【解説／日本版ライドシェア】タクシー業界人は知っておくべき！2024年4月に東京23区・武蔵野市・三鷹市で始まる日本型ライドシェアのガイドライン案

[@神風タクシー]

私は、ライドシェア反対派です。 新規に自家用車を購入してのライドシェア参加は考えられませんね。 最も恐ろしい事は、アプリ配車したお客様をライドシェア乗務員が固定客として握りしめる事ですね。 既存タクシーを貸出したケースでは、既存従事者の他にアルバイト雇用を許可した？このような解釈になるのでは？

[@ヤシマチャンネル]

神風タクシー様、コメントありがとうございます！ 皆様の様々なご意見やお考え、参考にさせていただきたく思っております！

[@tanakayuuji4405]

ほかで、正社員で1週間に４０時間以上働いてる人が、さらに副業で乗務就業したら、就業規則に違反にならないでしょうか？ それでも就業可能なら、本業でタクシーを月曜から金曜まで就業し、土曜日に副業として、ライドシェアも可能ですかね。

[@ヤシマチャンネル]

tanaka yuuji様、コメントありがとうございます！ 労働時間上限につきましては、副業や兼業での労働時間も含めての考え方になるかと思います。

[@萬田銀次郎-i2d]

衝突軽減ブレーキ搭載車だけなのは反対です😢私はちなみに大型二種免許元23区タクシードライバーです😂普通免許より二種免許あった方がお客様安心できませんか?日本版ライドシェアはタクシー会社の利益目的で反対です、全面解禁しないと駄目です😊

[@ヤシマチャンネル]

萬田銀次郎様、コメントありがとうございます！