【解説・紹介】海上コンテナをフォークリフトで荷下ろししちゃいます

[@user-zj3cn9hf6q]

前の職場でデバン作業よくやりました😄❗この動画にある様にバールでショアリング外し作業よくやりましたね～😅ドックレベラーのある倉庫でもよくショアリング外しやバラ積み貨物のバン出しやバン積め作業もよくやりました😅前の職場はバン平積み「所謂野積み現場」の場所でもデバン作業よくやりました😅特に野積み現場のタイヤのバン積めや50キロの樽のバン出しに平均25キロの袋物のバン出しやらはなかなかハードでした😅

[@keihan2222]

うちの会社は、ホームも無く、コンテナの中に人間が2人入って二段積みされたドラム缶を下ろしています。 手作りホームは値段高いみたいですね。

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。 手作りホームは正直かなり高いですね。本動画とは別の拠点では移動式の簡易ホームで同じような作業をしています。 こちらの動画で出てきます。 kzbin.info/www/bejne/lYSUfn-ahbKYn7M

[@hika226]

オススメから来ました。昔番出し？作業やっててなんで「番出し」って言うのかわかりませんでしたが、デバンニングっていうんですね。 御社の作業員の方は腕力ありますね。シールっていっても金属の棒なんで、アレを簡単に切るのは大変だった思い出があります。 自分がやってた時は文房具や水をばら積みで２０・４０フィートコンテナに積んでたので、パレット積みは羨ましいと感じました。

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。デバンニングのバンを取ってバン出しですね。きっと他で使うことのない物流業界だけの言葉ですね（笑）専用のシールカッターだとそんな力がなくても簡単に切れますよ。ちょっと重いのが難点ですけど。

[@user-uw4xf2oe2j]

以前働いてた運送屋を思い出しましたね。 定期的に４０フィート満載の土嚢袋の束やフレコンバックの塊の入庫作業を作業員と事務方総出でやってました。 フレコンはフォークで引っ張り出せたけど土嚢袋は全部手降ろし、パレット積みはうらやましいですね

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。全部手下ろしは強烈ですね。真夏なら熱中症で倒れてしまいますよね（汗）弊社も稀に引き受けますが、基本的にはパレット貨物が大半です。

[@user-ns9sn4xx4v]

見たことある景色だなと思ったら神谷さんでした… 前いた会社では良く40F持って行ってました。 綺麗に整頓、清掃されていて安全意識の高い素晴らしい所だと関心してました。 何より受付の方がとても美人‼️

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。今後お立ち寄りの際にはお声掛けください。

[@user-dp3yq3ft6x]

青島ビール手下ろしで10回し5段積みしてたなぁぁぁぁ。。。ホコリすごいんよなぁ。。。

[@kmy2065]

それは強烈な作業ですね・・・弊社も似たような経験多々ありますのでお察しいたします。ご視聴＆コメントありがとうございます。

[@YJSNPI.]

これが噂のトラック運転手で一番ラクと言われてる海コントレーラーか🤔

[@masa-mu9rc]

短期バイトでコンテナのデバン(手おろし)した事あるけど 夏場も相まってぶっ倒れるかと思った。1週間だけど、日に3回降ろしがあって 帰る時には皆バテバテ。翌日半数位こなかった。まあ長期じゃやるもんじゃないよね

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。夏のコンテナ手下ろしは地獄ですよね。その節はご苦労様でした。弊社では熱中症対策で何度も休憩取りながら作業します。その分時間はかかりますが倒れるよりはマシですねw

[@user-bi8ib7ye8d]

SITCのコンテナだぁ😊 船乗りなので良く海でSITCのコンテナ船見ます。 SITCの船体色の青は好きです😁 トレーラーに乗せられてから下ろす時はこうやって作業してるんですね。 いい動画見せてもらいました。

[@kmy2065]

ご視聴ありがとうございます。 SITCコンテナは定番ですね。 楽しんでいただいて光栄です。

[@bikkururi]

航空貨物だと板状のアルミ製パレットにビニール掛けしてネットで固縛してある、バラすとビニールとか養生の発泡スチロールとか角当てとかゴミが大量に出るんだよなあ。 冷凍貨物なんかコンテナの内側に断熱材がベタベタ両面テープで貼ってあってそれを剥がすのが容易じゃなかったっけ。

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。通常のドライコンテナでも積載貨物次第ではかなりゴミが入っていることありますね。航空貨物やリーファーコンテナだと更に酷いんですね。ゴミ処理料金いただかなきゃですね。

[@bikkururi]

パレットをバラした後のビニールや発泡は航空会社負担で処理してると思います、ただ梱包の木箱や段ボールを剥がして貨物の中身だけを引き取る場合は処理料金を頂いてます。 黙って放置して行くタチの悪い業者もいますが😡

[@fanfanppppp]

在庫はモチロン空パレ保管も揃ってて非常に美しい！

[@takehirosekine2570]

リーチフォークリフトでもマストに注意すれば、デバン抜きできますよネ！ しかし、バースホームの高さと、コンテナの高さがほぼ同じはやりやすそう。大抵、コンテナの方が高かったデバンはやってました。

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。リーチフォークでも可能ですが、フォークの特性上弊社ではなるべくカウンターフォークで作業しております。

[@user-kz7xz6vz1f]

牧場で２０フィートコンテナ満杯の牧草を数人で手降ろししたことある。

[@kmy2065]

それは強烈に過酷な作業ですね💦流石に弊社では牧草の荷下ろしは経験ありません。ご視聴いただきありがとうございました。

[@user-ry7vy8xi3t]

ハーフカットですか？ ビッグベールではないですよね😅

[@user-kz7xz6vz1f]

@@user-ry7vy8xi3t ハーフカットですが真夏は地獄でしたww

[@user-td7ti1fh9e]

デバンが終わってから人にコンテナの中に入ってもらい扉を閉め、コンテナ内に穴がないか（扉をしめて中に入れば、穴があったときに光が差し込むので穴の有無がわかる）の確認も必要ですね。

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。倉庫側で扉を閉めて確認することもあるんですね。情報ありがとうございます。本件はコンテナの穴まで確認する契約にはなっておりませんが、ゴミなどはしっかり残らないように掃除しています。

[@user-tj1he2dl7d]

現場でピンホールの確認までする所はほとんどないと思います。 空になったコンテナ内部の写真をスマホで撮る現場はしばしばありますね。

[@user-em3wp5um4q]

まず無いですよ。海コン業者さんだと空コンチェックしますが？

[@mk-yq8ge]

これですねー！？ カニ専務から教えてもらったKZbin。 僕も運送屋ですけど、作業してるところはなかなか見ることないので新鮮🎉 また次の動画待ってまーす

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。少しずつですがKZbinも頑張っていきますので応援よろしくお願いします。

[@たかちゃん05]

夏に40フィートのバラ積みデバンまじで死ぬ😂

[@user-gs5vf1us4t]

パレットで入荷するコンテナもあるんですね。 自分がやってるデバンは全部手卸しなんでとにかくキツイです… 天井高く積まれてるから届かなくて毎回どこかしら身体痛めてます

[@kmy2065]

コメントありがとうございます。弊社でもバラ積み貨物の手下ろし作業をすることもございます。最近ではパレットで入荷されるコンテナの方が多くなってきました。働き方改革など、これも時代かもしれません。

[@ahiru259]

うちだとパースがないから、手前の方だけ長爪をつけたリフトで降ろして、奥になったらハンドリフトをリフトでコンテナに入れて手前に引っ張ってきてから降ろしてるな（´・ω・｀）

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。コンテナバースがないとハンドリフト必須ですよね。弊社も昔やっていたことがあります。フォークリフトって便利ですよね。

[@MrPcb2000]

前にいた会社ではリーチでだしてたよ、樹脂の袋がぎゅうぎゅうで当然壊れてるんだけど出す時にバックすると同時にリーチインしながら引っ張る裏ワザでこれが出来る人と出来ない人がいる、ただ25キロの紙袋をパレットに7回しで詰むのは簡単と思ったら大間違いこれが難しい、30キロの米袋も真っ直ぐに積むのは熟練が必要です、もっと難しいのはシートパレットです、特殊なフォークリフトを使います、台数が全体としては少ないので乗る機会は少ないのでこれも難しい、初めてやれば大抵壊す、なんでもやってみないと分かりません言うは易し行うはがたしだ参考までに kzbin.info/www/bejne/Z3yZdGSHbq51h7c これはもうウルトラCでしょう、これが出来たら他は簡単なんじゃないかと思うくらい難しいですよ、やったことはないけど僕は無理だね。

[@kmy2065]

ご視聴とコメントありがとうございます。弊社ではデバン作業はリーチではなく必ずカウンターフォークを使用するマニュアルにしています。リーチは使い勝手が違うので、不可能ではありませんがデバンには向いてませんよね。 紙袋の樹脂は毎日のように取り扱っていますので難しさは承知です。 シートパレット初めて拝見しました。もはやパレットではありませんねwこれはうちのリフトマンでも無事故でやるのは無理かもしれません。

[@Mr19780123]

クジラの肉は匂い取れなくて参った思い出、、、忘れられない

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうござます。弊社ではクジラ肉はまだ未経験です。香辛料などは同様に匂い移りが酷くて倉庫現場では嫌がられます。

[@suzudx6399]

海コンはくっそ重くてめんどくさいシートがけが無くて良いなぁ

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。平ボディ車ドライバーさんの一番の悩みですよね。そういった意味ではウイング車が一番な気がします。

[@sky-wy6my]

レベラーって言うんですか、高さ合わせるやつ。電動なの！私は引っ張るのしか知らないです。 絶対歩くなと指導されてました。

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。手動は大変ですので新しい物流センターには電動のドックレベラーを備え付けているところが多いですよ。

[@user-zt4hk3pm7d]

これが市場関係だったらパレットにトラロープかけて引き摺り出すとか、しょうもない作業をするところですね。

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。弊社では貨物を安全な作業を意識しております。

[@jinjinjin22]

フォークリフトに乗ってる人は毎回急旋回してるから動き方を考えた方がいいと思います、背の高い貨物とか重心が高い貨物は転倒の可能性があります

[@kmy2065]

ご視聴ありがとうございます。 ご丁寧にフォークの運転のご指摘ありがとうございます。 当該リフトマンは入社半年の新人ですので、今後運転技術向上に努め、急旋回しないよう教育していきます。

[@user-ryu11]

アホでも出来る出番やん

[@mwatanabe9308]

運転手にコンテナのドアの開け閉めさせてんだ？ 国際コンテナ輸送法違反ですね？ ロスなら運転手が逮捕されますけど？

[@user-tj1he2dl7d]

そういうところけっこう多いと思いますよ。 しかもドライバーの方が慣れてるし圧倒的に早い。

[@daisuke5544]

@@user-tj1he2dl7d そうゆうとこ多いと言い出したら、ブラックや運転手に付帯業務を強要する荷主が問題になっている昨今通用しないし、なんかあった時誰が責任取るのかとゆう問題になってきますよ😅 コンテナの輸送の運転手は運転手以外禁止ですし、たまに知らずにコンテナの荷下ろしをドライバーに求めたりしてくるとこもあるみたいだけど、ダメだから🙅‍♀️

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。倉庫作業員立ち会い前提で扉をドライバーさんに開け閉めしていただくことがありましたが、ご指摘の件につきましては、認識不足もあるかと思いますので、今一度法令等を確認させていただき、問題事項につきましては今後是正していく所存でございます。貴重なご意見ありがとうございました。

[@user-yl8go7hv7e]

小細工がヤバいですね〜ま、横浜ナンバーだろうけど、俺も某物流にいたから裏の顔も知ってるでんで、ペッティングはしないの？

[@kmy2065]

ご視聴いただきありがとうございます。作業の紹介動画ですので特に深い意味はございませんが、誤解を与えてしまっていたら申し訳ございません。