（解説字幕付き）デリー郊外で列車定点観測　2階建て、ディーゼル牽引等　Indian railway train watch at Jataula Jauri Sampka station

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スナイプ Snipe　インドの鉄道・交通・旅行 Indian Railway Transport

Күн бұрын

Пікірлер: 11

@trainasseen7838 8 ай бұрын

Nice train video😊😊

@kiha201 8 ай бұрын

すばらしいストレートと車両✨

@snipe-railway 8 ай бұрын

ひたすらまっすぐな線路です

@勝又祐介 8 ай бұрын

インドの旅客列車(機関車牽引客車型寝台特急列車が9割を占める)はインド国内の旅客輸送の主役。一度に大量の旅客を速く運べるだけでなく、燃費も良くて二酸化炭素排出量も少ないため、大気汚染が深刻化しているインドの環境面での救世主でもある。

@勝又祐介 8 ай бұрын

2階建て客車型特急列車を見て日本で過去に定期運行していたカシオペアE26系を思い出した。

@勝又祐介 8 ай бұрын

18両～24両編成の客車寝台特急列車の牽引機のWAP-5(電気機関車)とWDG-4(ディーゼル機関車)は持ち前の高出力と牽引力を武器に長い客車型寝台特急列車を牽引しながら時速100km越えの高速度で走れる。

@勝又祐介 8 ай бұрын

インドでの長距離旅客輸送(片道輸送距離300km～999.9km)と超長距離旅客輸送(同1000km以上)の主役は旅客列車。電気機関車WAP-5またはディーゼル機関車WDG-4牽引客車旅客列車が大半を占めるが、電車型のバンデバラットエクスプレスも含まれる。

@user-k9eb9zxm3s65gik 8 ай бұрын

カッコいい🤣

@Parsek_2010 8 ай бұрын

Супер!

@inazumakatana1 2 ай бұрын

アメリカ→高さ制限厳しくなるから電化しないインド →高さ厳しいなら上げちゃえば良いじゃんどっちも日本じゃ考えられない対応だ

@snipe-railway 2 ай бұрын

なかなか凄いですね。それに、この動画は在来線区間ですが、並行して貨物新線も作られており、その距離、建設中の西線だけで1500㎞！　東線も建設中で、日本で言うなら東京から熊本までと稚内までの南線・北線を貨物専用線作るようなものです。