【駕途】徹底"油"化？IONIQ 5 N太狂了！最好玩的性能電車，沒有之一

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【駕途】徹底"油"化？IONIQ 5 N太狂了！最好玩的性能電車，沒有之一｜首發情報局

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Күн бұрын

首次在台灣見到了Hyundai Ioniq 5 N實車後
我們早已按耐不住想測試這輛品牌首款、最強性能電動車的慾望
趁著這趟韓國行也實際開上首爾的街道撒野(?)
除了頂著純正紐柏林血統的光環外
Ioniq 5 N到底憑什麼擁有如此高的全球評價？
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#hyundai #ioniq5n #現代 #性能電車 #電動車 #n #現代高陽

Пікірлер: 38

@wjo3u9 3 ай бұрын

IONIQ 5 N的外型我覺得更霸氣更運動化的感覺，模擬聲浪也很逼真很像在開油車帶點偶爾想要熱血操駕也很讚

@rnan00011 3 ай бұрын

真的很環保噪音又不會擾人

@55kai62 3 ай бұрын

Genesis真的很帥可惜台灣人不愛韓國車

@kiwibro-vu2sy 3 ай бұрын

没关系，即使在中国和台湾市场不受欢迎，但它是全球第三大公司^^

@wulongchai 3 ай бұрын

美國這邊也要開hyundai的賽車會了估計一堆 Elantra N, Sonata N, IoniQ N 都會開去那比賽

@1025005 2 ай бұрын

N看起來真的好棒喔，讓我都想安排一趟韓國之旅了那十秒感覺一下就過了😂射太快了志熙好好笑😆

@cv37000962 3 ай бұрын

真的超愛這台5 N~ KONA也不知是否台灣會在進

@JASPERTOUR 3 ай бұрын

會進喔！我們也拍完了，之後會上片😆

@ms100827 3 ай бұрын

讚👍👍👍👍👍👍

@JASPERTOUR 3 ай бұрын

真香

@ms100827 3 ай бұрын

@@JASPERTOUR 想要🤣

@jindejieyj3144 3 ай бұрын

电动车性能版现代很牛逼

@flybear9527 3 ай бұрын

為什麼台灣不出elantra ，好難過

@rnan00011 3 ай бұрын

榮登全球最有樂趣電車👍

@user-ft9no5ub5t 3 ай бұрын

左腳煞車模式到底是啥?任何車不都可以嗎?

@erryt3268 3 ай бұрын

應該是想表示，在賽道上以這種雙腳使用的方式能達到極致的操控感

@ianslan 3 ай бұрын

因為單純用右腳移動踏板的時間，遠遠慢於雙腳獨立，並且在手排油車特殊時候可以維持引擎轉速，完成退檔，俗稱跟趾動作。這功能為何特別？煞車優先系統是一種預防汽車發生暴衝的電子煞車裝置，英文稱之為Brake Override System，縮寫是BOS。最早安裝煞車優先系統的，是1980年代末期的寶馬BMW 750，這種競速型的汽車，駕駛可用腳尖和腳跟控制踏板。之後奧迪Audi、賓士Benz、福斯Volkswagen等德國車商，在其部分車系中，將煞車優先系統列入配備之一。2001年開始，BMW的汽車皆安裝有煞車優先系統。 2002年，Nissan開始在全車系中加裝煞車優先系統，在台灣車市中領先其他國產品牌。另一方面，克萊斯勒Chrysler也在他們2003年的車型中，加入了此裝置。2010年3月後，現代Hyundai的新車系皆加入煞車優先系統，2010年結束前，豐田Toyota、凌志Lexus等汽車的新車系，亦會加入此設計。煞車優先系統BOS，縮短煞車的距離 2010年初，美國國家公路交通安全管理局NHTSA公布豐田汽車因煞車設計不良，造成致死和受傷意外的數據，同年上半年，美國總統歐巴馬建議汽車製造商，將汽車加入煞車優先系統，但因非強制性，所以直到2010年上半年結束，仍有許多當年度推出的新車系，未將煞車優先系統列入標準備配。而根據【汽車購買指南】雜誌2010年5月前所做的調查，有配備煞車優先系統的汽車品牌，包括奧迪、BMW(銷美除外)、凱迪拉克Cadillac、克萊斯勒、捷豹Jaguar、賓士、斯瑪特Smart、斯柯達Skoda、雙龍Ssangyong、福斯Volkswagen、富豪Volvo、日產Nissan、福特Ford(銷日系國產車除外)、Toyota、Lexus。而在2011年，在台灣銷售的Toyota Altis有了煞車優先系統。煞車優先系統BOS，縮短煞車的距離煞車優先系統是當汽車發生不正常加速，且煞車踏板被踩下時，或是油門和煞車踏板同時被踩下，甚至是動力系統發生故障，電腦系統會啟動煞車優先系統，快速降低動力油門反應，縮短剎車距離，提高煞車效率。煞車優先系統可感應裝設於油門和煞車踏板上的感應器，電腦透過感應器上傳來的訊息作出決定，反應到相關裝置，調節氣門位置，或減少輸送到引擎的汽油量，依不同汽車製造商的設計有所不同。煞車優先系統BOS，縮短煞車的距離在當油門跟煞車一起採的時候，煞車優先系統的電腦會優先判斷出來，進而讓煞車啟動、降低車速，並且讓引擎的轉速降到變成迨速的樣子，一直到煞車放開才又會恢復原本的行車狀態。此外，煞車優先系統還可以讓煞車距離變短。換言之，若駕駛人踩下油門的同時，也踩下了煞車的話，那麼煞車優先系統的電腦會關閉節流閥，也就是油門，限制動力的輸出，以便維持煞車的功能，如此一來，可以避免油門踏板因外力卡住，所造成的持續性加速。

@user-ft9no5ub5t 3 ай бұрын

@@ianslan 我想講的是這台有強調他有左腳煞車模式，此模式應該變成油門踏板可以同時踩下?因為賽車應該是這樣?(一般車無法)

@dawnwalker8672 3 ай бұрын

除非您是經過專門訓練的專業人員，否則只能用右腳駕駛。職業運動員用雙腳開車。

@user-ft9no5ub5t 3 ай бұрын

@@dawnwalker8672 我想講的是這台有強調他有左腳煞車模式，此模式應該變成油門踏板可以同時踩下?因為賽車應該是這樣?(一般車無法)

@yuyub8454 3 ай бұрын

5/5麗寶見

@balmung12341 3 ай бұрын

아이오닉 5N을 좋아해주셔 감사합니다. 그런데 여러분들은 도대체 왜 한국을 싫어해요??? ㅡ..ㅡ

@user-xr4ti9gx8f 3 ай бұрын

250買BMW x2還比較爽

@oliveroic 3 ай бұрын

5 N 紐柏林7分45秒僅比F87世代BMW M2 CS慢了2.6秒這台如果掛bmw logo 大概要400萬

@lidavid6882 3 ай бұрын

通常這麼說的，對車都沒什麼概念😅

@jeremykkkkk 3 ай бұрын

我是不知道你對爽的定義是什麼😂

@asd264987 3 ай бұрын

你是不是沒有車，當你要一個月顧慮油費的時候。電車真的爽

@FocusST390P Ай бұрын

笑死，KID

@kpax63 3 ай бұрын

把車頭現代logo拿掉會好看很多

@bmlee9113 3 ай бұрын

병신같은 소리하네 😆😆😆😆😆

@dawnwalker8672 3 ай бұрын

將其變更為 Foxtron 標記。 :) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kiwibro-vu2sy 3 ай бұрын

中国人连汽车技术都没有^^

@ohhappyday4868 3 ай бұрын

Are you still living in the 20th century? Already, Hyundai Motor vehicles in Korea are emerging as leads in the global automobile market. How can Taiwanese or Chinese children always fall behind and smell like underdeveloped countries? You may be angry at my writing, but you will see a different world in a few years.😅😅😅😅

@kpax63 3 ай бұрын

大家是有病嗎？我是就設計美感而發言，硬要扯政治是哪招？