【旧型オーナーから批判？】新型N-BOXカスタムターボに関する口コミを徹底レビュー！大人気Kカーがフルモデルチェンジ。HONDA NBOX CUSTOM

マイカーなびです。
今回は、現在新型NBOXカスタムを所有している方や過去に所持していた方など、納車経験のあるオーナー様からのリアルな口コミを募集しました。
いただいた口コミを基に、メリットやデメリットを包み隠さずお届けいたします。
⬇️新車見積もり&愛車査定サイトを使うなら⬇️
🚗新車見積もりなら【MOTA新車見積もり】
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3ZDBB...
✅情報入力は最短”45秒”でOK！
✅事前に見積もりを把握してスムーズな価格交渉に
✅最短60分以内にディーラーから見積もりが届く
マイカー購入はけして安い買い物ではないからこそ、
支払い総額や諸費用の見積もりを取って、損しないようにしましょう！
🚕一括査定なら【CTN車一括査定】
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3ZDC3...
✅完全無料・専門業者の比較
✅電話ラッシュなし！高価買取可能な3社のみ
✅実車査定～入金まで約3日～1週間！
現在、新車生産台数が減っているため、中古車市場に車が足りません。
中古車相場は時期によって大きく変動しますので
しっかりと高価買取可能なプロに査定を受けて比較することをオススメします。
※各リンクにはアフィリエイトリンクを利用しており、頂いた報酬を撮影車両の調達費用に回しています。気になる方はホームページ経由で申し込んでください！
►チャプター
0:00 新型NBOXカスタム 概要
1:01 ①新型NBOXカスタム 外装に関する口コミ
2:06 ②新型NBOXカスタム リヤに関する口コミ
3:00 ③新型NBOXカスタム 内装の質感に関する口コミ
4:34 ④新型NBOXカスタム 液晶メーターに関する口コミ
5:19 ⑤新型NBOXカスタム 後席に関する口コミ
6:29 ⑥新型NBOXカスタム 積載量に関する口コミ
7:12 ⑦新型NBOXカスタム 運転視界に関する口コミ
7:57 ⑧新型NBOXカスタム 静粛性に関する口コミ
9:11⑨新型NBOXカスタム ターボに関する口コミ
9:56 ⑩新型NBOXカスタム 高速走行に関する口コミ
►車両の詳細
「新型N-BOX」
グレード：カスタムターボ
車両本体価格：(税込)2,049,300円
►チャンネル登録はこちら
/ @mycar_navi
►マイカーなびとは？
実際にクルマを利用しているオーナー様から口コミを募集し、クルマに対する正直な評価を包み隠さずお届けするチャンネルです。
・効果音
効果音ラボ：soundeffect-lab.info/
#新型NBOX
#口コミ
#マイカーなび

[@mycar_navi]

↓カンタン45秒！N-BOXの在庫状況やコミコミ価格を見るなら[PR] px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3ZDBBE+EDDPGY+L4+1HKL0I&a8ejpredirect=https%3A%2F%2Fautoc-one.jp%2Fnewcar%2Fhonda%2Fn-box%2F%3FPR_Source_ID%3D293115001

[@user-gj8df5iw1g]

デザインは好みの問題。2代目のヤンキー臭が嫌だった層にはアピールするんじゃない？

[@user-os4pm5tl2f]

外装は、何とか見慣れてきたけど内装だけは… ね😅 旧型はメーターの位置が手前にあればもっと良かったんだけど😊 ビックマイナーするまで現行型をのろう😊

[@user-pj2lz8cu2z]

エンジンフィーリングは磨きがかかって良くなってたと思う。だが円安の影響で確実に至る所の室内の質感は下がったと感じるでしょう。チープな素材の全席小物入れ、アームレストはターボモデルしかつかなくなった。　メーターパネルも少し物足りなく感じる。後席のジャッキをスペースはただの発泡スチロールへ

[@user-cq5oo2vz8u]

外装内装愚痴ってる人多いけど使ってて収納そんなにえー、と思う事ないし安っぽいとも感じないけどなあ…そら勿論普通車に比べたらランクは下がるだろうけどさ。 新型スペーシアカスタムと乗り比べて決めたけどなんの不満も無く乗ってます。

[@user-ew2sx7zg2f]

今も続く物価高騰と円安がもっと続けば、マイナーチェンジの変わり様もたかが知れてるよね。 今後のマイナーチェンジやモデルチェンジの年数が延びる可能性だってあり得る。 下手したら、更なる車体価格の高騰と益々オプション化が進むかもね。 工場縮小と生産の効率化でカスタムがなくなり、ユーザー自らがノーマルのN-BOXにオプションを付けて初めてカスタムになる仕組みになったらどうしようかね。 そうなれば、現行型に難癖付けている場合じゃなくなる。 早く物価と円相場の正常化を願う。

[@user-nm3hw1qg4q]

2代目まであった物が無くなるのが何故？という人も多いと思うし　オプションに回って結果的に金額がアップというのもあるから2代目所有してる人はなかなか手を出さない人もいそう。

[@ksai3898]

収納は本当に少ないのでネットで追加アクセサリーを購入する必要がある 特に運転席回りは酷い エンジン音は素晴らしい 車内のも広くベビーカーも座席を折らずに積める 横スライドドアもスペーシアより軽く開けれるので子育てにはこっちが良かったね スペーシアは内装が素敵でホイールも良かったから悩んだけど、選ばなかった

[@user-fw6dp2wt5d]

色々チープだと言われるけれど、汚れも目立たないので、普通に慣れます! 先代からの乗り換えですが、全く不満有りませんね!これだけ値上げしてるから、仕方ない事だと思う。グローブボックスが大きくなっているから全く不満有りませんね!工夫次第では快適に過ごせます!

[@frontier7894]

俺もJF3乗ってるけど、やっぱり内外装がしょうもなくなったなって思います。 無限をつけたらかっこよくなるけど、無限が旧型よりもかなり高くなってるのが痛いです

[@user-ds4dt9ho4b]

メッキがギラギラオラオラ感は私は嫌いです。

[@tamaesan34]

そもそもカスタムとはそういう仕様なんだから ギラギラが嫌ならノーマルを買えばいい。

[@user-fe9mq5kx2f]

@@tamaesan34 カスタム＝ギラギラ？昭和？ｗ

[@user-ug8wl9sd6u]

モデルチェンジする前の N-BOXカスタムはカッコよかったけど、 モデルチェンジして、 外装&内装がヒドイ過ぎるの一言

[@junjun5127]

プラットホーム一新に予算使いきったみたいだからなぁ

[@user-km5xo5lw7f]

内装の質感どーのこーの語ってる人、コーディネートスタイルのプライムスムースシート普通に質感高いですよ。改造車とかが好きな人、カー用品をコテコテ付けるのが好きな人はJF3のがいいかもねJF5のほうが圧倒的に上品

[@happisensei]

こうした比較動画をたくさん見ましたが、衝突安全性能について述べたものがありません😓😀😇😍衝突安全試験があるので調べればわかると思うのですが😀😇

[@user-fe9mq5kx2f]

どうやってリアルな口コミを募集したの？w 内容がない動画ｗｗｗ

[@user-gk8dk5je5w]

如何せん先代が良すぎた 3代目はマイナー待ちです

[@user-ug8wl9sd6u]

はじめまして。初見です。

[@user-uv5nj6pp5d]

後席は1番後ろまで下げて乗ると 確かにかなり広い空間ができるので人が足組めるのもそうだし、荷物もたっぷり乗せられて良いんですけど ただ「人が乗る」となると、リアのサスペンションのほぼ真上に座ることになるので、正直ケツ🍑にモロに衝撃が来るんですよね。乗り心地悪いです。 自分は既に何度か体感済みなんですけど、人を乗せてあげるときは 座席を少し前(中間位置ぐらい!!)まで移動させてあげると後ろの人の乗り心地もかなり良さげですよ👍🏻 ̖́-‬ 少し前にスライドする分、 人が普通に乗る分のスペースは十分確保できるし、トランク(荷室)のスペースにも程よく荷物が置けて空間効率良くてオススメです🙆🏻○

[@user-tm3tx3ue4v]

自分も長時間乗った時、ケツが痛くなりました。 シートが薄いのであきらめていたけど、シートを前に出せば良いんですね。 しかし、荷室がライバルより狭すぎ。 高さあっても使いづらい。 トランク下やスズキのように助手席アンダーボックス？が無いから、友達のNBoxは洗車道具が転がっていた。

[@user-sq3cx5uh5t]

しょうもなw

[@user-ug8wl9sd6u]

新型のN-BOXカスタムになって 嫌いになりました。

[@aoi-waraiotoko]

N-BOX 自動車アセスメント★★★★★獲得🎉 かたやライバルのあちらは衝突安全性B評価でスズキの車に結構多い運転席と後部座席の評価が低い、、、

[@tamaesan34]

機能的な事だけでいえば、この3代目の好印象な部分のほとんどがもう2代目ですでに同レベルで 実現されてるんだよね。デザインにいたっては内外装とも完全に退化。 ちなみに俺の知り合いはこの3代目の事をNバンがモデルチェンジしたんだと思ってたらしい。 まあそう思われても無理もないわね。

[@refine3714]

新鮮味がないので困っています😊

[@user-kl4gc6wu5l]

なんでこんなに退化したんだ・・・

[@user-ze7of2nd7p]

随分と前に日経BPの開発者インタビューが出てましたけど、今回の機種から足回りの組付け方法をコストを掛けて変更しているそうです。（社外秘）ハンドリングフィールはかなり変わってるとの事なので、中味で勝負なんでしょうね　収納とか内装の違いしか分からないバカコメントはあてにならないよ

[@user-wv9uu9lk8c]

ああそれで、下りのブレーキからの右左折が無駄に安定する訳か

[@user-ze7of2nd7p]

@@user-wv9uu9lk8c さん　あとドアに圧力スイッチ付けてカーテンエアバッグの反応速度を普通車より早くしたんだって

[@cocots7602]

寝転がるんならこんなちいさの買わないでしょ

[@Worldwide-qq7oz]

いい加減フルモデルチェンジしてよ 良質はわかってる 何処のメーカーも限界かな？２秒に1回見るＮボ飽き飽きです

[@user-xh2fl8sd5v]

アクア　ヤリスでよい

[@user-vf7gs3tz1v]

トヨタやだ

[@user-km5xo5lw7f]

異常に車内狭いからねー

[@KK-df8gk]

軽四以下の装備の普通車www

[@junjun5127]

トヨタというだけでdqnって思われる

[@user-eg2vn7hr1v]

あまりにもタイプが違いすぎだろ〜😅

[@user-xz8gg8uh8y]

自転車2台と家族は無理だよう。