スズキが本気でHONDAのN-BOXを倒しにきた！新型SPACIAカスタム驚きの機能と性能を徹底解説！

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2 ай бұрын

今回はスズキの渾身の1台「新型スペーシアカスタム」と絶対王者「N-BOXカスタム」を徹底比較！スズキの「N-BOX」を倒すぞという「本気度」が伝わる1台に仕上がってますので、徹底的に比較してみました。#nbox #スペーシアカスタム #スズキ
今回使用した車両の詳細はこちら
スズキ SPACIAカスタム
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HONDA N-BOXカスタム
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Пікірлер: 82

@xyzdaisuki Ай бұрын

とうとうスペーシアが一位か！

@natsuo-papa Ай бұрын

スペーシアのクオリティーの高さは王者NBOXの時代から新しい時代が訪れそうな予感がしました。

@nakashima-jidousya Ай бұрын

コメントありがとうございます✨ 同感です😁👍

@user-xl7kd3nk8b Ай бұрын

結局好みの問題😅 どちらもカッコイイ！ちなみにスペカス買いました!

@nakashima-jidousya Ай бұрын

コメントありがとうございます✨ そうです！車は好みと予算で購入されて良いと思います😊

@user-qm5ki7br3x 2 ай бұрын

比較動画ありがとうございます。ドアの開き方参考になりました！福井出身の方でしょうかイントネーションが福井弁に聞こえました🤔！

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

ドアのトコロに注目頂きありがとうございます！そここだわりました😁👍 かなり嬉しいです😊 私、中原はバリバリの九州筑後地方出身です✨ 地元で働いてます👍

@バターサンドさ 8 күн бұрын

商品品質ナンバーワンのスズキ車をみんなで買おうぜ😊

@user-lv7le5un3i 2 күн бұрын

両車試乗しました。乗り心地、動力性能、静粛性能は、完全にN-BOX。後席乗り比べたら良くわかります。装備などで気になるものがスペーシアがあって、それが良いと言うなら、スペーシアを選ばれたら良いと思います。

@user-tp7qm8io5s Ай бұрын

至急マイナーチェンジしたほうが良いかな😅 Nボックスには魅力を感じない😂😂😂😂😂

@user-ur9nn3ch2m 2 ай бұрын

外観はカスタムならスペーシアがカッコ良いですがノーマルはシンプルで可愛い感じのN-BOXの方が良いですね。側面だけはスペーシアはライン多すぎだしN-BOXはライン少なくて寂しいしどっちもいまいち、側面だけはスペーシアとN-BOXの中間のデザインが欲しい！

@vo.2872 2 ай бұрын

Android Autoについては検証されないのですか？

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

android auto検証も検討致します！

@user-tm3tx3ue4v 2 ай бұрын

かっこよさは圧倒的にスペーシア。 NBOXはフォグもオプションだしメッキが少なく、カスタムとは思えない。 NBOXのシーケンシャルは流れているようには見えない。ドアを90度近く開ける機会ってある？スペーシアの長物を積めるとこは良いです。タイヤガイドは自転車乗せる人のみで、ほとんどの方は自転車を乗せないと思います。スペーシアの内装は最高。冬のステアリングヒーターは一度使用すると手放せないですね! メーカーOPナビも格安で拡張性があって良いですね。 NBOXのリアアームレストはカスタムは全車標準じゃないんですか。これもコストカット？ハイブリッド割引があるの知りませんでした。参考になります。ちなみに、値引きはどっちが良いのでしょうか。

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。スペーシアカッコよくなりましたよね。 NBOXのリアアームレストはカスタムには無しでターボ・コーディネートスタイルには付いてます。新車の値引はどちらも変わらないぐらいです。 NBOXの方は未使用車の方が10万円程度安く買えます。

@user-oo8gk5wo8w 2 ай бұрын

スペーシアの横のプレスラインがどうしょうもなく嫌

@onepiecerenon 2 ай бұрын

シーケンシャルはNBOXのほうが良いLEDを使ってますよ

@user-oo8gk5wo8w 2 ай бұрын

走行性能や静粛性能が必要ない、もしくは良くわからないから必要ないという人にはスペーシアは良いと思う。試乗したり色んな比較動画観て、決めればよいこと。カッコいいとか悪いとか、今だにコンサバな標準エヌボックスのデザインが通用するのは飽きが来ないからな訳。ただ、横のプレスラインはNバンや昔の商用バンと同じでほんとこれだけは耐えれない。あとパクリ感も満載で…

@user-fq5cc1vj9k 2 ай бұрын

@@user-oo8gk5wo8w コンサバなご意見感謝です🤣

@khiro1 2 ай бұрын

エブリィワゴン、フルモデルチェンジしたらスペーシアのようにハンドルやエアコンスイッチ、オートブレーキホールドして欲しい

@user-em1uv7sd5i 2 ай бұрын

テレスコは絶対必要だと思うのだが... シートポジションは大切

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

おっしゃる通りシートポジションは車選びにおいても大切です✨

@2009Keep 2 ай бұрын

NBOX ファイブスタースペーシア　スターフォーでしたね。安全面では、NBOXが、ダントツでしたね。

@user-km5xo5lw7f 2 ай бұрын

スライドドアの開閉ブザー音の有無だけでNボックス一択。あんまり触れられない差だと思います。

@HiroMRT501 2 ай бұрын

性能のN-Box、機能のスペーシアの構図ですね。どちらも良い車だと思います。

@ace5434 Ай бұрын

さすがN-BOXやなでもホンダはビミョーだからな

@user-ym3vq7qr2k 2 ай бұрын

完全に私の好みだけど内装やカスタム文字のワイン色が物凄く苦手😓

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

コメントありがとうございます✨ このボルドー色は「好きか苦手か」はっきり別れると思います。実際のお客様の反応も同様で「いい色」or「何でこの色」が多いです✨ 私はオリジナリティーがあって気に入ってます👍

@user-zn2gm5ef1r 2 ай бұрын

スペーシア、リアたいして変わって無いよね。エンブレムガチャガチャし過ぎ。

@user-ym3vq7qr2k 2 ай бұрын

SUZUKIの説明だけ詳しく解説される謎動画

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

N-BOXは他の動画で特集しましたのでspaciaの尺が長くなってます🙏

@user-kg5fd9ez6p 2 ай бұрын

スペーシアはインテリア路線に変わったね。ただスペーシアに乗ってる者に聞くと後悔しているコメントを聞く。

@user-zb9tz7rv1e Ай бұрын

後悔？どうして？

@user-kg5fd9ez6p Ай бұрын

@@user-zb9tz7rv1e 後部座席は突き上げがあって乗り心地の面での不満点があるとのこと。

@user-zs5ow9rg5r 2 ай бұрын

事故なんて起こらない確率の方が圧倒的に高いんだから、全然気にしない。それより内装なんとかしろよ酷すぎるなN-BOXは。劣化させてどうするんだよ😅

@aoi-waraiotoko 2 ай бұрын

自動車アセスメント評価 ★★★★★N-BOX ★★★★　スペーシア衝突安全性 A評価　N-BOX B評価　スペーシア運転席と後部座席で評価が割れたよう。運転支援系は両者ともに高いが対人頭部衝撃性評価がスペーシアが低い

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

アセスメント評価ありがとうございます✨

@user-ze7of2nd7p 2 ай бұрын

評価３が１個でもあればファイブスターにはなれないけど　スペーシアは３ばっか　後席とシートベルトは欠陥車レベル

@46800510kazu 2 ай бұрын

本気になったと言うより、ムリしている印象。 MCで大幅コストダウンされない事を祈ります。

@user-tp3yx3yj9z 2 ай бұрын

スペーシア、デザインモチーフがコンテナなんですね。だから、サイドにコンテナの様のように深いプレスラインが沢山入っているのですね。スズキのデザイナーはしてやったりと思ったのでしょうが、世界的に見てもここまでプレスラインが沢山入ってた車を見たことないし、はっきり言ってダサいと思いました。

@nakashima-jidousya 2 ай бұрын

コメントありがとうございます✨ 今年は攻めたデザインの車が、多数出てきます。最初が良くないイメージで、しばらくしたら「いいかも？」となるデザインも増えてきてます。毎年メーカーさん毎にトレンドが変わるのが面白いですね👍

@user-fq5cc1vj9k 2 ай бұрын

これじゃNBOXは倒せない気がする😅

@user-df5hl6ly9k 2 ай бұрын

売り上げは既に逆転してるよ

@user-fq5cc1vj9k 2 ай бұрын

@@user-df5hl6ly9k 値段と台数は違うと思うけどね

@user-oo8gk5wo8w 2 ай бұрын

売上ってクルマ単体で出るのか

@user-kq6nl5bw9l 2 ай бұрын

見た目ですでにNなんて圧倒してるじゃん。安全支援システム、燃費、内装、外装もすべて古臭いNBOXを超えてます。乗り心地なんて前席しか使わないからあんま関係無いな。

@user-oo8gk5wo8w 2 ай бұрын

@@user-kq6nl5bw9l カタチの好き好きは個人こじんどかわる。結局エヌボックスはもう１０年近くいちばんうれてて、今もいちばん売れてるのでそれこそそれってあなたの感想でしょってやつ。乗り心地はエヌボックスは後席にもアームレストがあり、クッションの厚さも勝ってる。

@pagi4487 2 ай бұрын

スズキは豪華なクルマより安いクルマを造ったら勝てる。

@user-hw4to8mv7u 2 ай бұрын

SPACIA、良いクルマに見えるんだけど、SUZUKIてだけで候補から落ちるかな～ 1年後くらいに大きな「落とし穴」が発覚しそうで怖いもん

@user-ze7of2nd7p 2 ай бұрын

総合安全性能はスズキらしくポンコツですね　　スズキにファイブスターの車を作る技術は無いだろう

@user-ng6uc5do7h 2 ай бұрын

内装ではスペーシア、走行安定性、静粛性はN BOX。

@iwataka6976 2 ай бұрын

安心、安全に運転出来る車が良い車だと思いますよ。子育て世代の方は後部座席にも子供を乗せると思いますが、後部座席の乗り心地も良くないとってところでやっぱり車は安全安心して乗り心地も良くないとです。取り敢えずは乗って比べて下さいね。私はNボックスカスタムに大満足してます😊

@iwataka6976 2 ай бұрын

本気度ってパクった上に装備を増やす事？ HONDAの車作りは全てに妥協せずに見えない所とかにかなりの力を入れてますよ。乗り比べたら分かると思います。取り敢えずは乗って比べて下さい。

@user-ur9nn3ch2m 2 ай бұрын

未だにLKAS65km以上じゃないと使えないとかハンドルヒーターもないとかフォグランプもついてないとか見えないところには力入れるけど見えるところは手を抜きまくった車をパクらないでしょ、パクったと思ってほしいのかな。

@user-tp3yx3yj9z 2 ай бұрын

@@user-ur9nn3ch2m スペースシアの宣伝では家族思いと言っている割には未だにリアシートベルトは旧式のままで、衝突安全性四つ星のままだし、背もたれの剛性がなくぐらぐらで河口学さんから笑われてたり、サイドガラスは未だにIRカットになってないし、リアサスペンションはキチンと時間をかけて開発してないせいかピョコピョコ跳ねて疲れるは、見た目だけの車ですね。

@user-fq5cc1vj9k Ай бұрын

@@user-ur9nn3ch2m こんなところで必死にホンダに屁理屈言ってないでスペーシアがいいならスペーシア買えばいいだけでは？買えないの？

@user-ur9nn3ch2m Ай бұрын

@@user-fq5cc1vj9kどっちも持ってるよ

@user-ur9nn3ch2m Ай бұрын

@@user-fq5cc1vj9kどっちもあるよ。