加西市の紫電改レプリカを詳しく観察

[@4506メタフリ]

とても良い動画をありがとうございます。 レプリカですが、迫力ありますね！この素晴らしいレプリカ制作技術をもって旧陸海軍で使用された軍用機をもっと沢山復元してほしいですね！個人的には流星改の復元を熱望します。

[@A6M5-r5l]

私は大戦機ファンですが映画撮影用等のレプリカを今迄、何機か観てきましたが、この日本立体さん、が作る零戦、紫電改は忠実度が非常に高く、その製作技術に驚かされます。

[@King07T]

コメントありがとうございます、 忠実度はほんとうに高いです、細部も観察すると愛媛県の実機をよく調べて制作したんではと思う箇所もありました、高い完成度のレプリカを作ってくれた事に感謝したいと思います。

[@嶋田俊之]

凄い出来映え。 作ると決めた勇気、作ったかたの緻密さ、等々。 凄い‼️。

[@mmmuuu2459]

こんにちは。去年はるばる千葉から見に行きました。レプリカとはいえ素晴らしいです。愛南町の実機も見に行きました。ありがとうございます…

[@King07T]

両方とも見られたんですね！加西市のレプリカ機は出来がとても良いですし 愛南町のは実機ならではの重みがありますね。

[@久留米のまーさん]

レプリカとは、思えない作りです。紫電改のとてもいい美しさが、あります。今にも、誉エンジンが回り出して、飛ぶみたいですね。本当に飛んだら、良かったと思いますね。自分は、戦後生まれです。

[@King07T]

コメントありがとうございます 自分も初めて見て完成度の高さに驚きました、細部まで丁寧に作り込まれていて見応えありました、飛行場跡の格納庫っぽい建物も雰囲気を盛り立てています この動画でもそうですが360°どの位置から観察撮影出来るもの素晴らしいです、スミソニアン博物館では正面と左前方しか観察出来ません。 いつか誉発動機を付けた紫電改が飛ぶ姿を見てみたいものですね！

[@takasukesakai9320]

今にも大空に舞い上がりそうです。 まさに紫電改のタカ🦅ですね、いい映像ありがとうございました。

[@King07T]

コメントありがとうございます！

[@西澤明彦-o3f]

最後の紫電改パイロット笠井智一兵曹が2021年1月に亡くなる半年前に、招待されてこの機体と対面している事を読んで安心しました。 立派に出来ているとの評価でしたが、菅野直隊長や杉田庄一上飛曹など多くの戦友を失った状況が、脳裏を過った筈です。 三四三空の本田稔分隊士も、笠井氏と同じ年の10月に永眠されました。寂しい限りです。

[@King07T]

当時の紫電改パイロットがドンドン永眠されていかれるのは時代の流れとはいえほんと寂しいです、いずれは実体験者はだれもいなくなるんでしょうけど…　残された我々がその体験を受け継いで後世に伝えていかなくてはならないんだと思います。

[@零戦太郎-h7v]

展示するなら再生機で充分ですね。 笠井さんも良い出来だと満足してたと聞きます。 逝去前にコックピットに座り、記憶してる配置通りだと絶賛してました。 笠井さんは紫電改のエース、杉田庄一の列機で二番機でした。 鹿屋で杉田撃墜時に目撃してた方です。

[@King07T]

詳しいエピソード感謝します！ 撮影したとき展示館の解説員の方といろいろ話しをしたんですが 生前の笠井さんの人柄を詳しく話されて自分としては貴重な体験でありました。

[@零戦太郎-h7v]

@@King07T さん、最後の紫電改パイロットは必読です。 甲種予科練１０期出身で、ジャクと呼ばれた彼等が必死で操縦技術を憶え、最前線で闘い、 同期生の多くが特攻で散り。 死に逝く友人も笑って突っ込むシーンは実戦を潜った方で無いと語れません。 笠井さんが本当に最後の実戦経験者でした。

[@のひ-h5q]

これ海中から引き上げた人 本当に感謝です。

[@King07T]

宇和海から引き揚げられた紫電改ですね 元第三四三海軍航空隊の隊員、士官が尽力したと聞いています

[@shdenkai]

戦後の米軍がオクタン化の高いガソリンを入れたらその高性能に驚いたそうです。

[@motopatisserie2398]

Cool video, the P-51 Mustang was the American equivalent . Planes from that era were awesome.

[@King07T]

Thank you for your comment! I love the fighter of WW2, and I went to see the air museums in U. S. several times. Of course I saw the P-51 and shot it with a video camera!

[@shinurata8862]

初めてコメントさせて頂きます。少し長くなりますが、コメントさせて下さい。 私は６年前に航空自衛隊を定年しました。私が若い時に浜松基地に勤務していた時の話です。 私の勤務していた部隊のOB（元 准空尉）の方が損害保険事務所に勤めており、よく仕事の関係で私の職場に来ておりました。 その大先輩の方と、ひょんなキッカケでお話するようになり、実は、元343空隊の出身の方であることが分かりビックリした思いでがあります。その大先輩の話のなかで、菅野大尉の話や、訓練でミスして良く先輩からバッターを食らった話を聞かせて頂きました。 また、足が少し悪かったのですが、その原因がB29との空戦中で起きたケガだと後から教えてもらいました。（この大先輩の活躍は、紫電改に関する本の中でも、紹介されています。） 身近な方が、紫電改部隊の生き残りとは、本当に感動しました。 この復元された紫電改を動画で見せて頂き、大先輩の事を思い出させて頂きました。本当にありがとう御座いました❗️

[@King07T]

コメントありがとうございます 元343空隊の方とお知り合いだったんですね、 貴重な体験をじかにお聞きになられたのは羨ましい限りです もう紫電改で実戦を経験された搭乗員はすべてお亡くなりになられた今 このような場でお聞きできるのは感謝の気持ちで一杯です 自分の経験ですが、以前仕事の関係で知り合った年配の方が 元ラバウルの戦闘機搭乗員だった方で、多くは語られませんでしたが 悲しそうな表情で当時の経験をお話ししてくれたのを覚えています。 自分のチャンネルでは他にも紫電改等旧日本軍軍用機の動画をアップしていますので よろしければいつでもご視聴、コメント等いただければ嬉しいです

[@shinurata8862]

@@King07T 様 ご丁寧な返信をありがとうございます。 もう一つ零戦についてのエピソードを・・・。 昔の自衛官だった時のお話しですが、当時の浜松基地に日本で初めて復元した零戦52型が保管し管理していたのですが、ある時、機体の簡単な補修をする事になり、私が作業現場の長で機体の板金や補助翼、方向舵の羽布の張替えなどをやらせて頂いた事があります。 その時に知ったのですが、零戦の主脚に「萱場」とプレートが付いていました。今のカヤバ製作所なんですよね！本当に感動しました。 その時の零戦は、昔より更に綺麗に整備され浜松基地に隣接するエア・パークに飛行形態で展示されています。 私は、子供の頃から飛行機が好きで航空自衛隊に入って、飛行機整備員となりファントムなど色々な飛行機を整備する事が出来ました。 還暦になった今は、動けるうちに鹿児島県の知覧と鹿屋に行きたいと思っております。 @king07T様の動画を今後も拝見させて頂きたいと思います❗️ これから、暑くなりますが、体調に注意しながら楽しい動画をお願い致します❗️それでは、失礼致します。

[@Luigi-f1b]

❤️

[@scottsmith491]

Such a beautiful aircraft. Is that a N1K2?? I really wish it would be put in flying condition again. Great job with the display, looks great 👍.

[@King07T]

Thank you so much! This is a perfect replica of N1K1-J and it is called "Shiden-Kai" Also there is another real one in Ehime, but it is not in flying condition

[@macmenglish5972]

​@King07T too bad that there is none in flying condition. That would be awesome (without armery though)

[@motopatisserie2398]

Cool vid. P-51 Mustang was the American equivalent I think.

[@うをんじみい]

精悍で、実に美しい機体ですね。

[@King07T]

紫電の太短い胴体をシェイプアップして、高性能を予感させるスマートで精悍な機体だと思います👍

[@シンゴオガワ]

次は本物の紫電改を是非作って欲しいです。

[@King07T]

飛行可能な完全復元（複製）紫電改ですね！

[@hideto.latrova7157]

アメリカでは何故かGeorgeらしいですね　エンジン載せて欲しいですが💰掛かるんでしょうねぇ〜整備も大変でしょうからでもアメリカさん 個人で博物館されてて凄いですね。飛ばせるまで整備されて凄い紫電改大きいんですね

[@King07T]

紫電改は零戦は大きさは似てますが、胴体が太いので大きく感じますね！ 搭載発動機の誉は完全品は世界でも数個、実働品はたぶん皆無でしょうか？唯一鹿児島の知覧にある疾風のハ-45が70年代まで可動状態だった記憶があります

[@ライナー-s9i]

思いのほか近くにそんなところがあったなんて…(´･ω･`) いつか愛媛の紫電改も含めて見に行きたいですね🤔

[@King07T]

加西市の紫電改は完成度の高いレプリカ、愛媛県のは半レストアで状態は良くないですが本物です どちらも1度は見る価値がある貴重な機体だと思っております。

[@鎌田英明-c6f]

ヘルキャットには互角以上だったかも知れんねぇ！！P51、コルセアには厳しいが、海軍最後の抵抗のシンボルで特攻を回避して、もっと善戦して欲しかった！！！🌺

[@King07T]

コメントありがとうございます、性能的にはF6FよりF4Uが高いと思うんですが 対戦した紫電改搭乗員の評価はなぜかF6Fの方がやや高いものが多いですね、 相性、その他が複雑に絡んでるんでしょうか？ いづれにしても紫電改は連合軍にとっては相当手強く油断ならない相手と見てたようです まさに日本海軍航空隊　最後の栄光だと思っています

[@鎌田英明-c6f]

コルセアの開発は着陸脚！？空母との相性に問題があり、対零式対策の高馬力ワイルドキャットF6が艦載機として、初期の戦いでは運用に優れていたのでしょう⚠️

[@A6M5-r5l]

ベアキャットが太平洋戦線に間に合ったらヤバかった。

[@channel-vp4ob]

お疲れっす！！ 敬礼です😁✋

[@King07T]

お疲れ様です 英霊に敬礼ですね！🛫

[@channel-vp4ob]

@@King07Tさん はい😁👍

[@湯川義信-x9d]

プロペラが、実際より小さいくしているので、飛べないのでしょうか。エンジンは、メンテナンスをしないといけないので、積んでいないのですか。

[@King07T]

コメントありがとうございます、レプリカ(複製の実物大模型)なので元々飛ぶことは出来ません、いつか飛行可能な紫電改が飛ぶところを見てみたいですね❗️

[@bensan1966]

子供の頃プラモつくったなあ あのカウルの空気取り入れ口が特徴的なんだよなあ

[@King07T]

エンジンカウリングが零戦より太く上下に吸入口があって力強い印象ありますね F6F、F4Uに負けない頼もしい日本海軍大馬力戦闘機。

[@まこうる-s7r]

平和ボケと言われるかもしれませんがカッコいい､美しい

[@King07T]

その通りだと思います、純粋に機能を追求した飛行機は美しいです。

[@幸男橘]

歴戦搭乗員の回想録ではF6Fは強敵、F4Uはそれ程…との記述がよくある。データが全てではないんですね。

[@King07T]

紫電改にとってF6Fは強敵だったとよく聞きますね、それに比べてF4Uは比較的組み易い相手だと。 当時のデータを検証してもある程度事実だったと思います 同じことは零戦にも当てはまるようで、ソロモン戦域でも特に初期は「聖バレンタインデーの虐殺」等F4Uが多数機撃墜されてました やはり日本の搭乗員の戦術や敵機との相性が複雑に影響してるように思います

[@大和-x5d]

レプリカでもいい… コックピットに座りたい…

[@SAmane-qq2hf]

中古の400CCのオートバイのエンジンぐらい取り付ければよいのに、そうすればエンジン音とプロペラが回転している10分間ぐらいは、 実機に見えるはずなのに。。。残念である！　いい歳したおじさん達が、プロペラも回転しない飛行機の模型とじゃれ合っているようで、情けない。。。

[@tk2pene655]

音デカ過ぎ