【傑作】最後のFRコンパクトハッチバック KP61 スターレット！軽くて安くてよく走る！！1980年代のボーイズレーサー代表格【VIDEO OPTION切り抜き】

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V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@はなたろー-j9r 8 ай бұрын

KPは間違いなく名車です。

@V-OPT_SPEED 8 ай бұрын

それは間違いないですね。今乗っても楽しいと思います！

@grandprix-white2977 8 ай бұрын

KP61のような安価でドライビングを学べるFRって良いな

@V-OPT_SPEED 8 ай бұрын

KPもAE86もノーマルは遅い。でも、そんなんでいいんですよね。安くておもいっきり楽しめるクルマって最高だと思います。

@ハチロク兄弟 8 ай бұрын

@@V-OPT_SPEEDそっから少しずつチューニングして行くのが醍醐味なんすよ

@toshikik1904 8 ай бұрын

岩井さんのKP61がパドックに置いてあった時に、大物チューナーさん達が嬉しそうに見ながら談笑していた映像は、お宝映像でしたねぇ～♪

@wishyourhappiness39 8 ай бұрын

小山さんとか雨さんがニッコニコで見てましたよねｗ

@toshikik1904 8 ай бұрын

@@wishyourhappiness39 さん小山さんがJUNのステッカーもじってJINにしてたのを優しい笑顔で見ていたのも良かったですよね～

@scwtaka 8 ай бұрын

箱根大平台や七曲で目立っていたのは『ALL-OVER』のステッカー貼った一軍と『KPファクトリー』のKP61でした。バチクソかっこよかったです🎉

@湾岸ジャッキー 8 ай бұрын

ヨーロッパ各国のラリーではハチロク共々未だ元気に走ってるKPもありますね。

@みやGR 8 ай бұрын

岩井さんのKP、バイト帰りにバイパスを走ってたのをよく見てました😊

@桜ノ宮京橋 8 ай бұрын

個人的に好きなスターレットドリフト初心者に最適な車だと思います。岩井さんはKP61が良く似合う。

@あんべー 8 ай бұрын

本当にクイックな車で、全部勉強になった想いでいっぱいのクルマでした。

@V-OPT_SPEED 8 ай бұрын

今乗ったとしても十分楽しいクルマですよね！

@飛龍赤城 8 ай бұрын

冒頭のKPはシンプルで凄い格好いい☺ FRなのがすごかった。私個人的ですが、71スターレットが、スターレットで中では一番大好きです。韋駄天EP71。

@それがし-h5p 8 ай бұрын

KPメチャクチャ乗りやすかったなぁ。。。

@stratosxdino 8 ай бұрын

珍しく熱く語っている・・・

@山田正彦-m7k 8 ай бұрын

林道でドリフトして遊んでた　楽しい車だった😀

@korekiyo3303 8 ай бұрын

KP乗りだったワイがハチロク借りてドリフトしたときの感想「うわっ、重っ、、楽やけどまったりやな…」

@山弘 8 ай бұрын

非力なKPに慣れていると当時パワーのあるハチロクは簡単ににドリフト出来ましたね。

@yabe888jp 7 ай бұрын

３０年くらい前に底値でバイト先の先輩より１０万円で購入しました一番安いグレードでブレーキブースターも付いていなかったのでブレーキの練習になりました笑

@Hussy-vh7ru 8 ай бұрын

KP61に４A載せ替えは大分時間が経ってから初期の手軽な定番パワーアップは5K載せ替え

@akira70s80 8 ай бұрын

昔はどこの峠でも1番速いのは大概KPだったね。パワーがないから走りは速くないけどツッコミが異常だった。

@zhcxaaryr2ai5bn0ua 8 ай бұрын

KZbinrの『NZ DRIFT LIFE』の照屋さんが紹介されてたヒルクライムトライアルをKP61で戦うニュージーランドのおじさんもスゴかった。換装したハヤブサのエンジンで暴れるKPをねじ伏せるドラテクもさることながらヒルクライムで戦うためのマシンメイキングも目から鱗です。 kzbin.info/www/bejne/pnvVd2h5ms50h8Usi=flOhjcDEdWLUGXo2