지도로 보는 수도권 전철(지하철) 노선도 변화 (1974-2019)

지도로 보는 1974년 1호선부터 2019년 김포골드라인까지 수도권 전철 개통 연혁입니다.
#서울지하철 #수도권지하철 #한국지하철
음악: ANBR - Joy

[@DataSquirrel]

2013년 11월 14일: 광운대역까지 연장운행은 중앙선이아니라 경춘선입니다

[@andrew2698]

브금이뭐에요?

[@TV-redbear_bluebear-sub_keroro]

KZbin Di 영상에 쓰여진 브금은 Joy 라는 제목의 브금으로, 해당 브금 링크는 아래에서 확인하실 수 있습니다. kzbin.info/www/bejne/fYXXmoWFps6Snac

[@jaevely]

11월 4일입니다.

[@ddd574g]

혹시 왜 자기부상열차는 없나요???

[@jkhanpp]

광명역도 추가부탁드립니다

[@menssanoincorporesano]

경이로움 그 자체인 것 같습니다. 장장 50 여년에 걸쳐 이룩하면서 많은 분들이 땀흘리며 수고하시고 또 공사 중 많은 분들이 불편을 겪으셨겠지만 참으로 대단한 업적입니다. 이 모두를 계획하고 지휘하신 분들도 많은 수고를 하셨습니다. 매일매일 이용하는 젊은이들이야 항상 있던 것이니 대단할 것도 없고 경이로울 것도 없겠지만 지하철을 계획하기도 전인 1960년대 중반 한국을 떠나온 나로서는 격세지감을 느낄 뿐입니다. 아직도 내 머리속에는 서울에서 수원 갈 때 흙길을 달리는 버스 뒤로 흙먼지가 자욱해 뒤가 전혀 안 보이던 기억, 대한극장 앞 도로를 포장한다고 수십명인지 수백명인지 되는 아녀자들이 하나같이 흰 두건을 머리에 두르고 쭈그리고 앉아 돌을 깨고 있는 모습, 밤에 신설동 로타리에서 고려대학교까지 걸어 가는 동안 한 지역에 불기가 없어 얼마나 깜깜했던지 하수구에 발이 빠졌던 기억, 인천으로 가는 전동차에서 내려다 본 여의도에 경비행기 몇대가 있던 모습 등이 남아있는 나로서는 정말 감개무량합니다. 우리나라가 전쟁폐허에서 지독스런 가난을 극복하고 불과 60여년 만에 선진국 대열에 진입했음을 알려주는 신호이자 증거의 하나인 것 같습니다. 나에게는 가슴 뭉클한 영상을 올려 주셔서 정말 고맙습니다. 아주 감명 깊게 잘 보았습니다.

[@Kimochistew]

배우신분들의 글은 가독성이 뛰어나다. 한국의 틀딱,꼰대와는 다른 문장구조에 감탄하고갑니다.

[@eunchanglee1590]

산증인ㄷㄷ

[@caloriecoin_ceo7847]

맛깔나는 댓글에 감사합니다

[@tommyhong4886]

글 내용이 참 좋은데 닉네임은 살짝 웃기네요

[@87wred]

틀니 영구보존

[@ohlaksil]

지도를 바탕으로 지하철 개통하는 선을 그리면서 설명하는 것이 가장 직관적이네요. 멋집니다.

[@관운장KOR]

쌍도랑 라도에 지하철 있었네 ㅋㅋㅋㅋ 와 촌놈들 존나 신기해 하겠노

[@betman6658]

@@관운장KOR 쌍도와 라도 촌놈이라... 솔직히 수도권말고 촌이 아닌곳이 어디있는데 경상도, 충청도도 촌 많단다. 아가리 싸물어라

[@ChrisAlexis-f3o]

@@관운장KOR 라도 지하철은없다고봐야함

[@도하29]

상도는 그나마 있는데 라돈 있는데 없음..

[@ChrisAlexis-f3o]

수도권(+천안,아산,춘천)24개 부산권6 대구권3 대전1 광주1(0)

[@Koreanraichu]

이정도면 노선 만들 때 색부터 고민할 각인데;;

[@vickimstar]

도쿄지하철: 풉

[@카스토르-o8l]

검은색도 남았고 청록색이나 회색 빨간색도..

[@jiny_cat]

@@카스토르-o8l 빨간색 신분당선 있음

[@카스토르-o8l]

@@jiny_cat 그렇네요 제가 대구 살아서 ㅋ

[@whenever0807]

@@jiny_cat 1호선이 원래 빨간색이죠

[@youwu__]

2019년 12월 21일: 6호선 봉화산 -> 신내 구간 개통

[@user-um3di8mu3b]

6호선 잘 안타서 몰랐네요 원래 신내역 다니는줄 알았는데 되게 최근에 개통했군요

[@ohku9497]

와 진짜 채널 주인장 머리 좋다...이런 식으로 만들면 소재가 무궁무진하겠는 걸... 해외쪽은 관심없는 사람이 많으려나

[@물티어]

철도 관련이라면 일본 쪽이 끝판왕이죠. 철도 역사만 다뤄도 노선이 어마어마 할테니 동영상 여러편 다뤄야 할겁니다.

[@름이-q1q]

일본 지하철 보고 싶다 진짜로

[@wjeek1111]

2호선을 순환선으로 만든건 신의 한수인듯

[@제이크-c2y]

왜 신의 한수죠?

[@write-kh8ff]

@@제이크-c2y 2호선이 순환하면서 연결되는 환승역이 대부분의 다른 호선들과 전부 연결됨 저기서 2호선만 쏙빼면 환승땜에 골머리좀 생길듯

[@ManChan777]

@@제이크-c2y 2호선 덕분에 모든 호선의 환승이 유기적으로 연결되니까요. 2호선 아니었으면 각 호선별로 환승루트 짜느라 골머리좀 썩혔을 겁니다.

[@미성이-f7b]

@@제이크-c2y 2호선의 흑자로 나머지 적자를 모두 메꿈

[@kyusangtux]

하지만 그것 때문에 2호선은 상시 혼잡.

[@s2ongmo]

와..우리가 매일 밥먹듯이 힘들게 타던 지하철이 이렇게 최근에 만들어진거라니.. 소중히 타야겠네요...

[@Fenrir214]

5호선이 제가 태어나고 난 뒤에 생긴 것에 한 번 놀라고 (여의도 쪽에 살았었음) 9호선이 벌써 개통한지 10년 됐다는 것에 한 번 더 놀랐네요. 분명 고딩 때 개통했던 것 같은데 흐억ㅠ

[@곰또리-0829]

네 저도요ㅠㅠㅠ🚇

[@discoruby8236]

운임 좀 올려서 유지보수 잘 했으면.. 기존 시설 확장에도 투자 좀 많이 해서 급행계통도 좀 만들고

[@니가알아서어쩌려고]

@@discoruby8236 앞으로 인구가 더 줄고 노인이 더 늘어나고 세금이 지금만큼 안 걷히게 되면 가격도 오르고 우리가 알던 시스템이 맞나 싶은 날이 올 겁니다. 선진국도 겪은만큼 모두가 겪는 통과의례죠

[@khs-b8b]

근데 김포골드라인,9호선급행,경의중앙은 왤케 개판이노 ㅋㅋ

[@통가래떡]

브금 미쳤다ㅋㅋㅋ 사람을 홀리네

[@TV-redbear_bluebear-sub_keroro]

영상에 쓰여진 브금은 kzbin.info/www/bejne/fYXXmoWFps6Snac 에서 들으실 수 있습니다.

[@Kevin-km2zo]

ㅋㅋ ㅇㅈ

[@simonyw.181]

ㄹㅇ 눈물 찔끔 ㅜ

[@lemmingjang1957]

6:55 골드라인 표시해 줘서 고마워~~

[@secret-rockstar98]

김.골.라 ㅋㅋ

[@Tv_Cheonho]

200년 9월 12일에 수인선과 분당선이 직결 운행을 시작했습니다

[@rickyahn16]

김포 지하철 99년도 처음 사우동 입주할때부터 얘기 나왔던건데 20년걸림ㅋㅋㅋ

[@FeuerBereit_]

@@Tv_Cheonho 200년이요? 그때는 한국이 고구려 백제 신라로 쪼개져 있을 때....

[@Tv_Cheonho]

@@FeuerBereit_ 잘못 썼어요

[@bluejewel653]

1997년 1월 1일부터 1999년 11월 21일까지 2호선이 당산철교 재시공으로 인해 순환선이 끊어진 상태였다가 22일부터 개통되면서 순환선 기능을 회복하였죠.

[@kylec.8760]

붕괴되기 일보직전에 재시공을 햇다고 들엇습니다. 붕괴됫으면 (성수대교붕괴+삼풍백화점붕괴)×수십배 엿을거라고 하네요. 밀레니엄을 앞두고 나라망신을 피하고 인명을 구한듯

[@waswerewere]

@@kylec.8760 그것도 철거공사중에 다리가 무너졌다고...

[@haemubroadcastingco.3296]

@@waswerewere 철거의 의미가 다리를 무너뜨리는건데

[@어쩌라구요-y1v]

@@haemubroadcastingco.3296 철거를 통해 인위적로 무너뜨리려고 했는데 도중에 지 혼자 무너졌다는 말이라서...

[@공간수첩]

서울지하철은 천안이랑 강원도까지 가네 ㄷㄷ 저걸 다 손으로 만들었을 생각 하니 대단하다

[@hw0160]

@@오늘도주하루 지금은 기차와 전철만 있음

[@dana_0627]

@@오늘도주하루 춘천?

[@dana_0627]

+ 천안에 한술 더 떠 아산까지

[@jongwonchoi1636]

ssi ju 4:43 춘천까지 가네요.

[@HJM5488]

@@오늘도주하루 춘천시가 강원도 관할이며, 행정구역상으로 강원도에 소재해있는 수도권 전철역만 6개 입니다. (굴봉산,백양리,강촌,김유정,남춘천,춘천)

[@떠떠굼굼]

BGM이 전쟁의 아픔을 딛고 희망차게 개발해 나가는 느낌이구만

[@achaemenid]

ㅇㅈㅇㅈ

[@s현-e7x]

이게 바로 대한민국의 발전, 수도권의 발전이지. 영상 잘봤습니다.

[@bedangem]

3:28 충청도 등자-앙

[@쿠쿠르삔]

0:40 이 때 2호선 반대끼리 서로 만났을 때 기분 엄청 좋았겠다

[@단세포생물-m5d]

개...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ씹 반가워ㅓ!ㅋㅋㅋ

[@discoruby8236]

그리고 12년뒤 당산철교 철거로 1년간 다시 끊기게 되는데..

[@박시원-h5z]

생각하는게 이쁘다

[@doorco1330]

머리속에 아주 귀여운것만 가득 찼구나 ㅋㅋㅋ

[@관운장KOR]

경상도랑은 절대로 연결하지마라 촌놈들 사투리 써가면서 서울로 몰려온다

[@코코여우]

1호선 천안까지 왔을 때가 05년도구나... 처음 알았네..

[@밀크-i1y]

어렸을적에 신분당선 개통됬을때 무인지하철보고 앞에 구경하려고 강남에서 정자까지 왕복함 ㅋㅋ

[@garden524]

5호선과 7호선은 정말 잘 만들어진 노선이다. 없었으면 1호선의 부하는 상상초월이었고 인천에서 출발한 의정부행 열차는 가는 내내 만원열차였을 것이다.

[@kylec.8760]

@채널 이태원 주민에게는 무엇보다 소중한 노선이에요 ㅜㅠㅜㅠ

[@kylec.8760]

@채널 경전철같이 만들엇으면 성공작이엇을까 싶네요

[@정훈이의생물]

@@kylec.8760 저긴 경전철로 했으면 적자는 적었을듯

[@jwc3104]

전세계 어느도시와 견주어도 모든면에서 압도적으로 우수한 수도권지하철. 런던 뉴욕 파리 시드니 도쿄 베이징 전철 다 타봤는데... 서울 수도권지하철이 진짜 최고다.

[@김다현-s7j]

8,90년대에 확장 엄청하다가 IMF때 조용한거 보소

[@SR-wx4sx]

그거 아니였으면 서울10,11,12호선 대구 3,4호선 인천3호선이 개통이였는데

[@justbright1214]

@@SR-wx4sx 뭐 다행히 인천 3호선은 대순환선으로 현재도 계획 중이고, 대구 4호선도 순환선으로 계획 중이군요.

[@김닻별-u2c]

광주도 5호선까지 계획되어 있었는데 지금 1호선...

[@angbong3318]

imf 아니였으면 대구9호선,부산9호선,광역전철 2개 생기는 거였는데

[@Cheonan-Asan_Station]

만약에 imf가 터지지않았다면 서울은 완전 교통이 오지게 발전했기도한데 한편으로는 좋지않을뜻 적자인 노선도 오지게많은데 만약 다 개통했다면 엄청 붐비기고 할텐데 적자가 심할뜻

[@gaeun0379]

내가 사는 지역 나오면 기분이 오묘해지는건 나뿐인가?

[@Jdg208]

ㅇㅈ 철산 살아서 안나오뮤

[@우스-b2t]

아닙니다 모두가 그럽니다

[@케이크군]

저 도봉2동인데

[@곽정치]

ㅇㅈ 우이신설철도 나올 땐 아 우리동네 철도 나왔다 이란

[@미라이토와태민]

전상일동

[@Seo_D]

3:10 (응암지대)

[@Dream-kl4ss]

아앗.. 버뮤다 응암지대..

[@김라브레송]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@nabe4987]

우리 아버지도 지하철 건설 일 하셨다는데, 한강의 기적을 만든 세대.. 저 긴 철로에 얼마나 많은 사람들의 땀과 희망, 청춘이 녹아져 있을까

[@mr.j7873]

뉴스데스크 이득렬 앵커 : 잠실에 사시는 분들은 좋겠습니다...지하철 2호선이 개통됐습니다...정확하게는 기억이 안나지만 저 멘트는 기억함...그대 내가 잠실5단지에 살았었거든...삼성역까지만 이었지만...

[@심슨-n7e]

어 5단지!!!

[@심슨-n7e]

저도 살았었는데 ㅣ금은 재건축때매 완전 속썩어가더만요

[@mr.j7873]

@@심슨-n7e 재건축하는데 민주광장이 왠말...민주광장 포함안시키면 허가안내준다고 또 미룸

[@discoruby8236]

@@mr.j7873 5단지시민 ㅎㅇ 5단지재건축 존버중인한사람입니다

[@quo7163]

@@jjlee5629 잠실이면 이미 부자지..

[@amolal3885]

저걸 저 단시간에 이루기 위해. 철야. 철야. 철야. 철야. 철야. 야근. 야근. 철야. 철야. 철야. 철야. 철야. 야근.야근.야근.철야.철야.야근.야근.정상근무.야근.철야.정상근무.철야.야근.철야.야근.철야.철야.철야.철야... 선배님들 그리고 동료 건설인 여러분 존경합니다.

[@ВладимирБоргов]

응 그래봤자 티스푼^^

[@검불그스름-x3f]

@@ВладимирБоргов 너네 나라보단 아닐듯

[@methodw.h3492]

@@ВладимирБоргов 지금까지 너가 배워온 교육 수준을 한번에 다 알게 해주는 한 문장이었던 것 같다. 인생을 한 문장으로 표현하기 정말 힘든데 대단하구나?

[@마적아강]

티스푼공사가 너무 심함 아흐 적당히 해야 이해하지

[@위즈위즈-c3j]

1호선 길이 왜저럴까 진짜로ㅋㅋㅋ

[@minn1222]

미쳤어 ㅋㅋㅋㅋ

[@김경민-v7r6h]

곧 경기도 연천까지......

[@jwaaank5513]

ktx랑 새마을 등등 기차 다니는 레일 만드는 김에 역 만드는거같음ㅋㅋㅌㅋ

[@TV-redbear_bluebear-sub_keroro]

1호선 길이만 해도 서울부터 대전까지의 거리인 약 200.6km가 영업되고 있는 중입니다.

[@구독과좋아요-j7k]

@@yeongchan7176 함흥까지 이어져야지

[@Jotbyungshin]

이래서 도둑놈들이 땅을 못파는구나

[@user-zc3mx8nq6l]

서울에서 땅파면 돌이나오거나 기차가나오거나 둘중하나래잖아요 ㅋㅋ

[@Jeon_jjjjj]

@@user-zc3mx8nq6l 갑자기 땅파다 동굴이나왔는데 지하철이 오고있다

[@Wjjjjjaaajj]

김포가 드디어 생겼네 ㅋㅋ

[@saintmoon17]

버스지옥 Hell포가 金포로 진화하는 과정

[@Wjjjjjaaajj]

twt 2년전까지 김포시민이였는데 참 내가 있을땐 없더니,,, 근데 김포 사시나 보네 김포 버스헬인건 어케 아시지

[@anjfzlqhemfhcuqhrhdlTsi]

2호선보다 큰 수도권 외곽 순환선이 필요한 시점이 아닌가 생각됌

[@discoruby8236]

ㅇㅇ 도쿄의 무사시노선 처럼 서울수도권 외곽에도 경기순환철도라고 계통 하나 만드려고 하고는 있음. 그게 지금 와서 하고있는게 수인분당선4호선 직결. 여기에 서해선 손보고 교외선 전철화해서 직결하면 경기도를 쭉 훑는 순환선 비스무리한 계통이 완성됨.

[@jaeholee8304]

@@discoruby8236 혹시, 나중에 서울 교외선을 전철화 할지 궁금하내요.

[@user-yf1uo5qw2v]

교외선과 8호선 의정부 연장이 불투명해서... 안될듯

[@튀김건빵-q5v]

근데 너무 적자날듯... 운행 거리대비 손님수가 적고 뚫는비용이랑 인건비 등이 너무너무 커서...운임을 많이 높여야할듯

[@yoojisu220]

ㅇㅇㅇㅇ 이거 맨날 생각했는데 리얼 경기도 크게 아우르는 순환 전철.. 경기도 끼리의 교통이 너무 안좋음..

[@5pm_Hazyblue]

1993년부터 IMF직전까지가 정말 기억이 나네요. 어딜가나 지하철 공사중이었고, 희망이 있었는데... 영상에서만 봐도 1996년에만 개통한 노선이 엄청 많네요. 젊었던 제 자신이 그리운 건지 아니면 정말 그때가 핑크빛이었던 건지 모르겠지만, 다시 돌아가고 싶습니다.

[@패런츠TV]

1호선 진짜 엄청 기네요 이래서 신창역부터 소요산역까지 가려면 같은 호선인데도 무조건 1번 이상 갈아타야하죠. 환승시간까지 합해서 최소 3시간30분 길면 4시간반까지도 걸리죠

[@o_o6097]

맞아요 소요산쪽에서는 인천이나 구로행밖에 없고 신창가려면 광운대부터 가더라구요...ㅠ

[@김서영-j8v]

맞아여,,, 평택에서 광운대까지 통학하다 너무 힘들어서 울었어요ㅠ

[@o_o6097]

@@김서영-j8v 아니 평택에서 광운대라뇨ㅠㅠㅠㅠ너무 멀지 않나요ㅠㅠㅠㅠ

[@김서영-j8v]

O_O 월요일 1교시있는날에 새벽 5시에 일어나서 광운대행 타고 끝까지 자고간적있습니다ㅠㅠ

[@이현우-m8q4y]

김서영 많이 힘드셨겠어요..

[@hhh-yp9it]

서울에서만 살아서 1~9호선, 분당선, 경의선, 공항철도 정도밖에 몰랐는데 최근까지 계속 확장에 확장중이구나

[@lalalalllalalal]

한다경 지금 또 생기는중 신도림선인가 그 신도림에서 신대방 그쪽 또 생기는중 ㅋㅋㅋㅋ

[@swswsssww4839]

경기 남부로 인구가 쏠리고 있너서..

[@이순대-d1t]

대곡 - 소사선도 생겨요 그게 소사 - 원시로 이어지고 대곡-일산도 또 연장합니다~

[@송한슬-k3r]

7호선도 석남역까지 공사중 이거 청라역까지도 연장할 계획

[@칸타-c4b]

신안산선도 곧 생겨요 월판선도 생기고요 고양선도 곧 생김 gtx도 착공해서 생길거구 계획된건 한도끝도 없이많은듯ㄷㄷ

[@I_Z_O_N_E]

철덕들이 대환장할 영상이네용

[@최준락-m9d]

9호선이 만들어 지고 많은 사람에게 지옥철이 무엇인지 알려준것 같다...

[@eunchanglee1590]

ㅇㅈ ㅅㅂ... .

[@being1338]

진심 9호선은 원래도 지옥철문제심각했는데 아무 보완대책없이 연장까지 하면서 더 심각해짐 생각없는 박원순

[@최준락-m9d]

출근시간에는 죽는 맛이에요 진짜

[@eunchanglee1590]

급행을 늘려주던지.....

[@레따]

9호선 역 라인 자체가 지옥임...9호선 생기기 전에는 1호선과 2호선과 7호선 지옥이였음

[@조제흠-r2f]

03:51 인천1호선:아싸 가즈ㅇ..... 공항철도:응 막았음

[@조제흠-r2f]

00:22 난 여기가 성수지선인줄 알았음 ㅋㅋㅋ

[@SSongGeee]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공항철도 단호 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@하늘-d4e9n]

계양에서 조금만 더가면 김포시인데...

[@조제흠-r2f]

@@하늘-d4e9n 그러니까요 조금만 확장하면 김포에서도 인천으로 지하철 타고 가는건데요

[@bamnuni_67]

@@조제흠-r2f 곧 한다고 하네요

[@잼민이]

지하철이 수도권에

[@nerkinov]

2:26 6호선은 지연을 먹었다고한다...

[@thl1873]

최신버전:kzbin.info/www/bejne/m6DciGB4grOhp8k

[@user-ov1od1md2t]

처음 신분당 나왔을때 혁명이었는데ㅋㅋ 새거라서 역 자체는 삐까뻔쩍한 미래지향적느낌에 지하통로에도 뭐 막 달아놔서 제일 앞이나 제일 뒤칸에서 구경하고.. 혼자 툭 튀어나오니 비싸긴 했지만 분당 한복판에서 강남까지 20분도 안걸린건 진심 굿. 거기서 정복입은 지하철승무원(지하철 내부 돌아다니는분) 처음봄

[@chaekang.J]

와... 이거는 서울메트로에서 상줘야된다

[@dana_0627]

그리고 코레일

[@닉네임유튜브-i1h]

역대 대통령들의 업적이지..

[@김우진-l8q3k]

@@닉네임유튜브-i1h 서울시장의 업적 아님?

[@profeel_]

@@김우진-l8q3k 책좀 읽어라 문맥파악을 전혀못하누

[@서동탄역_GFRIEND]

서울메트로는 없어졌는데 서울메트로랑 서울도시철도공사랑 합쳐서 서울교통공사가 됐음 이거도 벌써 2년 넘었을텐데

[@sarahlee9941]

그동안 양적 발전을 해왔으니 이제는 질적 발전을 해야할 때. 급행전철이 많이 생기기를.

[@discoruby8236]

그것도있고 강남권의 간선철도 접근성이 부족한듯. 그걸 해결하기 위해 있는게 gtx a c. 물론 대심도라 접근성이 좋다고만 할 순 없음

[@LG_Lotte]

4호선 급행 추진중이죠

[@하람-d5k]

급행 말고 내가더급행 하나 더 만들어야댐 ㄹㅇ

[@korean_vocaloid_lab]

@@하람-d5k 특급열차 말하시는 건가요?

[@quo7163]

@@LG_Lotte 있긴 있음 븅딱같아서 그렇지

[@으갹-c9y]

데이터 다람쥐님!!!! 드디어 지하철 올리셨군요~~ 진짜 많이 기대하고 있었어요~ 항상 기대 이상으로 좋은영상 올려주셔서 정말감사해요 항상 응원하고 사랑해요♥♥♥ 데이터다람쥐니ㅣㅣㅣㅣㅁ!!!! 파이팅!!!!♥ P.S. 2016년 1월 말에 신분당선에 성복역 개통됬어요!!

[@으갹-c9y]

@동해선 주둥이 ????

[@핀투리키오-k9p]

지하철 출퇴근 하는 사람으로서 흥미롭게 잘 봤습니다. 👍👍👍

[@0_factorial_equals_1]

5:13 전형적인 버스 노선..

[@아사달-x3h]

수도권에 사는 가장 큰 이유가 아닐까.

[@ktx3534]

버스도 겁나많음 ㅋㅋ

[@남간-f1q]

당연함. 강원도같은곳 2박3일 여행이라도 다녀와보셈. 지하철없어서 버스만 타고 다니는게 얼마나 피곤하고 넌더리나는지 금방 느끼게된다. 그나마 버스조차도 춘천이면 몰라도 강릉같은 제2도시는 별로 안다님. 사람들이 서울사는건 다 이유가있음. 편한교통 + 많은 문화시설 + 지방보다 친절한 서비스 + 안전함

[@NellKune]

요즘이야 당연한듯 타고다니지만 저 긴 거리들을 기계로 파서 직접 만드셨을거 생각하면 토나오네요.. 수고하셨습니다 감사하면서 지하철 타야겠어요

[@김신-x8v]

4:43 헐,,, 지하철이 강원도 가네

[@cookiegun.]

전철 포함입니다

[@곽만오]

*저거 경춘선입니다.*

[@zswed9602]

경강선도 생깁니다 그건 원주로 가요

[@곽정치]

1호선과 경강선은 더 길으면 충청도 들어가는 것 같아요

[@소다-q5o]

@@곽정치 1호선 천안역까지 가니까 이미 충청도 가네요

[@im6838]

와 진짜 잘만들었다... 군더더기 없이 깔끔하고 bgm마저 완벽하다...

[@hardtolearn]

다 외우면 술게임 황제 ㅆ가능

[@물티어]

철덕들에게 유리한 게임인가? ㅋㅋ

[@kv2kv3]

@@물티어 ㅋㅋㅋ

[@discoruby8236]

대학교 통학하면서 홍대가면서 2호선노선도 다 외우게됐는데 2호선나오면 졸라 편함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누군가 한명은 틀려서 마시더라

[@하늘-d4e9n]

아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@hufsmento]

미쳤다 불과 지하철이 이렇게까지 완성되는데 고작 50여년... 존경스럽습니다 정말 ㅜㅜ

[@matzip114]

수인선분당선 연결빨리되기를요..

[@hong4585]

2020.09.12 --> 인천 수원 분당 서울

[@라니마리-s9n]

은근 중첩구간 많아보이는건 기분탓인가ㅋㅋㅋ 서울시내다니면 걸어서 이동가능한 구간이 있을정도니 예상은 되지만

[@duddud5319]

2020녕 3월 28일: 경의중앙 선 : 문산 임진강 구간 개통

[@God_PerFect]

+부산원동역 개통

[@이이잉-z9j]

@@God_PerFect 이거는 수도권전철입니다만.......

[@justslidemsphm1208]

2020년 9월 12일: 수인선 수원-오이도 개통으로 수도권 수인분당선 형성

[@학의분기점]

@@justslidemsphm1208 ㅇㅈ 참고로 오목천 시민

[@jedidijahkorea2618]

멋져요!!! 년도별 정리로 보고 싶었는데요,이런 자료를 무료로 공개하시다니~엄지 척!!!

[@Lonwolfkong]

수도권은 경기/인천에서 벗어나 충청도 강원도까지 뻗었네, 물론 아주 일부지만.

[@3KKK-v7l]

구석탱이라도 서울에 살아야겠당

[@SR-wx4sx]

나는 백두산,엑시트 영화보고 그말을 취소했다.

[@jun._2]

@@SR-wx4sx 선동당한것보소ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@SR-wx4sx]

@@jun._2 뭔 선동

[@jun._2]

@@SR-wx4sx 백두산보고 서울은 위험하다 이러는거 아님? 문재인이 판도라보고 원전없애는거랑 뭐가달라ㅋㅋ

[@SR-wx4sx]

@@jun._2 갑자기 문재앙 새끼가 왜 나오냐 그리고 나는 자연자해 발생시 서울은 밀집도가 높고 그리고 전쟁시 목표는 서울이 위험하고 집값도 장난아니고 그래서 서울에 안사는건데 갑자기 문재인이 왜나와?

[@1익명-w5w]

하남선, GTX A 개통 가즈아~

[@Butter_flyA]

7호선 첫 개통구간은 수락산 ~ 건대입구입니다. 장암역은 기지로만 존재하다가 나중가서 1호선이랑 환승가능한 도봉산역이랑 종착역인 장암역 생겼어요 ㅎㅎ.. 언제가 될지 모르겠지만 양주까지 뚫린다하니 철도에 관심이 많은 저로서는 기다려지네요.

[@곽상준-i7y]

50년도 안된 한국전철이 100년이상 역사를 유럽,미국을 뛰어넘은거네요

[@gg-ns8ig]

아직 노선길이만 보면 뉴욕 지하철이 서울지하철보다 더 길어요

[@kv2kv3]

@@gg-ns8ig 모든 노선 합치면 한국승

[@discoruby8236]

미국은 이해가가는데 유럽까진 아직 아닌듯 지방으로 가면 갈수록 끊긴 구간도 많고 해서. 서울시내 선로용량 포화문제도있고.

[@ycchung]

Amazing work! Hope Taipei mrt map could be this huge one day soon!

[@노세형-k9o]

YC Chung Hope for you Tiwan number 1

[@justslidemsphm1208]

Taipei MRT system is also one of the best.

[@gg-ns8ig]

영상의 완성도가 좋네요! + BGM + 시각적으로 보여지는 개통 연혁 + 깔끔한 디자인

[@Netherite_human]

어쩔 삼성 갤럭시 z fold3

[@Netherite_human]

어쩔 청소기 어쩔 냉장고 어쩔 다리미 어쩔 세탁기

[@니가알아서어쩌려고]

@@Netherite_human 넌 좀 맞자.. 니 같은 애는 일본 가서도 무시당한다.

[@Netherite_human]

@@니가알아서어쩌려고 응 나라 팔아먹으면 그만이쥬~

[@니가알아서어쩌려고]

@@Netherite_human 레알 이완용 주니어네

[@beenbe3384]

2호선 진짜 기가막히게 만들었다

[@TV-redbear_bluebear-sub_keroro]

영상에 쓰여진 브금은 Joy 라는 제목의 브금으로, 해당 브금 링크는 아래에서 확인하실 수 있습니다. kzbin.info/www/bejne/fYXXmoWFps6Snac

[@화명역]

브금이 좋네요

[@하양-f5m]

2020년..... 분당선의 엄청난 확장이 있었다고 한다

[@andre_7302]

영상 잘봤습니다~~ 그런데 4:00 분당선 부분에 오류가 있네요... 2004년 보정역 개통 이후에 2007년 죽전역이 추가로 개통하였습니다ㅠ

[@네안녕하세요-t2z]

와 ㅁㅊ 지하철이 수도권에 겁나 많은줄 몰랐다....

[@burirammapping6466]

You are countryball

[@네안녕하세요-t2z]

@@burirammapping6466 XDDDDD

[@loopingpong1412]

한국 수도권만큼 교통망이 촘촘한 지역은 별로 없어요

[@burirammapping6466]

I'm from thail and

[@burirammapping6466]

@대한민국 만세!Long live the Republic of Korea! I from province buriram

[@KiSoYouYe]

3:03 버뮤다 응암지대의 탄생

[@햄-x8l]

부랄큰암사자 개인정ㅋㅋㅋㅋ이태원에서 눈 감았다 떴는데 아직도 이태원ㅋㅋㅋ 더 자야지 했다간 태릉입구 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@IlilliIlilliliililI]

@@햄-x8l ???:???

[@김우유-Milk]

응가지대(?)

[@oringii5029]

@@IlilliIlilliliililI 돌고돈다

[@동영-o6x]

신내역에서 자다가 일어났는데 신내역

[@jiriwang]

최초 개통 순서 1호선, 2호선, 4호선, 3호선, 분당선, 5호선, 7호선, 8호선, 인천 1호선, 6호선, 경의중앙선, 공항철도, 9호선, 경춘선, 신분당선, 수인선, 의정부경전철, 용인경전철(에버라인), 인천2호선, 경강선, 우이신설선, 서해선, 김포골드라인

[@공기수송철도]

1970년대 최초 지하철 개통 1980년대 1기지하철 개통 1990년대 2기지하철 개통,1기지하철 외곽 연장 개통 2000년대 3기지하철 개통,주요 광역전철 개통 2010년대 첫 경전철 개통, 경전철 시대 개막 2기 지하철 연장, 광역전철 연장 2020년대 광역전철 확장 시대, gtx 개통, 본격적인 경전철 시대 개막

[@박식물의_야생야사]

만드시느라 고생했습니다. 이렇게 보니 수도권 지하철 너무 좋네요.. 지방러는 부랍읍니다...

[@pearlish0508]

초딩시절 2000년에 상도동에 살고 있었는데 7호선이 개통이 되서 항상 버스타고 가던 장승배기에 지하철을 타고 처음 가보던 날이 생각나요. 개통일이라고 무료였어요. 엄마아빠랑 뚝섬에 지하철 타고 나들이 갔던 기억도 나네요. 지금은 다른 곳 살지만 그 때 제가 탔던 개통구간이 7호선 신풍-건대입구 구간이었나보네요.

[@user-kg9ow1sp6q]

나두7호선개통때초딩이었는데 무료였던가? 지하철이벤트로 꾸며놓은건 기억남 센세이션했음

[@jwori3354]

저도 상도동 살았는데 중앙하이츠빌... 기억나네요 ㅎㅎ

[@mmaem7620]

썸네일 사진만보고 무슨 회충그림인줄.. ㅋㅋ

[@uuniverse1337]

지금 저 거미줄같은 철도망들이 갑자기 싹다 사라지면 서울 교통에 어떤 헬게이트가 열릴지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cleanmyroom1]

좋은자료 고맙습니다

[@baekunkam]

좋은자료 감사합니다.

[@connectingrod2743]

0:42 지옥철 완성 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@bamnuni_67]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@YS-mn9xw]

노인들 공짜 지하철 타고 하루는 춘천가서 닭갈비 먹고 오고 하루는 아산가서 온양온천 온천욕하고 오고 하루는 소요산 가서 단풍 구경하고 오고 ... 살판 남.

[@ktx3534]

아니 itx 새마을호도 공짜로타는거임 설마??

[@ktx3534]

와 진짜 나이든 노인사람들 이걸로 아싸개꿀이다 하면서 지하쳘타면서 놀러다니는거 상상하니까 소름끼친다 진짜;;

[@etoilli]

한국인들이 많이 여유가 없긴하네. 이런 나라에서 복지가 뭔 말이겠냐

[@quo7163]

@@ktx3534 ㄴㄴ 지하철만 무료 그냥 지하철이 소요산 신창 춘천까지 가는거

[@onglish]

대중교통 하나는 막강한 대한민국 한국에 없는 동안에도 새로운 구간들이 많이 생겼군요.

[@문기연-p4n]

ㄹㅇ 일본에는 아직 못 미치지만 이렇게 빨리 발전한 것도 정말 대단함

[@kimsiu3587]

@@문기연-p4n 아직 일본 따라잡으려면 한~~~~~~~~참을 더 가야해

[@raehyen]

아 철덕이라 이 영상 너무 좋아♡

[@gadoo20]

영상만드시느라 수고하셨습니다.

[@mcdelivery1077]

복잡다.. 부산쟈철 타다 서울가면 무서움

[@ВладимирБоргов]

부산쟈철은 옛날느낌 물씬나서 정겹죠 90년대 에나 쓰던 종이승차권을 2020년에도 쓰고 있으니

[@ym036320]

나 : 아 이제 자러가볼까나~ 유튜브 : 야! 한국 수도권 지하철 노선도 변화 한번 안보실? ㅋㅋ 개신기함 나 : (대충 궁금해서 봤다는 내용)

[@정원준-p5s]

1절만 해라 지겹다

[@임관용-r8t]

이댓글좆같음 어딜가나있네

[@tjdgus000]

와 20년새 말도안되게 많이생긴거구나.. 20대중반인데 90년대만 해도 진짜 ..ㄷㄷ

[@교통인]

멋지십니다 대단한 영상이네요

[@레전드움짤]

정성에 감사합니다.

[@urinaranmapping1888]

중간역들 추가개통 한 것이 빠진 것은 조금 아쉽지만(ex) 수리산역 광명역 용두역 달월역 6호선 이태원~약수 구간 미금역 환승역 등) 뭔가 역동적으로 보여줘서 굉장히 좋았어요!

[@blueberryhpk6009]

아무래도 노선이 신설되거나 연장된 것 위주라 중간추가개통역 부분은 표현이 안된것 같지만 이것만으로도 굉장히 멋지다 싶네요 ㅎㅎ

[@LETTA_twilight]

4:43제가 태어난 연도에 같이 개통한 경춘선 어릴때 ITX청춘2층열차를 엄청 좋아했는데 추억돋네요

[@지렸다-y6b]

신창역까지 뭐야

[@추아기-g5o]

90년대에 동남권 인구가 수도권 70프로 정도 되던 시절에 부산은 지하철이 1호선뿐 지방이 정치권으로부터 얼마나 외면 받아왔는지 알 수 있는 자료인듯

[@ohohoh8957]

음 잘 만드셨네요!

[@userh537g0]

45년간 발전시킨 수도권 지하철 역사가 몇분안에 다 그려지네여

[@newwhaletv]

7분 20초

[@어줍잖은플레이]

수도권 올인인데 이걸 좋다고 봐야하나 허허 그냥 전국의 전철화 어떠냐

[@ArikaSyuko]

5:42 중앙선이 아닌 경춘선입니다.

[@jinnam6822]

총 17개 시도 중----단일 광역 전철망 단일 경제권 서인경 (3개 시도)전 고등학생의 70% 가 거주 vs( 나머지 17개 시도= 각 시도당 2.14 %의 고등학생 숫자) ... 그 가족들도 비례... 실제 집중도 입니다. 제2의 도시가 중요 한게 아니라. 천국 seoul 출퇴근 권이면 천국 아니면 지옥입니다...... 현실입니다.... ==================================================================================================== 의견 : 1. 전국의 지방 자치 단체는 17개 시도로 구성 됩니다. 2. 전국의 지방 자치 단체들 중 단 3개가 광역 출퇴근 통근 전철망으로 단일 경제권을 형성 했습니다. 그 유일한 3개 ,광역 출퇴근 통근 전철망을 형성한 곳은 소위 서.인.경이라 불리는 서울. 인천. 경기 남부. 경기 북부 입니다. 그리고 이 서인경에 전국 고등학생 수의 70%가 고등학교을 다니고 거주 합니다(교육부 통계). 이말은 그 가족들도 비례해서 그 인구을 차지 한다는 의미 입니다. 3. 그럼, 나머지 17 - 3한 14개 지방들에 고등학생 숫자가 전체의 30%을 차지 한다는 의미 입니다.그리고 그 나머지 14개 시 도들은 각각 단일 출퇴근 광역 전철망이 0개 입니다. 그러므로 단일 출퇴근 통근 경제권 단위 생활권 각각의 인구 %는 30% / 14 = 약 각각 2.14 % 가 됩니다. 4. 그럼 이제 실제 체감 광역 전철망 출퇴근 생활권 서인경(수도권) 인구 분포인 70% 와 각 14개 지방들 각각인 실제 생활권 평균 2.14% 인구 분포의 경제적 격차을 생각해 봅니다. 서인경 70% / 각 지빙들 2.14 %= 32.71 배로 서.인.경 경제력 차이로 월등히 높습니다. 그런데 여기 수정해야 부분이 있습니다. 서인경 1% 인구의 재산= 각 지방의 1% 인구의 재산과 같다고 무의식으로 가정한 겁니다. 그러나 표준화된 같은 m 2 APT 가격만 일부 비교해서 서인경 APT= 각 지방 APT 2배~ 10배 이상 차이 납니다. 그럼 보수적으로 잡아서 한 3배 차이 난다고 합시다. 그럼 32.71 x 3= 98.13 배= 약 100배 서.인.경이 각 지방들 각각 보다 부자들이 거주 합니다. 각 지방들에서 2.14 명에 팔걸 서.인.경에서는 2.14 x100배=214 명에가 팔수 있는 서비스을 팔수 있는 단일 출퇴근 광역 전철망 시장이 서인경 입니다. 수도권 집중은 수학이자 본능입니다. 먹이 감이 많은 곳과 안전한 곳 땅을 찾아 이주 하는건 동물의 본능입니다. 정책으로 억제 할게 아닙니다. 5. 그럼 그남아 지방들도 생존하는 방법은 무엇이 있을 까요. 지방들이 1개가 아닌게 문제 입니다. 선진국들은 어떻게 해결하나요? 그 큰 미국도 NEW YOEK(동부)- HUSTON(중부)- LA( SF) 단 3곳에 인구가 집중 됩니다. 40개 주가 있음에도. 그럼 G3 선진국인 47개 현(한국으로는 도) 있는 JAPAN은 OSAKA (서부 교토)- NAGOYA(중부)- TOKYO(서부) 마찬 가지 입니다. 6. 그럼 한국은 북부(SEOUL)=서인경 중심 강원 까지 광역 단일 출퇴근 전철망+ 중부(SEOJONG)= 대전,청주,아산.천안 까지 광역 단일 출퇴근 전철망+ 남부(BUSAN)= 부산광역사.울산광역시,대구광역시 광역 출퇴근 전철망 + 남 서부(Kgwangju)= 광주,전주,광양.여수,순천 광역 출퇴근 전철망으로 경제권을 3 축+1축으로 묵어 주는 광역 출퇴근 전철망이 오직 지방 소멸을 그남아 늦출수 있는 유일한 대안 입니다. 14개 지방들은 2.14 % 인구들 끼리 각 교통 거점 중심 도시들( 북부 SEOUL- 중부 SEOJONG- 남동부 BUSAN - 남서부 Kqangju)을 중심으로 묶어 주어야 합니다. 한국의 정책을 짜는 행정부는 어려운 용어, 외국 이론을 알고 적용 하기전에 70%( 각각 통합된 광역 전철망으로 단일 출퇴권 경제권) vs 2.14 %(각각 분리된 14개의 시도 지방들) 격차을 줄이기 위해서 2.14 % 최소 4개 이상 묶어 주는 단일 출퇴근 광역 전철망 구축에 예산을 먼제 쓰는게 각각의 14개 지방들과 서인경(수도권)의 경제력 격차을 100배 이상에서 줄여 주는게 우선 입니다. 탈북을 한 사람들도 외국에서 오는 많은 분들도 전부 서인경에 정착하는데 정작 14개 지방들에서 서인경으로 정착하는게 비난할 일이 아닙니다. 생존을 위해서( 지방들에는 고급 job은 거냥 아예 job들이 없습니다= 14개 지방들에는 아프면 수술할 전공의가 없습니다. 인긴이자 동물인 전공의들도 동물적 본능으로 살기 위해 전부 서인경으로 가서... 지방에서는 지방민들은 아프면 죽습니다.. 수술할 전공의 없습니다.... 생존을 위해서 14개 지방들을 떠나야 합니다. 무슨 부귀영화을 위해서가 아닌게 지금 현실 입니다.) 14개 각각의 지방을 떠나는 것인데 말입니다. 외국인들이 서인경에만 투자 한다는 것과 서인경 관광 수입(거의 모든 외국인들이 관광을 서인경만 합니다. 이유는 지방들 관광 가기가 너무 힘드니)을 제외 해도 경제력 차이가 100배 이상인데.. 14개 분리된 비단일 출퇴근권 지방들에서..... 서인경 이주는 필수이지 선택이 아니 랍니다.😀

[@dalseo-sangin]

그리고... 2023년 8호선 별내선 개통, 서해선 대곡소사선 개통, 2024년 신안산선 개통, 2028년 수도권광역급행전철 개통(ABCD)노선 9호선 강일동역 까지 개통, 동북선, 서부선,강북선,위례모노레일선,위례신사선,난곡선,면목선 추가해주십시오.

[@물티어]

잘봤습니다. 부산 대구 광주 대전 지방 도시철도도 보고 싶습니다!

[@36tvlsy39]

엄지척 지하철이 우리집앞에도 1974년 1호선 가리봉역 2016년 인천지하철 2호선 개통!!!👍

[@clyne182]

2017년에 용문역에서 지평역까지 연결 되었습니다.

[@gg-ns8ig]

☆경☆ 2020년 8월 6일부로 하남선이 개통되었습니다 ☆축☆