Jika Crumple Zone Berfungsi Menyerap Benturan, Mengapa Malah Body VOLVO Sangat Kokoh Sekali

[@aropebawang]

mobil bapak tahun 80-an (kijang buaya/doyok) body full metal tebal, naik rame-rame diatapnya masih kuat. mobil sendiri tahun 2020 (ayla) body campur plastik. Dua-duanya berkesan....kijang kuat seperti tank, tapi minim teknologi.....ayla rapuh (sudah crumple zone?) tapi lumayan nyaman keliling kota......

[@Matys09253]

Jangan dibandingin sama volvo bang jauh, volvo bukan kerangka sama body aja tapi fitur kesalamatan no 1 belum ada mobil yang bisa ngalahin volvo soal keselamatan

[@aropebawang]

​@@Matys09253, itu bukan membandingkan dengan mobil volvo (lihat mobil volvo saja secara langsung kayaknya tidak pernah), tapi membandingkan body mobil tahun 80-an dan 2020-an. ​

[@ginanjarrahmatsantosa5797]

@@aropebawangsaya malah tiap hari ngelihat truk volvo . Tiap hari juga ngerjain engine nya 😂

[@арикханиф]

Crumple Zone bisa membuat harga mobil bekas terjun bebas. Jadi pilih mobil yang Crumple zone sesuai tidak terlalu tipis tapi tidak keras sekali juga

[@normanthekey3720]

Bagus bang video ini,mengajarkan kita tentang kualitas khususnya safety pada kendaraan bermotor baik roda 2 maupun roda 4. Berikutnya bikin video lagi ya bang tentang KNKT versi amerika dan tentang monopoli perdagangan di amerika,perbandingannya dg indonesia. Yg berefek pada jaminan kualitas produk pada konsumennya. Ditunggu bang video berikutnya...thanx

[@YogaSido]

udah dibahas kayaknya, coba cari yg tentang Takata.

[@rigust96]

Pernah nonton ulasan knp mobil seperti F1 saja crumple zone bagian dpn di buat tidak keras supaya menyerap energi ketika menabrak dan justru yg dibuat keras itu di bagian kokpit nya (monokok)

[@xiditya2934]

Bener mas keselamatan harus di utamakan,dari pada tidak aman,kalo mobil masih bisa di beli lagi,sedangkan nyawa tidak bisa di beli 🙏

[@zakky28kurniawan95]

jadi inget pas pake mobil sekelas LCGC pas pake gigi mundur yang harusnya cuma jalan pelan nggak sengaja nabrak pagar panel pintu bagasi ringsek ke dalem , pas ke bengkel resmi mreka cuma bisa bilang itu titik design crumple zone nya pak , emang di desain seperti itu ,pas itu iya iya aja pas liat video ini agak kesel juga ingetnya ,.😅😅

[@ahmadfanani2233]

Hadir mas win , sejak dulu merk volvo memang fitur keselamatannya bagus .

[@AReza-kt6fj]

1:04 jadi ingat dulu ada mobil pejabat nabrak tiang, kata pengacaranya si pejabat benjol segede bakpao 😂

[@kangdidi8080]

papa setnov😂

[@yohanesacarnes9976]

Ho oh 😂

[@awang_ir]

Crumple zone EU, USA, Japan: mobil remuk saat tabrakan di atas 65 km / jam Di negeri Konoha & Vrindavan: mobil remuk sendiri waktu dipencet 1-2 jari

[@IpAntonio-es4ec]

mobil japan mah kebanyakan tipis2 rangka nya

[@awang_ir]

@@IpAntonio-es4ec jauh banget kualitas mobil Jepang yang impor langsung dari negara asalnya dibanding rakit lokal & Jaipur, tapi heran kok harga mobil di kita bisa lebih tinggi meskipun kualitas lebih rendah

[@IpAntonio-es4ec]

@@awang_ir makanya kenapa i sekarang beralih cinta ke mobil cina dan korea karena mereka semakin tahun ke tahun bisa menciptakan produksi yg jauh lebih berkualitas tapi harga tetap masuk akal lah, dan saya bosan dengan brand japan melulu

[@awang_ir]

@@IpAntonio-es4ec sama aja, saya mantan konsumen mobil Korea, kayak bom waktu aja sebelum biaya servis mencekik terutama setelah selesai masa garansi. Sekarang mobil BUMN Tiongkok sedang kami coba buat armada toko, sejauh ini sulit berharap banyak. Welcome to planned obsolescence

[@Memermeramera]

Di sini jepang dg kearifan lokal 😂

[@nexboxa9556]

Intinya crumple zone didesain memyerap benturan karena jika terlalu kaku maka gaya benturan itu langsung besar diterima manusianya. Ibarat duduk di motor tanpa jok busa yg termasuk crumple zone maka getaran mesin dan jalan akan tersalurkan dengan baik ke pengendara atau pakai sepeda gayung, ketika lewat jalan jelek hentakannya sangat terasa saat terkena telur. Inilah yg mau dikurangi

[@Memermeramera]

Bisa jd alasan nipisin plat body mobil 🫣

[@chokeeweebee]

Crumple zone emg penting tapi ya produsen mobil konvensional itu mayoritasnya ngejer profit jadi ya selain bagian crumple zonenya yg dibikin tipis bagian yang seharusnya bukan crumple zone dibikin tipis juga makanya politisi sekorup sekuat setnov bisa disetop tiang listrik karena ya pakai mobil rakitan thailand. Yg ningkatin safety itu justru struktur monocoque yg kuat biar bagian penumpang aman makanya produsen sebesar volvo pada lari ke arah mobil listrik karena tau mobil bensin gak bisa kasih safety bagus akibat ruang mesin di depan, dan diwajibkannya ruang safety di sekitar batre karna mobil rentan kebakaran jika batre kena penetrasi dikit aja di crash, makanya yg menang safety award banyak skrg tesla dan mobil listrik.

[@nov1257]

cuman 1 merek yang mengutamakan keselamatan dan kenyamanan yaitu VOLVO masalah desain itu nomer sekian, memang kebanyakan mobil sekarang safety nya udah bagus cuman masih belum ada merek atau mobil pabrikan sebagus VOLVO, maka dari itu VOLVO medapat julukan mobil rasa tank.

[@ramadhanisme7]

Ada tapi udh bangkrut : SAAB

[@Arif.Hidayat69]

fun fact : Volvo & SAAB berasal dari Swedia

[@ginanjarrahmatsantosa5797]

Setuju , volvo memang tank dari swedia

[@thrashsis5412]

jelas om research nya paling niat. 1 tahun volvo ngetes tabraknya 300 x Ketika ada kontes mobil safety, volvo gak masuk jadi peserta tapi jadi jurinya

[@yuliansyahreza1577]

Lagi2 ilmu yg luar biasa dari channel ini.. lanjut mas win, semoga tambah besar channelnya..

[@Adia22d]

Saya pribadi sangat setuju dengan crumple zone, fitur terpenting bagi keslmatan pngemudi/pnumpang adalah 1. Safety belt 2.air bag disegala sisi 3.perkokoh kabin (pilar ABC) Klo terjdi kclakaan Saya yakin jauh lebih aman.

[@harfunnun1221]

akhirnya dibahas, saya tetap yakin bahwa crumple zone akal akalan biar biaya produksi murah

[@Selselvicivici]

biasa lah, awal penciptaan teknologi crumple zone mungkin memang ditujukan untuk faktor keselamatan. tapi, lambat laun itu justru dijadikan sebagai alasan yg bagus untuk membuat body/rangka yg lebih tipis, dan semakin tipis tiap tahunnya, supaya bisa meraup keuntungan yg lbh banyak. kenapa? ya.., wajar lah, yg namanya manusia kn punya sifat alami yaitu: rakus/serakah. jd, wajar saja klo kualitas produk yg tdnya terbilang bagus bisa tiba2 jd lbh buruk drpd kualitas produk yg sebelumnya. karena dalam hal apapun, yg namanya penemuan teknologi baru, yg masih diragukan oleh org2, itu pasti akan diperkenalkan dgn berbagai manfaat/tujuan yg sepositif/sebagus mungkin agar bisa diterima oleh semua org dr berbagai kalangan, guna mensukseskan progam/usaha milik para pengusaha tsb. namun, dibalik itu sebenarnya justru tersembunyi suatu hal yg merugikan bagi konsumen/pengguna teknologi tsb. namun itu sengaja tdk diberitahu/ditutup-tutupi. karena logikanya, pengenalan terkait penemuan baru tsb memang sengaja diperkenalkan sebagus mungkin supaya bisa diterima bnyk org(bisa dimaklumi), agar bisa diterapkan, supaya menguntungkan pihak2 terkait bisnis itu saja, dan sayangnya penemuan itu selalu berakhir dengan bnyknya penyalagunaan/kecurangan terkait teknologi baru tsb, yg sebenarnya cukup meresahkan apabila benar terjadi, dan kasusnya bahkan sampai viral kemana-mana. CMIIW.

[@Memermeramera]

@@Selselvicivicisepakat

[@Adia22d]

Namanya juga bisnis, modal seminim mungkin, cari untung sebesar besarnya,, saya yakin klo anda berbisnis juga punya prinsip seperti itu.

[@fikryoktavinoismi7109]

saya juga setuju crumple zone itu hanya akal-akalan produsen agar memangkas biaya produksi

[@reygilicious]

Mobil jadul Eropa macam Volvo memang terbaik kalo masalah keselamatan cuma kalo dibawa jalan kek lagi bawa tank😅

[@ZAR556]

keselamatan, irit, ringan, kelincahan, kenyamanan,, alasanny mirip dgn rangka esaf pernah nonton video tabrakan merk W vs. merk sebelah W lecet body, sebelah remuk

[@IpAntonio-es4ec]

wuling itu mah

[@ZAR556]

@@IpAntonio-es4ec kelemahanny agak susah irit sih 😅

[@IpAntonio-es4ec]

@@ZAR556 nyawa mahal mas e di china, safety is real luxury

[@047daverefain]

Pernah lihat crumple zone mobil brand Korea : Bumper depan plastik, belakang bumper dilapisi busa lumayan tebal, di belakang busa baru plat besi selayaknya bumper. Mobil-mobil buatan Astrah beda lagi : Bumpernya plastik, belakang bumper ngga ada-apa apanya lagi selain plat tipis untuk membentuk body so dipastikan nabrak pas parkir aja langsung hancur 😄 Jadi harus diakui untuk urusan body : Brand Korea, Tiongkok maupun India jauh lebih proper dibanding brand Jepang buatan Astrah (Untuk kelas harga yg sama). Walaupun begitu Astrah divisi mobil (DAM dan TAM) menurutku masih jauh lebih baik daripada yg bikin motor baik tanggungjawab maupun kualitasnya.

[@cepotcopet8767]

astra ga motor ga mobil sama2 ampas wkwk

[@septianasetyapratiwi2234]

@@cepotcopet8767 itu yang daihatsu astra bukan DAM tapi ADM

[@HtSrg]

ASTRA isinya wibu semua karena fokusnya jual mobil jepun, Meskipun udh pegang Peugeot. padahal peugoet sendiri fokusnya jual mobil murah kayak toyota, dan beda dari mercy, BMW, alfa romeo karena fokusnya jual mobil mewah.

[@Ramyeon28]

Astra itu bkin kaya direktur²nya doank bro. Kualitas keknya kurang dah

[@HtSrg]

@@Ramyeon28 pejabat Astra isinya Wibu semua wkwkw. Jual peugeut gk niat banget.

[@a_sr4107]

Sama kayak kasus ESAF, tetapi yang ini mengutamakan keselamatan

[@NAQI8CHANNEL091]

😂mirip

[@Big_boss138]

Tpi klo merek yg ngluarin esaf sih kebangetan bangg...body tipis cat tipis rengkes mesin tipiss eh rangka juga ikut² an di tipis in

[@agusnasrullah2887]

Rangka esaf membahayakan pengguna..😅😅

[@Car-kr5ok]

Pernah lihat rangka esaf patah?

[@Helmi3570]

​@@Car-kr5ok belum lihat secara langsung bang

[@andreassidig7250]

Pengalaman bantu ndorong mobil body tipis mogok kagetnya bukan main.. Didorong body langsung penyok auto keringat dingin mengucur deras takut dimarahi sama siempunya mobil.. Beda sama mobil yg bodi tebel didorong sekuat apapun tdk penyok sama sekali..

[@bimatrianggara1521]

Crumple zone melipat saat terjadi kcelakaan, berdasarkan penelitian dan demi keselamatan "produsen" maka di putuskan untuk menambah fitur di motor, rangka milik asep melipat saat tombol starter dan klakson dipencet bersamaan.

[@nurilanwar96]

wkwkwk, sejauh ini, ini yang paling jauh. mantap bang.

[@nesuha2230]

kasus yg mirip dengan helm motor, ada yg bilang helm yg mudah hancur justru lebih lebih aman. penjelasanya kurang lebih Jika helmnya tidak hancur jika terjadi benturan maka semua momentum akan dikirim ke otak dan menyebabkan lebih banyak cidera. entah benar atau tidak, saya belum tahu kebenarannya seperti apa

[@pradanawirawan6627]

Contoh helm arai dan ls2... Shield utama keras, ttp d bbrp titik ad yg nggk trlalu keras utk meredam benturan...

[@andrewirawan4211]

Arai helm mantep itu

[@randarandom801]

Crumple itu kan bagian tulangan depan belakang chasis / monokok, lah ini sampe ke bodynya luarnya juga di kurangin kualistasnya, dari jaman dahulu plat 1.0mm sudah dipakai, sekarang malah makin tipis body luarnya, malah ada yang tembus 0,7mm , bukan masalah crumpelnya, crumple sdh dari jaman dahulu sudah ada bahkan di model leaderframe sekalipun walaupun tidak berguna-guna amat tapi tetap ada dari jaman dulu, ya begitulah TKDN indonesia sekarang dengan alasan mengurangi bobot,ramah lingkungan,efisien, hasilnya disenderin bahu aja meleyot. Yg dipermasalahkan adalah body luarnya yang semakin kesini semakin tipis, jauh berbeda dengan kualitas mobil CBU atau impor dari luar

[@anonymouskira4205]

Maaf ni apa kk yakin hanya produk dari atau di Indonesia? Apa mau sy beberkan info industri mobil di Indonesia?

[@APNugie]

​@@anonymouskira4205beberkan aja

[@appaan]

Ya kalau bodinya tebel seperti wuling nanti banyak yang bilang 'boros banget mobilnya' padahal ada plus dan minusnya masa mau mobil efisien tapi bobotnya berat ya gak sesuai dengan hukum fisika dan matematisnyalah

[@jabirmuda]

@@appaan wuling alvez irit dikelasnya

[@FahrulRozi-i8m]

Crumple zone mobil jepun hanya untuk marketing

[@rezaachmadfaizal2762]

Yang paling benar semua pengguna jalan sadar akan keselamatan ,itu yg harus dipikirkan bwt di Indonesia

[@rey_pracoustycmusic]

Bagus ini untuk ngedukasi mana yang bener bner Crumple Zone, Bukan sekadar dibuat empuk body blek Krupuk👍 Min ijin rekues, Seperti apa ukuran penilaian bintang untuk Crash Test, Terima kasih🙏

[@DickyGindo]

Dari penelitian merek T dan D laku krn irit tipis power to weigth ratio irit bbm. Merek W sabun plat tebel di bilang boros....tinggal pilih antara irit sama keselamatan keluarga. Om pilih mana?

[@pasekdesu2190]

Jika ingin kualitas hagus maka jangan beli produk ASTRA (toyota dan motor honda),,,mreka ingin mendapat untung banyak dengan menurunkan kwalitas produk, buktikan saja sendiri

[@dwimj]

Susah bro. Indonesia itu pusat fans fanatik toyota honda, dan segala jenis yg berbau Jepang. Mereka bangga pakai kendaraan kaleng krupuk, dipuji-puji irit, Mungkin itu seperti krupuk pasti memuji kaleng tempat mereka naik hehe

[@dwikyrosang9083]

Fun fact, crumple zone terjauh pada bagian depan yaitu di bagian atas roda depan. Yang kebelakang nya harus dibuat kokoh, jangan kayak si ituuu😂😂

[@Memermeramera]

Si itu itu segala sisi dibikin tipis 😂

[@IpAntonio-es4ec]

tak salah mobil china sekarang tangguh2 ternyata ngadopsi sistem fitur keamanan nya volvo, hehe china emang tak salah tempat utk membeli volvo

[@sobutgamers7294]

FYI, Crumple zone buat klo kecelakaan nabrak orang, orang yg di tabrak tidak terlalu besar resiko cideranya, untuk menyerap benturan, bukan untuk obyek keras macam, tiang,dll

[@SY_Vlog24]

Oalaa manusia kok diadu sama besi.. Mau kecepatan cuma 20km/jam aja kl ditabrak sama mobil kaleng krupuk ya sdh mental duluan manusianya sblm penyok bodi kaleng krupuknya.. 😂 Manusia kok diadu sama besi lalu dbuat pembelaan crumple zone

[@pradiptaandriastono2817]

Akhirnya kembali ke konten mobi🔥🔥🔥

[@ridosajayakan2262]

"kan nyetir nya pelan dan hati hati" ucap pengguna lcgc untuk menghibur diri sendiri

[@Memermeramera]

Safety kembali ke diri sendiri katanya.. 😂

[@-adcrt.4113]

Si paling crumple zone elcegeceh..plus si paling kaya pula.

[@AnggaPutra-sr8qs]

Kalo volvo udh terjamin kekuatan sasisnya. Cuma sayang banget di indonesia dealer resminya masih sedikit

[@Car-kr5ok]

Sejak 2019, sampai sekarang mungkin sudah jutaan motor rangka esaf di jalan, kenapa tidak satupun saya melihat motor itu patah ya? Ada yg tabu jawabannya?

[@SheetFiber]

Menurutku crumple zone berhenti sampai di depan dashboard. Kalo dashboard sampe mundur menjepit penumpang, ini kaleng kerupuk bahannya. Dan belakang juga crumple zone berhenti sampai bagasi. Kalo jok belakang sampai terdorong kedepan menjepit kaki, ini kaleng kerupuk.

[@gmmo]

klo lebih aman bagian cabin di tambah sendiri roti gulung atau roll cage.. truck2 besar 18 wheels ga ada crumple zone . nabrak tembok yg hancur temboknya. 🤤 pilih mana.. truck wajib ada peraruran pake bemper belakang rendah biar aman klo nabrak masuk kolong kabin lasung kena bak langsung penumpang jd crumple zone.

[@Adidukuh9999]

Wulling kokoh kayak tembok….❤ Bodi kokoh dengan keamanan yang terbaru ❤❤❤❤ ya boleh sih bikin body kerupuk tp jangan keterlaluan lahh avengza contohnya kena siku penyokk 😂😂😂😂

[@pandyamahardhika2923]

3:20 kirain interior yg pake kulit soft touch empuk itu cuma buat nambah kemewahan aja, ternyata ada alasan safetynya

[@APNugie]

kalau saya sih gak percaya, apapun yg dilakukan produsen yg mengurangi nilai material produk meskipun tujuan keselamatan, sy ga percaya, mereka cm naikin margin aja. sama seperti smartphone yg katanya go green ga dikasih charger dan earphone, kalau tujuannya go green ya ga perlu bikin produk tiap tahun, atau bikim handphone 1 jenis aja gausah macam2 banyak tipe

[@bahagiaterus7681]

Crumple zone fitur keselamatan padahal alasan yg utamanya biaya produksi murah

[@almayda5745]

seperti mas hajar bilang..... mau kritik karena membela "standart keselamatan" eeee malah dibully.... ya udah gak komentar.... tiggal beli aja yang kuat2.....

[@noobplayer1572]

eropa dan china berlomba lomba ngasih fitur keselamatan, warga konoha malah memuja crumple zone bodi tipis semua. dikasih kritikan malah dibully, jadinya produsen ngasih produk seenaknya. beli produk harusnya sesuai valuenya bukan karena merk nya.

[@HtSrg]

Volvo udh gk jualan lagi di Indonesia. Karena Indonesia fokusnya jual mobil jejepunan teroooos karena warga indo pada wibu sampai terkekang ama brand Jepang yang bikin ev di Indonesia kurang ada

[@Real_British]

​​@@HtSrgvolvo udh balik jualan lagi di indonesia

[@dwimj]

Mobil cina smua tebal2 jadi sedikit lebih boros, bisa di cek di bobot kosong mobil cina vs mobil jepun. Tapi apa daya wibu di Indonesia sudah menjadi para manusia krupuk, yg pastinya akan membela kaleng krupuk tempat mereka masuk

[@ridhobaihaqi144]

Tank berkedok mobil. Ya volvo! Tank dari swedia. 😎😎💪💪🇸🇪🇸🇪

[@appaan]

Sebenarnya sekarang brand volvo, wuling dan seluruh turunannya seperti itu karena volvo udah dibeli perusahaan china

[@IpAntonio-es4ec]

@@appaan yup benar

[@irpusstun]

akhirnya yg ditunggu hadir juga, selamat pagi 😂

[@NAQI8CHANNEL091]

Congratulations pagi

[@andiputra8120]

logika nya mobil rally aja di kasih tambahan pipa besi fullbody untuk menjaga keselamatan pembalap.. tp ini logika nya malah di balik untuk menipu konsumen

[@Kakakwawa95]

Akhirnya , VOLVO di bahas .. mantabbuu

[@Sudawirat-5vt]

Intinya okelah mobil pake crumple zone..tapi bekerja di kecepatan tertentu..tapi jangan terlalu tipis juga sampe gampang penyok.

[@scopedvlog]

mantap nih chanel yang mengedukasi culasnya produsen uat membohongi konsumen, dan bodohnya ada yang bela

[@Cloud-zq8mf]

Wuling (chevrolet) merk terjangkau dan lumayan tebal. Tapi jadi lebih boros dan kurang akselerasinya jika dibandingkan yang kaleng kerupuk.

[@ranzy7214]

Ya wajar sih, karna berat

[@jabirmuda]

wuling alvez irit dikelasnya

[@a_wahyudi_a6060]

Fakta nyaa .. Kenapa mobil mahal-mahal malah ga gampang ringsek... Contohnya roll royce, S600, dll...

[@rickystarlord3122]

KL d banding sama CC dan berat....mobil dulu sama skrg beraran mobil dulu...ketika Cc yg sama d pasangkan ke body mobil yg kekinian,maka konsumsinya hanya selisih 10%...pertanyaannya d mana teknologi pengirit yg serba di gital itu yg katanya irit tapi lucunya hanya main d bobot...kita d bodoh2in level dewa oleh pabrikan

[@anonymouskira4205]

Maksud kk CC engine dan teknologi memakai chip dsb. Seperti teknologi permesinan Honda IVTEC?

[@rickystarlord3122]

@@anonymouskira4205 yupss...ternyata itu hanya ilusi...dengan beban yg sama dengan mobil jadul...mesin modern serang tetap sama borosnya

[@anonymouskira4205]

@@rickystarlord3122 klo denger2 itu ngaruh ke sistem ABS dan pompa bensin. Soalnya sy pernah ikut orang memperbaiki pompa bensin. Sy bukan di divisi mesin dan juga bukan kelistrikan. Jadi gk bisa menjelaskan panjang lebar. maaf sebelumnya😊 CMIIW Klo secara pribadi, tidak terlalu signifikan untuk keiritan sih. Mungkin klo ada kesempatan sy main ke pabrik engine dan tanya2.😊

[@widyatmantosetyawan6295]

😊 ya di Indonesia ada merk tertentu, yg nabrak tiang, tiangnya gpp, tapi kepala penjabat tsb benjol segede telur 😅 jadi ingat kejadian membagongkan politisi yg kekerat kasus hukum dulu 😅

[@azband2682]

Gw paling suka ini, Cream Pie zone.. Enak, hangat..

[@bimaantariksa]

Eyang punya holden dan mercy jadul bodynya kuat keker ga kayak mobil jepang baru2, adek saya beli ayla 2023 bodynya kena bokong truk pas truknya mau keluar di parkiran rest area ke arah bandung (pelakunya kabur pas di liat di cctv). Itu kapnya remuknya parah bgt untungnya ada asuransi. Tapi di waktu yg ga jauh beda, temen saya punya wuling kecelakaan gara2 di tol yg depan rem dadakan di jalur cepat. Eh si wuling aman2 aja bodynya paling lecet2 penyok dikit2 nah yg mobil jepang itu belakangnya dah kayak kerupuk. Untungnya dia jg asuransi dan pengemudi yg depanya itu ngantuk dan rem mendadak

[@daruween1398]

Kalo toyota hilux gimana bang. Disiksa bagaimana pun mesinnya bisa tetap hidup?

[@jenanggulajawamayong4492]

Nggak tahu boss.. Saya pake wuling

[@alifprasetyo7444]

PINTAR

[@discodarurat3551]

05:45 hei bambang, itu karena mobil yg lama gak ada fitur airbagsnya. Bkan masalah body kerasnya

[@aduenakfactory7642]

Lama2 ada juga nih mobil lipet..😂😂

[@muhammadsyafiiazhari8334]

😂😂😂

[@adityarifqi5286]

Di cek aja crash test volvo. sebetulnya sama sama ada hancur juga ko

[@dreamsautocar]

Kalau sulu bilangnya mobil tipis karna murah.. tapi sekarang ada wuling, bodynya tebel harganya lebih murah dari kelas2nya..😅

[@aguswiyono6378]

Mobil yang Nabrak tiang listrik yang rusak mobil nya,tiang listriknya utuh kokoh g rubuh,jadi inget mobil bakpao 😂😂😂

[@abdulkms6278]

Kebetulan atau bukan, Nissan Serena C 24 milik saya pelat bodynya sangat tebal, sebelumnya saya gunakan Mazda Vantrend pun pelat bodynya cukup tebal.

[@umaralfahri3758]

Argumen inilah yg nantinya sering dipakai oleh user lcgc arogan 😂

[@Memermeramera]

Arogan plus hobi lane hogger 😂

[@dir4mammon407]

Ada tuh yg remuknya sampe belakang kecelakaan di tol, itu loh yg mobil paling irit dari jkt to Bali gk perlu isi bensin lagi

[@wahyueko2011]

rego gowo rupo, sampeyan pasti tahu maksud saya. Jangan harap mobil murah bisa sekuat mobil-mobil mahal.

[@marufhidayat9023]

Wkwkwk titip titip rosating esaf kayaknya nih bang win 🤣🤣🤣

[@MarqueeTumbelaka]

Serasa dengerin Pak Presiden. Ademm

[@IDWATV]

Kan produk yang onoh mah bahan di kurangi tapi harga jual di naikan

[@btrlegendaris8764]

Ada kisah yg hilang seketika. Mobil pejabat nabrak tiang listrik. Mobilnya selamat wal afiat. Malah penumpang nya yg hilang akal. Lucu.

[@ajkpeanut]

Crumple zone itu penting buat mbuang gaya impact ketika terjadi tabralan. Kalau tanpa crumple zone / body keras gaya impact mengalir ke penumpang yg bisa menyebabkan luka dalam.

[@topikwibowo4253]

Lah mobil Eropa aman aja tabrakan..kan ada teknologi airbag tuk meredam benturan.. apalagi mobil Eropa banyak airbag di berbagai sisi baik depan maupun samping..

[@muhammadfikriwardanaputra6251]

volvo sama bodynya sama wuling tebal untuk body cmn klebihan body tipis adalah irit bbm

[@indraharimukti2176]

makan tuh si paling teori crumpel zone. ampe gk bisa bedain, mana akal2an perusahaan nipis2 material, ama kondisi seharusnya. thx chanel ini, udah ngasih tau, biar org2 sok tau terbuka pikirannya

[@kangarief1244]

Jadi inget kasus fortuner vs honda brio kuning.

[@james45058]

Crumple Zone Suzuki Carry van dan pick up sebelah mana ya??

[@wongeduan4726]

Kalau ketiban kontainer lebih aman yang bukan crumple zone, gak bakal belesek

[@thomassetiawan2717]

Ngaco itu bang... karena crumple zone ga bisa menggeser pengurangan kecepatan secara significant untuk menyelamatkan pengemudinya... yang ada malah kl ditabrak belakang ama truck, pengemudinya ikutan rinsek kejepit... banyak kasus mobil gepeng saat tabrakan beruntun dng mobil besar dan posisi terjepit... coba kl mobilnya kokoh tentu pengemudinya selamat...

[@hadip2005]

Sekarang jd chanel otomotif 😂😂

[@andrewirawan4211]

Semenjak esaf

[@hadip2005]

@@andrewirawan4211 wkwk

[@dewa6720]

pengen ngumpulin sales Toyota dan daihatsu astra yg jualan xenia, avanza, veloz dan sodara2nya itu mana nih??

[@Memermeramera]

Baru ngitung diskon yg cocok berapa.. 😂

[@JuraganTumpeng]

Untung bodi mobil Ford fiesta saya tebel, pernah di tabrak motor dari belakang, eh motornya yang remuk, sampai lepas spatbornya, mobil saya cuma lecet dikit 😆🤣

[@muhammadnasir3347]

Ford Cevy masih oke soalnya QC GM USA ketat

[@mertarahayucn6282]

Bahas susuki putura yang sering karatan apabila taun baru

[@caloncamat3351]

Apakah LCGC itu sangant crumple zone sekali di semua bagian??

[@herinugraha4307]

Body tipis mengejar bobot ringan,efisiensi bbm,regulasi emisi Yg mobil body tebal itu bisa jualan di sini ya karena standar emisi di sini masih rendah Mobil yg bodynya tipis dibikin di sini juga dieksport ke negara tetangga yg standar emisinya lebih ketat Maunya konsumen ga cuma body tebal tapi juga irit bbm,bertenaga,kenceng,rendah emisi,harga jual kembali bagus,bandel Body boleh tebal eh,,,bbm boros eh,,,termperaturnya over,,,ngebul

[@Memermeramera]

Mksdnya body tebal bikin emisinya tinggi melebihi standar regulasi ya?

[@feridimas2343]

Bang bhs sepedah listrik bang knp kok bisa makan korban jiwa karena kesetrum batre nya

[@burnedmozzarella]

funfact: belum ada kecelakaan fatal pada Volvo XC90 semenjak 2002

[@арикханиф]

Di luar negeri sudah banyak. Kalau di Indo sangat sedikit yang punya

[@ramadhanisme7]

​@@арикханифtapi sampe saat ini belom pernah ada korban meninggal saat xc90 kecelakaan

[@sovietunion6185]

​@@арикханифyes, jarang di negara kita tapi banyak kejadian di negara luar...yup karena mayoritas hampir menggunakan produk Eropa, ketimbang kita yg Mayority menggunakan produk Nippon. Yang jelas mayoritas gampang banget mencoloknya... Menurutku setiap brand ada kelebihan dan kekurangan masing2 ya aku akui seperti produk Nippon atoyot prodak under 1 milyar gampang kentop ketimbang prodak unggulan dan memiliki nilai historis seperti Century and LC

[@bogor88]

Smua produk mobil jepang memang kurangi bahan krn ngejar keuntungan sama spt rangka esaf dr AHM

[@dic5822]

Tipis jepang seluruh body, itu namanya crumple whole body.

[@themax4186]

Beli hummer h1 aja😅, body segede gaban cocok untuk adu mekanik sama truck😅

[@feridimas2343]

Bang bahas pabrik produk pakanan beku yg ada di indonesia

[@RyujiiShashin]

ga ada kompromi gaes klo tipis ya gampang karat, keropos, patah.

[@milyunertv]

Wuling... confero...gapuro kuat👍👍

[@omomreview874]

Mobil keluaran Wuling bodynya tebal ,bukan kaleng kerupuk tapi efeknya buat body mobil jadi berat dan berimbas kepenggunaan BBM yg lebih banyak dari mobil plat kaleng kerupuk kayanya ,#cmiw

[@OmPatrik]

Aku punya confero dan avanza 1,3, irit kurang lebih, malah bisa lebih irit confero, karna aku kalo make confero/mobil berat manual sering lepas gas kalo jalan datar, gelinding nya lebih lama, ke biasaan dulu saat bawa truk..

[@detemoba317]

Maaf bang numpang nanya Saya berjualan tahu baru 2 tahun mulai laris,,nah kmaren ada yg nawarin kedelai bagus murah barangnya cuma beda dikit sm yg lebih mahal, setelah di bikin ternyata ada kaya rasa tanahnya itu baru sadar 4 hari seteleh make kedelai itu. mau tanya hal apa lgi yg hrs saya lakuin bang saya sudah minta maaf ke sebagian pembeli sm lenganan trs juga menganti uang sama tahunya hal apa lgi bang yang hrs saya lakuin

[@imamjabung1593]

Volvo emang bagus🎉🎉Made in Japan bnyk alasan saja 😂😂😂

[@chokeeweebee]

volvo mayoritas modelnya bakal ganti ke listrik. Sudah keliatan mobil bensin sudah tidak safety

[@partinideni]

Gas terus jangan kasih kendor wkwkwk

[@OnDewe]

Crumple zone kalo mobil yg penggerak roda belakang hancurnya lbh parah karena gaya dorong dari blakang kuat bukn ditarik dr depan cnthnya vidio mobil yg kuning itu trs merangsek kedepan

[@alfiando2018]

mas, kenapa produsen bus itu cuma menyediakan sasisnya aja kalo kita mau beli bus.. sekalian tolong bahas sejarah karoseri di Indonesia dong mas.. thankyou mas win

[@fabriansuratno7669]

Mantul....

[@SayaLolicon]

maaf yah,, jangankan kena benturan atau membentur,, didorong pas mogok aja malah "kentog" alias penyok kek kaleng minuman diremes 🙃