ジクサーＳＦ２５０ ＤＩＹでロングスクリーン化【徹底解説】

[@doppel0723]

説明が分かりやすく、編集がとても丁寧で最高でした！ おかげで自分もロングスクリーン化に成功しました！

[@CostaML]

お役にたててよかったです！ 是非是非ロングスクリーンジクサーを満喫してください(笑)

[@2ならき]

素晴らしい。これこれ、こんな動画が見たかった。部品の紹介もあり、大変良い動画です。 作業も大変そうです。

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ 作業難易度はそこまででもないので是非チャレンジしてみてください！ロングスクリーンいいですよ！

[@hh960896]

凄いわかりやすいです ありがとうございました。

[@sinkyusi-keys]

お疲れ様でしたー♪ アッパーカウル丸ごと取り外しは凄いですね。とても詳しくて解りやすかったです👌🍀

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ 正直キーマンさんの動画20回くらいみて予習しました(笑) ネジの種類とか内部のネジの場所とか(笑) カウル外さずに内部のネジ取って付けたの凄いっすね！

[@sinkyusi-keys]

少ないスペースでドライバー回したり、僕も正直、結構大変でしたね。 アッパーカウルを無理矢理広げて割るんじゃないかとヒヤヒヤしながら作業しましたよ💦 無事、作業が完了し、やれやれでしたね。

[@ringpond4734]

とても参考になりました！ありがとうございます！ 気になったのですが、アルミステーを取り付けると、元のスクリーン取り付け部分が空洞になり、耐水性が心配だなと思ったのですが、そのあたりどうなんでしょう？

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ ご指摘の通りカウル内には水の侵入はあると思います。 アルミステーの厚さの分、微妙にアッパーカウルとスクリーンの間にも隙間はできてしまいますし…。 ただし、カウル内に水が侵入しても大量じゃなければ問題は無いと思います。 メーターやヘッドライト周りは独立していて隙間ないですし、ケーブル類も防水処理はされているようです！

[@ringpond4734]

@@CostaML なるほどです！

[@ryota57]

めちゃくちゃわかりやすい……🥺🥺🥺 どの動画見てもよくわからなかったので、今回はチャレンジしてみようと思います！！ 素晴らしい動画をありがとうございます😊 チャンネル登録させていただきました！ これからも頑張ってください😆 応援しています✌️

[@CostaML]

チャンネル登録、コメントありがとうございます！ 参考にしていただけて嬉しいです！ 是非是非ロングスクリーン化してみてください！

[@asterisk-gd7ve]

はじめまして。 これはジクサー乗りからしたらめちゃくちゃ優良情報ですね😳 余談ですが、コスタリカさんの動画見て貴方のツーリングスタイルに興味を持ったのですが、プチツーリング、ツーリング、宿泊ツーリングによって積載バッグや持ってく道具などの紹介動画もあったら参考に出来て嬉しいなと思いました💡 そういう回も検討してくれたら幸いです💡

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ お役にたてたら嬉しいです！ありがとうございます！ バッグや持ち物の紹介動画ですか。 了解です！北海道ツーリング編があと２回で終わるのでそのあと挑戦してみますね！

[@asterisk-gd7ve]

@@CostaML 実は愛車がCBR250RRで、SSデザインのバイクで泊まりのツーリングしたことなくてですね。 参考に出来たら嬉しいなと思ってコメントしました。 私は帯広方面なので来ることありましたら、ぜひ豚丼と十勝地方特有の煮込みジンギスカン食べに来てください😌💡

[@niconicosurunoda]

詳しい動画ありがとうございます🥹 僕もSFのスクリーン交換します！

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ 雰囲気変わるのでカッケーっすよ(笑)

[@dm_d8959]

純正のような綺麗な仕上がりですね😀 社外品のブラックやミラーのスクリーンなら二階建て方式もいけそうですね。

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ 結構しっくり来ますよね！ さすがジスペケ純正品(笑)

[@さやGかた]

アッパー側のM5ボルトですが、元から付いていたものは使用できないのでしょうか

[@CostaML]

コメントありがとうございます。 確かサイズの問題だったと思いますが使えなかった気がします。 取り外した純正ボルトのサイズ調べてみますね。 少しお時間ください。

[@CostaML]

お待たせしました。 純正もM5っぽかったので純正をそのまま流用は可能かもしれません。

[@8yeasold]

very nice video

[@藤井大和-r8i]

注意欠陥の気がある自分にはちょっと情報量が多すぎたけど、楽しめました！ 作業場所もないのでスクリーンは諦めて、ネイキッドだと割り込んでジクサーライフ楽しみます（笑）

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ ジクサーはノーマルでも完成度やべーっす！ 共にジクサーを楽しみましょう！

[@GSF1200824]

丁寧な説明でとても参考になりました。 此処まで丁寧に説明されている動画は有りません。 しかし、ジグザーＳＦは整備性が悪い、過去にＧＳＸＲ７５０とＧＳＸＲ７５０Ｒのフルカウル車を所有しましたが、一段とやりにくいです。 ま、カウルは高速走行以外には役に立たないと判断し、上記２台でカウル車は卒業してネイキッドにしていたのですが、コロナ騒動でＳＦ以外に手に入らなくなり、やむを得ずカウル車を買ったという経過が有るから余計感じるかもしれません。 冬が来る前にロング化をしようと思っておりましたので（汎用スクリーンを追加するか、ＧＳＸ２５０Ｒ用ロングスクリーンを手に入れるか悩んでおりました）、これならば行けるかもと思わせる内容でした。 早速、オークション巡りを開始します。 ありがとうございました。

[@CostaML]

コメントありがとうございます。 高速にのれば結構恩恵があると思います！ そこまで難しくはないので是非チャレンジしてみてください！もし不明点あればコメント欄やTwitter等で連絡いただければできる限りお答えしますよ！

[@fank777771]

so nice

[@れんこう-n3o]

不満な点が、解決グット ありがとう ナンバーは、隠したほうが よいよ

[@CostaML]

コメントありがとうございます！ お役にたててよかったです！ 今はナンバーじゃ個人情報追えないので気にしてないです！ むしろツーリング先で声掛け上等なので（笑）

[@れんこう-n3o]

@@CostaML 了解です 見かけたら 声かけるよ