Jimny 4sport X Troller, no Paredão de Pedra | Rock Crawling light

Cada veículo tem suas vantagens e desvantagens. Nas condições originais a vantagem é muito maior para o Troller devido a altura em relação ao solo, bloqueio parcial traseiro (o Jimny original não tem bloqueio nem parcial), e força - 160CV x 85CV. Já na lama a vantagem seria para o Jimny que é muito mais leve. A comparação não tem o objetivo de depreciar o Jimny, mas mostrar suas limitações em determinas condições. A limitação não é do piloto, que é um dos mais experientes do Brasil, e o organizou a épica expedição JPX Pantanal na Década de 90. Se o Jiminy entrasse em maior velocidade até poderia subir com maior facilidade mas poderia sofrer danos na parte inferior devido a baixa altura. Porem um Jimny devidamente preparado pode até superar um Troller em determinas condições. Tudo depende da ocasião e do nível de preparação do veículo. Já tive Jimny 4Sport e Troller T4; não tem como comparar os 2, cada um tem suas vantagens e desvantagens, porem o Troller original está melhor preparado que um Jimny original para condições offroad mais severas.

[@AlexandreMaster]

Um monte de gente criticando o piloto do Jimny sem o conhecer. A internet está cheia de especialistas teóricos em ABSULUTAMENTE tudo. Vai lá subir aquele paredão que eu quero ver.

[@mundoaexplorar]

Cada veículo tem suas vantagens e desvantagens. Nas condições originais a vantagem é muito maior para o Troller devido a altura em relação ao solo, bloqueio parcial traseiro (o Jimny original não tem bloqueio nem parcial), e força - 160CV x 85CV. Já na lama a vantagem seria para o Jimny que é muito mais leve. A comparação não tem o objetivo de depreciar o Jimny, mas mostrar suas limitações em determinas condições. A limitação não é do piloto, que é um dos mais experientes do Brasil, e o organizou a épica expedição JPX Pantanal na Década de 90. Se o Jiminy entrasse em maior velocidade até poderia subir com maior facilidade mas poderia sofrer danos na parte inferior devido a baixa altura. Porem um Jimny devidamente preparado pode até superar um Troller em determinas condições. Tudo depende da ocasião e do nível de preparação do veículo. Já tive Jimny 4Sport e Troller T4; não tem como comparar os 2, cada um tem suas vantagens e desvantagens, porem o Troller original está melhor preparado que um Jimny original para condições offroad mais severas.

[@nãomedigafrivolidade]

160cv x 85cv NUNCA foi força kkkkkkkkkkk. já se o jimny viesse c/ velocidade iria capotar,teria o efeito de alavanca no pneu dianteiro,pq é leve e curto. É FISICA. dano sofreu sim,pq bateu c/ força na pedra, por baixo.

[@PauloYukio346]

Excelente esclarecimento. Depois do seu vídeo e seu comentário, já sei que quando eu comprar o Jimny vou ter que fazer algumas modificações pra delixar preparado. Obrigado por compartilhar :)

[@RodrigoOPreira]

Pena que esse explicação maravilhosa não esta no video ou na descrição foi muito precisa.

[@Integra_Palestras]

Qual seria um bom bloqueio para instalar no jimny?

[@allysonpereira7124]

Boa explicação

[@lmalesci]

Cumprimentos de Itália Florença Também sou proprietário de um Suzuki jimny 4x4 ano 2001 com motor a gasolina m13a 1.3 lt é todo original e conduzo-o em pistas rurais e com presença de lama e também o utilizo em pistas rurais e no monte e as estradas estão completamente cobertas de neve! Para mim, o Suzuki Jimny é um bom SUV 4x4!

[@pauloamaral1370]

O bloqueio de diferencial é simplesmente fundamental nas situações off-road...

[@eduardoluis1942]

pse to pensando em pegar um mais pra frente ja vo mandar frazer um bloqueio hehe

[@esdrasperazzovaladares7246]

Se o Jimny tivesse bloqueio pelo menos no eixo dianteiro, teria subido de primeira. O Jimny com bloqueio nos dois eixos, praticamente é imbatível

[@clemilsonjuniorguimaraescu8673]

Só perde para o troller,o Tracker,o Pajero,etc.kk zuei

[@theyurivieira]

Faltou um bloqueio ai né haha muito bom! Sempre bom ver videos assim pra lembrar o quão bom é preparar o veículo adequadamente antes de sair

[@brasileirosniper424]

Tenho vontade num jimny mais nao colocaria ele pra subir aí não rsrs

[@bedendo-jrb]

Muito legal, eu não teria coragem de colocar carro numa estrada dessas, mas admiro quem tem. Existe possibilidade de colocar bloqueio de diferencial no Jimmy?

[@derdoctor99]

Troller: Mais pesado, se dá bem na água porque quase não boia, melhor pra escalar paredões e passar por pedregulhos pelo fato de ser mais potente, mais torcudo e mais alto, e pelo fato de ser mais largo tem mais estabilidade e não atola na areia fofa por exemplo. Jimny: Mais leve, se dá bem na lama porque quase não afunda, seja na lama ou na areia, mais esperto pelo fato de ser levinho e compacto, mecânica mais simples e barata, mais econômico. Não há comparações, ambos os carros tem limitações, prós e contras! Depende do seu uso, eu mesmo assim iria de Troller, mas se você souber usar, um Jimny vira um monstro. Um Jimnyzinho preparadinho, suspensão levantada, bloqueio nos 2 eixos, não tem pra ninguém! A mesma coisa do Troller.

[@rafaelnogueira6415]

O piloto do Jimny além de não ter acelerado o necessário, tinha que ter entrado mais de frente no obstáculo.

[@andreymagalhaes]

E o Uno? Por que não tem o Uno? 🤣

[@roberthlogosvitae3509]

O MORRO É MAIOR PARA QUEM É MENOR.

[@MM_RJ_66]

Já tive Troller e nunca tive Jimny, mas me pareceu que a maior dificuldade foi devido a falta do bloqueio, né?!?

[@DeyvisAirsoft]

sim, infelizmente não tem bloqueio de fabrica!

[@lmalesci]

Yo en Italia en la provincia de Florencia tengo un pequeño Suzuki Jimny 4x4 todo original con motor 1.3 LT gasolina m13a del año 2001 que uso para ir al campo y a la montaña por caminos de tierra y bosques y lo uso para afrontar caminos de tierra con barro Utilizo un juego de neumáticos recauchutados de la marca Ziarelli, modelo Mud Power m+s 205-70-15 y luego tengo un juego de neumáticos todoterreno Hankook Dynapro. atf RF 10 m+s en tamaño original 205-70-15

[@BrunoSousa-ot5xv]

Se tivesse bloqueio do diferencial Passaria com menos dificuldade

[@miguelchaves6949]

Diferença de pneu entre Jimny e trollers hein...não faltou força faltou só pneu...um pneu mais parrudo tinha feito ele passar, um lift ia dar também uma tranquilidade deu pra ver que encostou um pouco a barriga na pedra...claro que um troller é muito mais parrudo, mas para a cidade e trilha o tamanho faz diferença...

[@ruyneto1025]

O Jimny não soube "atacar" na subida, era só entrar mais embalado, não digo veloz, mas com velocidade constante. Arrancar na pedra não daria certo mesmo, veja que os dois trollers subiram assim.

[@walkerslast7031]

exato... nao é velocidade é constancia

[@edistevan9498]

Troller é Bruto!!

[@fabioluiz9167]

A troller colocou a jimny no bolso

[@Aventureirossemdestino]

Boa tarde aventureiros sem destino

[@Alexandresantos-hq7xw]

JImny é corajoso, mas o troller nem sentiu.

[@TheSandrolho]

Piloto fez a diferença nesse teste

[@clemilsonjuniorguimaraescu8673]

Resumindo, não tem concorrente aqui para o troller nessa finalidade.

[@Lambda45]

Esses caras causam um enorme dano ambiental e se dizem "amantes da natureza e aventura". Lamentável que vai levar anos para essa região se recuperar dos danos que eles causaram.

[@mundoaexplorar]

Propriedade particular, não é nenhuma reserva.

[@zumotocross]

dizem que depois disso deu pra comprar uma land rover com o valor da manutenção da troller que quebra uma vez a cada dois mil km... falaram...

[@hotwhells20]

O único problema do Jimny é a falta do diferencial auto-blocante... Já resolvido no 2019

[@kikovassora]

poe os pilotos do troller no jimny

[@lucioschlinz9838]

Troller T4 140 mil e muita força, mais alto e com mais recursos. Jimmy de 129 a 148 mil. Sem força porém mais leve. Eu com certeza compraria um Troller.

[@fabriciocruz8082]

Troller de 140 mil só caindo aos pedaços, um bom beira os 200 conto fácil

[@caiomonteiro.5444]

Pow eu adoro esse carrinho, mas falta motor nele

[@andrevitoscatigna6370]

Porra, mas o cara tenta subir com o pé no freio...

Faltou a pecinha atrás do volante, só faltou ligar o 4x4

[@nandoloken]

Não amigo, já estava ligada... A questão é que o Jimny não tem bloqueio de diferencial, por isso ele patina desse jeito... pode olhar qdo ele está qse la em cima, tanto a roda da frente quanto a roda traseira girando qdo ele acelera

[@danielreboucas5921]

O Troller tem a grande vantagem do bloqueio traseiro.

[@clemilsonjuniorguimaraescu8673]

O bloqueio faz falta

[@steniofreire8826]

Não tem perigo eu pegar meu jipe e fazer isso - Destruir o carro numa pedra . Esse deve ser riquinho

[@leandromata3104]

Sabe me dizer se as rodas originais dele são essas desse que está ai?

[@mundoaexplorar]

O Jimny está com rodas e pneus (mud) originais. Esta é a primeira versão do 4sport

[@renebraz5578]

Faltou piloto... não carro!!! kkkkkk

[@davicunha504]

E o mesmo de compara a potência de um uno e um Opala 6 caneco,o motor a diesel tem 3 vezes mais torke,o Troller e mais alto e tem até motor 3.2 e um mostro de motor

[@eduardoluis1942]

na vrdd nem precisa de motor ali so a relacao da marcha ja ajuda, mas precisa sim de um bloqueio na traseira, se tivesse ele passaria igual os troller

Deveria traçar dae é só alegria.

[@sempre_alerta_888]

Troller é sempre mais. Vou comprar um só pra acelerar e ouvir esse ronco maravilhoso.

[@krislabriola]

Que dó do Jimny, braço duro.

[@BGoodsJohnny]

Faltou foi piloto pro Jimny.. não sabem nem pegar embalo pra aproveitar a inércia na escalada.

[@robertobegliomini8422]

2:14 depois...👉🏼 vendo jimny, carro de fds, carro de mulher...

[@paulojoao4863]

Mas do jeito que ele pilotou, nem trator subia.

[@eduardofreitas8336]

ah tá bom, vai lá fazer melhor filhão.

[@renatodumaresq]

Com bloqueio fica fácil

[@silviacristina9596]

Incomparável, motor 3.0 contra 1....

[@alleycat19897]

Bloqueio do diferencial

[@pedrorb2836]

totalmente diferente a motorização e preço. Troller não é concorrente do Jimny, categorias distintas. 3.2 x 1.3

[@rafaelnogueira6415]

Faltou piloto pro Jimny!

[@EdivaldoPenteado]

eu diria mais q faltou um diferencial blocado..

[@eduardofs6620]

A comparação só tem sentido nas mesmss condições, inclusive com o mesmo motorista. Falta conhecimento e habilidade para o indivíduo que operou o Jimny. Um compsrativo que só permite concluir como de deve ou não superar um obstáculo como esse. Nada a ver com um carro ser melhor ou pior que outro. Mude o título e tudo fica certo.

[@nãomedigafrivolidade]

arregaçou o assoalho na pedra,coitado do carro.o troller passou melhor pq é mais alto,mais forte e c/ pneus maiores(diâmetro). além do 4 x 4.

[@hansdahler2445]

Esse Troller é o cão chupando manga...

[@geremiasmarquesdasilva2789]

Cara sem nocao, existe carro p isso e a suspensao é bem auta

[@roninsantista]

geremias marques da silva O Jimny foi feito exatamente pra isso.

[@paulojoao4863]

O que prova que faltou piloto.

[@marmoco]

Troler é troler

[@saviorocha2339]

troller motor de trator sobe ate em parede

[@rafaelmarcos1669]

Suzuki

[@manokim160279]

JEEP DA BARBIE 😂😂😂

[@cacauzen100]

Mautoristaaa

[@higorcaetano5292]

Comparação infeliz

[@luizaugustorodriguesvieira362]

Motorista do suzuki péssimo...

[@milkogardev]

Малоумник. Тоя не може да кара!

[@steniofreire8826]

Faltou aí um piloto de vergonha, meu amigo . Esse e amador

[@juliopaixao572]

O cara quer fazer trilha e nem sequer coloca um bloqueio de diferencial traseiro, vá pra cidade subir em calçada meu