[Jimny Nomad: Let's Ask 2] Why can't it keep in lane? Can't we make a 5-door in Japan? Is Jimny f...

The super popular Jimny Nomad has suddenly received 50,000 orders! Why can't you keep in lane with ACC OK? Can't they make 5-doors in Japan? Is Jimny fundamentalism really getting stronger? We asked them more in-depth questions, part 2
#Jimny #Nomad #5-door #Suzuki #Sukezuke
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[@ぽんこN]

日本ではこのサイズがいい。林道ではランクルやジープとすれ違ったことがない。このサイズをキープし続けてほしい。他のクロカンみたいに初期はスリムだったのにモデルチェンジするたびにぶくぶく太っていかないように。

[@masa-kn6ji]

まさにこれ、林道にはいれなくなるし、日本の田舎はせまい

[@はしみつ-o1x]

マニアックすぎて理解できないところあるけど、自動車エンジニアってめっちゃカッコイイ。聞き手の小沢先生も、元メーカー技術者だからの奇跡。

[@ebichan2000]

くっそ面白いズケズケでした😊

[@coupecoupecoupe]

コンセプトがハッキリしてるクルマの開発者、だからこそのシャキッと歯切れのいい断定的な話し方、気持ちいいですね。 山や林道だけでなく、豪雪地帯の生活の足として、北陸とかで雪の中を走るジムニーたちを見るととても頼もしいのですが、そんな雪国の救世主を、雪が全く降らない浜松で企画して、灼熱のインドで生産している、っていうのも面白いなぁと思います。

[@カモメ鍋]

ジムニーノマドがインドの仕様だと105馬力なのになぜ日本だと102馬力なのか聞いて欲しかった。

[@prcktkl326]

絶対数が決まっているなら少数の高級仕様は有りですね。 ヤリスの3気筒ターボが乗れば…あとは木目調パネルと新柄内装とオーディオですかね。

[@cozmo1222]

ズケズケというより、、、バイクでいうと、モトクロスバイクに対して「オートクルーズなんで無いの」とか、根本的にズレててイミフな質問してるだけに見える（笑）

[@user-amaama58]

画面が途切れますね。

[@knleon]

ロレックスエクスプローラーの例え、言いたいのだろうけど全くピントハズレ。ジムニーのプロ使用とロレックスのプロ使用同列に比べるておかしいでしょう。

[@カモメ鍋]

所々で馬鹿にするのがおもろい。

[@砂付近-p7c]

ノマド売れすぎて受注停止らしいですが最小回転半径５．７ｍというのが引っ掛かりますね 幅とタイヤサイズは同じで全長が３４ｃｍ長いのはわかりますがそれでも全長は３．９ｍでヤリスやフィットと同じサイズ 最小回転半径がシエラは４．９ｍなのになぜ８０センチも違いが出てしまうのか知りたいです 小回りが利かないので日本で使うなら「やっぱりシエラ」っていう人が結構出てきそうな気がします

[@ひろぴん-o7j]

うーんうーん　勉強してからまともな質問してほしかったなー

[@クルクル-f8t]

相手の表情よく見てみ。 嫌がられてるで！

[@孝之ヤマハ]

グイグイで距離感…少し嫌がられますね😅　でもこれぐらいで👍️👍️👍️

[@緑亀-f3w]

メーカーに気持ちよく話させるだけで突っ込んだことをズケズケ聞かないインタビューとか価値ありますか？

[@aotn6731]

インタビューアーが・・・ 「職人」がとかもう少し上品にしゃべってほしいですね。