【ジムニー】#10 インテークチャンバーって本当にパワー上がるの!?【JB23W】

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Mikasu-Channel

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Күн бұрын

Пікірлер: 48
@HRK2000jp
@HRK2000jp 4 жыл бұрын
ATですが、これを取り付けてから街乗りが楽になりました。もちろん林道の登り坂も
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
ですよね〜(゚∀゚)
@ゆぅ-l6n
@ゆぅ-l6n 4 ай бұрын
これ無いと坂だと特にトルク不足を感じます 回転数の上がり方は緩やかになってしまいますが、 サーキットの全開走行だとピークパワーに違いはありませんし、ワインディングや峠だとアクセルの扱いやすさが段違いです。 もちろん、高回転まで回す方が官能的な排気音も聞こえてきて楽しいですが 回す分やっぱすぐに熱ダレしてしまいます
@hikarun1123
@hikarun1123 4 жыл бұрын
MT車だと体感が大きいと思います。 坂道でのシフトダウンが減りました。 ちょっと足らないかなが、まだまだ行けるよって感じですね。
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
なるほど〜!
@silverroad888JAPAN
@silverroad888JAPAN 4 жыл бұрын
カプチーノでも同じようにサージタンクを付けます。 ターボ車には効果があるかもしれません。 見ためはカッコイイです。
@Ninja-uj6yx
@Ninja-uj6yx 4 жыл бұрын
「コツが要りそうです! あっ!終わっちった。」 コーラ吹きそうになった(笑)
@dx8975
@dx8975 4 жыл бұрын
インテーク内のエアボリュームが上がるので吸気脈動が安定すると思います^_^ 特にアクセル急開で瞬間的に大量の空気が必要な際にインテークチャンバーがあるとそのエアボリュームによってインテーク内の圧力が下がりにくくなるはずでブーストの掛かった状態が安定する効果が期待できると思います。
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
なるほどですね〜♪
@atusi7
@atusi7 3 жыл бұрын
メタルワークスナカミチのやつでも効果は出ますかね?
@shinobu69jp9
@shinobu69jp9 4 жыл бұрын
MRS(Mテック中京)と言えば質の高いカワサキz1のリプロパーツを出してますが、ジムニーのパーツと出してたのは知りませんでした。
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
確かにそうですよね(゚∀゚)
@髙橋護-t7o
@髙橋護-t7o 4 жыл бұрын
使ってみての意見は今後使ってみようとしている方からしてみれば 大分参考になるでしょうね。J子さんよりもミカスさんの方が乗っているような気がする。まぁいじって楽しい車には間違いないでしょうし🎵情報はつねに入ってくるでしょうしね😁
@しん73
@しん73 4 жыл бұрын
お疲れ様です🎵 実は…コメントした事ないけどラジコンからずっと見てます(^w^)
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
ありがとうございます(^ω^)
@mocotan
@mocotan 4 жыл бұрын
昔、2Stの原チャに着けてた記憶がwww あの当時は見た目重視だったけど、これは実用的なのですね^^
@kei_torama
@kei_torama 3 жыл бұрын
NS-1の後期に純正で着いていましたね でも言っちゃ悪いけどクソの役にも立って無かったw
@moonhendrix
@moonhendrix 3 жыл бұрын
2stのやつはYAMAHAのYEISが元祖で、一定の効果がありましたよ。
@ほうとう-c9j
@ほうとう-c9j 3 жыл бұрын
街乗りの燃費は上がりましたか?
@サルバドールバリ
@サルバドールバリ 4 жыл бұрын
シエクルのレスポンスリングと共に着けてます
@若林駿-e4p
@若林駿-e4p 4 жыл бұрын
ホースにラバーグリス塗ると入りやすくなりますよ!
@流真桜
@流真桜 5 ай бұрын
ドリフトコースじゃないですか!
@kuroshiru
@kuroshiru 4 жыл бұрын
自分も付けていますが、MTだからか、ん?変わったかな?くらいの変化だけでした。
@cipherstarseed5431
@cipherstarseed5431 4 жыл бұрын
僕もMTなんですけどほとんどわかりませんでした 高回転の伸びが若干良くなった気はしますけど… ん? って感じです 後でシリコンパイプ買って外そうかと思ってます
@m19751126m
@m19751126m 4 жыл бұрын
@@cipherstarseed5431 なるほど(*・ω・)自分もMTなので,どうなるか知りたかったので助かります。買うのやめました(笑)
@KZJW-hs5uq
@KZJW-hs5uq 11 ай бұрын
私も買おうと考えてましたがMtなので購入は止めることにしました。😂
@711toriger6
@711toriger6 4 жыл бұрын
外すのに使ってた工具はどこ製のものですか?
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
スナップオンですよ〜
@GG-qq3rt
@GG-qq3rt 4 жыл бұрын
ブローオフとの 関係は どうなるの?
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
圧力の問題と絶対量の問題でしょうか(゚∀゚)
@ちびマッスル
@ちびマッスル 4 жыл бұрын
上がる! って思ってたら上がりますやん😁
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
確かに(笑)
@しん73
@しん73 4 жыл бұрын
ちびマッスルさんだ😊vape系でお見かけしてます🙇
@ちびマッスル
@ちびマッスル 4 жыл бұрын
しんさん、こんばんわ。 絡みはありませんが ありがとうございますm(_ _)m liveでご一緒した時は、よろしくお願いします😁
@しん73
@しん73 4 жыл бұрын
@@ちびマッスル 宜しくお願いします(^-^)
@ちびマッスル
@ちびマッスル 4 жыл бұрын
いえいえ、こちらこそぉ😁👍
@onepiece4749
@onepiece4749 10 ай бұрын
電気でいうコンデンサみたいなモノかな
@carwash-ryutamaria
@carwash-ryutamaria 4 жыл бұрын
CVT車につけたら壊れるって聞いたことあります!
@bakaoh7805
@bakaoh7805 4 жыл бұрын
吸気される空気の熱は変わるのかな 大排気量車だと熱くなりそう
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
エンジンルーム熱いとインタークーラー後に加熱されますね(笑)
@takuyakobayash_
@takuyakobayash_ 4 жыл бұрын
スロットルが開閉するたびに空気が圧縮されるため、660ccのジムニーでも結構熱くなりますよ
@ddr64ttt
@ddr64ttt 3 жыл бұрын
吸気は30パーセント、超えると、ブローするよ、
@髙橋弘-n3l
@髙橋弘-n3l 2 жыл бұрын
スポーツ?シールついてる。キラキラしててカッコいいやん。 機能?知らんな(´・ω・`)オイルキャッチタンクくらいの役割はするんでね?
@とのさん-p2i
@とのさん-p2i 7 ай бұрын
つける意味ない。
@MikasuWorks
@MikasuWorks 7 ай бұрын
意味はある。
@otankonasukonishi
@otankonasukonishi 4 жыл бұрын
これが有効なのは全くのノーマルの車体だけです。 ブーストアップやタービン交換など、チューニングされてる車体には邪魔なだけです。
@MikasuWorks
@MikasuWorks 4 жыл бұрын
どんな理屈?(笑) 例えばブーストが上がると何故効果が無くなると?
@チキンマン-c6y
@チキンマン-c6y 3 жыл бұрын
言ってること不明
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