ジムニーシエラをスペアタイヤレス化！？やり方とメリット、デメリットを考えてみた

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kentaro.blog

Күн бұрын

Пікірлер: 30

@花岡実太-x5h 10 ай бұрын

リフトアップしてスペアタイヤを外すとリアが跳ねます。リアのトラクションも少し落ちます。😊

@kentaroblog 4 ай бұрын

そうなんですね。参考になります。ありがとうございます。

@naokimori9661 Жыл бұрын

64ですが外しています。街乗り主体です。ブレーキ時のノーズダイブも減り乗り心地は良くなりました。感覚的にはランドセル無しで動く感じ。昨今のタイヤはパンクしにくいしロードサービス前提で乗っていますが遠乗り時は緊急用と割り切り、鍛造アルミホイールと最軽量タイヤ（標準タイヤか？）を付けようとおもっています。

@hinumanokaze 11 ай бұрын

こんにちは。水戸No.ですね🎉 現在、私はJB64 納車待ちです❣️4型になります。 2024年1月中旬に発注で、納期は半年から8ヶ月だそうです。実は、車屋さんに背面タイヤとブラケット？を外してくれと話したばかりです。恥ずかしいですが、街乗りがメインである為、出来れば掃除しやすい方がいいかな〜そんな安易な考えでした。パンクしたならばパンク修理剤を持ってれば良いかな😂 私も、同郷ですのでジムニーでお会いできたら幸いです。

@kentaroblog 4 ай бұрын

リアセンサー付きですね♪私バック駐車苦手なので羨ましいです。スペアタイヤ外す派、付けたまま派、本当にどちらも多いですね。私は付けたままにしてますが、外すのも悪くないと思ってるので今度やってみようと思います。

@happymoonhideout2727 2 ай бұрын

ランドローバーに乗っているが、背面タイヤを外しても良い事は無い❗️室内に置いても邪魔になる❗️ジムニーは狭いから尚更❗️

@wlgoriosiman5828 Жыл бұрын

シエラはスペアタイヤ外すと車検は通らないのですか？

@kentaroblog Жыл бұрын

スペアタイヤ外して一般的にはブラケットまでも外しますが、そうするとシエラの場合は車の全長が変わってしまい、車検通らないかも！らしいです。一方、スペタイレスですんなり車検通ったとの声もあり、要するに一概にどっちとも言えないってことかなと私は理解してます👍

@ジムニージジイ Жыл бұрын

非常に興味ある内容だと思います。 konatsuさんの配信で、タイヤカバーは長時間使用すると、カビ等でかなりタイヤや車体などが汚れるようですね。しかも、カバーは劣化して行くようです。個人的には4WD感を出すなら剥き出しで良いと思います。

@kentaroblog Жыл бұрын

私もどちらかといえば剥き出しが好きです。カバーはもう１年くらい付けっぱなしで外に停めてます。カバーは確実に劣化してますが、まだ変色もなく見苦しくはなってないかなと個人的には思ってます。さすがメーカーさんの品で丈夫なようです。

@姓名-v1o Жыл бұрын

@@kentaroblogは

@吉田邦彦-y6i 2 жыл бұрын

スペアタイヤは外さない派です。今の車、実際パンクはあまり経験ないけど安心感が違います。パンクしてJAFや保険のロードサービス待ってる人多いのか・・自分でパッパと替えた方が楽じゃない？。

@kentaroblog Жыл бұрын

慣れると断然ラクだろうなと、私もやってみて感じてます。

@しゅうテンペスト 5 ай бұрын

林道・山を走り回るのでその際のタイヤ破損を考えると外せませんね・・・

@kentaroblog 4 ай бұрын

確かに・・・。

@大樹-f4m 2 жыл бұрын

万が一パンク修理の時どうするんだろう?

@円堂守らない-e8g Жыл бұрын

れっかー

@NEMHO1960 Жыл бұрын

ちゅたろうさんの車検結果が動画にありますが、ブラケットは指定外部品となるそうで外しても車検は通るそうですよ。よく考えてみれば、ブラケットが剥き出しで走るのって危なっかしいですよね。違法ではなく車検に通るということで私はタイヤを外します！

@kentaroblog Жыл бұрын

タイヤ外すのも素敵ですよねー♥ 考えはじめると悩みます。。

@jb23wシン 8 ай бұрын

jb23に、20年(リフトアップ車)乗ってるがただのデッドウエイト!

@GohanSon1192 3 жыл бұрын

ジムニーならではの悩みポイントですね。私は外しました(^-^; 普通の乗用車は、スペアレスが標準になって来てるし、オフロードを走らないので、ジムニーだからってスペアタイヤを積んでおく必要もないかと思い外してしまいました。

@kentaroblog 3 жыл бұрын

今回、私も試しに外してみてアリだなと思いました。今まではだんぜん付ける派だったんですけどね。将来、タイヤを変えるときにでもまた悩むことにします！コメントありがとうございました！

@ケンアダムス 2 жыл бұрын

スペアタイヤの重さも含めたバランスで設計された車です。なので重心が前のめりになり、乗り心地が悪くなります。エンジンが重い74は特にですよ。

@145monaka7 Жыл бұрын

不躾に失礼します。「タイヤレスは重量バランスが悪い」が気になりまして。走行時でしたら、車軸間内側（ホイールベース）で検討すべきではないでしょうか。市街・悪路とも、一定速以上では外側が重いほど転回追従性＝操縦性の悪化が顕著になります。「ヨー慣性モーメント」で見てみてください。スポーツカーからリトラクタブルライトが消えた理由のひとつです。1.5ℓ車の外端20kgはかなりの負荷で、ほぼ操縦性に利点なしと言っていいはずです。ただし、直進時のふらつきやチョッピ―な乗り味低減には意味がないこともないですかね。