지프 랭글러 & 포드 브롱코 비교 시승 || 험한 길, 어디까지 가봤니?

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Күн бұрын

#지프랭글러 #포드브롱코 #비교시승
강원도 눈이 가득한 길.
오프로드 최강자 둘을 한 자리에 모았습니다.
바로 지프 랭글러와 포드 브롱코인데요.
일반적인 차로는 접근조차 할 수 없는 이곳에서
두 차는 어떤 모습을 보여줄까요?
영상으로 확인하시죠!
00:00 하이라이트
00:27 오프닝 (외관디자인)
03:32 내관디자인
04:32 시승 (브롱코)
08:52 오프로드식 유턴
10:41 시승 (랭글러)
16:09 스웨이 바
17:50 디퍼렌셜 락
19:38 엔딩

Пікірлер: 64

@baehyunsu1488 2 ай бұрын

브롱코 모는데 설명이 너무 좋고요 목소리도 너무 좋으시네요!! 저는 둘다 너무 괜찮은차라 본인이 더 좋아하는 차를 몰면 좋겠어요 😊

@treepark1783 2 ай бұрын

브롱코 오너입니다. 일단 차량이 국내에 몇대 안됩니다. 매우 희소합니다. 그러다 보니 남들 시선을 받기도 합니다. 저말고 차말이죠.. ㅋㅋㅋ 제가 브롱코를 선택한건 둘다 시승을 해봤을때 승차감 때문이었습니다. 브롱코가 공도 주행시에 승차감이 훨씬 좋았습니다. 거기에 이래저래 인포테인먼트 화면도 큼지막 해서 좋았고 말이죠. 그리고 내연기관이 저물어가는 시기에 이때 6기통 엔진 차 못타보면 후회가 남을듯 해서 사게 됐네요. ㅋㅋ 1년정도 탔는데 별다른 이상은 없었구요. 개인적으로 만족도가 대단히 좋았습니다. 일단 전에 타던 랜드로버 만큼 잔고장 그런 스트레스에 해방되어서 좋았네요. 오프로드 성능이 어떻고 떠나서 솔직히 한국에서 타고다니는데 오프로드 성능이 좋아봐야.. 얼마나 좋은게 필요할려나요?? 일부러 험한곳에 찾아가는게 아닌 이상은 솔직히 국산차 AWD 로도 못가는데는 없다고 봅니다. 암튼 브롱코 좋은차입니다. 단점 : 연비.. 리터당 8키로라고 보면됨.. 기름탱크 용량은 대략 80L 정도 되는거 같습니다. 일반적인 60L 보다는 더 많이 들어가더라구요.

@kuracico 23 күн бұрын

전 2만키로 타가는데 아무리 노력해도 6.5~7 나오던데 ㅠㅜㅜ후 내 브롱코

@kimbukbuk4287 3 ай бұрын

비교컨텐츠 너무 좋아요 브롱코는 가격을 1200올리면서 오프로드 트림을 가져왔으면 좋았을텐데요

@shinssyhun 3 ай бұрын

브롱코 풀업 있어도 랭글러가 좋아요 나만의차 그리고 수리할곳많고 jeep만의 감성

@user-bw4rk3qi2c 3 ай бұрын

트레일 턴 어시스트 기능은 포장도로에서 사용하시면 안되는 기능입니다 차 망가져요

@ull3284 3 ай бұрын

브롱코 새차 인수 받고 하루만에 산소센서 고장나서 보름째 부품 수급 안되고 있어요 원주 서비스 센타에 입고 했는데 정말 울화통 터지네요

@user-ug8bs6pi6y 3 ай бұрын

예전에는 브롱코가 좋앗는데 지금 랭글러가 좋습니다 지금 브롱코는 가격이 랭글러 깡통에 비해 비싸졌습니다

@Alex-yt5ke 3 ай бұрын

브롱코 아웃터뱅크스 나오는 트림은 오버랜드랑 비교해야 하는거 아니에여 ??

@xnknnksone 3 ай бұрын

@@Alex-yt5ke영상안보심?? 같은가격대로 비교하신다잔소

@sunglee500 3 ай бұрын

용평에서 겨울에 고립됬는데 미국 트럭류들만 빠져나감. 부러웠음.

@Motorplexmedia 3 ай бұрын

굉장한 경험을 하셨네요

@bk2111 24 күн бұрын

랭글러는 정통 오프로더라서 최대한 전복이 안되게 무게중심을 가운데로 모으다보니 당연히 실내가 좁습니다. 그래서 휀더가 큰데, 또 그것이 아이코닉하고 멋져보임.

@rolloboomer 3 ай бұрын

헐 브롱코도 가격 사악하게 올랏네요.... 최상위 트림도 아닌데 페리 루비콘 값이네 ㄷㄷ

@user-ox1dc4yi3e 3 ай бұрын

멋진 차 옆에 멋진 차..

@hattsal 3 ай бұрын

윤수정 기장님 요새 왜 안나오세용...

@user-ri9fm3ww7s 3 ай бұрын

브롱코는 아우터뱅크스는 랭글러 사하라 처럼 공도용으로 나온 옵션이라 비교를 하실꺼면 사하라랑 아우터뱅크스를 하시는게 맞는거 같은데 너무 아쉽네요 전 진지하게 아우터뱅크스 사하라 고민하고있거든요 사실 디퍼런션 락 기능 일상 사용 안합니다. 오프로드 갈일 없구요 suv가 좋아서 관심있는거라 비교 영상 가능하면 한번더 부탁드려요

@WoodyHong 3 ай бұрын

안녕하세요! 그래서 만든 영상이 이번 영상이에요 :) 영상 초반에도 말씀 드렸지만 랭글러 루비콘과 브롱코 아우터뱅크스가 가격대가 맞아요. 각각의 차가 추구하는 콘셉트에도 어울리고요. 그리고 영상에서 말씀드린 결론처럼 온로드에선 브롱코가 더 나은 선택이에요! 랭글러 사하라와 비교해서도 같은 결론입니다 😊

@user-fj8hj5vd5g 3 ай бұрын

브롱코 아방이 아무리 그래도 공도용은 아니죠. 스웨이바, 전면 디퍼런셜 락이 없을 뿐이지 그외 오프 기능은 다 있습니다.

@user-fj8hj5vd5g 2 ай бұрын

@@oria_kor ?? jk에서 현재 브롱코를 타고 있지만 그런 소리는 또 처음 듣는군요 ㅋㅋㅋ 오프로드에서 가장 중요한 것은 운전 실력을 제외하고는 휠과 타이어입니다 ㅎㅎ오프로드를 한번이라도 해보셨다면 절대 그런 소리를 할 수 없을텐데 .. 한번 웃고 갑니다 ㅎㅎ

@user-hq5ph4oi8i 2 ай бұрын

오버랜드 4xe랑 브롱코 고민하다 브롱코로 결정하고 1년 쫌 넘게 타고 있습니다. 둘다 매력이 다른 차라 시승 해보시고 결정하시는게 좋으실 것 같아요. 제가 가장 크게 고민됐던 부분은 파워탑이었는데, 파워탑은 소음이 너무 심했고, 하드탑을 갈거면 브롱코를 가는게 나을 것 같아서 결정했습니다. 물론 제가 시승하며 비교했던 오버랜드랑 현재 사하라는 내장 외장이 다 달라져서, 지금 사하라였다면 더 고민하긴 했을 것 같아요. 지금은 아주 만족하면서 타고 있습니다. 다만 온로드 suv로만 생각하시고 타신다면 둘다 불편한 차입니다.감수하셔야 할 부분이 생각보다 많아요. 소음은 말할 것도 없고.

@user-fj8hj5vd5g 2 ай бұрын

@@oria_kor 랭매에서 활동했을때도 그랬지만 저 락크롤링 자부심 때문에 랭글러 유저들이 항상 욕을 먹는 것 같습니다. 다름을 인정하지 않고 항상 틀리다고 하니까요. 저 공식이면 세상에 오프로드 차량은 루비콘밖에 없습니다. 그리고 제가 분명 jk에서 넘어왔다고 했는데도 불구하고 루비콘과 브롱코 방식을 친절하게 설명까지 해주시네요. 오프로드는 락크롤링만 있는 것이 아닙니다. 락크롤링 때문에 랭글러 유저들이 랭글러를 택하나요? 아뇨 절대 아닙니다. 95%는 낭만 때문에 랭글러를 택합니다. 랭글러 전체 유저중에서 락크롤링을 하는 유저들이 몇이나 있을 것 같나요? 1%도 안될겁니다. 하드코어한 오프로드 즉 락크롤링만 따진다면 당연히 랭글러가 압도적일 수 밖에 없습니다. 말씀해주신 것도 그렇지만 브롱코는 전륜 더블위시본을 채택했고, 스티어링 방식만 보더라도 랭글러와 브롱코는 목적이 다른 차입니다. 락크롤링을 제외한 오프로드에서 전륜 솔리드 방식이 진심으로 전륜 더블위시본보다 낫다고 장담하실 수 있나요? 정말 궁금해서 물어보는 겁니다. 또한 저는 오직 스티어링 방식 때문에 JK 이후 신형 JL과 고민하다가 브롱코를 선택했습니다. 저는 락크롤링은 안하거든요 킹오브해머라는 미국 오프로드 대회에서는 브롱코가 3연패를 했다죠? 뭐 락크롤링 대회에서는 달라질수도 있겠죠? 오프로드 = 락크롤링 방식을 버리시기 바랍니다.

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

이 영상보고 ^프리미엄고급SUV표방하고후석14인치 모니터달린AT타이어+디젤4기통딸딸터보+파워부스터ECU튠된6천만원렉스턴써밋^ 구매했습니다.

@user-rn6ut8wy9m 3 ай бұрын

힘내세요!

@user-ob9mo5bu7q 3 ай бұрын

비교할걸 비교해야지... 랭글러가 기분이 나쁠듯...

@lupinp2299 3 ай бұрын

성능이나 모든면에서 브롱코 압승이지만......이상하게 디자인은 랭글러가 끌린다는게 문제.....ㅋㅋㅋㅋ

@chance-ze2on 3 ай бұрын

성능은 루비콘인데 ,

@youshinkim5466 3 ай бұрын

성능은 루비콘, 범용성은 브롱코인데 첫세대라그런지 하자가 존나많음

@user-tc3jx5xf5d 3 ай бұрын

@@youshinkim5466 브롱코 1세대는 1966년에 출시 했고요 1996년 5세대를 끝으로 단종 되었다가 2020년에 재출 되었죠. 그러니까 현재 6세대 브롱코 인거죠.

@jasonpark3268 3 ай бұрын

뭘보고 브롱코 성능이 압승이라는거지? 한개라도 타봤음?

@SeungHwan.88 2 ай бұрын

저도 보면 볼수록 랭글러가 이쁘긴합니다.

@user-rg5cf2jl5o 3 ай бұрын

랭글러는 차바퀴폭이커서 골목길운전하기가골란해,,,비포장길에서나 탈만한차,,,

@user-gi7nj6dn2f 3 ай бұрын

4H는 엔단 안놔도 들어갑니다 ㅎㅎ

@WoodyHong 3 ай бұрын

오..! 알려주셔서 감사해요 😊

@user-px6dx9tg3u 3 ай бұрын

랭글러 이뿌다ㅋㅋ

@jasonpark3268 3 ай бұрын

그냥 취향대로 구매하면됨 둘중 빨리 출고되는걸로 산거 뿐임 ㅋ

@user-nk2qy3du8o 2 ай бұрын

같이 놓고 보니까 랭글러 디자인이 훨씬 잘생긴 느낌이네

@user-sc7qc3gn7t 3 ай бұрын

근데 쌍용은 이런차 못만드나? 코란도패밀리 부활시켜서라 어서!

@gngo_HWeaglesGWFC 2 ай бұрын

너네 돈 걱정말고 그냥 땡기는거 하나 골라 봐~ 라고 한다면 뭐 살래? 내게 100번을 물어봐라~ 랭글러 루비콘이다. 🧡

@chance-ze2on 3 ай бұрын

브롱코는 전쟁에 참여 안한 미필이잖여 ㅎ

@user-bw4rk3qi2c 3 ай бұрын

그.. 2차세계대전때 사용한 차량을 베이스로 지프에서는 랭글러로 만들어팔고 포드에서 브롱코로 만들어팔았어요 두녀석 다 뿌리는 같은차입니다

@chance-ze2on 3 ай бұрын

@@user-bw4rk3qi2c 다 똑같은 인간으로 태어났는데 한녀석은 세계2차대전에 참전했고 한녀석은 미필이잖여요 ㅎㅎ

@user-bw4rk3qi2c 3 ай бұрын

@@chance-ze2on 다시 말씀드리지만 2차세계대전시 경량 4륜구동차량(동일모델)을 포드, gm 등 여러화사에서 생산했고, 그 모델을 기초로 민수용으로 개발, 파생된모델이 랭글러와 브롱코가 된 것입니다 단지 판매할때 형태변형이 지프랭글러가 좀더 원형에 가까워보였을 뿐입니다

@chance-ze2on 3 ай бұрын

@@user-bw4rk3qi2c 오스트랄로피테쿠스보다 호모 사피엔스가 인간에 가깝죠 ㅎㅎ

@user-bw4rk3qi2c 3 ай бұрын

@@chance-ze2on 예 예 그렇다고칩시다 그냥