11년만에 풀체인지로 돌아온 JL랭글러를 봉평 계곡에서 잠깐 시승했습니다. 지난 JK 랭글러에 비해 더 커지고 가벼워진 차체에 2.0 터보 가솔린 엔진과 8단 변속기를 얹어 성능과 효율성을 동시에 잡았습니다. 무엇보다 승차감이 많이 부드러워지면서 온로드 주행도 한결 여유로워졌습니다. 동시에 루비콘은 오프로드 성능을 더 강화했습니다. 더불어 가격이 많이 올랐습니다. 진행 : 모터리언 박기돈 편집장
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@motorian25856 жыл бұрын
[공지] 모터리언 구독자 10만 명 맞이 감사 댓글 이벤트 그 동안 모터리언을 사랑해 주셔서 진심으로 감사 드립니다. 감사의 마음을 담아 또 다시 댓글 이벤트를 진행합니다. 원래는 구독자 10만 명을 넘으면 감사 이벤트를 할 계획이었는데, 계획을 조금 수정해서 지금부터 구독자가 10만 명을 돌파하는 날까지 이벤트를 진행 하겠습니다. 그래서 모터리언 구독자가 10만 명이 되는 날, 바로! 23분을 선정해서 선물을 드리도록 하겠습니다. 이벤트에 참여를 원하시는 분은 모터리언 채널을 '구독 + 알림' 해 주시고, 더 뉴 아반떼 시승기를 비롯해서 앞으로 업로드 되는 영상들이나, 지난 영상들 중에 단 한번이라도 댓글을 달아주시면 됩니다. 꼭 칭찬하는 댓글이 아니어도 당연히 괜찮습니다. 진심 어린 댓글을 달아주시면 감사하겠습니다. 기존 구독자님들은 '알림 설정' 한번 '확인'해 주시고 댓글만 달아 주시면 됩니다. 이벤트 마감 : 모터리언 구독자가 10만 명에 도달하는 날 선물 : - 보스 QC35 블루투스 & 노이즈캔슬링 헤드폰 : 1명 - 보스 사운드링크 미니2 블루투스 스피커 : 1명 - 제커 프리미엄 합성 엔진 오일 6리터 : 6명 - 제커 원즈 풀자동 스마트폰 거치대 : 5명 - 2만원 상당 커피 쿠폰 : 10명 추가 공약 선물 - 소니 4K 액션캠 FDR-X3000 : 1명 (단, 10월 20일까지 구독자가 10만 명을 넘을 경우) 그 동안 정말 많이 사랑해 주신데 대한 감사의 마음을 담아 드리는 선물이지만 사실 많이 부족합니다. 그래도 처음에 말씀 드린 것처럼 꾸준히 다양한 이벤트를 계속 진행하면서 보다 많은 분들께 작은 선물이라도 드리도록 계속 노력하겠습니다. 그 동안 저희 영상을 보기는 하셨지만 구독 안하고 계셨던 분들 이번 기회에 꼭 구독과 알림 해 주시고, 댓글 이벤트에 참여하셔서 작은 행운의 기회를 잡으시기 부탁 드립니다. 미루고 계시다가 구독자 10만 명이 지나 버리면 이번 이벤트 선물 받을 기회는 없어지니까 서두르시는 게 좋겠죠? 고맙습니다.
@user-sc3nj8yj9k6 жыл бұрын
편집장님~ 멀리까지 가셔서 멋진영상 봅니다. 감사합니다.짚의 역사를 한눈에 볼수있어서 너무 좋네요. 수고하셨읍니다. 박기돈편집장님~화이팅!!!
@user-td2dl5pu9x6 жыл бұрын
정영화 ㅡ1033
@JUDYJJANG6 жыл бұрын
역시 모터리 이장님의 말씀이 쏙쏙 들어오네요.
@user-uy8hw4jn6b6 жыл бұрын
편집장님 편안하게 보면서도 내용은 알찬 리뷰 잘 보았습니다.감사합니다.*^^*
@motorian25856 жыл бұрын
고맙습니다.
@shurabana6 жыл бұрын
시승기 잘 보고 갑니다. 일반 자동차를 타시던 분들이 4륜구동차 시승기를 내면 많이 서툰게 일반적인데, 편안하게 해설해 주셔서 좋았습니다. 항상 건승하세요.^^
이 올 뉴 랭글러 슈퍼볼 광고가 생각나네요... 배우 제프 골드블럼이 올 뉴 랭글러를 몰고 있고, 그 뒤의 어둠 속에서 거대한 티라노사우루스 렉스가 뒤를 쫓으면서 추격전을 벌이는 광고가 떠오르는데요... 이 랭글러는 2차대전 당시 독일군의 다양한 군용차량을 보고 자신들도 저런 차량이 필요하 다는 생각에 급하게 개발이 된 군용차량 윌리스 지프가 전쟁 이후에 민간시장을 목표로 나온게 바로 랭글러의 시작이였죠... 도심형의 부드러운 suv와는 다른 다소 투박하고, 불편한 승차감과 편의장비의 차지만 정통 오프로드 차량으로써 매니아층도 두텁고, 오프로드 차량을 좋아하는 사람 들의 절대적 지지를 받는 차량인데, 투박하고, 각지고, 조금 불편한 승차감마저도 랭글러니깐... 이라면서 지지를 받는 차죠... 남자라면 한번쯤 저 랭글러 오너가 되는 것을 꿈꾸게 되죠...
@NaeGaNuGuGe7776 жыл бұрын
원정 시승기인데도 한글로 나오네요 ???? 시승기 잘 봤습니다 저런차도 정말 끌리는 것 같네요
@user-yd6zp5qh1h6 жыл бұрын
전시장 가서 실물 만나는 순간 그냥 정신을 뺏기는 디자인입니다. 색상도 정말 어울린다고 생각하는 그런 색감...실물 만저보고나면 계약하고 싶다는 생각이 머릿속에서 떠나질 않게 됩니다.
@user-gh7is4le6e6 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다 ㅎ
@motorian25856 жыл бұрын
고맙습니다.
@user-mf8fv7ku3n6 жыл бұрын
믿고 보는 모터리언~
@motorian25856 жыл бұрын
고맙습니다.
@kaiserleek6 жыл бұрын
멋져요
@user-fh6hh7iz2k6 жыл бұрын
김송은씨는 안댈꼬 가셨나 보내요...ㅋㅋ 잘 봤습니다.
@myxrprecious88076 жыл бұрын
이번 랭글러 대박날것 같네요
@Cuu3e5 жыл бұрын
뭔가동글동글해서 세련되졌네요? 깜빡이는tj로돌아가는듯ㅋㅋ
@Lee448306 жыл бұрын
이번 신형 컴패스 소개는 언제쯤...
@user-fs7xp7do9u6 жыл бұрын
형님 좋은 영상 잘습니다 저기 다 껌이여유~~ 할때 한참 웃었네유~ 고향이 충청도유 ?
@motorian25856 жыл бұрын
고맙심더, 갱상돈데예...ㅎㅎ
@user-id4zr3ps7z6 жыл бұрын
친구 가족하고 우리 가족하고 같이 백패킹을 하기 위해 여행을 왔는데 친구가 신형 지프 랭글러 JL으로 차를 바꿧더라구요~ 그래서 시승을 해봤는데 아우디, 벤츠의 4륜 구동보다 랭글러의 4륜 구동이 역시 월등히 뛰어나더군요~ g바겐 보다 랭글러가 성능 옵션 디자인 모든 면에서 뛰어나단 생각이 듭니다 다른 SUV는 절대 따라가지 못할 마성의 랭글러네요~^^ JK 모델보다 이번에 나온 신형은 정말로 실내, 외관 디자인이 끝내주네요 이제는 능력이 되고 있는 사람이 고급 휘발유를 넣으면서 미국차를 타네요 2000cc의 배기량에서 나오는 연비 효율이 앞전보다 많이 좋아지고 옵션적인 부분에서도 진짜 고급차량보다 많이 들어있어서 랭글러로 차를 바꾸고 싶은 욕구가 솟구치네요 죽기전에는 신형 랭글러로 꼭 차를 바꿔야겠네요~^^
@hyungoo33066 жыл бұрын
사고 싶은 차중 하나네요. 자세한 정보 감사합니다 👍
@motorian25856 жыл бұрын
고맙습니다.
@간절히이루고싶은꿈6 жыл бұрын
차 여닫을때 그 소리..가없어졌네요 벤츠랑 지프는 차문감성이 있는데 그게 없어진거같아요
@dolt096 жыл бұрын
2도어는 앞으로 출시 안 하려나요? 영상잘 봤습니다.
@ltk1086 жыл бұрын
랭글러 올해 슈퍼볼 광고에 보니깐 배우 제프 골드블럼이 티라노사우루스와 추격전 벌이는 광고 보니깐 2도어 모델을 타고 있는데 2도어도 나올 예정인가 봅니다...
@user-su5wu6nd9m6 жыл бұрын
ㅠㅠ 사고 싶다
@never-er6 жыл бұрын
디젤은 언제 출시할까요? 기존 jk 가솔린은 시내연비 4-5 나오는 수준이라 데일리로쓰긴 무리가있었네요. 고속연비도 7이상은 안나오더라구요.
@richmage6 жыл бұрын
skandy hong 디젤모델은 나오긴 한다는데 한국시장에 나올지는 장담하지 못한다고 했습니다. 기존 자연흡기 3.6연비가 정말 안습이긴 했죠 ㅠㅠ. 다행히 2.0터보의 경우 ISG도 있고 배기량도 낮고 해서 실연비 9정도는 나온다고 해요.
@rollyrollyrolex57785 жыл бұрын
루비콘 4H AUTO 로 놓고 다니면 유턴 되나요???
@user-qe4ge3gx7y6 жыл бұрын
진짜 개간지난다
@rgone64 жыл бұрын
랭글러가 한국 시장에 투자 엄청하나보네요. 여기 저기 온통 랭글러.....컨텐츠....
@pinkpanther4206 жыл бұрын
이번껀 너무 두서없고 똑같은 얘기 몇번씩 반복하시네요~ 역시 편집장님은 설명충ㅋ 15분짜리로 편집할 수 있을듯
@user-rb3fo2ht7x6 жыл бұрын
시승할때 왜 라이트키고 다니는거죠??
@user-gh7is4le6e6 жыл бұрын
우아아아아아ㅏㅇㅇ아아ㅏㅇ아아앙아아아아아
@motorian25856 жыл бұрын
아아아앙~~~~
@seobos6 жыл бұрын
한국 루비콘은 휀더, 범퍼가 랭글러 스포츠(젤 저럼한 모델) 꺼네요? 미국 루비콘은 휀더가 더 올라가 있어서 오프로드에 더 유리하고, 타이어도 더 큰거 쉽게 들어가죠. 비싼거 넣어주시 싫나보네요.
@user-nn8nh7mv8x6 жыл бұрын
한국은 규제때문에 철제범퍼로 안나올걸요
@seobos6 жыл бұрын
www.jeep.com/build#/packages/zipcode/91709/vehicle/CUJ201810/ccode/CUJ201810JLJS74A/llp/2TR/options/ERC,DEM,TXA,WFK,D5,DMF,SDD,UAG,X9,PW7,23R,APA/filters/filterGroup3:1 여기 보시면 루비콘용(모양도 좀 다르고 빨간 고리가 달려있어요) 플라스틱 범퍼가 보이실거구, 밑에 $1295 추가하면 철제 범퍼가 선택이 되드라구요.
@user-io3hw7hx7q6 жыл бұрын
여유출력은 모자라지 않는지
@tempestrimuru10096 жыл бұрын
근데 시승 차를 다 사하라로 한건가? 정작 루비콘은 하나 없네
@juyoulyang96076 жыл бұрын
스포츠는 거르는 건가요 ㅜㅜ
@user-jy7ot5mr8r6 жыл бұрын
포르쉐 랑 랭글러는 달라졌다고 하는데 뭐가달라졌는지는 모르겠음
@motorian25856 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 예리한 지적이십니다.
@user-xx9ik4ts7i6 жыл бұрын
광고가 많아지네요. -.-
@motorian25856 жыл бұрын
저희는 처음과 끝을 제외하고 중간에 들어가는 광고는 영상 10분당 한개를 기준으로 편성하고 있습니다.
@user-ox8js9ym2k6 жыл бұрын
저차를 데이리카로 타고다니면....
@Allfornight6 жыл бұрын
저 CJ는 코란도 인듯...ㅋㅋㅋ
@gygaple16 жыл бұрын
이 차는 프레임 바디인가요? 프레임 바디가 아닌 차가 이 정도 오프로드 들어가면 차체에 변형이 오지 않을까 걱정이 되네요.
@GenarationofJinyeon6 жыл бұрын
.. 먼가를 알고 쓰는거 같긴한데 당연히 프레임바디죠 정통오프로더 니까요
@fe501shusqvarna56 жыл бұрын
헬조센에서 오프로드 뛰려면 무쏘를 사
@ohmin082n55 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-vv2in1zn4f4 жыл бұрын
무쏘가 더좋은가요?
@user-hs6gg1dc2t6 жыл бұрын
지프에 관심있는데 진심 궁금한게 있네요 오래전부터 차량 디자인 추이가 보행자 안전을 위한 설계인데 앞범버가 타차량에 비해 상당히 돌출되어있자나요 차량 안전 문제는 띠로 없나요?
@user-um1ck9on7p6 жыл бұрын
자연파괴현장을 보고있습니다
@ohmin082n55 жыл бұрын
꽁초 길거리에 버리지나 마쇼
@user-cz1yw1te6s5 жыл бұрын
산까부셔서지은 전원주택동영상잇네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rb3fo2ht7x6 жыл бұрын
타이어도 렝글러죠 ㅋㅋ 지프회사에서 렝글러라는 단어를 쓸려고했는데 타이어회사가 이미쓰고있어서 렝글러라는 단어 같이쓰자고해서 지금까지도 같이쓰고있죠 ㅋ
@URUSA-bear6 жыл бұрын
최성우 그게 뭔 말인가요?
@user-wr6xh5bi2h6 жыл бұрын
5:50초쯤 나오는 파란원피스분 몸매가 ㅎㄷㄷ 완전 서구형 몸매신듯 6:50초에 잠깐 나오는 뒷모습도..
@user-gw2ms6st3q6 жыл бұрын
차를봐라 마 그리고 몸매도 완전 레토나네
@alexkim23376 жыл бұрын
별론데...
@user-nn4rc6ul6g6 жыл бұрын
혼자 생각하면 되지, 궂이 이렿게 댓글 달고 남들도 보라는 듯 저격하듯이 프레임구간도 지정해서 구경하게 만드는 이유가 뭐에요? 저누군가가 당신 누이를 보면서 캬 몸매 죽인다~ 남들 들으라는 듯이 떠들면, 당신 기분이 지금 처럼 꼴릴까요? 나이값을 하세요.
@user-km6wf3eu3f6 жыл бұрын
아주 그냥 제작사 대변인인양..평이한멘트뿐..영상찍는이유가 조회수늘리긴가??흐지부지한 목적없는 영혼없는 리뷰..몇개월전 k9 주행리뷰할때 뒷바퀴쪽 이음날때 뭔이유인지 몰라도 동영상 삭제한거보고 회사방침이 훤히보인다..ㅉㅉ..돈많이버셔
@ltk1086 жыл бұрын
뭐 이리 배배 꼬였데?? 자기 취향 아니면 안보면 되지?? 자기 취향 아닌 영상에 친절히?? 댓글 다는 건 또 뭐래?? ㅉㅉ
@user-od2cv9do7u6 жыл бұрын
랭글러 차체가 큰게 아니라 바퀴가 차보다 많이 나와있고 앞뒤로 범퍼가 큰건데 차가 크다고 하시네요 ㅋㅋㅋ 실내는 완전 좁은데 그런얘기도 좀 솔직하게 해주세요
@ZzzZzz-bp2wq6 жыл бұрын
김Dexter 바퀴나 휀더 범퍼는 차의일부가아닌가요? 그런것까지포함해서 보통 차가 크다고하지요...
@user-od2cv9do7u6 жыл бұрын
타보시면 알겠지만 겉모습에비해 실내가 매우 좁다는것을 시청자분들이 좀 알았으면 좋겠는데 그런부분을 말씀 안해주셔서요 ^^
@ZzzZzz-bp2wq6 жыл бұрын
김Dexter 생각보다실내가많이좁나보군요 좋은정보감사합니다
@tbvjqor1236 жыл бұрын
@@ZzzZzz-bp2wq 차고가 높고 보닛길이도 꽤 길어서 커보이지 내부는 투산정도 될걸요
@Campingintherain8326 жыл бұрын
코란도 따라햇네 디자인
@user-kf2gw3ph7d5 жыл бұрын
코란도가 지프 라이센스협약해서 코란도 만들었어요~~~ 수출문제로 갈라섰지만
@user-uu5ml3ej6n6 жыл бұрын
중놈들 드림카네
@alexkim23376 жыл бұрын
근데 랭글러가 세계 최고 오프로더는 아니지 않나요? 기껏해야 미국에서 25000불대 싸구려 suv 급인데 튜닝이나 해야 쓸만하지 순정으로는... 제가 알기로는 허우대만 멀쩡하고 실제 오프로드능력은 그저 그렇다고 들었습니다
@user-bi1hm7nk2w6 жыл бұрын
루비콘 모델 미국에서도 4만달러가넘습니다. 정확한 정보로 말씀하시지요 ㅎㅎ 오프로드는 타보고 말씀하시는건지