【廃線】トヨタ自動車東日本 東富士工場への専用線跡をたどる

[@uok4871]

毎回思うんだけど動画のクオリティ高いな。めっちゃ見易い

[@くるぽん-w7n]

以前からこの廃線が気になっていたのでとても嬉しいです。 ウーブンシティに直結する旅客線として復活したら面白いですよね。

[@happyman20080]

未来都市ができた後も 「ここにあった確かな歴史」として残してほしいなぁ

[@hisyokun]

ここの廃線跡は遊歩道に整備されることも撤去されることもなく、このままの状態で居て欲しいなぁ

[@kaorumori5880]

この専用線、現役時代にはDE11＋ク５０００×８車＋（時折ワム１車）＋ヨの編成で １日１往復運転されていました。裾野駅の時点で9：45頃に上り、14：40頃下っていました。 昭和57年11月改正では貨物取扱駅が多数廃止となりましたが、ここもその時に終了しています。 10年以上前に一度行ったことがありますが、分岐直後の橋梁が撤去された＆246高架下以外は ほとんど変化ありませんね。そう、東名くぐるところの状態がすこぶるいいんですよね。

[@財団-x2m]

2:33のレールの間から生えるビワの木いいですね。

[@軽紀子]

廃線跡ってロマンがありますね！なんともノスタルジックで素敵 そしていつもながら動画のクオリティ！見ごたえまります！

[@きゃなでぃ]

ここへ来てくれたんですね！ 自分が廃線、未成線に興味を持ったきっかけの廃線です。 地元にずっと住んでいる人しか分からないマイナー中のマイナーなのにありがとうございます！

[@eStarlight33]

1:28の廃車、鉄仮面じゃないですか…貴重な名車が…立派な草ヒロに…

[@Kiromaki]

自動車整備工場の敷地内のようですし、もともと走行不能車としてやってきた部品取りかもですね

[@SeiichiDoi]

地元住民です。この存在を全く知りませんでした。無くなる前に見に行こうと思います。

[@up_date6449]

懐かしいです。 今更ながら知りました。 30年程前に居たにも関わらず。

[@fujisan37763776]

WOVEN CITY建設に伴って 貴重な跡地も部分的に無くなるわけですね 今度、見に行ってみよう

[@gtdel2890]

今回も素晴らしかったです。

[@MrDogpapa]

かなり以前から廃線系のホームページ上に掲載されていましたけど、以前と比べて痕跡が無くなって来ていますね。 古いホームページ上の写真も見比べると以前の形が判ると思いますけど。

[@kagemusha250]

かつて車運車が行き交った道。今の大型化した普通車や軽のハイトワゴンはク5000には積めないだろうな。

[@昌幸小田]

高校時代に運ぶところをみた記憶があります。

[@3poko]

関東自動車工業の裾野の工場といえば、その昔「知られざる世界」で流れていたCMを思い出します。 敷地の俯瞰映像がありましたよね。御殿場線に連絡する専用線があったとは知りませんでした。意外とこの手の廃線跡は鉄道専業youtuberは取り上げないので楽しみです。軌道がこんなに残ってるとは、トロッコ走らせたいくらい。

[@takechannel_]

この廃線を跨いで通勤していました。 悲しいかな、東北で頑張っています。

[@apland1438]

国鉄がストばっかやってたんで契約打ち切られたとこのうちの1つですね

[@anges3438]

これは貴重っすね❣️ 映像も綺麗❣️

[@あか-z2o6y]

トンネルの中廃線跡とは思えないくらい綺麗！

[@akiseri359]

地元の動画、嬉しいです。 昭和40年代に工場が出来てから、単線の御殿場線に完成車を載せた貨物列車が頻繁に走っていたと祖父から聞いたことがあります。その後、時代とともにトラック輸送に移行、後に裾野インターが出来たのも関東自動車のおかげだそうです。 御殿場線や国道から築堤や橋の跡が見えますが、こんなに綺麗な線路が残っているなんて知りませんでした。 今後WovenCityへの路線として復活したら凄いですね。

[@user-rottura595]

画像と音楽の使い方に凄くセンスを感じます 内容もいつも感心しながら拝見してます

[@杉ちゃん-g6s]

地元です。この線路跡いつか誰かやってくれるだろうと待ってました

[@hatunen624]

静岡市に住んでます。こんなところがあるとは知りませんでした。

[@ミーンミン-e4d]

線路と列車の車輪が軋む音と、安全確認をする人の声が聞こえてくるようです。 upありがとうございます。

[@v-max6595]

自分のうちから たった5分なのに 一回も見たことなかった… そして、地元民も今 はほとんど知らない… せっかくなので 明日見に行こう。 教えていただきありがとうございます

[@小鹿野雄一]

旧國鐵の岡多線且つ愛知環状鉄道の北野桝塚もやったなぁ～ ヤード跡地が電車車庫やな。

[@廃止-x7c]

いち御殿場線にこんな廃線跡があるんですね

[@水無月雅人]

西武安比奈線もそうだけど、成長した草木達が時代の流れを感じさせますな。 今の自分には訪問はキツイけど、いつかこの目で実物を見てみたい。

[@indepenentsus]

これ、記憶にありますね。 幼少の頃、東名高速の上り線で、当時は裾野インターは無かったんですが、一瞬、線路が見えたのを覚えています。 ずっと「何だろう・・・？」って思っていました。

[@奥羽越列藩同盟-y2c]

1:22 アルトのスズキスポーツリミテッドおるやん

[@快速アクティー-w6h]

この専用線は1982年まで存在してたんですね。ク5000も走ってたと聞いた事があります。

[@michaela.chmieloski3196]

Yeah, the presence of trees between the rails kinda eliminates any hopes for train operation. Lol! Don't know if you offered an explanation in the captions (I don't read Japanese), but is there a reason some of the trackage was left in place? And are those support blocks placed on the outside of the running rail meant to prevent the rail from rolling over on its side? Once again, a very understandable presentation thanks to the use of maps and perspective indicator. Thanks, jitensya37, nicely done.

[@kohjinnakahara4449]

初めて拝見しました。撮影方向(進行方向)がワイプで示されているのが良かったです。これが無いと、ホント解り難くなりますから。

[@おこつん]

画像も選曲もセンスいいなぁ🎵

[@山口正-t1n]

かつて、トヨタの車の部品がこの専用線で運ばれたのでしょう。 ただ、今ではレールがほとんどなくなり、ただの築堤になり緑で覆われています。

[@88番大窪寺]

豊田市の本社工場近くにもありました。40年くらい前の地図には載ってましたね。

[@e-satoshi]

2:25 のビワの木は、ン十年前にここで遊んでいた子供が食べたビワの種が育ったものだと想像。

[@shirazum]

ここは無断というか、いきなり行っても見られるのだろうか？ 私有地とか？ 行けない場所でもないから行ってみたい。

[@遠藤悠人-m7f]

フェンスの先は研究所の従業員でも滅多に行ける場所じゃないからなぁ

[@hirokunkk]

仕事でこの中の人に会うことあるから今度聞いてみよう

[@石川ジョウ]

ウーヴンシティ開発の要旨は動画「トヨタイムズ」で知りましたが… そんなホットな区域にこんな遺構が眠っていることは興味深いです｡ 貨物輸送の役割を終えたこの跡地がどのように生まれ変わるのか｡ 再開発事業者の先見の明が試されます(*￣ー￣)

[@nousagi_tetz]

いい廃線跡ですね！ しかしどうして直進させて御殿場線の逆向きに接続せず わざわざUターンさせたんだろう？

[@ごま豆乳-f1r]

珍しく放置されてるんですね

[@カリキュレーター]

研究所の引き込み線ではないのですか？401エリアでは？ここに工場ができていれば今の岩手工場もなかったのでしょうね。

[@マルマル-c7n]

実はこの先の研究所内には、レールが敷かれてる場所があるんですけど、この専用線のレールを移設したのかも知れませんね。

[@桜リュウカ]

廃止された当時は、トヨタ自動車東日本ではなく関東自動車ですね。

[@2611F_Obu]

撤去されたところ含め、鉄橋の上が一番草木が生えてるのなんででしょうか？

[@本村貴美子]

元東富士関東工場関東引き込み線はトヨタ自動車は全国トヨタ販売店向け新車運ばれ専用線路

[@LoveBC2003GH8]

この廃線跡の土地はどこの所有ですか？JR？トヨタ？

[@ori8636]

1コメ！ 再生回数1回目もゲット！ いつも見やすくて、丁寧な動画をありがとうございます。 今後も頑張ってください！

[@廃止-x7c]

２だよ

[@melodystrollvery4535]

90年代中頃はまだ東名の西側には線路が残っていましたね。 もう四半世紀か～ 諸行無常。(-_-；)

[@kenworth9779]

この専用線にはどのような貨車が入線していたんでしょう？ク辺りが入線していたんでしょうか？

[@ch_grom125]

BGM載せて欲しいな

[@caad_op_3535]

この動画にアルト何台写った？笑

[@関根光宏-u9z]

センチュリー始めトヨタの車を製造しました。またクラウンセダン始めどちらかといえば大量生産しない車メインでした。ただあの秋葉原事件起こした犯人が一時期働いていましたね。コマーシャルに出ている実験都市を作ることができるのはさすがにトヨタですね

[@fairymail3961]

そうか、トヨタの先進都市実証実験計画発表は遊休地活用でもあったんだね 自動車摩擦が叫ばれていた時代、アメリカに工場バンバン建てたから、日本国内の工場や雇用が・・・おっと違う話に脱線しちゃうから、この辺で廃線にしましょう

[@MarioMizune]

自転車で廃線跡・廃墟を探訪する…グッときましゅ！(￣▽￣)

[@seibusemp501]

おぉ……

[@かいじヘンリー]

貨車に車をのせて、運んだのかな？

[@cedriczhang7918]

先赞后看！o(￣▽￣)ｄ

[@緒方良子-q1i]

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