Discontinued railway of the Osaka Ceramics

[@darnish1452]

八王子出身者です。素晴らしい動画を拝見し、知らない事だらけで驚きました。京王線の歴史は御陵線含め理解していましたが、大阪窯業線は知りませんでした。煉瓦造りの喫茶店はＲ16片倉近辺ですね。そばをよく通っていてレトロだなぁと思っていましたが、ここでの登場に驚きました。

[@1078rtk]

地元民です。 原材料は現在の長沼公園敷地内からではなく、もう少し西側、西谷戸公園あたりから採取していたのだと思います。 玉南線(京王線)が開通し、交差部となった京王の架線はかなり低くなっていたようです。 トロッコは手押しだったと、何かの本に記載があったように思います。 兎も角、動画の仕上がりに感服しました！

[@new-bf2sw]

1970年代初めに八王子に住んでいました。まだ、横浜線に茶色の車両が走っていました。八王子駅を出発した横浜線の車窓から、あの台形の壁は何だろうと、子供ながらずーっと不思議に感じておりました。５０年近く経過し、謎が解けました。動画の質や完成度が大変高く、楽しめました。ありがとうございます。

[@ユートピア西遊記]

凄い、八王子生まれで19年間住んだけど大阪窯業専用線なんて初めて聞く話ばかりや！確かに横浜線から見えるあのコンクリート、あれ何だろうと思ったことあるけど。凄いわ、感謝します。

[@ナンバ-v4g]

大阪窯業専用線なので大阪の話かと思って視たら八王子の路線というフェイント w

[@happyend864437]

湯殿川と長沼公園が鉄道に絡んで出てくるとは……全く知らない歴史でした。 今回もとても面白かったです。

[@ミーンミン-e4d]

今回も感動しました。upありがとうございます。 湯殿川の近くにこのような立派な工場があったとは知りませんでした。up主さまに八王子付近で見せてもらう映像は知らなかった事ばかり。取材力と編集能力に感服致します。 up主さまとは地元が近いかな。

[@ほーりぃ-z8v]

情報の内容だけでなく、映像作品としての完成度に感心するばかりです。 模式図の合成➡反対側へのパンにあわせて列車の流し撮り➡反対側の模式図の合成 この素材撮りひとつとっても、何度取り直しているのやら。 UP主様の動画を毎度毎度楽しみにしております。

[@hiroshihori1695]

いや～私の実家の近くなので、懐かしく拝見しました。あんな所に鉄道が通っていたとは、知りませんでした。煉瓦造りの喫茶店も、入ったことがあります。ありがとうございました。

[@GLM17]

いつもながらこの主さん、 一本の動画作るのに、どれほどの 手間と時間を掛けているのか。 高いクオリティを維持しながらの 投稿姿勢、脱帽です。 八王子は自分にとっても所縁が深く、 とても興味深かったです。 古に存在したレトロな工場やその引込線に 思いを馳せることができました。

[@raddodjuret]

毎回この動画をみて思うことはこんなにも景観って変わってしまうのか、ということと、その事実はすぐに住民にも忘れられてしまうんだなということ。貴重な動画です。

[@dekopon160]

いつもながら主様の情報収集力には頭が下がります

[@furimukebatonegawa]

編集もとても素晴らしいですが、BGMが物凄く哀愁が漂っていて素晴らしいですね。

[@yuuuuuyake]

6:06 ここで廃線上のグルメ来るか!?と期待しましたが来なかったですね… 毎回教養に溢れた素敵な動画をありがとうございます

[@枝村憲道]

レンガ造りの喫茶店、良い店ですよ。 しかし良く調べたし、地図に撮影方向を示しているので非常に分かり易いです。 素晴らしい、高評価👍👍👍

[@satoshimori2380]

廃線跡を実際の画像に重ねて表示する方法は、非常に解りやすくて良いです。歴史を紐解いて、正確に跡をたどっていく のも素晴らしいです。GJ！しかし何か細かい路線がゴチャゴチャと開廃線してますねえ。どうやって調べたのか、私なら すぐあきらめちゃうです。

[@ラスカル-i9g]

現況の撮影も大変ですが、当時の地図や数少ない航空写真を調べるのも大変ですね❗️ 次回も楽しみにしています。

[@taui3402]

編集が素晴らしくて見入りました、ありがとうございました！

[@老人ハルク]

相変わらずの情報量に感服致します。

[@michaela.chmieloski3196]

It was rather eerie seeing that single, very old bridge abutment standing in the middle of a residential neighborhood and realizing the fill that so many labored to bring in to keep the railway's right-of-way level has since been completely removed in order to keep the housing foundations level. Loved the photograph showing the brick factory. Thanks for putting this video presentation together.

[@佳織-j8b]

以前住んでいたところの近所です 久しぶりに懐かしい光景を拝見しました 主様いつもながらの素晴らしい構成に感服いたします お礼申し上げます

[@古雪]

横浜線沿線の住人です、素晴らしい動画ありがとうございます。 できればこどもの国線の廃線もお願いします。

[@よよぎうえは]

いつも楽しく拝見しています！ 工場のあった住宅地は地面を掘ると煉瓦の破片が出てきます。

[@八意思兼神]

尽く自動車で通ったところばかり。だから何も知らない。 京王線は新宿駅と八王子駅の変遷で取り上げられることがあるので、八王子駅周辺も知っているつもりでした。図書館に煉瓦がある・煉瓦造りの喫茶店は見た覚えがありますが、煉瓦工場が存在していたとは知りませんでした。だいたい「窯業」って読めない…。 そういえばこの近辺の国鉄線は不自然に堤の上を走っていますが、何か理由があるのでしょうか。豊田～多摩川を渡る鉄橋～八王子駅・八王子みなみ野駅～八王子駅までの高低差を生じさせないためかと思っていましたが、他に理由がありそうです。 私も最後の写真を見て八王子空襲を思い出しました。所々に防空監視所の名前が残っていることろもあります。 また何も知らないことを思い知らされました。

[@内海和幸-b8m]

判り易い説明と、丁度良い音楽、編集が素晴らしいです。映像も綺麗！粗痕跡の無い廃線跡を、よく調べてますね！凄い。

[@melkobakuruma-x7z]

地元である為、子どもの頃から京王線との交差跡は何度も見て知っていましたが、何の線路跡かは知りませんでしたが、レンガ工場が有ったとか、あの辺をレンガ場地区と呼んでいたのは記憶にあります。

[@agesperfume]

3:33 動画の本筋に関係ないのにこのこだわりよう！

[@nakasugawa]

全く知らない廃線だった勉強になります

[@hikopiko1]

趣ある素晴らしい動画ですね。BGM好きです。

[@san-dp7fu]

44年の航空写真(米軍？)を見ると翌年の八王子空襲を想像してしまいますね。

[@papepape3232]

煉瓦工場と廃線、ブラタモリで出てきそうな歴史話でした

[@Walkman0530]

いつも楽しみにしてます！ これからもよろしくお願いします！

[@DetrimentalDerivation]

Always appreciate the effort you put into these videos!

[@にがうり坊]

1944年当時でも初代八王子駅跡に空き地あったのが興味深い。 京王線（玉南電鉄）が後から建設されたため、立体交差部分ではどのような変遷生じたのだろう？

[@yusukey4204]

学生時代に見ていたこの場所。いつも何なのか気になりましたが、ついにわからず終いでした。 この動画がきっかけやっとわかりました。

[@김정열金廷烈-l6p]

東京に大阪会社の大阪窯業専用線があるということが珍しいですね。今もあの赤いレンガは壁などに使っていますね。

[@まっきー-e4x]

県外の私でも分かりやすく見やすくて助かります！関西から中国地方あたりの廃線もやってほしいですね！

[@石川ジョウ]

もはや鉄道とは関連の無い場所にまで足を運びましたか｡いつものことながら､恐れ入谷の取材力(笑)。 戦前に畳んでしまった工場の専用線とあっては､今の世で痕跡が見つかったら､それはもう遺跡みたいなものですね…(^_^;) しかし､煉瓦が言わば地産地消されていたとは｡知識が一つ増えました＼(^o^)／

[@ダブル軌道部隊]

主さんの動画いつも楽しみです❗ 8:14 !!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ喫茶店！？ 気になる❗

[@FalandodeAmenidades]

At least a small part of its history is preserved in that park

[@天下御免の風来坊-r8f]

御陵線跡は、KZbinrのみならずマスコミでも取り上げているの知っていましたが、こちらは全く知りませんでした。 御陵線の甲州街道にかかる鉄橋は、昭和50年頃まで残されていましたから、50台後半以上の地元の方しかわからないでしょうね。 今や、中央線用のアンダーパスができて、面影が失くなりつつあります。

[@1078rtk]

残っていたガードは、甲州街道ではなく、中央線のですね。 甲州街道のは休止翌日だか、早々にあっという間に撤去されたそうです。 しかしこのガード、国の指示で撤去工事をしていると見せ掛けた泥棒だった説があるようです。あまりに堂々と作業しているので誰も疑わなかったとか。

[@SARUNAMI]

当時のレンガ焼成は燃料の石炭が大量に消費され 製品の搬出にも専用路線が必要だったことが想像されます 材料の粘土を山から運搬した簡易路線も気になります どんなトロッコをどんな車両が曳いていたのでしょう

[@1078rtk]

遺されている京王線脇の橋台ですが、反対側(京王線上り線側)にも橋台があったんだなと判る痕跡が今もあります。 あと、日本水産の工場の南に藪そばという蕎麦屋さんがあるのですが、航空写真で見るとその辺りから湯殿川手前までは現在でも住宅の敷地形状や連なり方から、当時の線路とヤードの位置が少しわかります。 (10年くらい前？までは日本水産の敷地内東端にも線路が敷かれていた位置が判る痕跡がありましたが、工事で消えました) 自分が気になることとしまして、湯殿川に架かっていた橋は鉄道橋だったのか、橋はあれど線路は湯殿川手前で終わっていたのか…… 今となってはわかりませんね、、 再度の長い書き込み、失礼致しました。。

[@半径0メートル]

九十九里鐵道の軌道跡をお願いします！

[@まつまさ-c7y]

オ〜れんがばせん

[@xexex5193]

鳥肌もの(ｏ´艸｀ｏ)♪

[@HIIRAGI_SURUGA.-h1j]

大阪…八王子かよw