【大試乗会】スバル アイサイトver3の高速道路走行をガチで検証!

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Yuji Furuhashi's Jiyujin Channel

Yuji Furuhashi's Jiyujin Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 24
@ユウナオアキ
@ユウナオアキ Жыл бұрын
最近、XVを購入 単身赴任なのでまだほとんど運転していないので、アイサイト動画を参考にしたい
@yoshiis9570
@yoshiis9570 4 жыл бұрын
こんにちは、このビデオを見てインプレッサを契約してしまいました。
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 4 жыл бұрын
そりぁすごい!ツーリング アシスト付きですかね、いいですね〜私ももう半年待てば良かったかもー
@naokiogawa9908
@naokiogawa9908 10 ай бұрын
庵野監督かと思いました。
@susumu-Hokkaido
@susumu-Hokkaido 6 жыл бұрын
北海道のニッポンレンタカーではインプレッサスポーツを借りることができますよ。他にXV、アウトバック、新型フォレスターなどスバル車が豊富ですよ。夏季限定でWRXSTIやBRZも扱っています。
@kevinakiyama1
@kevinakiyama1 5 жыл бұрын
興味深い動画ありがとうございます。私もVolvo 40、Subaruアイサイトを検討中だったのでとても良い情報でした。アイサイトの方がVolvo 40より制御は優れているという事ですね。Volvo 40の方ですが、右に寄るのは個体差だったのでしょうかね?それとも全車に言えるのでしょうかね?そこ知りたいと思いました。あの動画通りにすべての車両で右に寄ってしまうのでしたら、怖くて自動運転機能は使えないですね。それから、アイサイトで得意といわれる交通量が多く混雑した40-70Kmで流れる低速道路(と表現されていた)状況ではVolvo 40ではどういった反応をしたのか知りたいです。察するにやはりVolvo 40では制御が不自然なのでしょうか。
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます、あくまでも私が乗った一台の結果ですからなんとも言えませんが一度レンタカーで試乗されることを強くおすすめします。安い買い物ではありませんからね。V40の実感はさすが高級車でしたね。アイサイトはもしも可能ならばツーリングアシスト仕様車をおすすめします。かなり高めになりますが…
@kevinakiyama1
@kevinakiyama1 5 жыл бұрын
自遊人古橋佑師 ありがとうございました。
@sukoupapa
@sukoupapa 6 жыл бұрын
わかりやすい動画ありがとうございます。アイサイトのモニター画面を別撮りして常時動画上に表示していただければ、車線及び前車認識の具合がより解りやすいかもです。
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 6 жыл бұрын
カメラの固定方法を検討してまたやってみます。
@akiakirara615
@akiakirara615 6 жыл бұрын
試すんだったらD型のツーリングアシストを試してみてください レーンキープアシストの性能が格段に良くなってます
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 6 жыл бұрын
D型ですね、了解です。次はD型に挑戦してみます。
@yonaoimete
@yonaoimete 4 жыл бұрын
自動運転モードに入っていないのに、運転手が入っていると思っていると大事故になるよね。 それを防ぐシステムは有るのかな。 ウィンカーを出しただけで自動運転モードが、切れるなんて危険だから止めて欲しい
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 4 жыл бұрын
アイサイト 3は前者が近づいたら自動的にブレーキがかかるからそういう心配はないですよ。
@yonaoimete
@yonaoimete 4 жыл бұрын
@@jiyuujinfull レス有難う。 急に人が跳び出してきた時などは、人を跳ねてからブレーキがかかるのかな。
@shuichiiiniwa1128
@shuichiiiniwa1128 4 жыл бұрын
なぜこんなにも低評価が多いのか??
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 4 жыл бұрын
コメント、ありがとうございます。
@ユウナオアキ
@ユウナオアキ Жыл бұрын
うーんオッさんの顔は要らない 前方とインパネの映像を同時に観たい😅
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull Жыл бұрын
こっちが参考になるかもね。kzbin.info/www/bejne/aYeTgmp5oMyLm5o
@kobu525255
@kobu525255 5 жыл бұрын
新型フォレスターのツーリングアシストはハンドルから手を離しても警告が出た後も30秒以上(たしか50秒位)アシストが切れません。 他の方も書かれていますが、ツーリングアシストとVer3のレーンキープは別物です、 今年インプ&XVはD型(ビックマイチェン)でツーリングアシスト搭載の可能性が高いので、その動画がUP出来れば皆さん喜ばれると(実は私が)思います。 楽しくなる動画の作る方ですね、がんばって下さい(車の外観もあればさらにGood!)
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます!そうなんですよね〜本当はツーリングアシストが欲しかったのですが、金額的にも折り合いつかず今回はあきらめました。次はきっとツーリングアシストにしますよー
@kobu525255
@kobu525255 5 жыл бұрын
動画作成のスキルも高く&楽しそうな雰囲気が出ていますので、色々な動画楽しみにしています。 もし関東圏(やや近い)にお住まいなら新型フォレスター(アドバンス)等が格安にカーシェアで試せるのでいかがでしょうか。 当方関西圏ですので試せません・・・シクシク・・
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 6 жыл бұрын
本当はツーリングアシスト搭載車に乗ってみたかったので残念です。
@jiyuujinfull
@jiyuujinfull 6 жыл бұрын
@ポロヒロ さんコメントありがとうございます、個人的にはアイサイトだと思います。ただし私の試したV40は古いようで、ボルボも最新のものは随分良くなったと聞いています。
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