몰랐던 부분을 하나하나 공부해가니 좋습니다 다만 셀프는 힘들고 ㅡㅡ 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다
@car-man6 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다. 활기찬 하루 보내세요^^
@songmingi6 жыл бұрын
로어암 부싱이 세종류 들어가는데 하나 나가면 다른것들도 곧 나간다고 봐야됨. 그거 하나하나 다 가는것보다 로어암 전체 가는게 거의 모든 차종에 걸쳐서 더 싸게먹혀요. 부싱 하나 빼고 다시 넣는데 시간 많이 걸리고 완벽하게 된다는 보장도 없어요. 공장에서 껴가지고 나오는게 짱. 기술이 없어서 로어암 전체를 가는게 아님다.
@황금모터스4 жыл бұрын
와 이런 영상 너무 좋습니다^^ 최고립니다~~♡
@minhong48966 жыл бұрын
엮시 강의를 통해 학습하는게 빠르고 쉽게 이해가 되네요, 곱게 타는 차량도 로워암을 왜 교체하게 되는지 로워암 접촉부위 3곳의 구조를 통해 알게되었구요, 굿~!
@car-man6 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다. 활기찬 하루 보내세요^^
@데이노니쿠스4 жыл бұрын
약간 비포장 도로나 진동이 나거나 방지턱 넘으면 하부에서 끼익끼익 소리가 나요 정차시 차량 흔들면 하부에서 미세하게 끼익끼익 소리가 나요
@켄신-o7g4 жыл бұрын
잘보고갑니다 따따봉👍
@TV-zh7ur6 жыл бұрын
좋은 정보 항상감사합니다
@qhrdl5 жыл бұрын
오~~ 사장님 감사합니다. 쏘나타 트랜스폼 08년식인데 방지턱 넘을때마다 운전석 오른쪽 뒷바퀴에서 찌꺽찌꺽 소리가 나서 왠지 모르는 불안감? 이 있었는데 영상을 통해 로어암이 문제였다는 걸 알수 있었습니다~! 거기다가 기술료도 알게되어 어디가서든 덤탱이 받지 않을 수 있어 좋은 꿀팁 감사드립니다:)
@kimwhajung3 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다만 이번 영상은 공차체결을 안하셔서 좀 아쉽네요. 로워암은 가장 중요한게 공차체결인데..평소엔 안한다 하더라도 보여주기식 영상인데 안하셨네요.
@블루스카이-w5q6 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다.설명을 너무잘해시네요^^
@car-man6 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다. 활기찬 하루 보내세요^^
@Kidd-Alex6 жыл бұрын
쇼미더머니님 열일 하셨네요..ㅎㅎ 수고 하셨습니다. ^^
@a_little_farmer5 жыл бұрын
시골살이하면서 자가정비 소소하게 하는데 장비가 없어서교체가 어렵지만 도움이 많이 되었습니다. 기술료 지불하고갑니다 ^^
자꾸 예전 차 생각이 납니다. 하체에서 나는 찌거덕 잡음을 1급정비소를 갔어도 잡지 못했던! 1급 이름이 아깝다고 해야겠죠?
@doubleplay064 жыл бұрын
저 궁금한거 있는데요. 가령 스테빌라이저 부싱은 부싱만 사다가 교환할 수 있다고 들었는데... 그 부싱은 차종별로 규격이 전혀 상이한 건가요? 적어도 그 부싱만큼은 같은 승용세단이라면 공통이진 않을까 싶은데 그 점이 궁금합니다. 예를 들어서 현대기아차의 소나타 스테빌라이저 부싱을 사다가 BMW에 장착할 수 있을런지요...?
@명품현기차3 жыл бұрын
말도 안되는 소리
@김수야-e9r6 жыл бұрын
로어암 교환시 얼라이먼트 교정해야 합니까?
@이순임-b4o3 жыл бұрын
2년 전에 올리신거네요 ㅎㅎ 무조건 얼라이 보셔야해요
@알래스카-r8p5 жыл бұрын
여기 카센터 위치가 어딘가요? 한번 찾아가고싶습니다.
@jack76dsme6 жыл бұрын
오늘 장거리를 뛴 다음 정지시 하체를 보니 철판에 잔비가 내리는 듯한 짜르르하는 소리, 다른 표현이라면 철판이 거미줄처럼 자잘하게 깨져 나가는 소리 같습니다. 소리는 크지 않지만 계속 나는데 어디가 문제 인지요? 간혹 정지시만 철판에 돌이 뒤는 소리같은 것이 들리곤 했습니다.