PPL-Theorie: Winddreieck und Strecken mit dem Aviation Calculator berechnen

[@dbecker9772]

Lieber Joey, sehr schönes Tutorial, eine Sache müsstest Du allerdings noch beachten: zur Berechung des TOC (Top of climb) nimmst Du an, dass Dein Flieger mit 110 kts steigt, das ist für eine Reisegeschwindigkeit von 115 Akts dann doch a Busserl flott... Üblicherweise steigen die Kisten (wenn es nicht gerade eine Beach Bonanza oder eine Monet ist) mit ca. 80 kts, dadurch verschiebt sich der TOC, gelle?

[@hans-ulrichsilbersdorff3359]

Danke!!! Sehr gut erklärt!!! Bitte weitermachen!!!

[@eaglethedigger]

Tolles Video danke dir. Bei 1:15 hat sich m.E. ein Fehler eingeschlichen. Man dreht dort den rwK (Kurs) ein und nicht den rwSK. Den rwSK will man ja ermitteln 😜

[@Pyrotechs666]

Hallo, dein Ergebnis von 9,53 NM in 5,3min bei 110kt ist doch falsch oder irre ich mich. Wenn ich den Schieber ablese komme ich auf 9,7NM und bei Rechnung bestätigt sich das. Ansonsten sehr schön erklärt, danke!

[@bjornebbrecht6999]

Hallo Joey, vielen Dank für das Video! Wie viel hast du für deinen Navigationsrechner bezahlt? Ich sehe zwischen 20 und 120 Euro alles mögliche (z.B: bei Eisenschmidt).

[@joey_fliegt]

Das ist das teuere 120 Euro Teil... hatte das Glück, dass ich es ausleihen konnte

[@sierracharliehotel811]

Lässt sich das mit zb einem Jeppesen E6B auch machen?

[@SWAviation]

🇨🇭💣