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@나라같은나라에서2 жыл бұрын
알선소에서 5톤 축차는 10톤짐을 기본으로 상차하는걸로 알고있는데 축을다는 이유는 하중을 보조하는 역할로 다는거지 짐을 많이 싣으라고 만든게 아니다!!제발좀 짐의 중량과 맞는차를 배차해라!!!
@beringSea Жыл бұрын
국개들한테 얘기 하세요~
@ggururu8 ай бұрын
명박이가 만든 편법이지 그덕에 차주들은 적은 돈 받고 과하게 싣고 다녀서 차에 무리가고 망가지고 소모품 빨리 닿지 화주들이 좋은거지 차주들은 자기 톤수에 맞게 다니는게 정상인건데 그렇지 않는 사람들이 꼭 있기 때문에 나만 안하면 혼자 굶어 죽지
@effective4716 ай бұрын
난 5톤축인데 20톤 싣는데?ㅋㅋ 내맘이지뭐~~~
@jjpark50762 жыл бұрын
차가 가족이라고ㅜㅜ 뭉클하네여
@이경준-w9l2 жыл бұрын
에어서스펜션을 현재 타고 있는 더로써 에어서스펜션이 무조건 무적이 아니라는 점을 알아주셨으면 합니다 특히 코너 돌때 판스프링때는 넘어가는 느낌이 쎼게 들어서 브레이크를 밣고 다니시지만 에어는 쏠리는 느낌이 덜해 커브를 막돌다가 넘어 간다 느낌이 들때는 이미 바퀴가 떠 있습니다 이렇게 전복된 차량들 많이 봐왔고 제주변 지인도 그렇게 넘겻서 폐차된분도 계십니다. 에어서스는 가급적 자기톤수에 맞춰서 코너 살살 도세요 넘기면 인생 쫑납니다
@찰스-p8w2 жыл бұрын
커브에서 무식하게 도는게 문제아닌가요? 인코스 아웃코스 조지시나요? 저도 화물차하는데
@구찡-k8t2 жыл бұрын
화물차가 넘어갈 정도로 코너돌면 사람이 문제지 차가 문제가 아닐텐데요
@이해요2 жыл бұрын
맞습니다 가끔 잠 못자고 운행 시간 급하고 커브길 전에 속도 못 줄여서 가슴 철렁 차 넘어 갈뻔 했죠 주의 또 주의만이 살길입니다
@user-zg4sx1ku8g12 жыл бұрын
실제로 인천에서 창원 가시는 기사님이 저한테 파레트 짐 지게차로 상차할때 본인차는 가운데가 쳐지니 가벼운짐은 가운데에 놓고 앞뒤로 무거운거 놔달라고 하셨어요 똑같이 파비스구요 근데 무거운건 파레트 상품 높이가 있는데 가벼운건 낮아서 어쩔수 없다고 다 설명드리니 그냥 가셨었죠
@nicecompaq2 жыл бұрын
프레임이 못 버티죠 ㅜㅜ
@도마-z1n2 жыл бұрын
맞습니다 파비스 프레임 꺽여서 윙이 우는차도 봤습니다 차만 크게 만들고 프레임은 그냥 메가트럭
@최최낙현2 жыл бұрын
@@도마-z1n 8x8r
@1LeeDavid2 жыл бұрын
말씀도 잘하시고, 인상도 좋으시네요. 빗길에 안전 운전하시고, 비슷한 일을 하는 사람인데 저도 도움되네요. ㅎㅎ
@Hope-ok9te2 жыл бұрын
요즘 비가 많이 오는데 조심하셔야 합니다
@Goldmall Жыл бұрын
인상 좋으시고 설명을 잘해주시네요 이 와 중에 1:23 권마키님의 동행이가 지나가나 싶었네요
@dpf_3461 Жыл бұрын
현대 파비스 넘 좋지요! 그러나 유로6엔진은 중량짐에는 힘을 못쓰지요! 노란마크를 누르면 연비와 파워와 엔진관리유지비용이 확 줄지요!
@멋지다-p3j2 жыл бұрын
말씀너무잘하십니다
@genuineparts-c7s2 жыл бұрын
0:41 메가트럭 사진이 아니고 슈퍼트럭이네요
@JMT...2 жыл бұрын
105만키로에 고장한번이면 차주님께서 얼마나 애지중지하셨을지 느껴지네요 차도 그걸알고 차주님과 함께 잘 달려준거같네요 안전운전하시고 늘 건강하세요~^^
가급적이면 현대차 을 구입 하는거 심사숙고해서 결정을 내려야 합니다 올 43년째 트럭커 만 나이가 있어서 마지막 으로 메가 오톤 축 웡바디 를 18년에 뺐는데 얼마나 속을 썩이는데 현대 에 브르헨즈 에 as을 받다 이제는 지처서 안하고 출장 정비 불러 지내고 운행을 하고 있습니다