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@dJ스쿠터매니악16 күн бұрын
곤잘로님 오랜만에 보니 반갑네요~~
@itruck202016 күн бұрын
왔구나 형!!!!!❤
@성진석-y6c11 күн бұрын
소규모 자영업이 대부분 폭앙해서 구매가 갈수록 줄어들수밖에 없은듯
@윤정규-r3b15 күн бұрын
봉고, 포터가 문제가 아니라 LPG차가 문제입니다. LPG차를 안사요....
@팔천사-y5t3 күн бұрын
가성비가 좋다는 말이 가격적인 메리트가 있다는 말인데 설명에선 다르다고 말씀하신거 같네요. 제가 잘못 이해를 하고있는건지...
@eunkyungchoi771510 күн бұрын
트럭 그리기 시작한 늅늅인데 트림이 옵션이랑 같은 뜻이라고 보면 돼요? 아님 둘이 비슷한데 다른건가여??
@itruck20209 күн бұрын
트림은 모던, 스마트, 프레스티지, 인스퍼레이션, 캘리그래피 등으로 분류한 '차량의 등급'을 뜻합니다. 옵션은 보통 가격표 우측의 '선택 품목'을 뜻합니다. 예를 들어 [모던 트림으로 뽑으면 내비게이션이 없는데, 선택 품목으로 내비게이션을 추가할 수 있게끔] 하는 거라고 보시면 될 것 같아요. 보통 자동차 제조사들은 이 트림과 옵션을 절~~~~묘하게 나눠서 더 높은 등급으로 유도하는 전략을 펼치지요. 이래야 마진이 많이 남습니다. 가령 이번에 새롭게 추가된 봉고 3 스마트 셀렉션의 경우 1. L라이트, L, GL, GLS로 나뉘던 기존 트림 구성에 스마트 셀렉션이 새로 추가됐음 2. 스마트 셀렉션에도 평바닥, 운전석 통풍시트, 내비게이션 등을 넣을 수 있게끔 선택품목을 마련해두었음. 이렇게 정리해드릴 수 있겠음다.
@eunkyungchoi77153 күн бұрын
@@itruck2020우왕~~진짜 많이 감사드립니다!! 되게 자세하면서 알기 쉽게 정리해주셨어요! 😂👏
@8시50분16 күн бұрын
결국은 차이 거의없음 이네요 ㅋㅋㅋㅋ
@에스티스17 күн бұрын
기아나 현대나 그 집구석이다....!
@김문환-y5s16 күн бұрын
디젤 부활해라!
@오웰카뮈박장군-v2z4 күн бұрын
LPG 충전소 문제쥬..시골쪽은 전멸이라...😅
@루이지-l2c16 күн бұрын
신형 나올때까지 기다리고 있는데 굳이 사골 모델로 차를 바꿀 이유가 ...
@kimteawooable16 күн бұрын
그게 아니죠 포터 봉고를 완벽하게 대체할 차량이 나오기는 사실상 불가능에 가깝습니다 ..... 다마스 라보 처럼요
Byd 차를 사고 싶지만 아직은 시기상조이고 자율주행이 당연히 높은 수준으로 구현이 되어야 함. 현대차를 신차로 많이 사봐서.. 결국 제네시스를 식구들이 타지만 나는 그런 돈도 현재 없고 전혀 타보고 싶지 않다.
@ohmer7716 күн бұрын
봉고가 포터보다 안좋은 점은 3가지 정도입니다. 1. 컵홀더 쓰레기. 맞는 컵이나 페트병이 하나도 없고 브레이크 밟으면 거진 다 엎어짐. 2. 운전석 아래 철제 돌출물이 큰 요철이나 포트홀 지나갈 때 차체끼리 부딧히는데 쇼바 마운트 치는소리보다 더 할 정도로 큰 충격과 소음을 만듬. 기아에서도 문제 인식중. 3. 포터보다 승차감 더 나쁨.
@OneDoCoffee15 күн бұрын
포터랑 봉고랑 바디프레임. 즉, 차제가 봉고는 H형 일체형, 포터는 Y형조립식입니다. 프레임 강철 강성도 봉고가 약 33% 강한재질로 만듭니다. 포터는 비포장도로&커프에서 롤링이 심하고 짐을 실었을 때 많이 주저앉아요. 봉고는 그런 현상이 일절 없습니다. 당연히 승차감은 포터가 봉고보다 좋지요. 하지만 짐을 실은 상태의 봉고는 승차감이 좋아지니 포터보다 더 좋다고 느낍니다. 포터는 과속에 강하고 봉고는 과적에 강하다는 말이있죠
@Anker4Flow0JBL710 күн бұрын
@@OneDoCoffee님이 말하는 봉고는 1.2톤 봉고이고 1톤 봉고는 포터와 프레임 구조와 하체가 비슷해서 승차감에서 큰 차이 안나요.. 반면 정비성이 포터에 비해 안좋아서 정비 비용이 조금 더 나올수 있어요..