Я його не розкусив. Огляд Soto Stormbreaker

[@PhotographerRoman]

Очень сомневаюсь, что я когда-нибудь буду пользоваться мультитопливными горелками, но смотреть ваши видео на эту тему очень интересно. Спасибо!

[@Bober_Vitalii]

Можу прокоментувати виключно вступ: не думаю, що в цьому житті буду користуватись мульти-пальником, але, з огляду на стиль Антона, із задоволенням дивлюсь для розширення кругозору. Респект.

[@sashak9999]

Якщо коротко, то проблем стільки, що легче брати з собою дров'яну "щепочницу". Але в любому випадку, для нашої освіти та розширення технічного "кругозору " це дуже добре відео. Дякую!

[@LewIvanchuk]

В цьому пальнику бачу логіку Японців (я там жив якийсь час). Японці майже ніколи самі не будуть чистити пальник - вони майже завжди занесуть його в професійний сервіс де є спеціаліст з відповідним інструментом. Та сама історія з запчастинами. Японці будуть носити з собою запасні частини і будуть їх купувати за ту ціну яку виставить продавець. У Японців немає компромісів з спорядженням - якщо щось має бути то воно буде і ще й з запасними запчастинами.

[@propohody]

В такому ключі я їх підхід і бачу. Може і ми колись до нього прийдемо, однак наразі він виглядає непрактичним і лячним(?). Маю на увазі, що не бути впевненим в тому, що зможеш в будь-який момент легко розібрати і почистити ключову складову своєї кухні - не комфортне відчуття.

[@levgeny3277]

Тобто японець зійде з маршруту, супер.

[@drunkmasterOK]

@@levgeny3277 швидше ні, просто педантичніше підходять до вчасного сервісного обслуговування і все працює ОК

[@viacheslavmelnik888]

Придбав собі такий в колекцію. Розглядаю його саме як "цяцьку" для використання в місцях, де цивілізація недалеко. Що стосується застережень від виробника, здається, що немає причин для того, щоб генератор(трубка) виходив з ладу частіше ніж в інших пальниках(японці часто лякають). Мішечок, таки повне Г, до того що вже помічено, в мене злетів бігунок блискавки на внутрішній кишені. Відсутність, або відмінність режиму попереднього підігріву, дуже приємний нюанс цього пальника. Дуже добре, що є такий канал як ваш і дуже добре, що тут можна знайти інформацію про нестандартні речі, дякую.

[@buldozer1181286]

Дякую за детальний огляд пальника. Маю досвід використання пальника Мукка, у високогірних автономних походах, за 3 походи в мене "померно" 2 пальники Мука, і було 2 гарантійних звернення і докупка "шланга". Якщо використовувати пальник з "Калошою", і виїзджати просто на природу "кемпінг", це дуже зручні пальники Сото. Але для автономних походів - це не надійна річ. В мене 2 насоси в поході " здохли", обслужити насос - це пекло якесь. Коли від бензину маленьки прокладочки розчиняються, їх неможливо придбати бо тільки цілий насос ви можете придбати, який коштує як пів пальника. В поході повністю розібрати насос, а саме головне потів його зібрати - це як кажуть "задачка з зірочкою", для інженера, не кажучи про гуманітаріїв. Шланг доволі ніжний, пальник потрібно зберігати виключно у середині котла, або жорсткій коробці, бо якщо шлангочку перетиснути , або зігнути (а це дуже легко зробити), то він з середини може тріснути і почати протікати, івсе, похід закінчено. Ще раз дякую за відео огляд, такої якості відео бракує в Українському сегменту Ютуб. Успіхів вам Антоне, та творчого натхнення!)

[@svetasheveleva8620]

Дуже докладний огляд і цікаве відео. Дякую за ваші огляди і порівняння. Особисто я вже 5 років користуюся Primus Omnilite Ti і за допомогою таких відео можу віртуально порівняти з іншими пальниками. І на даний момент вважаю свій вибір оптимальним для себе і вдалим. Пальник був обраний за допомогою тієї нажаль не великої кількості інформації, що є доступною в інтернеті і тому з задоволенням дивлюсь Ваші відео.

[@user-io6xf3oq6q]

За років 13-14 користування Optimus Nova, а згодом і його новітнім родичем Polaris - жодних проблем. Надійна, а головне, проста конструкція. Брав його, бо здається мені, конструкція його розкладних ніжок витримує з усіх пальників найбільше навантаження великого баняка для великої компанії. Товстий метал ніжок. Щодо кіптяви на посуді: тестив Nova на калоші, дизелі, бензині 95, бензині 76, уайт-спіриті, розчиннику 646, гасу ( керосині). Так от кіптяви більше всього дають дизель і уайт-спірит. Підозрюю із-за своєї "жирності" і меншої летючості. Можливо ще із-за питомої ваги. По бензину однозначно краще працює на 76, бо менше присадок. В 2009 на Ельбрусі зливали із Шишиги 76 - все нормально працювало. Зараз взимку в Карпатах користуюся калошею, хоча калоші теж різні, і траплялися неякісні, пальник погано горів і сильно шумів. Ще зазначу зручність прочистки форсунки під час роботи пальника. Там всередині є голочка, а на мультитулі є магніт, яким ширкаючи під час роботи пальника знизу, голочка виштовхує чистинку бруду зсередини назовні, як в Сото. Фільтри із трубки забору палива одразу викинув і забув, бо швидко забивається, особливо злитим пальним з якогось авто.

[@GreyWolfOSV]

Антоне, дякую за змістовний та детальний огляд цього пальника і Вашу аргументовану думку :) У Вас це виходить дуже добре і цікаво. І окрема подяка за те, що у всіх останніх відео показуєте красоти Карпат! Робіть так і надалі будь ласка ;)

[@pane_evgen]

Маю Soto Muka, дуже подобається як він працює. Використовую тільки якісний "бензин калоша", він швидко вивитрюється не залишаючи запаху, та не коптиць. Пляшки маю дві 0.4 (використовую 95% вилазок) та 0.7л (вней довго качати повітря). На пальнику одна зміна деталь - трубка з форсункою (одразу докупив), яка міняється звичайною викруткою. Шкода це розхідник і не можна почистити. В підсумку коли беру його до рук - подобається все, дуже гарно зроблений. Проте якщо їхати далеко, взявби до нього ще запасний пальник.

[@user-xo9cx7gp1t]

Не маю мультипаливного пальника і купувати не планую, але відео подивився із задоволенням. Знімай такі відео. ОКРЕМА ПОДЯКА ЗА УКРАЇНСЬКУ МОВУ.

[@GNOBLINYS]

В начале видео захотелось продать свой Optimus Nova и купить Soto Stormbreaker, но к концу понял что пусть Optimus остается)

[@katishamanka8256]

Велика подяка за дуже цікаве і пізнавальне відео! Добре, що не дивлячись на статистику використання мультипаливних систем, ви все ж прийняли рішення продовжувати серію відео про них. На даний момент необхідності в придбанні мультипаливного пальника, в мене, наче, і немає, але хто знає, що буде завтра. Тому чекаю продовження даної серії відео)))

[@uayoutube2389]

Наша сила в цей момент - вподобайка 👍 та комент 💬 ! На підтримку ПроПоходи

[@panikovskiyvoloshchuk9385]

Той пальник, то політ інженерної думки, ото вони його "нафарширували" дрібними деталями. Самий кайф коли клята пружинка десь вискочить при розборі.

[@Starkside.UA.]

Подивився ваш огляд SOTO Stormbreaker і купив собі ) Дякую за відео!

[@denysvainilovych8179]

Дуже цікаво, продовжуйте, не дивлячись на малу цільову аудиторію, і велике дякую.

[@user-yy7pm9px7x]

Дуже гарно розповів і дуже корисне відео! Так тримати!👍

[@Palamarchuk999]

Велика подяка Вам за відео, за пояснення. Ваша праця надзвичайно важлива!

[@fenirgray]

Гарний огляд. Подобається те що не просто огляд, а розглядається і певна "філософія використання". Сам маю в активному кристуванні пару рідкопаливних пальників - Kovea Booster+ і китайський "монблочний" APG (типу старих "примусів", або Coleman). Також маю кілька газових пальників, і пічку "Бонда". Бензинові пальники в основному використовую для походів або сплавів, коли готую більше ніж на 4 людей. Також дуже класно при матрасному відпочинку на березі моря. Практика показала, що на рідкопаливних пальниках значно легше, і економічніше готувати на великі компанії, ніж на газу. Тойже берег моря (а саме пісок), показав недолік пальників з виносним балоном. Чим більше рухомих деталей, тим більше шансів попадання туди піска, і вся "тонка механіка" починає хрустіти, скрипіти і в результаті клинити. Тож для себе як найбільш надійний варіант обрав моноблочний пальник APG. Булоб непогано до вашого огляду-порівняння включити пальник типу Coleman 533. Дуже цікавий пальник. Простий, надійний, тихий.

[@realbushcraft]

Схоже, що я унікальний. Шукаю і хочу купити мультипаливник. Бо маю потребу. Дяка.

[@Michał_photo]

Бери Прімус омні фуел

[@realbushcraft]

@@Michał_photo чого саме цю модель?

[@Michał_photo]

@@realbushcraft Тому що він найкращий, простий і ремонтопригодний

[@vasiagarenov4572]

Спасибо за проделаную работу, много полезной информации узнал для себя.

[@doroman]

Кількісний підрахунок мультипаливок на руках виглядає доволі субєєктивно ) Більшість зимових туристів мають такі на випадок коли газ не горить.

[@StepanNakonechny]

Ехх, нанотехнології )). Я колись свій Шмель-4 ремонтував в поході за допомогою палиці і мотузки ))

[@andrewpilot2717]

Спасибо Антон! Как всегда содержательно и наглядно! Приятно слушать профессионалов!

[@yaroslavbozhkov1567]

Антон спасибо! Обзор получился ценным и полезным. При всей любви к ряду горелок Soto, этот вариант мультитопливной горелки красивая игрушка. И вот здесь всплывает момент высокой эстетики японского туризма, когда жажда ничто - имидж всё. Це дуже дратує, але й заворожує...) Ещё раз спасибо за обзор!

[@user-hk8be6vd7x]

Дякую, за гарне відео

[@user-or7bx8ii9i]

Спасибі за об'єктивний огляд та аргументи.

[@drunkmasterOK]

До речі, дуже змістовно про рівень шуму. Реактивна ракета прімус у порівнянні насмішила ))

[@Valerii4242]

Всегда полезно послушать про что-то в чем ты профан. Я от вас узнал что большая часть людей бегают с невыносными горелками без подогрева и горя не знают, а я пол жизни таскал лишние 150 грамм летом вместе с kovea camp-5.

[@ivanyurchenko1670]

Дуже інформаційне та корисне відео!!!

[@EVR1AL]

MSR надо брать и не выделываться, это ж mountain safety research, эндгейм для гор

[@andreichernyshenko740]

Пользуюсь примус омнифуэл. Заливаю бензин калоша (не воняет,нет нагара на посуде). Какой минимальный диаметр посуды подходит для soto ?

[@drunkmasterOK]

Як завжди, детально і змістовно 👍🏻

[@ariiAndrii]

цікаво було слухати, хоча я не користуюсь подібним(і навіть не планую))! Поділяю ваше захоплення, але, як кажуть, нема межі досконалості. Щоб при підкачуванні повітря усунути можливість перекачати більше норми(щоб манометр не почав пропускати), можна встановити запобіжний клапан, чи щось типу того...

[@SerhiiDiemidov]

Дякую Вам за відео. Стосовно цільової аудиторії впевнений, що вона значно більша за 3%. Особисто я окрім двох газових пальників, ще маю рідкопаливний висперлайт (в планах придбати сото віндмастер). Приблизно така ж ситуація майже у всіх моїх друзів. Мати мультипаливник - це не гра в тру туриста, а привила " хорошего тона". + це відео буде мати високий рівень унікальності і тому само по собі вже має високу цінність. Ще раз подякував.

[@artruls]

Дуже крутий огляд! Нещодавно планував сезон мандрiв i замислився про придбання мультипаливного пальника та не дуже розумiв щодо нюансiв. Дяка!

[@serhii_maksymenko]

Для розширення кругозору good! )

[@oleksandrbursanov8715]

Колись давно, коли ми ще щотижня в гори ходили, а новий рік зустрічали в наметах на вершинах, купили сото мультипаливний, з карбюратором, не пам'таю модель. Пам'ятаю що при тестах дома він працював чудово, рівно і тихо. А от на морозі - 15 щоб заствити його працювати качати треба було стільки, що робили це по черзі. Тому після того і дотепер старий добрий прімус омніфьюел і без експериментів :)

[@AlexMaksimov]

Хорошая вещь!!!! Но очень дорого!!!! И спасибо с вами я изучаю Укоаинскую мову!!!

[@MrDovguj]

Дуже люблю тему найрізноманітніших пальників. Не вважаю себе аж так сильно туристом, більше матрасником, але дуже люблю готувати їжу на природі. На риболовлі з ночівлею, при поході по гриби, у звичному пвд з велосипедом,та я просто навіть люблю літом ночувати в палатці в саду!🤗 Є Ковея бустер проста, так в ній від старості шланг потріскав. А є ПТ-1 1986р, працює, як автомат! Правда, слабенький дуже. Одного разу на риболовлі засмородів бензином всю їжу в рюкзаку, обідно було, капєц. Відколи почав заправляти газ сам, не економлю його взагалі, зручність газу перш за все. Чистота, швидкість готовності до роботи, а саме головне-відсутність смороду! Як би ти не старався, пару крапель бензину тобі не уникнути! Потім смердить тим бензином усе. Особливо літом. Правда, на зимовій рибалці без бензину не обійтися)) Антон, дякую за чудовий огляд! 👍🏻

[@user-yw3pu4pc7s]

Це там так ліс пиляють? (Шумлять бензопилами) Менша лижа на ліву ногу а більша на праву?😀

[@cedar717]

Дякую за цікавий огляд, як завжди. Дивлячись огляди різних авторів на мультипаливні пальники, виникає стійке враження, що це ненадійні примхливі пристрої, не залежно від бренду і вартості. Було колись бажання придбати собі якийсь з них, але після переглядів таких оглядів бажання зникло. При тому, варто згадати радянського бензинового примуса ПТ-1, який був реплікою шведського Optimus. Маю в користування обидва. Optimus-8R, придбаний на ібеї у відмінному стані мене розчарував. Оригінал в півтора рази більший за ПТ-1, і в кілька разів тяжчий. Натомість ПТ-1 феноменально легкий, і феноменально надійний. Особливо якщо трохи вдосконалити його, викинувши з форсункового вузла голку. І хоч не рекламувався виробником як мультипаливний, є не мало відео, де автори успішно користуютсья ним з іншими видами рідкого палива. окрім бензину. Для армійських похідних умов з мого досвіду - він показав себе просто чудово!

[@propohody]

Дякую за розгорнутий коментар, базований на власному досвіді! Рідкість сьогодення :)

[@Spasjonov]

По-перше це цікаво! Дякую за відео.

[@user-iz2mr6fm4y]

Дуже дякую!Було цікаво!👍👍👍😃

[@user-ml8pw3cl5m]

Є в мене мультипаливна Kovea з 2012 р. Як на мене такий тип пальника ідеальний для груп 3 - 8 чоловік. За час користування все, що з нею сталося - перегорів роззікач (хоча є вірогідність, невелика, що його загубили). Єдиним величезним мінусом є звук, а використання рідкого палива недоліком ніколи не вважав, можливо просто вмію не вимащуватись сам і не засирати все навкруги. Якщо ж людей менше, використовую звичайні газові пальники, а з минулого року Soto Windmaster - шедевр. Для себе бачу, що користуватися Soto Stormbreaker не має ніякого сенсу. він не зовсім туристичний, скоріш - паркетник, користуйся, але далеко не заїзджай. Дякую за відео.

[@Andrii_Khomenko]

Мені здається, що тут питання стоїть інакше, а яка частина аудиторії просто цікавиться мультипаливними пальниками, в тому числі без бажання купити?

[@user-kn2eo2vh6p]

у мене для мінусових температур - "огонек" ПТ-2 - жодних проблем !.......безвідмовний ....

[@MrDovguj]

Факт. Купив ПТ-1 85року випуску. Новий, в коробці. Малопотужна, але безвідказна штука. В ковея бустер вже здох шланг, як глянув на ціну, щоб його докупити- офігів. Хіба аналог шукати. Та, бензин вонюча штука, але в якусь автономку я б все таки взяв безнасосний пальник на бензині. Хотєлка- Svea 123r.)) 🤗

[@RomichKol]

Теж маю. Тяжкий і незручний, як на мене)

[@AsdfgHjkl-wx5xx]

Доречі про доцільність відео говорить кількість лайків.

[@StepanNakonechny]

Кого цікавить тема апокаліпсису, це відео теж буде дуже корисним )).

[@krosmaister]

Я думаю тоді буде проблема з якісним паливом тим більше кажуть що воно з часом псується. Хоча звісно його можна добувати крекінгом (?) Гуми чи пластику, що не надто простий процес для постапокаліпсису. А ось дрова - просто і надійно

[@antonivashchyk2021]

Відео супер, дякую!

[@umka1m]

лайк як завжди

[@VAARRR1]

це доцільно +

[@user-hs7so8xp6h]

Ще можлива цільова аудиторія пальника, окрім мотоциклістів, ті хто подорожує літаком. Оскільки газ не можна перевозити літаками то доступ до дешевого (перезаправленого) газу відразу зникає. За 14 днів подорожі Ісландією спалили бензину на 3 евро, якщо купувати газ то це разів в 20 дорожче. Те що не можна використовувати на гасу (керосині) великий недолік, як на мене гас найбільш зручне рідке паливо. Така ж висока теплоємність як у дизелі але легко підпалюється та не залишає масних плям.

[@witeranarhist]

Про мотоциклістів то правда, не логічно везти балони з газом, якщо маєш бак з бензином.

[@realbushcraft]

Не зовсім. Доцільно в складних температурних умовах.

[@witeranarhist]

@@realbushcraft не зрозумів, в яких умовах газ буде доцільніше ніж бензин? При тому що бензин все одно є в баку.

[@user-zm1hl6lv7k]

Дуже часто стикаюсь з відказом мультипаливки в основному із-за шлангочки подачі топлива.Краще відшукувати щось на зразок примусу Огоньок,або такого ж принципу з двох частин без підкачки.І ще недолік -не можна палити в наметі у негоду.

[@user-hs7so8xp6h]

Тема мультипаливних пальників дуже цікава. Так вийшло що за п'ять років захопленням туризмом в мене газовий пальник з'явився тільки минулого року. Спочатку користувався твердопаливною турбопічкою, потім придбав Optimus Nova+ для зими та Ісландії. Тепер думаю як би додати можливість роботи Nova+ на газу. Ваше відео підштовхнуло трохи погуглити, знайшов що люди роблять розсіювачі полум'я щоб зменшити шум від пальника. Гуглиться за фразою "burner silent cap". Це може бути цікавий варіант покращити пальник який дуже подобається.

[@alexbeliy6296]

спасибо, мне интересно про мультитопливные горелки, продолжайте пожалуйста

[@Volodymyr2013]

Good job. Якісний, корисний контент

[@cardriverfreerider9783]

дякую, дуже цікаво

[@nanene9061]

Зручну багатофункційну річ певно важко зробити простою в обслуговуванні. Маємо вибирати, що нам більше підходить

[@user-yq3vg2tq4n]

Спасибо за обзор такой честный и правельный,да в этой горелки слишком много мелких деталей если что случись в походе сложно починить и большая вероятность а может даже и 100% вероятность потерять какую небудь из маленьких деталей,а плюс если еще холод и руки замёрзшие правельно вы сказали это уже проблема, лучше этого я бы взял с собой в поход "шмель2 " я таким пользуюсь очень доволен им и горит в любой мороз,он не хуже будет soto,да выглядит конечно по сравнению с soto не очень ну за то у него нету всяких мелких деталей,насосов отдельных какихто не понятных,шланчиков и,т,д ну а так лучше конечно газовая горелка SOTO и в использовании простая и мало весит. И ещё насчёт газа в балончиках тоже если честно не очень им доволен приходилось пользоваться горелкой зимой по мимо того что на улице была минусовая погода он уже плохо горел так ещё по мере того что газ выходит из балона он сам сильно леденеет сам себя охлаждает и вовсе горелка затухла,а в тёплую погоду обрастает инием охлаждаясь,а шмелю по барабану в этом плане какой мороз и какая высота над уровнем моря шпарит только так!

[@t.den_design]

Лайк за роботу!

[@user-uz9qm8lk6s]

коротше, паяльна лампа залишається найкращим варіантом. Дешево, легко в обслуговуванні.

[@user-cg3mr1pd1r]

А яка витрата палива (в середньому) ? Може спирт бути найкращім варіантом?

[@19chief53]

Thanks 👍😊

[@sashak9999]

Ну шлангочці в ділянці байонетного штуцера дуже швидко прийдуть кранти. Треба його чимось захищати від переломлювання.

[@iAmFilin]

ого, який титанічний відео огляд! думаю треба додати англійські субтитри) я тепер маю окремі пальники, на рідке паливо і на газ. бо досвід з мультипаливним був невдалим, зламався прімус ета-павер дуже швидко. якшо жити в базовому таборі де тепло і багато газових балонів, то доцільно мати газовий пальник, а коли йдеш на висоту то вже там використовувати рідке паливо. але в такому разі краще мати два пальники, тимпаче газові пальники супер легкі і їх можна брати як запасний. Дякую за відео воно цікаве і людям, шо використовують мультипаливні і просто задротам для загального розвитку)

[@propohody]

Привіт! Скажи, будь ласка, яка саме проблема спіткала Прімус?

[@iAmFilin]

там є тонкі клепані елементи, шо фіксують сам пальник до корпусу, вони відламадись з часом через що пальник стало неможливо нормально зібрати. потім форсунки часто забивались, а часом обмерзали. але вкінці кінців пластикове кріпленгя насосу до пляшки зламалося навпіл. мабуть від морозу і необережного транспориування або хтось встав ногою (.

[@Glebvlas]

😊

[@Dunadai]

Байонетне кріплення походить від способу кріплення штика (багнета) до самопала (напр. кріплення об'єктиву до камери). А на трубці типо якийсь швидкозйомний фітинг-штуцер (теж не знаю як правильно)

[@robertpekar1972]

Dziękuję za kolejny świetny film.Mam pytanie, czy on pracuje na denaturat i alkohol?Testowałeś?Czy tylko benzyna samochodowa i ekstrakcyjną.

[@propohody]

Myślę, że się sprawdzi, ale jednocześnie nie wiem jak uszczelniacze zachowają się z alkoholem. Czy nie rozpuści ich z czasem. Ponieważ zazwyczaj gumki przeznaczone do benzyny są mniej wrażliwe na alkohol.

[@robertpekar1972]

@@propohody uszczelki odporne na benzyną są również odporne na alkohol.Tylko czy ona będzie działać na alkoholu?Myślę, że to pomysł na film, jeżeli masz wiele kuchenek omnifuel i multifuel na sprawdzenie jak i czy działają na alkoholu izopropylowym. 🤗😎

[@ariiAndrii]

а краще брати з собою обидва пальники!)) Сото використовувати, доки буде працювати, а коли перестане(або почнуться проблеми, які не вдасться вирішити, просто взяти інший...

[@sergeybatko2413]

А когда перестанет, взять второй сото, махнуть шланг и всё.

[@GrigoriyStruzh]

наскільки велика ймовірність поломки пальника? в мене якось проглядається аналогія з автомобілями, типу мерседес класний в користуванні, проте дорогий в обслуговуванні, але обслуговування буде рідко, чи жигулі просте в обслуговуванні але ремонтуєеш постійно сам я не користувався мультипаливками того питання актуальне чи витримає такий пальник без обслуговування один два походи без поломок якщо він без обслуговування?

[@propohody]

Мова йде не про поломки, а про регулярний догляд. Чистка форсунок і трубки - це звичайна процедура, простота і доступність якої в інших пальниках навіть не ставиться сумнів: все просто і легко. А тут неначе по лезу ножа весь час ходити.

[@GrigoriyStruzh]

@@propohody так якщо "ходити по лезу" вдома це одне, а застрягнути в полі це дещо інше, по аналогії з авто: якщо мерс обслуговувати то велка ймовірність що в полі невстрягнеш того питання якщо обслуговувати перед походом то яка ймовірністьщо на третій - пятий день в поході прийдеться знову обслуговувати?

[@propohody]

На п'ятий навряд. Хоча залежить від палива і інтенсивності експлуатації. Однак як з трубкою бути? Немає показника забитості. Виходить, кожного разу міняти. Плюс, мультипаливки часто беруть в довгі походи. І паливо часто в тих мандрівках непрогнозоване по якості. Знову впираємось в необхідність легкого сервісу, бо невідомо коли і що станеться.

[@user-ml8pw3cl5m]

Є в користуванні мультипаливна Ковеа, надійна штука. За один, два, вісім... походів нічого з не станеться. В 12-му році була придбана, а вминулому році прогорів розсікач, або його загубили - дав її брату на рибалку з ночівлею і розсікача, як не було.

[@sergeybatko2413]

@@propohody Показатель забитости можно определить опытным путём. Например закипятить воду. И если этот параметр скажем отличается на 50% от заявленных - то с горелкой что то точно не так. Более того, эта горелка использует технологию, которых нету ни в одной горелке, основанную на нелинейности жидкости, под высоким давлением, которая способствует более полному сгоранию топлива - от сюда и отсутствие копоти на посуде и меньше дерьма остаётся на форсунке. И в комбинации с продувкой, в теории конечно, вероятность засорения форсунки стремится к нулю. Поэтому если не лить откровенный шлак, то скорее всего чистить не придётся, даже если лить 92 бензин, с более менее вменяемой заправки.

[@molva83]

Ну, давайте вже і про Trangia x2

[@Ross.Bagatski]

Soto Stormbreaker inspired by M16, MSR Whisperlite inspired by AK47? Да, глядя на видео и сравнивая со своим Омнилайт Ти, прифигел от сложности эксплуатации и обслуживания. И это еще до того, как Антон перешел к недостаткам. Чуть перекачал - потек насос, меняй. Зимой короткий световой день, нужно еще подсвечивать и следить за индикатором давления. Нужно подкачивать после перехода на рабочий режим. Регулировка пламени на насосе и не такая точная, и просто сложнее (куча положений - нужно или запоминать или подсвечивать, чтобы читать надписи). Два регулятора пламени - один на переходнике на газ, другой на насосе. Это лишний вес. У Примуса один регулятор на горелке. А для баллона не нужны переходники. Прямо на шланг накручивается. Я купил дополнительный глушитель вместо стандартного рассекателя, и теперь горелка не шумит. Калоша сама по себе пованивает, но не так, что вся одежда и снаряжение воняют. Слышал, есть Калоша или растворитель без запаха. Вообще супер. Плюс поддержка в Украине, вплоть до акций бесплатного сервиса (бывает раз в год, только за запчасти заплатить, если нужна их замена).

[@sergeybatko2413]

Не хочешь геморроя - используй его на газу. И не будет тебе проблем никогда. Не надо качать, легче вес, нету запаха и не засрётся.

[@Ross.Bagatski]

@@sergeybatko2413 Тогда уже лучше сразу брать Soto Windmaster.

[@Gusto20000]

Забий на бензин. Для користувачів мультипаливок ви нічого нового не відкриєте. Якщо тільки не спонсорські товари - для тих скільки завгодно, якби тільки платили. Пс: вже збираюся в Карпати

[@raykovskyy]

Я хз, корисно. Важливо розуміти чим живе виробник взагалі. От як раз придивлявся до газового віндмастера. Мені подобається як сото підійшли до деталей. Тому мабуть куплю сото хоч і газовий. Хто ще обрав газовий пальник на основі відео про мультипаливку?

[@user-hq2bv8ib1o]

Бери, даже не сомневайся. Это лучшая газовая горелка. Кайфую от неё:)

[@user-hn7uv5ux6j]

Шмель 1- лучший!

[@Primusoff]

Шмель 2 краще - бачок більший, діаметр більший, а сам нижчий і підставка під посуд зручніша...

[@AsdfgHjkl-wx5xx]

А чому лижі на різному рівні стоять? ))

[@serhiy-p13]

👍

[@denissazonov3712]

😉👍💚

[@stasrozdobudko8495]

!!!

[@blagoic]

"поставимо питання"

[@ArturNorton_19-76.]

+

[@sergiipetrov8404]

Хочемо зауважити, що на вході в трубки живлення на насосі стоять фільтри, про які чомусь не сказано у цьому огляді. Ці фільтри фізично не дозволяють дрібним домішкам з паливом потрапити до пальника. Таке технічне рішення пояснює підхід виробника до питання складності ремонту "у полі". Все зроблено для того, щоб такого ремонту взагалі не було.

[@propohody]

Сергію, дякую за доповнення! Фільтри на трубках - це звична для пальників деталь. Кожен пальник оснащений таким фільтром. Нажаль, відбнагару в трубці це не захищає на 100%, адже він формується і з чистого на механічні домішки палива, з тих його складових, що розчиняються.

[@user-hq2bv8ib1o]

@@propohody , а тот факт что в конце работы сильная струя воздуха будет проходить по генератору и создавать завихрения в нем и чистить его - это не панацея? Ведь давление рабочее то больше чем у конкурентов а за счет пружины там ламинарный поток становится турбулентным. Я об этом где/то читал Как думаешь, Антон? Да и в целом хотелось бы узнать о состоянии генератора после закарпатьського тур шляху. Немало пользовали. Другие мультитопливки при таком сроке наверно бы уже чистить пришлось а эта жива.

[@levgeny3277]

Гарна антиреклама ))). А кріплення схоже на сцангове.

[@rybalotchka6377]

ЧОМУ НЕ РОЗІБРАВ?

[@propohody]

Маєш на увазі в відео?

[@rybalotchka6377]

Ну да, Розібрав би, показав як обслуговувати як влаштована, а то дома кажеш розбирав,а нам думаєш не цікаво?@@propohody

[@propohody]

Я тоді так засмутився через цей пальник, на який покладав великі надії, що і полінувався знімати розбирання. Але згоден, варто було зробити це@@rybalotchka6377

[@EatDrinkCook]

А я в походах люблю класичне багаття розпалювати та насолоджуватись його теплом та запахом 🙂🙂🙂 Шановне паньство, запрошую також завітати на мій канал.

[@Gusto20000]

Дуже актуально в межах заповідника, або вище 1600 метрів, де нічого окрім овечого кизяка для турбопічки немає

[@user-qx7pm3qb5l]

Все хорошо, но стоит как вся снаряга при эконом походах! Кто их берет и зачем, похвастаться?

[@user-ml8pw3cl5m]

Когда в походе в группе от 3 - 8 человек, то лучше любого костра и газовой горелки.

[@mkvaltara]

Якщо людина любить ходити в походи, любить це робити комфортно і з хорошим спорядженням, а також заробляє достатньо аби могти собі дозволити такий пальник, то чому б і ні?

[@user-ns3ny1xm6h]

В видео об этом сказали - либо холодрыга , когда газ не горит , либо невозможность использования или отсутствие газа . Либо мототуристы - бензин всегда с ними ).

[@andriikhodak218]

👋😉🔥👍👌👏🌄

[@Vasiliy7331]

Особливо для мене найбільшим негативом в таких пальниках, це є сажа на посуді (на газовому все чистенько та без запаху), та бензиновий угар всього вашого спорядження, а ще при маніпуляціях з балоном, руки тхнуть бензином і все це переходить на продукти...це просто жах. Мав досвід походів на совкових "Шмелях"..., більше не хочу. 16:10 -- важливий момент, про який ви забули сказати. При повторному підкачуванні насосом тиску в балоні, треба запобіжник пальцем заганяти в початкове положення, таким чином ви знову будете бачити межу підкачки, при появі знову червоного ободку запобіжника і так при кожному підкачуванні.

[@SerhiiDiemidov]

Дійсно, як би акуратно не намагався поратись з рідкопаливниками, а запах буде. Декому від подобається :-) Свій вісперлайт прогріваю спиртом (так, додатково "тягну" з собою 80 мл ваги), в якості рідкого палива "калоша". За роки користування спалив литрів 20 бензину. ЖОДНОГО НАТЯКУ НА САЖУ НА ПОСУДІ

[@user-ml8pw3cl5m]

Сажа? Це ж, що за паливо таке було? Ніколи не бачив сажі на посуді. Мультипаливна Ковеа з 12-го року.

[@Free_Ukraine_2014]

Будь ласка, зверніть увагу на наголос: не фольги, а фОльги. А ще не кругом, а колом. Також мішечок можна замінити гарною українською торбинкою ;-) Дякую Вам за Вашу роботу і увагу

[@Free_Ukraine_2014]

і звичайно випАдок - це польська мова (na przyklad "w tym wypAdku"), українською наголос правильно "вИпадок"

[@vibranium621]

Це доречно мандрівникам , які подорожують на великі відстані . (До запаху звикаєш)

[@Michał_photo]

Геморний палик це

[@alexdem8712]

А нахуя ти його кусав? С пов.

[@Ross.Bagatski]

Мультитопливка - это еще вариант для выживальщиков. Представьте себя в Техасе пару недель назад, бензин на заправках закончился, все разобрали автомобилисты, газа в турмагазинах нет, все разобрали вместе с туристическими горелками, спальниками и зимней одеждой. А растворители в строймагазинах кому нужны?

[@sergeykonchalo]

ну вот у нас война тут случилась. так бензин и растворители вмиг пропали - разобрали под коктейли молотова.

[@aleksei1812]

ХОТЕЛ ТАКОЕ КУПИТЬ , ТЕПЕРЬ ФИГ , ГАВНО КАКОЕ ТО

[@ZuClann]

Зачем задавать вопрос, ответ на который, сам же и дал?!🤣 А на укр языке (и без сабов) его посмотрят еще меньше...