KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
【試乗比較レビュー!】「アドバン デシベル V553」VS.「レグノ GR-XⅢ」あなた好みのプレミアムコンフォートタイヤはどっちだ!?
39:20
ミシュランタイヤと国産タイヤを比較してみました![前編]
19:16
Will A Guitar Boat Hold My Weight?
00:20
Как мы играем в игры 😂
00:20
Rescue Mission: Breaking into a Car to Save a Dog in 40°C Heat! 🚙🐕☀️ #AnimalRescue #doglover #dog
00:59
Помоги Nuggets Gegagedigedagedago удрать от бабульки Granny !
00:21
【比較】ブリヂストンとミシュランのコンフォートタイヤを乗り比べ!BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ & MICHELIN PRIMACY 4+
Рет қаралды 122,571
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 57 М.
雪道太郎
Күн бұрын
Пікірлер: 205
@allhappy6461
Жыл бұрын
「REGNO GR-XI :すごく静か、乗り味が優しい」「PRIMACY 4:乗り心地最高、高速が楽しい、燃費はこっちが良い」1世代前の比較だと個人的にはこんな印象でした。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
まさにそんな感じですね!高速と燃費に関してはどうなのか検証してみます! まだ走りに行ってないので近日中に走ってこようかと思ってます! 転がり抵抗ならレグノの方が少ない感じがしますがタイヤの重さはミシュランが凄く軽いので 市街地、高速道路で結果が変わるような気もしますね!
@dice7282
8 ай бұрын
このような比較を動画であげて下さるのは大変ありがたいです、ありがとうございます 参考にさせて頂き、新型レグノGR-XⅢを注文しました
@biwa_lake_love
Жыл бұрын
レグノの感覚はすごく分かります。コンフォートですが、運転がとても楽しいタイヤですね。 路面からの情報もありつつ、同乗者も「お家がそのまま移動しているみたい」な快適さを感じられる絶妙なバランスだと思います。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
運転の楽しさ、路面からの情報があるタイヤは良いですよね! あえて情報を残すか、あえて残さないのか その違いが今回はでたかと思います! これは好み分かれますね~!
@biwa_lake_love
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD 人の好みもありますが、クルマの性格やセッティングもあるかもしれませんね。各社同じような特徴だと面白くないし選択肢が狭くなるので、同じジャンルの中にも特性の違うタイヤがあるのは良いですね。
@優西-t1i
Жыл бұрын
まず初めに、ガソリン代が高くなりつつある今日にこうしてレビューをしていただける事に感謝です😭 個人的に冬タイヤに比べて夏タイヤは「履ければ良い」と思ってましたが、前回前々回のレビュー聞いて考えが変わりました。今履いてるタイヤも今シーズンで終了なので気になっていたミシュランにしようかと考えてます。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
こちらこそ、ご丁寧にありがとうございます! ガソリン代やっばいですよね…さっき見たら近所のスタンドでハイオク184円でした!! 良いタイヤを履くと移動中の時間の流れ方が変わりますので是非お試しください! それでも、やっぱタイヤは履ければ良いと思うならば それはそれで間違いないのだと思います。 でも、車が変わりますよw
@Toshi-kr2go
Жыл бұрын
ミシュランのパイロットスポーツは割と減りやすいですが、それ以外は結構持ちが良い感じです。 PRIMCYの静粛性と耐久性は素晴らしいです。 今後もずっと履き続けたいタイヤです、アウトバックに丁度良いです。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
身を削って効くタイヤはグリップが高いとのことなのでパイロットスポーツはまさにスポーツなんでしょうね! スバルの車は足がしっかりめのイメージなので、小さな振動はタイヤが、大きな入力には車両が という感じでバランスがとれそうですね!!
@jurietteh36
7 күн бұрын
ちょうどこの2つで迷っており、感覚表現がすごく分かりやすくてありがたいです! でも、結局決めきれません!笑
@lotena92
Жыл бұрын
オープニングエンディングがCMみたいな太郎さんこんにちわ😺🏁
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!得意技ですw
@おかっくん-h5x
5 ай бұрын
現在Y34セドリックでDUNLOPのビューロVE304を履いておりますが、レグノとdbV553で迷っていたのでレグノ側の感想が聞けて良かったです。 何より運転が丁寧で動画がとても見やすかったです✨
@PYLON-u2m
Жыл бұрын
動画でレグノの静かさがちゃんと分かるの凄い!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!
@yupekojp
5 ай бұрын
タイヤ選びを参考にするなら、絶対このサイト!雪道太郎さんのコメントはメーカーの忖度が無いので、本当に参考に成ります。これからもタイヤレビュー頑張ってください!
@jinwakaful
Жыл бұрын
都内F30乗りです。前車のアリストにレグノを装着し静かで乗り心地の良いタイヤで、二回履き替えました。現車では、新車装着がポテンザで、配偶者が轍でハンドルがとられる、肩の厳ついRFTということもあり乗り心地の硬いタイヤでした。その後プライマシー3、同4+とRFTで乗り継いでいますが、静粛性高く、プレミアムコンフォートのバランスの良いタイヤです。ちなみに冬季には一晩だけでもの雪対応のためだけに、クロスクライメート2を履いています。雪も走れる夏タイヤで、周囲の夏タイヤに互して走れます。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
F30良いですね!国産高級セダンはボクの経験だと柔らかい足という感じでしたのでレグノがバランス取れて良いかなと思いました! 欧州車のようなしっかりめな足だとプライマシー4+の方がバランスとれる感じもしますね! クロスクライメイト2も所有しているんですね!あのタイヤも素晴らしいタイヤでした 雪道峠もガンガン走れるし、低速なら全然問題なかったです さすがにスタッドレスタイヤのように60kmとかで峠道は怖かったですけど あの特殊なパターンが脱出能力が高いようで安全の1つみたいですよ~
@shoichi..k
Жыл бұрын
そうなんですよね~ プライマシーは段差等が楽で、通勤がメチャ疲れないんです。 前のスポーツでも通常使用では大差ないです。 BSではないですがGYのコンフォートタイヤを履いた事がありますが、それも確かにコツコツは感じましたね。 ミシュラン止められない仲間入りですね!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
足がしっかりめの車にはプライマシーの良さが本当に出ますよね! 市街地の補修跡をしっかり吸収してくれて体まで衝撃がこないですもんね! グッドイヤーさんはオールシーズンで印象が良かったので 最新のコンフォートは良いかもしれないですね。 ミシュランは素晴らしいです!
@聖典-o3k
10 ай бұрын
わかるなあ。 ブリヂストンは性能の自己主張が強いのよね、俺すげーイイでしょって。 で、実際イイからイイとなるんだけど、ミシュランはそれが希薄。 でも手ごたえがないのではなくて、こちらからインフォメーションを探るときちんと応えてくれる。 普段は空気のように気にならないけど、呼ぶと「ここに」とか言って突然現れて仕事をする優秀な部下のようなキャラクター。 両方とも実力者なんだけど、自己アピールの強いブリヂストンと控えているミシュラン。 俺のイメージはそんな感じ。
@ゆきまこ-l2d
Жыл бұрын
いつも動画楽しみにしています。 スタッドレスタイヤの履き潰し(夏に乗る)についての解説もぜひお願いします。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
あぁーー、先日そんな事故があって友人にも動画にしたら?っと言われました あれはウェット滑るんですよね~、昔アコードワゴンにREVO1付けて夏に滑らせて遊んでましたw どっかでやれたらやりますね!
@poconyantv
10 ай бұрын
静粛性より突き上げ感を減らしたいと思うと プライマシーで正解っぽいですね
@reiji4461
Жыл бұрын
コンパクトカーでレグノ履いたことありますが、意外と路面のインフォメーションを伝えてくる気がします。キレイな路面でもそこそこノイズがする、でもエコタイヤより断然疲れない。不思議なタイヤでした。 夜の峠で遊んだときも全然鳴きませんでしたし、走りにこだわりのある人は満足できると思ってます。ドイツ御三家、レクサスやWRX S4の様なスポーツセダンにはうってつけでしょうね。ミシュランもいつか履いてみたいです。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうなんですよ、レグノは路面の情報が結構来る感じがして あえて残すのか、あえて残さないのか…という違いが出たのかと! どちらも技術力の高いメーカーですから考え方が色々あるんですね! 乗ってる車両をシャキっとさせたい人、乗ってる車をコンフォートにしたい人 好みは分かれそうですね!ミシュランもいずれ是非!
@いざわまもる
9 ай бұрын
この動画をみて レグノを注文してみました。人生初です。
@アクアリウムヨッシー-o7j
Жыл бұрын
205-55R17ですが、ブリジストン、レグノ、ミシュラン、プライマシー、ダンロップ、ビューロ、履きましたが、値段で考えるとダンロップのビューロが1番良く感じました‼️
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ほぉ、それはダンロップさんトライしたくなりますね!情報ありがとうございます!
@user-mx4md4ln3c
Жыл бұрын
アジアンタイヤの安いコンフォート履いたら確かに静かだったけどほんの新品の時だけで、一年もしたら凄まじいロードノイズが発生するようになってやっぱ日本メーカーにしようって思いました。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうなんですか!!アジアンタイヤってコンフォートとかスポーツとか気にしないで履いてましたが そんなに劣化するんですね!
@irvine94c
Жыл бұрын
私は、親父の代からミシュラン信者でございます😅二輪も四輪も… Primacy4使ってますが、トータル的によく出来たタイヤです。コンフォートカーにピッタリ❤ お値段もREGNOやアドバンデシベルよりお手頃🎉 次もPrimacyがいい🎉
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
先日仕事中に見たハーレーもミシュランでしたね! 二輪はよく分かりませんでしたがミシュラン良いんでしょうね! トラクターもミシュランだったり あちこち走ってるとミシュランファンの多さに気づかされます!!
@ふやけたぬこ
Жыл бұрын
REGNOは荒い路面だとわりと凹凸を拾うような気がします。粗めの路面はYOKOHAMAのアドバンデシベルの方が良いと聞いたことがあるので、機会があれば試していただきたいです!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
これはスタッドレスのイメージですが、ヨコハマさんはミシュランさんに近い乗り味を持っていると思います! どういったテーマでタイヤ作ってるかにもよりますが、ヨコハマさんのコンフォートには結構期待してます。 たぶん買うか貰うかしてやる予定です!
@metalist-k
Жыл бұрын
GSで多くのタイヤホイールの脱着をしている知人が、ミシュランのサイドは飛び抜けてワイヤーも少ないから「大丈夫か?これ」と、思ったそうなのですが、その代わりにトレッド面を硬くしてるので、ブリヂストンやダンロップとの考え方の違いに唸っていましたね。良さを引き出すには、きちんと空気圧管理する人に使って欲しいとも。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
トレッド面は凄く硬いですよね!確かに空気圧は少し変えただけで乗り心地が全然違いました! 適正な値ぐらいがプライマシー4+は丁度よかったです!
@たっちみぃ
Жыл бұрын
自分はプライマシー4+超お気に入りになりました🤩
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ついに届いたんですね!最高のタイヤですよね!!
@ヨッシさん
6 ай бұрын
仕事絡みでまったく同品の比較のチャンスがありました (車両は国産大衆車です) 数値化できる部分はレグノのほうが優れていると思います でもクルマのことなど全く知識のない「女性ドライバー」の8割はミシュランのほうが良かったと。 「運転しやすい」「緊張しない」 と。 得てして 女性のほうが素直ですね
@蕎麦屋-p7p
Жыл бұрын
毎回、見てますよ。さて今回のミシュランVSブリジストン最高でしたねぇ! 私も国内外のタイヤメーカー ヨコハマ、ダンロップ、ピレリー、コンチネンタル、その他のメーカーを履いてきましたが! 最終的には、ブリジストンとミシュランにたどり着きました。 そこで今回の動画のコメント流石ですね。 私は、ブリジストンレグノの突き上げが嫌で今はミシュランプライマシーを発売事に購入してます。 それと、タイヤサイドのデザインもなんかねぇ? 次回の動画も楽しみにしてますので。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
いつもありがとうございます! 様々なタイヤメーカーさん試したんですね!凄い! コンチネンタルは是非試したいと思っています。 突き上げ感がある代わりにあの分かりやすさですもんね! インパクトあるしハマる人は虜になるタイヤだと思います デザインは好みの問題ですがボクはちょっとw 最近の国産車はボタンの数も減って欧州車ぽい雰囲気になってきて 外観もガンダムからスマートになっているので タイヤデザインも少し控えめだと似合いそうですね! 次回もよろしくお願い致します!
@lemon-pan
Жыл бұрын
オープニングCMみたいですね⭐ 走りのBMWとコンフォートのレグノはちょうど良い案配になって相性良さそうですね! あとは扁平率の影響もあると思います。見た感じ55か60?位に見えたので かなり快適で、コーナーも気持ち良く駆け抜けられるのかと思いました。 ミシュランさん万能ですよね〜 セッティングや乗り味は好みがありますから、なかなか一概に言えないところ、よくわかりますw 凄く大ざっぱな例ですが、昔のトヨタ車乗りがHONDA車に乗ると足が硬くて酷い乗心地と言うのと、 その逆はグニャグニャしてて酔うから酷い乗心地と言うように、人によって好みはホント違いますからね〜
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
最高の褒め言葉をありがとうございます!カメラに向かって話すより、こういうの作ってる方が元々得意ですw そうなんですよ!元々凄く接地感のある車なのでしっかりしたレグノでさらに攻めたくなる感じでした! 逆にミシュランを履けば、元々の車両のポテンシャルを残しつつ突き上げやブレを無くしさらに上質に!ってかんじです 個人的には、古いですがセルシオとかシーマみたいな車にはレグノ、ホンダレジェンドやアコードにはミシュランって感じがしますね!
@papatrombone5979
Жыл бұрын
是非次はトーヨータイヤのプロクセスコンフォート2を検証お願いします!価格が安いコンフォートタイヤはどうなのか、ヨコハマとか、ダンロップと比べてどうなのかが気になっています!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
承知しました!予算の問題もありますが、相広タイヤさんと相談しながらトライできるところからスタートしてみますね!
@たんしゃんべるやあ
Жыл бұрын
楽しみにしてました!😊
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
お待たせしました!
@福田一之
10 ай бұрын
まさにそう!それです。タイヤ交換でレグノに替えた時代車がミシュランでしたのであれ?って感じで… 次回はミシュランにしたいと思ってます。ありがとうございました
@silicoon2
Жыл бұрын
MICHELIN PRIMACYは私も使いました。 REGNO が意外にもスポーティなのは驚きました。 グニャグニャでグリップ低く、静かなだけが取り柄のタイヤと思っていました。 個人的にはポテンザも使いましたが、BRIDGESTONE には良い印象は持っていません。 ストリートにはMICHELIN最高と思います!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
REGNO GR-XIIに感してはグニャグニャでグリップがスグ抜ける感じはありませんでしたよ!常識の範囲内での話ですけどw REGNOでこれだとポテンザはかなりしっかりしてそうな想像をしてしまいます。 ミシュラン良いタイヤですね~!
@ultra4818
11 ай бұрын
レグノは特にサイドが固いんですよね。 走りの楽しさを分かるようにしてるらしいです。
@サルまるチャンネル
Жыл бұрын
それぞれ先代モデル「PRIMACY3」→「REGNO GR-Xi」乗り継ぎました。音量はどちらも同じくらいに抑えられてるけど、 音質(音域)で「PRIMACY3」は風切り音みたいな高音が耳障りでしたが、「REGNO」は耳障りな音が抑えられていて正に快適でした。 摩耗末期と新品「プレイズ(コストダウン💦)」の比較でもレグノの方が静かで、改めてその制音性能には驚きました。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
トータルパフォーマンスのミシュランなので、どうしても特化したタイヤには敵わない部分が出てきてしまいますよね! 用途に合ってればレグノは素晴らしいタイヤだとボクは思います!
@unikkuma7
9 ай бұрын
色々なレビュー見たけど、イメージが掴みやすい実況放送でした。私はレグノユーザーです。減りが早く不経済な所が欠点ですね。仕方ないけど。
@イナモトヤスヒロ
Жыл бұрын
おつかれ様です〜 中なシビアな話ですね〜 タイヤメーカーの思いを解読してるような…どちらもレベルの高いので悩ましい😅
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
いつもありがとうございます! ですね!どちらもそれぞれ考えがあって 技術力の高さ、マーケティング能力の高さを伺えます!
@ゴリちゃん-t4r
Жыл бұрын
ミシュラン履いとけば間違いない精神なのでミシュランオンリーです。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
間違いないです!
@tomoyoshi3559
Жыл бұрын
フォレスターの次期タイヤ🛞候補はプライマシー4+に雪道さんの評価で傾きつつあります😊ミシュランは前のレガシィでパイロットスポーツ4を履かせていたので良さは存分に感じてました。レグノはエスクワイアにて直進性の良さに驚きましたね‼️本当に良いタイヤだと思います。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!この後公開する動画でさらに両社の理解が深まるかもしれません!
@石川琢磨
Жыл бұрын
REGNOはスポーツよりコンフォートですよね~。 ヨコハマのアドバンデシベルに変えたらREGNOより乗り心地も柔らかいし音も静かでした。 ワインディング気持ちよく+静かに乗りたいならブリヂストン、優しく乗りたいならヨコハマ? ヨコハマ対ダンロップも見てみたいです。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
まさにその通りな感じですよね! ヨコハマさんもダンロップさんも是非トライしてみたいなと思います! 時間かかるかもしれませんがご期待ください!
@gunsaimax
Жыл бұрын
レグノはやっぱり「分かりやすい」に尽きますね! ミシュランはスポーツタイヤとかのレビューを見ても「疲れない」って皆さん仰るから、とにかくバランスが良くて突き上げが少ないんでしょうね!! 突き上げって乗り物酔いにも関わるから僕ならミシュランですかね。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
パイロットスポーツは乗り心地良いって話しですよね!先日、友人のAudiがパイロットスポーツで運転させてもらいましたけど乗り心地良いと感じました! ミシュランの突き上げ感の無さは本当にバランスが良いと思います。 安いタイヤだとボワンボワンしてダメですが、これは納まりが良く車酔い減少にもつながるかと!
@rururururu
Жыл бұрын
夏タイヤもやはりミシュランはサイドが柔らかくトレッドが固めな作りですね。轍、段差はミシュランが良いですが、細かい凹凸はトレッドで拾いやすいから音も出る。横ミゾもあるし。ウェットはミシュランの勝ち。真逆がBS。この事からSUV、ミニバンはBS、コンパクトカー、セダン、ワゴン、ならミシュランがマッチングすると推測できました。有益な情報ありがとうございます。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうですね!しっかりした感じのレグノはSUVやミニバンに装着すればシャッキっとした感じになるかと思います! こちらこそコメントありがとうございました!
@孝元改
Жыл бұрын
BMWにプライマシー、他車にレグノ装着の者です。 レグノは代々、静粛性と乗り心地だけに特化したタイヤで無く、ドライ・ウェットグリップ共に優れ、 ハイパワーカーにも合います(特に路面温度が低い状況ではスポーツタイヤよりも)。 ミシュランとBSの乗り味の違いは、恐らくTPI値の違いですね。 ようは、コンパウンドしたのケーシング(骨組み)の繊維数がミシュランは少なく、対象的にBSは多めのメーカー。結果としてミシュランは真円度の高さと合いあまりしなやかな感じ。BSは剛性感のある感じ。同じサイズならタイヤ重量はミシュランの方が軽いのが定説、これらが乗り味の違いかと。 2005年F1GPでタイヤ強度に不安のあるミシュラン装着車全車リタイア、BS装着車のみでレース続行と言う事件がありましたが、この頃からミシュランはケーシングは薄くするコンセプトは変わってないようですね。 私は好きですが。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
めっちゃ詳しいですね!勉強になります!!! この乗り味はハイパワーカーにも合いそうな雰囲気出てますよね! 路面温度が低いとスポーツタイヤよりも良いんですかー だから皆さん減る!減る!って言うんですかね。 そーなんですよ!組む前にレグノ届いてビックリ!なんだこれ!!めっちゃ重たい…と思いました! サイドが簡単に裂けてしまう可能性はありそうですね…なんも考えないで路肩とかバンバン攻める人はレグノじゃないとダメかも…
@孝元改
Жыл бұрын
プライマシーの動画の時に、ウェット性と耐摩耗性の検証についてせがんだ者ですが、太郎さんに代わりに報告させて頂きます。 以前、E60の530(272馬力)に摩耗したプライマシー3を履かせて雨のワインディングを飛ばしましたが、リアが滑るものも、挙動が分かりやすく、直ドリ(進行方向に切ったハンドルを、真っ直ぐに戻す程度のカウンター)で駆け抜ける喜びを感じました。 もちろん、BMWのハンドリングの良さはありますが、プライマシー恐るべしと感じたものです。 3から4になり、さらに➕に進化したのですから良いのは当たり前です。また装着したくなりました。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
自分もE60 525iに乗ってました!アクティブステアリング良いですよね~、今乗ってるE61 530xiにはアクティブステアリングが無いのが残念。 故障の原因が一つ少ないのは助かってますが…ww 是非またプライマシー4+を!
@takakin6491
Жыл бұрын
私も色々なメーカーのタイヤを履きましたが、BSはレグノも含め、サイド剛性が高く、硬めの印象があります。今のレグノは分かりませんがGR5000、7000と2代連続で履き、静粛性と剛性がありグリップ感の高いタイヤだなと。MIはスポーツ、コンフォート共に柔らかめの印象で、トータルバランスの優れたタイヤだと感じました。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
やはりBSは剛性高めなのですね!このスッキリ、しっかり感がハマるんですかね~! 両者ともにボクもそのように感じました!
@takakin6491
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD MIのスポーツタイヤは、パイロットスポーツ2、3、4、4Sと履き、4Sが一番のハイグリップタイヤでフラッグシップなんですが、乗り心地は最も柔らかでしたよ。ガチガチを想像してたんで正直、不思議でした。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
@@takakin6491 それは意外です!スパーンって抜けるより、粘るイメージでなんですかね!
@takakin6491
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD パイロットスポーツ4よりタイヤ全体でグリップさせてるイメージでした。その分燃費は悪かったです😅
@hijet
Жыл бұрын
プライマシー4はかなりすり減ってるにも関わらずそれが気にならないくらいに静かでコンフォートなのが驚きです。 レグノは良くも悪くもアフターマーケット用のタイヤって感じなんでしょうね。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ですね、そのようにも感じました!次回の動画でもう少し両者の理解が深まるかもしれません!
@nekogaimakigai
Жыл бұрын
この動画を見て、アドバンdb V552からプライマシー4+に履き替えを決めました❤ dbの残山もまだたっぷりありますので、かなり正確な感想を言えると思います。 これからも動画楽しみにしています✨🤩
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
感想お待ちしております!!
@nekogaimakigai
Жыл бұрын
替えました! まず静粛性、前に履いていたレグノが10点ですと、dBは8.5点、プライマシーが8点。 乗り心地、レグノ7点、dB8.5点、プライマシー10点。 ハンドリング、レグノ10点、dB9点、プライマシー8点。 プライマシー4+は乗り心地が大変良いですね! 結果交換して大正解でした。この比較動画をあげて下さりありがとうございました。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
@@nekogaimakigai 感想ありがとうございました🙏先程、自分もdbに交換しまして似たような感想です!dbも素晴らしいタイヤだと思いました! まだ数キロしか走行していませんが凄いバランスのとれたタイヤです!これぞ国産だという感じです。
@sandym9438
Жыл бұрын
@@nekogaimakigai dBは履いたこと無いのですがこの点数評価、自分の経験に照らし合わせてみて1番納得です☝️ ice GUARD のクイックでありながら少し溜めの有るハンドリングがdBにも有るのか? 次の動画が楽しみです😊
@nyanko-not-tora
Жыл бұрын
まんま同じこと感じてたので共感しかないです✨ コスパを出すのは難しいでしょうけど、皆さん調べてみてほしいです。 ミシュランうちで売ったお客様が他メーカー勧められて買って後悔してましたね〜w 燃費が…とか、雨の日滑る…とか
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
共感ありがとうございます! ボクはスタッドレスしか多くを知りませんが ミシュランさんの乗り味に近いタイヤってそんなに多くないですからね…
@コバ77
Жыл бұрын
レグノは減りが早く感じる。 レグノクロスツーは、重たい車はクロスツーのミニバン用にした方がいいですね。 ミシュランは気になる。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
けっこうレグノは減りが早いと言う人多いですよね! 減るから利くし静かなのかもしれませんが… ミシュランぜひ!どっちも良いタイヤですが ミシュランも素晴らしいですよ!
@あっち-v2c
Жыл бұрын
次回はプライマシー4にしようと思いつつ、プライマシー5がそろそろ出てもいいかと、思ってます。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
えぇぇーーー、買ったばかりなのに出たら買わないとw
@serow225october
Жыл бұрын
レグノ突き上げ 同意です。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ですよね…ww
@koh-5840
Жыл бұрын
雨の感想も聞きたいです
@GENGEN-po6np
Жыл бұрын
お疲れ様です~ レグノってすげ~‼ 横溝が細すぎてぽっちゃりして見えるけどなまらいいタイヤだねぇ 轍で引っ張られる印象だったけどコンフォートは次元が違うレベルなんだと勉強になりました。 履かせてみたいけど俺のお財布事情じゃ無理っすwww
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
お疲れ様です!レグノの形状が見た目的に好みではないって人もいるみたいです! こんなに良いタイヤも型落ちになっていきますから、そこを狙うのが美味しいかも!?
@ケンケンケン-m1c
Жыл бұрын
いつも拝見しております!自分のセカンドカーにはなりますが、通勤で160Vサクシードバン乗ってます!今サクシードをどれだけ普通車に近づけるかチャレンジ中です!後はタイヤだけで悩んでます!ダンロップかブリヂストンで悩んでます!レグノ買うかビューロにするかって感じです🎉
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
うーーん、サクシードってそんなに普通の車とかけ離れてますか?w 確かに内装は何もないし、オーディオはラジオとAUXのみ…リアシートは直角… けれども営業車だからこそ誰が乗っても不満が出ない作り!さすがトヨタですよね バン用タイヤ履くから荷重係数も高くて乗り心地はちょっと悪いですけど 重いもの積む為に足も硬いならばBSはオススメできないかもしれません 個人的には乗り心地を向上させるならばミシュランかなーって思います!
@厚博曽根
Жыл бұрын
窓を開けてレグノで山道走ってるとアカショウビンの声が聞こえます。それ以来3組レグノです。
@kentaroyoshii9087
11 ай бұрын
乗る車と人によって評価は変わるのでしょうが、レグノは路面がアスファルトとコンクリ、地道では性格が豹変すると思います。また、道路の継ぎ目の突き上げが大きくショックを感じる。ミシュランは突き上げを感じません。またレグノは80km/hぐらいの速度でカーブを曲がると怖い。アスファルト以外ではミシュランの方が上だと思う。昔はブリジストン一択でしたがミシュランに換えました。
@hosoyajin
11 ай бұрын
ミシュランはどのタイヤを選んでも、タイヤがもう一つのサスペンション機能を担っている、と感じますね。タイヤにさせる仕事を何にするか、という思想の違いを感じます。
@yamato3228
6 ай бұрын
レグノはロールが少なく、舵角追加も無いようですが、ミシュランではそれらに触れていないですね 出来れば、コーナーリングパワー(舵角に対するコーナーリングフォース)や、静粛性•突き上げ•操舵レスポンス等の違いを数値で評価してもらえるとありがたいです
@久谷仁一-y6o
Жыл бұрын
マイナーチェンジ前のHONDA SHUTTLEハイブリッドにREGNO を履いて2年目になります。 グリップ力と走行安定性を考えるとREGNOが手放せない状態になっていましたが、長距離も走るので、雪道太郎さんのレビューを見ていたらPRIMACY 4も気になってきました。参考になるレビューありがとうございました!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!次の動画でさらに両社の理解が深まるかもしれません!
@nagay747
Ай бұрын
プライマシー3→レグノGRV2にこの夏に替えました。プライマシー3は3万kmで車検通るが、ギリと なりましたが、4+はどうなのでしょう?レグノも減り早いと言う知人がいます、はて?
@しん-z4e1m
Жыл бұрын
ちょっと前まではミシュランの方がかなり(1本1万円近く)安かったですが、最近は差が縮まりましたね。 あとは、ウェットグリップでしょうか?
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
どちらのタイヤもなかなかにお高いですよねw ウェットグリップは公道で差がでるか… もしスタッドレスのように大量に数が増えたら サーキットを貸切ってテストしても良いですね!
@airdimension2715
Жыл бұрын
最強のバイアスタイヤと最強のラジアルタイヤを比較した感じにも思えました。 どっちもラジアルなんですけどね。 どうでも良いですが私の推しの子はミシュランです☆
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうですね!どちらも素晴らしいタイヤです! ボクもどちらかと言えば欧州車乗りなのでミシュラン推しですが コンチネンタルも推したいw使った事ないけど。
@ta-k3245
Жыл бұрын
自分はHE12ノートに乗っていて、現在ミシュランのENERGY SAVER4を履いているのですが、次のシーズンからは15→16インチにアップし、PRIMACY4+かREGNOにしようと考えていました。 動画で疲れにくい、と仰っていたので、タイヤ重量も軽いようですし、自分は長距離移動が多いのでPRIMACY4+にしようと思います。 冬タイヤはXICE SNOWですが、夏のENERGY SAVER4より静かな感じがします。ただ、重量があるのか分かりませんが回生ブレーキの効きが弱くなります🤔 ちょうど探していたピッタリの動画でした。ありがとうございますm(_ _)m
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます! この後公開する動画で両者の理解がさらに深まるかもしれません!
@ta2332
Жыл бұрын
出来たらウエット性能の比較も…(難しいとは思いますが) ウェット性能はMICHELINと思っているので、これが同等ならREGNOも非常に気になります。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
公道での違いが出れば良いですけどね…やれそうだったらやりますね! タイヤの数がスタッドレスのように溜まったらコース貸切ってやるのもアリだと思ってます!
@桜村トラゾー
Жыл бұрын
へぇ、面白いですね。イメージ的には、レグノよりプライマシーの方がスポーティ寄りなのかと思っていましたが、逆なんですね。 他のメーカーのプレミアムコンフォートタイヤとの比較も出来ると、さらに面白そうです。原資が大変そうですが。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ボクも最初はミシュランさんの方がスポーティーかと思ってました!海外は最高速度スゴイですからね…w ですね!ちょっとボクの原資だと、ここまでが限界ですが相広タイヤさんと相談して上手くできないか考えます!
@user-wm1gw8gy6u
5 ай бұрын
ずっと安物タイヤはいてて、ブリジストンのプレイズに変えたら高速道路のカーブが自動運転?みたいになって驚いた、 それがタイヤの効果と気づくまで時間がかかった。
@uettyoken1
11 ай бұрын
VN5レヴォーグに乗っていますが、そろそろタイヤを替えようかなと思ってます。今まさにREGNO GR-XⅡとPRIMACY 4+のどちらにするか悩んでいます。ミシュランはプライマシー3とパイロットスポーツ3を履いたことがありますが、どちらもいいタイヤでした。ミシュランもいいのですが1度も履いたことのないレグノにも憧れます。 ほんと悩ましいです😓
@kiha81hatsukari80
Жыл бұрын
とても分かりやすく参考になりました。 e−プライマシーはかなり静からしいので、試乗レポ機会あれば宜しくお願いします。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます! 予算の問題もありますが可能であればトライしますね!
@トラちゃん部長猫軍団
Жыл бұрын
素晴らしい動画 同じ道で同じ日に履き替えてレビューをするなんて 私車は新型BRZで格好だけで17インチプライマシーHP215/45R17から評判の良いパイロットスポーツ5の225/40R18にしました そしたら音はうるさい乗り心地は酷いし直進安定性も悪いし酷いなと思ってました 今までも様々な車でインチアップ等してきましたがここまで変わったのは初めてです スポーツタイヤだからタイヤが私に色々な情報を私に届けてくれてたんですね スピードをそんなに出さない私には宝の持ち腐れだったのですね 燃費もわるいです しかし ps5めちゃくちゃかっこいいです いやすごく勉強になりました
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます! プライマシー4+がここまでコンフォートなのであれば スポーツタイヤであるPS5は、それなりに情報量を多くしているんでしょうね! コンフォートらしさ、スポーツタイヤらしさ、それらが良く出たタイヤだとボクは思います! デザインは最高なタイヤですよね!
@トラちゃん部長猫軍団
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD さん返信ありがたや~です あれからかなりの距離を乗りますとパイロットスポーツ5が馴染んできたのかのり味が凄く良くなり乗り心地が抜群に良くなりました タイヤも慣らしが必要だとは思ってましたがこんなに変わるとは 今はすごく乗り心地がよく燃費も持ち直しました 早とちりでした 音はうるさいですが他はコスパも含め優れたタイヤですね 履き比べますとコンフォートタイヤにも凄く興味が出てきました またマニアックな解説宜しくお願い致します
@スムージー-r7i
Жыл бұрын
タイヤ比較分かりやすいですね。ガソリン代も高くなるので市内燃費比較宜しくお願いします。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!いやー、今日スタンドみたら確かハイオク184円だったかな?高すぎますね~ 市街地燃費比較たぶんやります!
@peliatanbidani8573
Жыл бұрын
このレビューが正確だという前提で言えば、優秀なタイヤはBSのレグノです。以前ステアリングインフォメーションという言葉が流行りましたが、ドライバーにとっては基本的に路面状況を正確に伝えられるタイヤが素性の良いタイヤです。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
乗ったらその通り感じると思いますよ!優秀の定義にもよりますね! 例えばスポーツタイヤで長距離移動したらインフォメーションが多すぎて疲れるように どこまでドライバーに伝えて、どこまで残すかという考え方の違いが今回の結果に出たのかもしれません どちらも技術力の高いメーカーなので同じタイヤを作ろうと思えば可能だと思うので メーカーの色って感じですよね!
@谷口一-k5x
Жыл бұрын
今度はダンロップve304のレビューもお願いします。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうですね!ダンロップもやりたいと思ってます!
@てっとオフェンシブ
Жыл бұрын
キューブにレグノ履いていましたが高速でのロール感はかなりありましね。。。ミシュランはプジョー2008でのエナジーセイバーが気に入りプライマシー3からの現在プライマシー4です。 嫁さんのステップワゴンのトランザをそろそろプライマシー4+に交換しようと思っていましたのでこの動画でやはりミシュランだと確信に変わりましたね。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
なるほどー、あのしっかり感でもロールが!後日調査してみますね! タイヤ選びのお役に立てて良かったです!!
@kuracafe
Жыл бұрын
レグノとdbの中古それぞれ1~2mm前後擦り減ったタイヤを使った事があるが どちらも残り4mm辺りになると かなりの騒音と振動を伝えるし ウエットで 安定感がなくなる ミシュランはその位では新品じゃ無い事を感じる程度 国産タイヤはグリップ感重視 ミシュランは安定感重視 レグノの残り5mmは中華ピレリのp1に負ける 価格は1/4
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
よくご存じですね! 情報量が凄すぎますww
@westin3372
Жыл бұрын
年間6000㎞走行のヴォクシーに今、2016年製造のビューロ履いてまして溝のひび割れが出て来てしまいました。 次はレグノかぁ♬ なんて考えてたら4+に心が揺れましたw ミニバンには何が良いのか分からなくなって来ました💦 解説上手すぎです♡
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます! 迷わせてしまってすいません!次の動画でさらに理解が深まるかもしれません!
@koezou_umiyama
Жыл бұрын
私もミシュラン派です。 でも高いですよね。ブリジストンは更に無駄に高いし(笑) イイけど高くて今回は予算オーバーだから…という事情がある場合は横浜タイヤを選んでいます。 特にハイグリップ•スポーツタイヤだとミシュラン(横浜タイヤ)vsブリジストンって感じで、タイヤの性格が対極的な存在ですよね。 当初のフィーリングが最後の最後まで大きく変化せず使い切れるミシュラン(横浜タイヤ)に比べ、7分山以下になると極端にフィーリングが悪化し、5分以下になると目に見えて危なく感じるブリジストンは本当に『無駄に高いだけ』と言えるタイヤだと思っています。 開封当初は劇的に上手い天ぷら油でもまだ半分も残っているのに不味くて捨てるしかない…という高級油みたいな感じなので個人的にブリジストンという選択肢はゼロになります。
@jayshibata4507
Жыл бұрын
自分も個人的にはミシェランにしたいなあ。今乗ってる車の純正がレグノで何か違和感があるんです。冬用も夏用もミシェランで行きたいです。最初の英語のテーマカッコいいね。フライちゃんやめんみちゃんはお元気ですか?
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
比べて乗るとレグノの方が思い切ったタイヤに感じるので、もうすこしコンフォート寄りにしたい場合はプライマシー4+オススメですよ! ありがとうございます!こういうの作る方が得意なのでw めんみとフライ元気ですよ~ フライちゃんは先日避妊手術して少し落ち込んでますw めんみは今日は広場を爆走して暑そうでした!
@jayshibata4507
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD めんみちゃんチャンネル更新を。フライちゃん避妊手術できるまで大きくなったのね。本当動画作りが綺麗で品があるから、安心して見てられるね。これからも頑張って!!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!!頑張ります🙏
@齋藤誠-t8t
8 ай бұрын
B4に、プライマシ一4をはかせてます。これ以外ははきません‼️😊
@kenjii8780
Жыл бұрын
プライマシー4+ 興味有ったんですが自分の車のタイヤサイズが無かったです、ミシュラン買うなら自動的にパイロットスポーツになりそう😂
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そんなにデカいホイールなんですかw 先日パイロットスポーツ履いた友人のAudiを運転させてもらいましたが ペラペラタイヤなのに乗り心地がよく静かでよかったです! 友人言うにはウェットが素晴らしくて高速道路でかなり飛ばしても怖くなかったとか ここでは何キロとは言えませんけどねw
@kenjii8780
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD 18インチなんですけど40と35なのでプライマシーには有りませんでした😅
@MKP5149
Жыл бұрын
お疲れ様です! レグノはヘビーウェットだと弱い印象がありますね。 次回は社用車にプライマシー4プラスを選んでみたいと思います。 しかし、クマ後ろから来ないかドキドキしませんでした?w
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
お疲れ様です!社用車にプライマシー4+!!最高ですね!! ドキドキしましたよ~、カサカサって音しただけで振り向いてました そしてあえてインパクトでバンバン音立てて作業しましたw
@hellaflushusdm236
11 ай бұрын
7年くらい前に、 コンチネンタル コンチスポーツコンタクト5から、レグノにしましたが、家族から乗り心地が大不評でした。 車の知識がない、母親ですら気付くレベル。 欧州タイヤってすごいんだなぁと思いました
@mega9390
Жыл бұрын
レグノは国産セダン昔ならセルシオやシーマ、クラウン、フーガにマッチ。ミシュランは欧州セダンと言った感じ。私自身はミシュランのタイヤ剛性が高い方を好みます。ゴルフヴァリアント8にも履かせていますが大変満足しています。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
自分もそういう感じを思いました!路面の情報が元々薄いような車にはレグノな感じで、ドライバーに色々伝わってくるような作りの欧州車にはミシュランがバランス取れるのかなって思います!だからボクの車にはレグノは強すぎるのかもしれないです!
@mega9390
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD さん お忙しい中返信恐縮いたします。多くを知らせずにやり過ごす日本のレグノ 走りのプロセスを楽しみ路面から伝わるインフォメーションを楽しむのがミシュランだと思います。防音材としなやかなエアサスのセルシオCタイプはまさにレグノでないといけない特別感がありました。
@天野智秀あまのともひで
Жыл бұрын
夏タイヤ比較も興味あります。 動画ありがとうございます。 これからもいろんなタイヤ比較お願いします! スタンダードタイヤやアジアンタイヤなんかも知りたいです。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
こちらこそありがとうございます! スタンダードタイヤとアジアンタイヤの違い気になりますよね! 少しずつ広げていければと思ってます!
@nekotamachan
Жыл бұрын
無料アプリや簡易的な音量計でもいいので測って観測してもらえると静かさは伝わりやすいと思いますので検討してみてください
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
実はですね、だいぶ前ですが動画でやったことがあります! まだ動画は残っていると思いますが… 超高額な業務用の騒音計を車に固定して行いました 結果、音は出ていても人間的に不快じゃないパターン 音は小さくても人間的に不快なパターンがありまして 音域の問題だと思うのですが、そういった理由から 人間の感覚で判断するものとしています!
@smithymuh
Жыл бұрын
レグノは性能劣化が早いとか?経年変化のレポートもお願いします。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
これから夏タイヤ沢山になるとますます使わなくなると思いますが 様子は見ておきますね!たぶん数年後じゃないと結果出ませんが……
@SNS-lo8hw
Жыл бұрын
各社のベーシックタイヤの比較は是非リクエストしたいところです。アジアンタイヤも含め。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ですね!プレミアムコンフォートは少し一般の需要とは外れていますもんね! 予算の問題もありますがトライしてみます!
@majicalma7
Жыл бұрын
ドライ路面で評価するのって難しいですね、ただ何でも静かにしたいがためにパワーのある車にはレグノは向かないですね、アクセルもブレーキも得意じゃないですから、雨の日はどうなるのかそれが一番面白いと思う、あと車両の出来の良しあしでノイズの入り込み方違うので静かというのは中々評価するの難しいですよ
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
よ、よくご存じですねw プロっぽいコメントを見るとボクは恐怖しますww
@majicalma7
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD 気にしないでください単純に車に乗るのが好きなだけ、それと販売店が今まで協力してくれたおかげでいろいろな車といろいろな条件での経験を得ることが出来ただけで、数年に一度しか交換しないタイヤは北海道では本当に選ぶのが難しいですね、冬道には石橋という呪いが染みついているからこそ事故が減らない、無理な運転操作をする、自動車の電子デバイスの制御が下手な上に駆動方式で押し切ろうとするメーカーの車だらけになる、駆動方式は4輪駆動は完璧ですが、システムとしてアウディーやVWのシステムに勝てるものは今のところないですね特に冬期間は間違いなく、ただ最近のはほぼ前輪駆動に近いので制御の分配即どの位維持されているのかそこが気がかりではあります。最近まで20年同じ車に乗っていたので最新のは試乗で分かるほど乗れていないんですよね、特に一番路面の悪い時期に中々出会うことがないので、夜間の運転は鹿等の障害物にあうと危険ですので十分にご配慮を、今後も楽しみにしていますので。
@cairodokuta
Жыл бұрын
現在レグノGRX-2を四年間使用してますが峠道が快適に走れて溝が均等に減りました、て言うのも今まで使ったタイヤでこんなに均等に減るのはありませんでしたし前回はヨコハマのAE-01Fを使いましたが方減りが激しかったのとサイドのひび割れも早かった、ただタイヤの値段も全然違うのでどちらがいいとも言えませんが、ひび割れだけ言えばダンロップ504履いてましたが一番少ない気がしました。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
貴重な情報をありがとうございます!接地の仕方が良いのでしょうね。 BSのネクストリー?だったかな、あれは剛性が足りないのかショルダーがどんどん減って丸タイヤになっていきましたw ヨコハマもダンロップ是非トライしてみたいタイヤですね!!
@ba5r33gg3p
Жыл бұрын
お疲れさまです この乗り比べとは直接関係有りませんが、数年前にBSが目指しているのが、縦方向の衝撃は良く吸収するんだけど、タイヤをねじろうとする力には抵抗するタイヤと技術者の方が話してました 本来真逆なはずの性能を高い次元でバランスさせようとすると、値段が高くて当然の様に思えます
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
お疲れ様です!なるほど!だからこそのあの軽やかなコーナリングなんですかね! それでいてプレミアムなコンフォート!値段相応ですね!
@ひかきっずどっとこむ
11 ай бұрын
元の車がやわめの設定だとレグノ活きる気がします。流石にクラウン専用タイヤって言われてた気がします
@happyman6689
Жыл бұрын
自分はBMWF31ににレグノを履いてましたが、今はクムホPS71を履いています。 ノイズは若干レグノに負けますが、乗り心地とウェット性能はクムホも負けていません。 機会があればぜひレビューお願いします。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
クムホそんなに良いんですか!まさかココでクムホの名前が出るとは思ってませんでしたw スタッドレスタイヤのイメージだと凄くゴッツイ感じなのですが… クムホやるなら、まずはハンコックですが順番にやっていけたらと思います!
@user-tt8vt2qu5d
Жыл бұрын
やっぱミシュランで思うのは下りだよね ニュートラルにしていかに下るかってレーサーが よくやるって聞いて惰性で下るとタイヤの性質特性がほんと分かる 車が自ら加速していない時って安定感が無くなる訳だけど それを安定して下れるかってスポーツ系タイヤでも中々無いよね ダンロップもほんとに怖いしグットイヤーも場所に寄ったら怖い 本当の峠道って水が滴り、路面は刻々と変化変わる中で ミシュランは良く作ってると思うそういう下りってのは ただグリップすれば良いわけじゃなくリズミカルに 気持ちよく適度にスライドして転がらないと怖さがほんとでるんだよね そういった意味でダンロップやブリジストンはプロならば 好みは別れるかもしれないけど初心者なんかはやっぱ楽だし疲れない うまく作られてる…ブリジストンもここ最近迷走し続けてるよね 開発が停滞してるし何か迷いが凄く感じられる 経営と開発が直結し過ぎててホンダみたいに売る物が無いなんて ちょっとこの先心配だな良い物は作れるはずなのにね EVタイヤどんどん出し始めたりしてね… そうじゃなく良いタイヤを出せばいいのにコンフォートだスポーツだエコタイヤだ あんまりガチガチに振り分けしてるとなんだかな~ってなっちゃうよ ミシュランのうまいとこはそーいうとこ PS4はプライマシー4がかすむほど気持ちよく走れるスポーツコンフォートだし 雨でも安心なのはプライマシーシリーズともかなり重なる 価格も同じだ…Eプライマシーも購入価格は同じ どれを選ぶのか?その選択肢はユーザーにある 損得で消費者を迷わせない…性能の面でもそういった出し惜しみしないから 買っちゃうんだよね…重さの面でもかなり考えてる Eプライマシーが軽いと思いきや逆にあえて重くしている そしてオールシーズンのクロスクライメート2は最軽量に作りミシュラン的軽やかさを保持してる その余裕感…均一にブリジストンは作るとしても各シリーズブリジストン的性能の最適化までは至らない。 ミシュランは自社の性能品質を良く分かっていていかに性能のスイートスポットに入れるか 会社の層の厚さの違い 深みの違いだこれがトータルパフォーマンスって意味だと思う
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
めっちゃ詳しいですね! 勉強になります!! 日本の自動車制度問題もあるかもですが Nなんちゃら、フリードやらなんやら一生懸命売って NSX レジェンド インスパイアなど良い車が消えていく そういう意味では心配になりますね… 実用性ではNやフリード等良い車ですけども 最近は良いタイヤばかりを動画でやるようになりましたが 安タイヤが沢山売れているようなので もっとタイヤ業界を盛り上げれるように 良いメーカーが今後も良いタイヤを開発できるようにやっていければと思ってます!
@yoshinaokobayashi1557
Жыл бұрын
新品REGNOは静粛性走破性満点だけど1年でがたがた。ミシュランはピーク性能負けてるけど3年ぐらい大丈夫。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
レグノ気持ちよすぎてめっちゃ減らせる自信ありますwそういうのも関係あるかもww
@kingofkobe
Жыл бұрын
以前の200系クラウンロイヤルでレグノ、今の210系クラウンアスリートに乗り換えた時にビューロを履いていて昨年末にプライマシー4+に替えました。初めてのミッシェランだったですけど乗り心地がソフトになって大満足です。単純な静かさだとレグノが上ですが、コストコで買ったのでレグノとは2~3万円以上は価格差がありました。外観もカッコイイので次もミッシェランかな~~
@pegasus5599
Жыл бұрын
3年前にマツダMPV(23T AWD)に履いていたタイヤが種類は違いますがREGNO GRVⅡでした。 高速巡行では最高でしたね。本当に疲れませんでした。 また峠道でもしっかりとグリップしてくれていたような気がします。 しかし23Tのタイヤサイズが『215/55R18』でしたので一本のお値段が・・・
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
次回は高速道路の比較もやってみます! 18インチのレグノなんて高くて買えませんww
@Nの字
Жыл бұрын
ミシュランおっしゃる通り。昔TRXで専用ホイール規格まで作ってウォールをたわませて使うのが命って感じ。 200系マジェスタ(エアサス)+ブリヂストンTURANZA指定空気圧で初首都高・・・すげえ継ぎ目拾う、エアサスに釣られて買ったけど失敗? プライマシーLCにしたら空気圧で0.2〜0.3違う感じ。 でもミシュランはきちんと組める店が少ない。真円度出ない。昔諦めてタイヤ丸くなるまで黙って1万km走ってた。 普通じゃビート部がしっかりホイールのリムに乗らない。 で、返金セール。WebCGに書いてるライターまで返金体験記書いてる始末。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
昔はそんなことがあったのですか!!ちなみに今回のミシュランは車屋さんにもっていって教えてもらいながらタイヤチェンジャーで自分で組みました!! ミシュランは真円度が高いから組みづらいと聞きましたがボクは素人なのでよく分からず… ただバランスとってビックリ、ぜんぜんウェイトがいらない!たぶんホイールの方が真円でてないですねw
@tomtom-vv7vs
Жыл бұрын
ミシュランタイヤは同サイズの他社より軽いんですよね。馴染むまで言う程・・・と思いますが馴染むとコレはいいって思いました。 溝が減っても、安定してるし 不満があるなら、2年ぐらいでサイドがひび割れし貧乏臭くなる事位ですね。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ひび割れはよく聞きますね!今のところ自分が所有のタイヤはそんなこと無いので新しいのは大丈夫かも? ボクの環境かもしれないですが…
@takeflute
Жыл бұрын
タイヤの比較といえば、重量は欠かせないと思うんですけど、実際の重量の比較はないんですね。気づかなかっただけかな?
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
すいませんw気づきました!時間の動画で触れています! 届いてスグ気づくレベルの違いがありましたw
@makkeydee9944
9 ай бұрын
レグノGR-XⅡはエンジン音しかしないし、転がっているタイヤの上に乗って走ってる感じがしないというか地に足がついてない感じがして不安になる時がある。それくらいリニアモーターカーみたいなタイヤなんだよな。目の粗いアスファルトでも遠くでボーーーと聞こえるから自分の車のタイヤのロードノイズじゃないみたい。
@宏一田村
4 ай бұрын
ミシュランはいなしが絶妙。ブリヂストンは綺麗な路面と粗路面のメリハリがはっきり。
@はなこごんた
Жыл бұрын
昔乗っていたミシュランは 、サイドウォールが異様に膨らんでいました。 185 サイズでしたが 195か、或はそれ以上 かと思えるくらいでした。 これにした途端 、ショック交換したかのような劇的変化でした。 今はずっと軽乗りの為、 ミシュランにはサイズがないのはガッカリです。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
あれ?ENERGY SAVER 4てありますよね? 自分の車ではないですが 運転したことありますが悪くないタイヤでしたよ!
@はなこごんた
Жыл бұрын
オールシーズンタイヤオンリーです。 155/65/14がミシュランにはないんですよね。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
@@はなこごんた なるほどーー!ミシュランのクロスクライメイトで軽のサイズ出してくれれば良いんですけどね… オールシーズンにしては減らないみたいですし、あの独特なブロックは脱出を考えてのものだとか。 そのうち発売されたら良いですね!!
@miki777-e7u
6 ай бұрын
いい動画はー😊
@加野元明
Жыл бұрын
ミシュランは日本のある企業と提携しなかった、これほど早く良いタイヤにならなかっただろう 日本企業の技術のお陰だと思う
@dsk2297
3 ай бұрын
10:39にきつね
39:20
【試乗比較レビュー!】「アドバン デシベル V553」VS.「レグノ GR-XⅢ」あなた好みのプレミアムコンフォートタイヤはどっちだ!?
タイヤアカデミー Presented by AIHIRO
Рет қаралды 47 М.
19:16
ミシュランタイヤと国産タイヤを比較してみました![前編]
UE CHANNEL。
Рет қаралды 330 М.
00:20
Will A Guitar Boat Hold My Weight?
MrBeast
Рет қаралды 268 МЛН
00:20
Как мы играем в игры 😂
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,3 МЛН
00:59
Rescue Mission: Breaking into a Car to Save a Dog in 40°C Heat! 🚙🐕☀️ #AnimalRescue #doglover #dog
Wood Mood Arts
Рет қаралды 11 МЛН
00:21
Помоги Nuggets Gegagedigedagedago удрать от бабульки Granny !
Фани Хани
Рет қаралды 953 М.
15:23
【比較】燃費&高速道 ブリヂストンとミシュランのコンフォートタイヤで乗り比べ!BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ & MICHELIN PRIMACY 4+
雪道太郎
Рет қаралды 38 М.
14:31
Michelin Pilot Sport 5 vs Pilot Sport 4S vs Primacy 4+! The Differences Tested and Explained!
Tyre Reviews
Рет қаралды 834 М.
21:20
【タイヤの買い方】9割の人が知らない〇〇ではタイヤがお得に買える!?
タイヤマルゼン【よねチャンネル〜タイヤで日本を幸せに〜】
Рет қаралды 213 М.
31:18
【タイヤのプロおすすめ!】プレミアム・コンフォートタイヤ 5メーカー徹底比較!乗り心地抜群な、快適で静かなコンフォートタイヤはどれだ!?
タイヤアカデミー Presented by AIHIRO
Рет қаралды 418 М.
17:20
The BEST All Season Tires for 2024/25 - Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli & More!
Tyre Reviews
Рет қаралды 131 М.
16:24
【徹底比較】雨でも絶大な安心感の「4+」か、 低燃費タイヤの常識を覆す「e」か。ミシュラン「プライマシーシリーズ」、あなたにピッタリなのはどっち?
みんカラ
Рет қаралды 14 М.
1:05:14
【比較】スタッドレスタイヤ8種比較!感覚をデータ化にトライ!!タイヤ運動会
雪道太郎
Рет қаралды 22 М.
32:09
【要注意】誤作動実演。コレ付けると車がバグり...外しても手遅れです|国土交通省に報告済み
【GT-studio】
Рет қаралды 2,1 МЛН
19:41
【比較】ミシュラン&ヨコハマ プレミアムコンフォートタイヤ乗り比べ!2
雪道太郎
Рет қаралды 70 М.
8:41
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
CompareTheTire
Рет қаралды 33 М.
00:20
Will A Guitar Boat Hold My Weight?
MrBeast
Рет қаралды 268 МЛН