【ジョイント音が心地いい。】相鉄線 瀬谷駅 通過集(速度付き)

[@Akki5114]

0:04 特急 横浜行き通過 9000系 88km/h 0:23 特急 新宿行き(相新) 12000系 87km/h 0:36 特急 横浜行き通過 8000 0:54 通勤特急 川越行き通過 E233 81km/h 1:12 特急 横浜行き通過 11000 1:26 区間特急 武蔵浦和行き(羽沢・新宿経由) 通過 1:44 9701F 特急 横浜行き 2:02 E233 区間特急 大宮行き 2:16 7751F 特急 横浜行き 2:30 E233 区間特急 大宮行き 3:04 12000 特急 海老名行き

[@関目団長]

めっちゃ早くないところが謙虚で好感が持てる😌

[@yokohamaizmi-yokoyan]

地元ですがこのジョイント音が始まり、あっ！朝が来たみたいに目覚まし感覚でいます ただこの音がもし無くなったら悲しいですね！

[@そうにゃん台車両センター]

横濱和泉鐵道・ 地元なんですか！いいですねぇ♪ なくなってほしくないですね。

[@yokohamaizmi-yokoyan]

@@そうにゃん台車両センター ジョイント音がすると騒音や運用上繋ぎ目が磨耗ボルトに負担が掛かるなどがある反面猛暑にはレールが伸びた時の曲がり防止にもなるんですよね！

[@高篠]

三ツ境の方からくる列車は80kmくらいで来ますが大和の方はほとんど直線なのでフルスピードで突っ込んできますw

[@そうにゃん台車両センター]

ですね！

[@らーはーぽーさん]

アルミ6000系や厚木基地へのタキが走っていた頃からは想像もしなかった映像！

[@そうにゃん台車両センター]

そうですよね〜！自分はその時代生まれてなかったですが…

[@撮り鉄チャンネル-b4g]

1万回再生おめでとうございます

[@そうにゃん台車両センター]

大地鈴木 ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@NNS-ws1rc]

初コメになります。 相鉄本線と関西の阪神本線は、 似ている所があります。 相鉄本線を阪神本線に例えると、 埼京線の車両が近鉄線の車両で相鉄線の車両が 阪神線の車両みたいという事です。 更に西谷駅で本線(星川•横浜方面)とJR直通線 (羽沢横浜国大•武蔵小杉方面)が分かれるように、 阪神線も尼崎駅で本線(野田阪神•阪神梅田方面)と なんば線(西九条•大阪難波方面)が 分かれるからです。

[@そうにゃん台車両センター]

なるほど！詳しくありがとうございます！

[@ROCKY-ck5rt]

いつも楽しく拝見させて頂いております。

[@そうにゃん台車両センター]

ありがとうございます✨

[@榛名2010F]

2:30過ぎのE233系はトカ線並みの速さですね

[@そうにゃん台車両センター]

速いですよね〜w

[@zangief2568]

あのトロ臭かった相鉄も速くなったモンだ

[@そうにゃん台車両センター]

zangief2568 はやくなりましたねぇ…

[@Sendu029]

数年前まで上星川で75km通過が精一杯だったのを考えると感慨深い

[@そうにゃん台車両センター]

センドゥー ですね…

[@kuromitsu46]

2:33 雄一100キロ近くで走ってる

[@あかさたなはまやらわ-s8m]

速度は京急と比べては遅いけどジョイント音が最高です

[@そうにゃん台車両センター]

ですよね！

[@cyan6389]

個人的には上りホームエレベーター付近から反対側を通過するE233系を見るときが1番ジョイント音が響くと思います

[@taikoyiu9383]

急行が減って特急が増えてくれてよかったですよ。二俣川から海老名までダラダラ各駅の急行はもっと減らして欲しいです。

[@そうにゃん台車両センター]

増えすぎな感じもしますけどねぇ…

[@ぴぺりね]

乗る時間が毎回決まっていたら毎回e233に乗ることになる人もいるだろうねwwww 最近233更に増えた気がする

[@そうにゃん台車両センター]

12000系の本数も少ないからねぇ

[@そうにゃん台車両センター]

Yoshi M. 少ないですよね。せめて10編成くらいは製造して欲しかったです。。。

[@スーパーあずさ-x4h]

12000系増やしてほしい気もしますね。直通線はJR車メインですね。あとは、かしわ台にe233の夜間滞泊ありそうですね。本数が多いので・・・

[@そうにゃん台車両センター]

スーパーあずさ 6編成しかいないのでもう4編成くらいは欲しいところです。 紛れ込んでいる時ありますよw

[@animegadget233]

20000系よりも12000系の方が完成度が高い気がするから、20000系よりも、12000系を増備して欲しいですね

[@榛名2010F]

@@animegadget233 12000系はE233系を徹底的にカスタムメイド化してるから1編成の価格は20000系より高そうで厳しいと思います。

[@響響-c8t]

JR直通特急新宿行き 停車駅 海老名 二俣川 西谷 羽沢横浜国大 羽沢横浜国大~新宿までの各駅

[@岩戸靖-t3w]

相鉄特急の通過速度の表示ありがとうございます。

[@そうにゃん台車両センター]

岩戸靖 正確かは分かりませんが結構早く通過するのが多いですよね〜

[@岩戸靖-t3w]

@@そうにゃん台車両センター さん大和から瀬谷の間の上り列車・下り列車とかしわ台から海老名の間の下り列車がいちばん相鉄線で速度を出すところのようですね。

[@そうにゃん台車両センター]

岩戸靖 ですね！

[@5300好き]

この前相鉄線乗ってたら瀬谷駅通過のとき、100Kmで通過しましたよ

[@そうにゃん台車両センター]

たまーにありますよね！

[@5300好き]

@@そうにゃん台車両センター そうなの？

[@ハチロク好き]

よく「ジョイント音聞くこと減った」と聞きますが、私は相鉄ユーザーなのであまり感じませんw でも確かに、JRや京急、小田急に乗るととても静かで、揺れないですね。そしてその後相鉄の9000系以前の車両に乗ると、相鉄線がいかにうるさくて乗り心地悪いか分かりますw

[@そうにゃん台車両センター]

ハチロク好き あーたしかに…そうですねw

[@榛名2010F]

9000系以前の相鉄車は足回りが固くて赤ヘッドエンジン載せたホンダ車のタイプRだと思えばいいと思います。10000系以降はトヨタ車ですね。

[@Hyundai_Driving_Japan]

投稿から3日後に、あの人身事故が...

[@そうにゃん台車両センター]

ああ…

[@廃止-p3v]

俺の勝手な予測 だけど これを見た 自殺した人が ここの駅は早いから ここにしようって決めたんじゃない

[@けみ-k6j]

相鉄ってホームドアつけないのかな？

[@そうにゃん台車両センター]

2022年までに全駅つけるみたいです

[@SYouTuber-dk8ud]

今順調についてきてますね！

[@ana777sr]

もう全駅ホームドアが稼働していますよ。

[@そうにゃん台車両センター]

@@ana777srまだ海老名・和田町・上星川の3駅がホームドア未設置となっております！

[@ana777sr]

@@そうにゃん台車両センター そうだっけ？😅

[@chopper7931]

相鉄線ってこんな速かったっけ❓

[@ilovejazz207]

ダイヤ改正と車両性能の向上により速度が一部上がりました。

[@京急新1000形小田急ロマン]

特急の方が好きです。

[@そうにゃん台車両センター]

爽快に走ってくれるからいいですよね〜

[@5300好き]

高評価300突破

[@そうにゃん台車両センター]

ですね〜、嬉しいです

[@さとし555]

こりゃ飛び降り自殺が多いわけか…

[@そうにゃん台車両センター]

無くなってほしいですけどなかなか「0」には近づかないですね…

[@nrg14141]

やっぱり鉄道っていったらジョイント音ですね。最近はロングレール化で聞ける箇所も少なくなりました。 特にKQはジョイント音が少ないのでつまらないです。

[@そうにゃん台車両センター]

nrg14141 相鉄はたくさん聞けるとこありますよ〜