▶타임라인 00:48 비행을 할 때 부기장의 역할 01:02 부기장에서 기장이 되려면 01:36 조종사가 되기 위한 방법 02:01 멘토님이 조종사가 된 과정 02:25 조종사가 되기 위한 자격조건 03:04 나이 제한? 03:27 영어실력? 03:43 토익시험? 04:12 FSC vs LCC 04:33 LCC를 선택한 이유 04:58 낮 비행 vs 야간 비행 05:13 비행기의 자동 이/착륙? 05:28 구름 모양만 보고 날씨나 터뷸런스를 알 수 있나? 05:39 비행 중 가장 가슴 철렁 했던 순간 06:11 하늘에도 도로가 있나? 비행기들끼리 부딪치지 않고 다닐 수 있는 이유 06:39 비행기의 이/착륙 순서 06:59 국적기가 우선이라는 소문은..? 07:20 시차 적응 방법 07:28 가지고 다니는 네모난 가방엔 도대체 뭐가 들어 있나? 08:20 조종사를 꿈꾸는 친구들에게
@captainpark49544 жыл бұрын
비행가방에 들어있는 잠 안오는 껌,자격증, 헤드셋 등의 필수품들을 보니 마음이 찡하네요. 나쁜 날씨로 몇번의 접근실패 후에 무사히 착륙했을 때의 그 기쁨, 에어라인에 입사를 위해 공부하고 노력한 사람들의 그 수고로움 등등이 느껴지는 인터뷰였습니다. 저의 대학후배님께서 유튜브를 시작하셨는지 알고 본 영상이었는데요. 이번 영상인터뷰만 하신 것 같네요.
@김상겸-s1m4 жыл бұрын
조기장...^^ 잘 지내시나? 나도 가끔 그날 생각나네...ㅎㅎ 건강하시게...
@ryansong51524 жыл бұрын
5:32 와~ 편집자도 종사자이신가... 적란운중에도 진짜 위험한 모루구름을 사진자료로 가져오셨네
@dolpo774 жыл бұрын
참여완료!! 비행사에 대해 많이 알게 됐네요^^
@hyeon2613 жыл бұрын
비행사 X 조종사 O
@PilotFLK4 жыл бұрын
더 베스트!!!
@우뢰-q6u11 ай бұрын
구독했습니다👍👍👍
@yuwool084 жыл бұрын
참여완료 했어요 생소하던 비행사라는 직업이 친근하게 느껴졌어요 ^-^
@shui52984 жыл бұрын
좋은 콘텐츠인 것 같아요 ㅎㅎ 학생분들에게 도움이 많이 되겠어요! 이벤트 참여합니다~
@OriOriMan4 жыл бұрын
참여완료 영상 잘봤습니다!!
@동쓰-u3j4 жыл бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다! 도움 되는 유익한 영상들이 많네요❤️ 이벤트 참여합니다!
@Cereal_P4 жыл бұрын
멋져요😆
@이대박-i1s4 жыл бұрын
참여완료🥰🥰
@밍밍-s3z5n4 жыл бұрын
참여완료!!♡
@jbtongheo44944 жыл бұрын
조종사가 되기 힘든 이유를 알겠네요 항상 안전비행하셔요~ 참여완료요~^^
@jaeyunseol80284 жыл бұрын
참여완료 했습니다 ~
@mkmk-eh2jl4 жыл бұрын
참여완료!
@dreamz774 жыл бұрын
참여완료 영상 잘봤습니다
@qwer18921Ай бұрын
기장 승격 축하드려요
@기능위험물4 жыл бұрын
참여완료요~
@메로나메로나-o2p4 жыл бұрын
참여완료햇어요!
@김준희-m4l4 жыл бұрын
참여완료
@까루-x1e4 жыл бұрын
“참여완료” 입니다^^ [ 김유진 ]
@김양희-z3v4 жыл бұрын
참여완료했습니다 (김도현)
@expertize83042 жыл бұрын
유니폼이 터질라고 하는데요.. ㄷㄷ
@이지유-k8e4 жыл бұрын
“참여완료”
@레인보우-i7n3 жыл бұрын
포인트 라이센스따러 항공유학가서 부모등골 5년은 빼먹어야 국내 저가항공 부기장 간신히 취업가능
@gmvisck3 жыл бұрын
좋은 부모를 만나야 됨...
@expertize83042 жыл бұрын
요즘은 그마져도 경쟁률 수백대 일이라 불가능 ㅋㅋ 신입부기장 5명 안팎 뽑는데 지원자는 수백명 그 수백명도 다 면장 비행시간 지원자격 갖춘 사람들임ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 코로나 때문에 아예 뽑지를 않음. 코로나 풀려도 적체 많아서 몇년 뒤에나 가능함.
@gmvisck2 жыл бұрын
@@expertize8304 나도 그래서 H그룹에서 걍 있음....ㅋㅋㅋ
@이영구-o3x4 жыл бұрын
참여완료 했습니다♥
@ydh68103 жыл бұрын
풀업!풀업!
@jln-nb8xx2 жыл бұрын
나는 신호등도 구별못하는 심한 색맹인데 부럽다 공부도 잘하고 몸도 건강하고
@kimmunkyoung4 жыл бұрын
김준, 설문 “참여완료” 입니다.
@sa_zang_nim3 жыл бұрын
조종사가 되려면 억대에 돈이 필요하다던데 사실인가요?
@sa_zang_nim3 жыл бұрын
@MUNANYO ! 와.. 조종사는 꿈만 꾸어야겠군요
@sa_zang_nim3 жыл бұрын
@MUNANYO ! 아하 한번 열심히 해보겠습니다!
@luce73803 жыл бұрын
걍 ppl따고싶은거면 그정돈 아님.
@user-happy25153 жыл бұрын
@MUNANYO ! 그럼 미국 항공유학이 가장 저렴한 편인가요?
@설의대4 жыл бұрын
App 하고 하셨다는건가요?
@jaeinmoon52553 жыл бұрын
지금쯤 이분 뭐하고 계실까요... 전 이스타 직원불들 힘내세요
@gmvisck3 жыл бұрын
노력으로 성공하는게 아닙니다...불운이 겹치면 그것도 어려워요.. 노력도 노력이지만 운이 따라줘야 됩니다..운7기3입니다.. 그래도 노력을 애써야 성공을 하는거죠.. 운이 좋아야 됩니다.. 복권당첨 되려면 수많은 꽝을 경험해야 됩니다..물론 꽝을 경험하고 꽝으로 끝나는 인생이 더 부지기수죠..
@Minerva-x6b3 жыл бұрын
인생은 운10기0이라 생각합니다
@gmvisck3 жыл бұрын
@@Minerva-x6b 그것도 맞는 말....태어날때 부터 운이 크게 작용하기때문에....
@Minerva-x6b3 жыл бұрын
@@gmvisck 운이 모든 걸 결정하지만 다만 인간이 그것을 느끼지 못하는 것일뿐... 우린 우리 나름대로의 의식 속에서 열심히 살고 있죠. 의미를 잘 이해해주시니 감사하네요 🙏
@gmvisck3 жыл бұрын
@@Minerva-x6b 인간들이 주위로 부터 세뇌를 당하기 때문에 노력하면 성공한다는 개소리를 반복하는 겁니다..
@Minerva-x6b3 жыл бұрын
@@gmvisck 모든 것을 자기 기준으로 보고 말하죠. 자기가 뭐 하나 성공해봤다고 남들도 다 똑같다고 생각하죠. 노력으로도 어떻게 할 수 없는 극한의 상황에서 무너져내려보면 아마 남에게 조언하는 것도 할 수 없을텐데 말이죠.. ㅋㅋ 참 안타까운 현실입니다. 능력과 노력의 양까지도 다 정해져있는 것인데..ㅋㅋ
@zzakini27584 жыл бұрын
미지센터님 저도 꿈이 비행기 조종사인데 비행기 조종사가 될려면 어떤 공부를 열심히 해야 하나요?그리고 미지센터님 정말 존경합니다!
02:01 영상 속 멘토님께서는 국내 항공대학 졸업 후 미국에서 면장을 따오셨다고 하십니다! ^0^
@richardyoun514 жыл бұрын
아 그렇군요~ 답변 감사합니다! 취업에 국내와 해외대학교차이가 있는지 궁금하네요
@kongchoi79472 жыл бұрын
혹시.. 미국 비행학교를 나오는 것이 한국에서 비행 면장을 따는 것보다 취업에 유리한가요? 그리고 지금 취업대기적체 인원이 많다고 하는데, 면장이 있으면 언젠가는 특이사항이 없다는 전제 하에 파일럿이 될 수 있나요? 영상 재밌게 잘 보았습니다. 감사합니다.
@ianjohnson12492 жыл бұрын
더 쉽다기 보다는 미국과 캐나다는 훈련비용이 한국보다 덜 들고 (훈련비 only, 미국에 가면 또 생활비가 집에서 사는것보다 엄청 나오는 단점도 있음) 지역에 따라서 한국보다 날씨가 더 좋은 지역인 경우에는 매일매일 훈련할 수 있습니다. 꼭 필요한 영어를 자연적으로 연습할 수 있다는 장점도 있어요.
@user-mw4wt3gi6p2 жыл бұрын
10년이상 걸릴지도 그리고 돈도 오지게 쓰지만 취득과정중에 다른일을 할수가없음
@JY-10-g2z Жыл бұрын
한국비행학교 나오셔도 PPL 시에 시험면제같은거는 있어요. 미국에서 취득후오시면 한국보다 저렴한 학비와 미국 면장 한국에서 필기랑 비행시간다 인정되는것도있고ㅇ요
@chocolate97142 жыл бұрын
I am Algerian, my dream is to study in Korea, majoring in aviation. Is there an aviation major in Seoul? Please respond to my comment, please 😭
@JY-10-g2z Жыл бұрын
예 있습니다.
@syoungbird Жыл бұрын
yes there is aviation course, but.... I don't recommend it will be better to go USA or Canada for get license
@syoungbird Жыл бұрын
and there is no aviation major in seoul 한국항공대 this univ really close to seoul near from 홍대 station
@chocolate9714 Жыл бұрын
@@syoungbird Thank you very much
@늑워쿠느4 жыл бұрын
잘못알고 있는점이 몇게 있네요ㅋ
@kimleo73654 жыл бұрын
저도 조종사인데, 대체 어느부분이 잘못된건가요?^^ 전혀 문제 없는 것 같은데 궁금해서 남깁니다.
@늑워쿠느4 жыл бұрын
@@kimleo7365 일단 중이염이 악화되어 비행하면 고막이 터진다는 표현도 의학적으로 말도 안되고요 비행종료라는 단어도 틀리고요 비행휴받고 몇일쉬면 바로 복귀하죠 고막수술해도 청력만 회복되면 주기적으로 검사해야하지만 화이트카드도 나오고요~ 현직이시면 잘아실텐데 입사나이조건이 따로 없지만 항공사에서 신규채용부기장 선호하는 나이는 30대 초중반이지요 영상부기장님은 암묵적으로 30이 넘으면 안뽑는다고 하시네요~
@MizyCenter4 жыл бұрын
@@늑워쿠느 나이관련한 답변은 영상 속 내용과는 살짝 차이가 있어 답글 남겨드립니다! :) 예전에는 30이 넘으면 안뽑는 경향이 있었지만 지금은 실력과 조건이 되면 가능하다고 말씀해주셨습니당! (03:12)
@늑워쿠느4 жыл бұрын
그게 틀렸다눈건데요... 30초중반 선호합니다
@lockhead61264 жыл бұрын
@@늑워쿠느 그건 항공사 마다 다릅니다 대한항공과 진에어에 입사시에 비행시간 1000시간 이상을 요구하기에 저가 항공사와 아시아나와도 준비 시간이 엄청 차이가 납니다. 그렇기에 대한항공이나 진에어는 30초를 선호하며 중반은 잘 모르겠습니다만 저가 항공사나 아시아나 등은 29이 가능합니다
@DIYjust3 жыл бұрын
ATC 교신을 들어보면 우리나라 조종사들은 왜 그렇게 말이 빠르고 발음이 그래요? 비영어권이라 오히려 천천히 발음도 따박따박 해야할 것 같은데 미국인 기장도 보다 발음을 더 굴리고 빠르고ᆢ 비영어권이라 천천히 따박따박하면 영어 못한다는 소리 들을까봐 의식적으로 빨리 굴리는듯 느낌이 들어요.