Joku väitti, että mopolla ei saa mäen takkaa puita. |Katellaanpa miten käy|

Рет қаралды 54,500

Ай бұрын

Пікірлер: 119

@ink497 Ай бұрын

Kyllä se on kuski ja taito/osaaminen joka sen auton sieltä metsästä tuo kuormineen. Osaamattomat yleensä valittaa ja selittää voiman puutteella,tunarointiaan👍👍

@tukkitomi Ай бұрын

Nyt osuit naulan kantaan isolla moottorilla korjataan ammattitaion puute 😁

@mahuri8127 Ай бұрын

Uudet autot ovat varmaan ripeämpiä, mutta vanhat Volvot 550 ja 600 vaati 1800 metrin matkan täydellä massalla ennen kuin saavutti 80 km/h

@tukkitomi Ай бұрын

@@mahuri8127 juu ja nyky vaihteistot on nopeampia ja sitäkautta veto on koko ajan päällä ja teho tavallaan lisääntyy samalla matkalla

@zemanv4 Ай бұрын

Kaunis sää täällä😎. Erinomaista työtä Keslan kanssa.👍 Kiitos videosta.

@paavojanhonen6744 12 күн бұрын

Kyl itellä oli öljyauto sköldviikistä keski Suomeen polttoaineita 111 nen laetulla pumpulla ei rajottimia hyvä perävälitys,jätti kyl 141 set

@RutgerS777 Ай бұрын

No nyt on kaikki filimit katottu. Hyvää kontenttia. Kiitos.

@JariSuurkoivu Ай бұрын

Tämä uusi 560s on aivan verraton värkki, 70 000 km takana norjan pikku kinkamia takana 🫵

@tukkitomi Ай бұрын

Ite oon ainaki positiivisesti yllättyny kuin hyvä vetonen

@anttipekkinen8177 Ай бұрын

Suuri on määrä puita hakattuna ,kun on noin pitkät pinonpaikat tyhjänä!!🏡🤠

@tukkitomi Ай бұрын

@@anttipekkinen8177 joo on siinä ollu pitkät pinot ja on sitä lääniä vielä mistä hakata

@markopekkala8363 Ай бұрын

Hyvinhän se uus koura alkaa tuntumaan käteen.. Ei mene kauan kun kuorman purkaa😂

@anterolaakso9189 Ай бұрын

Kiitos vidiosta

@tukkitomi Ай бұрын

Ollappa hyvä

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Hyvät mestat näkyy olevan sielläkin

@mahuri8127 Ай бұрын

Näyttää siltä jotta on ennenkin nosturia ajettu. Ei näytä olevan ongelmia. Se oli työlästä kun ensin oppi lastaamaan nelivipuisella jonka jälkeen lennosta kaksivipuisella tekemään kuormia kesken viikkoa. Nelivipuisessa puomia kun käytti polkimella niin kaksivipuisessa käytettiin kouraa samalla polkimella. Siitä sitten kolmatta autoa ajamaan jossa sähköohjatulla kahvoilla joka oli sitten maailman hitain. Ainakin kun oli tottunut nelivipuiseen joka on nopea.

@tukkitomi Ай бұрын

Joo siinä on haastetta ollu ku kaikkia vipujärjestelmiä ajellu

@janhonenpaavo6713 Ай бұрын

Vääntävä kutonen,ja heppojaki 560hv on ajettu pienemmilläki väännöillä ❤

@markomanninen9060 Ай бұрын

Ja laatua taasen. Kiitti videosta!

@tukkitomi Ай бұрын

Kiitti sinne vaan

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Kaikki ollaAn ammatti ukkoja kiitos sinulle taitaa olla kanikka ite vetelen volvolla

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Kenenkä sahalle menee puut

@kariseppala34 Ай бұрын

Täytyy osata noissa hommissa yksin ajaminen ei riitä.😅

@jounitervahauta3502 Ай бұрын

Ei kai tuossa mäen nousussa ollut kyse moottorin tehosta vaan pidosta. Eihän se niin ole, että kun auto alkaa sutimaan se on voiman puute päinvastoinhan se on, voimaa on liikaa pitoon nähden. Sitten on voiman puute jos pitoa on mutta auto hyytyy mäkeen.

@tukkitomi Ай бұрын

No jep jep

@bloodypray1289 Ай бұрын

kone on outo ja vaikea käyttää ja silti herra siirtää tikkua niin että alalle aikovaa hirvittää :D

@tukkitomi Ай бұрын

No joo mulla on itelle vaan niin kova vaade nosturin käyttäjänä haluan olla lähes paras siinä ja tuosa se on vielä hakemista

@bloodypray1289 Ай бұрын

ammattiylpeys on hyvästä @@tukkitomi

@JiiAmma Ай бұрын

Kertokaapa tälläiselle maallikolle miksi pankot ajetaan kärryssä tyhjänä taakse kun ne pinolla ajetaan takaisin eteen, jokunen sekuntti säästyisi kun ei siirtelisi. Onko että saadaan vähän painoa takimmaisille rattaille, mutta eihän se paljoa ole suhteessa kärryn runkoon.

@tukkitomi Ай бұрын

No minun käsitys on se että kärryn siirto sylinterin varsi menee piiloon kiven iskemiltä koska se sylinteri on käsittääkseni aika jäätävän kallis

@anssikukkonen768 Ай бұрын

Hiekka ja pöly tarttuu sylinterin pintaan ja särkee ajan kanssa tiivisteet jos ajaa pankot edessä. Näin sanovat aikoinaan pöllikuskit kun olin asentajaharjoittelijana raskaskorjaamolla.

@tukkitomi Ай бұрын

@@anssikukkonen768 tämä on riittävä peruste työntää taakse mutta etelässä näkee niitä jokka ajaa pankot eessä kai jonku toisen ku omalla ajavat 😬

@jeremikkonen278 Ай бұрын

Toinen on se että jos kärryjä ja autoja on firmassa useampia, niin alkaa hydrauliöljymäärät vähitellen heittää autoissa jos niitä jätetään eteen että taakse miten sattuu.

@tukkitomi Ай бұрын

@@jeremikkonen278 no tuohon öljymäärään riittää ihan yks nosturimerkki niin heittää ihan tarpeeksi jo viikon ajon jälkeen 😅

@reijoriikonen1743 Ай бұрын

Hyvinnän tuo alkaa käyttää, Auton hyttikin vielä aivan suora.😎

@tukkitomi Ай бұрын

Ei oo niin varma

@jukkapiiroinen9662 Ай бұрын

Eco tai power, ihan sama jos laitat manuaalille. Niillä moodilla ohjataan vaan laatikon toimintaa. Samat moottoritehot kaikissa käytössä.

@tukkitomi Ай бұрын

Jep jep kyllä tiesin oon kyllä saattanu puhua videolle mitä sattuu 😬

@veli-mattisyri Ай бұрын

Kiitos vilmistä. Ennen käytettiin "paaka" nimeä perävaunu jarrukahvalle. Vieläkö nimi on pysynyt mukana?

@tukkitomi Ай бұрын

En oo enne moista kuullu

@fieldman74 Ай бұрын

@@tukkitomi Mää oon tästä oulun seuvulta ja paakalla hinattiin kuorma autua eli palakki tai vastaava kiintiä hinnaus väline.

@tukkitomi Ай бұрын

@@fieldman74 juu ei scsnia tartte semmosta

@fieldman74 Ай бұрын

@@tukkitomi Joo ,huomasin videolta ,että e i tartte .Sitä tarkotin että mitä mulle tarkottaa paaka 👍

@tukkitomi Ай бұрын

@@fieldman74 juups

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Nyt hupatan

@mikkovironen5931 Ай бұрын

Onko auton lastaamisessa ja kuorman purussa joku tietty järjestys ? (limeisesti) . Niin, mikä se on ja minkä takia? Vai onko vaan että, näin tää on aina tehty.

@tukkitomi Ай бұрын

Auto lastataan ekana ainaki vähän ja puretaan viimisenä jos mahdollista koska auto on vakaampi lastata ku on puita vähän kyytissä

@RutgerS777 Ай бұрын

Ai että kun tuon satsin sais omaan pihaan. Kyllä Palaxi laulas 🎵🎶🎵🎶

@tukkitomi Ай бұрын

No eihän ny tukkeja tehä klapeiksi

@RutgerS777 Ай бұрын

@@tukkitomi Kaikki mikä kitaan mahtuu menee klapiksi, isommat tukkilanssille ja parkkuuseen.

@anttipuhakka6079 Ай бұрын

Vai niin

@kellarpelto78 Ай бұрын

kyllä keslan koura on paras marjapensaitten siirtoon...kestävä se kyll on...ei mäne tosiaan puihin kunnolla mutta kyllä sillä mättelee...ootko joskus ollu hiabin puunkuormaus loppukilpailuissa?

@tukkitomi Ай бұрын

Oon ollu loppukilapailussa video on jossain hukassa

@kellarpelto78 Ай бұрын

no niin,,,,vois kesla ottaa järjestääkseen sen kiertueen nykyisin kun on suosituin merkki ja suomalainen ja volvon kanssa tietysti

@tukkitomi Ай бұрын

@@kellarpelto78 kyllä se kilpailu oli kyllä semmosta sirkus huvia että ei hyvänen aika en tiiä montako sattaa tuhatta palo rahhaa siinä hommasa

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Selvä scania

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Ulosotto scaniassa päällä

@paulipeltomaki3966 4 күн бұрын

Eikö teilläpäin kaipailisi pikkulohkon sijaan ihan täysveristä konetta?😃

@tukkitomi 4 күн бұрын

Ei oo kyllä ikävä yhtään sitä isolohkoa pärjää ihan hyvin pikkumoottorilla ja polttoainelasku tykkää

@ristoborovkoff6519 Ай бұрын

Miten on kulutus nyt.Autohan vaikuttaa hyvältä muuten.Ja onhan hienoa ettei tarvitse ihmetellä lukkojen kanssa

@tukkitomi Ай бұрын

Siinä 60 litran huiteella kulutus mutta edelliiseen 650 scaniaan syö 6-7 litraa vähemmän

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Purkupaikalla

@leppapuro Ай бұрын

Ootko käyny puunajossa Tervolan Reutuaavalla,minun Enolla oli aikoinaan maatila siellä.

@tukkitomi Ай бұрын

Oon käyny

@joonaskarvonen6266 Ай бұрын

Mulle yhet lasit 😎

@tukkitomi Ай бұрын

Katotaan saanko ne ois pitäny jo tulla

@tukkitomi Ай бұрын

Mut joo ne on ehkä myynti kamaa koska niille on niin paljon ottajia 😁😬

@joonaskarvonen6266 Ай бұрын

Juu.ei ilman tarvi antaa 😎

@tukkitomi Ай бұрын

@@joonaskarvonen6266 👍🏿👍🏿

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Minäkin katoin yli kuormaa

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Jarruputket kato

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Vantti kuormakiinni

@janhonenpaavo6713 Ай бұрын

Minkälainen rivi kutonen on v kasvi itellä ol molemmat ,mut hevosia paljo enempi,hieno vehe sulla sutimista eikä kuaveta mittää😊😊😊

@vesakvick7488 Ай бұрын

Hyvin meni !

@tukkitomi Ай бұрын

No joo

@vesakvick7488 Ай бұрын

@@tukkitomi ja ilman ketjuja meni 👍

@tukkitomi Ай бұрын

@@vesakvick7488 no jep helposti

@TheKeisari76 Ай бұрын

Onko pätkää jossa näkee mitä kopissa tapahtuu purkuhetkellä?

@tukkitomi Ай бұрын

Voin tehä mikä tai mikä kohta kiinnostaa

@TheKeisari76 Ай бұрын

@@tukkitomi Tuossa kuorman purku videosta tuli vain mieleen että miten ne kädet siellä kopissa heiluu, ei passaa kyllä nenää kovin pitkään kaivella eikä kännykkää vahata.

@tukkitomi Ай бұрын

@@TheKeisari76 joo koitan seukki videola kuvata joo on se niin että koko ajan pitää ajaa konetta muuten pysähtyy

@hannu3911 Ай бұрын

Melekonen tukkipinokin näkyi

@tukkitomi Ай бұрын

Juu oli pitkät pinot kyllä tuolakinnsavotalla

@SFtruckerWolf Ай бұрын

se ei pelaa joka pelkää.

@raimopasonen3858 Ай бұрын

Pitkiä, pitkästyttäviä, leikkaamattomia videooooooooooooooajamissss/ nosteluuuuuuotoksia.....muuten väsyttäväää!

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

60 tonnia

@laurimakinen4302 Ай бұрын

Kokeileppa säädellä kamerasta asetuksia kun arsyttävästi venyttelee noita reunoja kokoajan. tai sitten kamera pois päästä. tympeä katella

@tukkitomi Ай бұрын

Mulla on uusin gopro osaatko tai osaisko joku kertoa mitä muutan asetuksista että ei venyttelis tota kuvvaa

@laurimakinen4302 Ай бұрын

@@tukkitomi Itellä vähän vanhempaa goprota mutta katopa löytyykö videotilan asetuksista kohta FOV. Sulla luultavasti siinä WIDE valittuna niin vaihappa siihen vaikka medium niin ei tuu niin kalansilmäefektiä

@tukkitomi Ай бұрын

@@laurimakinen4302 mulla on valittuna max superview ja nyt ku laitan wide ni vaikuttas ehkä paremmalta

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Karrista

@markoloisa7850 Ай бұрын

Mopolla ei tule mutta kyllähän Scanialla tulle puut vaikka mäen takkaa pois

@tukkitomi Ай бұрын

No jep

@seppokauppinen5706 Ай бұрын

Eipä oo nippujen sivut "hirsiseinää"

@tukkitomi Ай бұрын

No ei varmasti siitä hinkkaamisesta kukkaan maksa vaan kuljetetut tonnir merkkaa ja riittää et kyytissä pyssyy

@seppokauppinen5706 Ай бұрын

@@tukkitomi Ei varmaankaan kukaan siitä maksa mutta et montaa sekuntia voita kun mätät kuorman Honttaksen sanoin "ristironkkeliin" vaikka kuorman voi tehdä kuten tubettaja kollekatkin eli siisti kuorma...sama on kuorman purussa, et tuolla nopeudella juuri vakuuta kun katsoo kasaa kentällä.Honttas taitaa tuoda myös samalle sahalle,sama aika purussa ja siisti kasa.Kai se on sitä ammattiylpeyttä?

@tukkitomi Ай бұрын

@@seppokauppinen5706 varmasti moni tekkee nopiampaa ja siistimpää mutta en nää järkiä hieromisessa tuosaki on 18km ajumatka

@tukkitomi Ай бұрын

@@seppokauppinen5706 ja nii ku jollain videolla sanoin että ei tämä oo ainut oikia tyyli vaan yks tyyli touhuta

@Kehveli83tt Ай бұрын

Ei kannata joka kuormalla yrittääkkää olla joku perfektionisti kuormanteossa. Varsin kun kukaan ei maksa ylimäärästä siitä. Tuo jälki kyllä kelpaa ammattiylpeyteen hyvin👍.Ressin saa kyllä vaikka veen juonnisttakin jos haluaa😂😂😂😂

@KariPitkanen-wq4mb Ай бұрын

Minä en sAA mitään yhdyntää

@MrSeprus Ай бұрын

Eipä sinunkaan ammattitaitoa tarviis paljon kehua. PS. Muista ajoneuvon maksimikorkeus...

@tukkitomi Ай бұрын

Ei varmasti oo edes kehumista mutta ei tuosa ollu ylikorkiasti koska sahalle mennään matalan sillan ohi

@MrSeprus Ай бұрын

@@tukkitomi Paljonko on tolppien korkeus maasta?

@tukkitomi Ай бұрын

@@MrSeprus en oo mitannu oisko 4,3 mutta nosturin puomissa on tunnistin jos se on yli 4.4 korkealla ja sillon en kyllä lähe pinolta

@MrSeprus Ай бұрын

@@tukkitomi Katsoppa videosi ja kommentoi sitten nosturin korkeudesta.

@tukkitomi Ай бұрын

@@MrSeprus joo olen katsonu mutta katoppa sinäki mää käyn heti alussa nostaan sitä puomia ei se ole edes puiden korkeudella katopp uuestaan se alku kohta