안녕하세요 중고차의모든것 구독자 여러분 영상속 게스트로 나온 이승현 입니다. 😊 제 이야기가 꼭 정답이라 할수는 없으니 참고정도로만 해주시고 아무쪼록 좋은 중고차 고르시길 바라겠습니다. 감사합니다!
@중고차의모든것 Жыл бұрын
대표님!! 출연해주셔서 감사합니다^^ 차에 대해 배우러 또 찾아뵙겠습니다ㅎㅎㅎㅎㅎ
@총든백종원 Жыл бұрын
매우 유익했습니다
@슈퍼노드 Жыл бұрын
DFP 수리는 이승현 대표가 업계 최고임
@whitecat2023 Жыл бұрын
민자형!! 여기서 나올줄
@ppaeru_art Жыл бұрын
사장님 작업복 어디껀가요? 너무 이쁘네요!!
@중고차의모든것 Жыл бұрын
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@멋지누 Жыл бұрын
현기 DCT는 국토부서 전체 리콜,평생보증 해야됨...개쓰레기임...운행 중 후진 안되서 진짜 식겁함...
솔직히 디젤 중고는 그냥 안사는걸 추천드림.....중고차 특성상 전체적인 소모품갈이와 고장수리가 필요한데 내가 맘에 드는 수준으로 싹다 들어내서 수리할려면 디젤차량은 수리비가 중고차값 빰치는 수준으로 나오는 경우가 많음 터보에 DPF 달린차량들이 누유 누수도 많고 수리비도 비쌈....중고를 보는거면 그냥 가솔린 자연흡기 사서 배터리랑 오일류만 갈고 타는게 가장 현명함
@sweetymint78 Жыл бұрын
K3 디젤 탔었네요. 고속도로 22도 무난히 뽑아줬고 제 복합연비는 18이상 나왔네요. 8년간 소모품교체와에 수리한건 머플러 교체 외엔 없고 18만 잘타다 전기차로 넘어가면서 보내줬네요
@tobinkr7673 Жыл бұрын
네요네요
@301autumnsky2 Жыл бұрын
어쩌라네요
@sweetymint78 Жыл бұрын
@@301autumnsky2 헛소리 할꺼면 그냥 지나가요
@juseok1119 Жыл бұрын
우와 .... 8년동안 진짜 뽕뽑으셨네요
@sweetymint78 Жыл бұрын
@@juseok1119 네 맞아요 정도 많이 들었는데 ev6로 넘어가면서 좋은 새주인 찾아 보내드렸습니다
@egn318 Жыл бұрын
골프 7세대는 어때요
@서울스파이더맨 Жыл бұрын
이 분 정비사 차분히 말 잘하시네요 내용도 충실하고 핵심만 얘기하시고 주저리주저리 안하시고
디젤 VS 가솔린.. 솔직히 국산차량 경우에는 디젤이 오히려 내구성도 연비도 괜찮고 유지비도 크게 차이안난다고 생각합니다 교환할때 오일 많이 먹는건 사실이나 R엔진 기준으로 C2 C3 만족하는 킥스D1 같은걸로 교환해주면 되고 오일 교환 주기 또한 1년 2만으로 가솔린 1만 15보다 더 긴 주기가 메뉴얼에 표시되어있고 연료필터도 5년마다 카트리지 교환해주면 됩니다.. 그렇게 해서 클리닝없이 28만 탔는데 R엔진 기준으로 이상이 없었습니다.. 반면에 동급 현기 가솔린차종들 15만만 되면 경운기 소리에 엔진 보링해야 되니 마니 하면서 수리비 120이상 요구하는 경우도 많고 운이 좋으면 무상수리 운이 나쁘면 사설수리 해야 되는 경우도 많이 봤습니다.. 물론 제가 많은걸 경험해보지는 않았지만 제 기준에서는 현기차량들은 가솔린 차량 수리비 많이 들거나 엔진의 이상이있는 경우 2차례정도 봤지만 U2엔진 R엔진은 주변에서 고장났다고 한 경우를 본적이 없습니다
@양프로-p9d Жыл бұрын
그랜저 휘발유 보링없이 25만인데...무슨 15만에보링?ㅋㅋ
@jaeminryou9831 Жыл бұрын
@@양프로-p9d 그 yf같은 초기 gdi는 좀 그런말이 있더군요
@뒷광고의개들 Жыл бұрын
@@양프로-p9d 혹시 어떤엔진인지 물어봐도됨?? GDI 기준으로는 25만 타기가 쉽지는않더라고요 GDI 뿐만 아니라 세타2 자연흡기 또한 마찬가지고요 님 차가 그랜져TG에 들어가는 뮤엔진이라면 25만타도 짱짱하죠
@페기구나 Жыл бұрын
국산디젤 배출가스 엉망인데요ㅎ 국산차는 배출가스규제 요리조리 잘 피함
@뒷광고의개들 Жыл бұрын
@@페기구나 그건 폭스바겐도 마찬가지...
@한솸 Жыл бұрын
17년식 지프 체로키 2.2디젤 5만키로 대체적으로 어떨까요!!! 사회 초년생입니다 1800 잡고있어요
@기호-e4t Жыл бұрын
저도 몇일전에 엑센트위트 디젤 수동 사서 타고다니는데 20만키로인데도 짱짱합니다. 출퇴근 연비 신경쓰면 20~22나오고 차가 작지만 디젤이라 토크빨이 조금있어서 너무재밌네요ㅋㅋ
@pran1185 Жыл бұрын
ㅇㅈ 그러나 좀타다보면 나이도들다보면 도로막힘주행하다보면 수동싫어지죠ㅋ
@밍쿠입니다 Жыл бұрын
싼타페cm 2.0evgt r엔진초기형 6단미션초기형 타는데 소모품 교체주기만 잘지키면 아무고장 없습니다. 개꿀 ㅋㅋ 전기로 넘어가기전까지 뽕뽑으려구요. 평균연비는 12정도 가끔 흡기한번씩 비워주면 힘좋아지고 인젝터도 클리너로 한번씩 후벼줌. 요즘 국물류 다시 보는데 그냥 합성유로 갑니다. 다음 교체주기 오기 한참전에 전기차로 갈듯해서요 ㅋㅋ 사회초년생분들은 싼타페나 소렌토 또는 카니발 디젤 알아보셔요. 예전차일수록 차급을 높여야 그나마 안전성을 가져오니깐요. 차좋아하시는분들은 저처럼 소켓렌치랑 토크렌치 하나 사서 diy하면 재밌어요 ㅎㅎ
@monacokim Жыл бұрын
입을 매우 조금 움직이고 말하는 기막힌 능력.
@gongjung70 Жыл бұрын
x6로 출퇴근 하루 80분 고속도로 정속 주행합니다. 15만 가까이 되는데 정비 관리 사항을 알려주시면 감사하겠습니다^^
@nickname1265 Жыл бұрын
디젤차 아우디 a3 15년식도 진짜 좋습니다.
@여인형-q2v Жыл бұрын
사장님 잘생겼다...중모님 말고..^^
@goldencrow7635 Жыл бұрын
다만 후열은.. 아파트 주차장에 들어와서 저속주행하면서 주차되면 후열이 된다. 개인주택이라면 도착할때쯤 저속운행으로 들어와라. 그게 안되면 몇분간 후열하시라 일듯.
@Youdontwannaknowme Жыл бұрын
N47 타고 있는데 사실 내성이 생겨서인지 잡음이 거슬린 적이 없었고 디젤특유의 갸량갸량한 소리가 전 더 좋더라구요. 와이프 차량이 k7 LPG인데 엄청 조용합니다만 재미는 그닥입니다.