TRAIL vs TURISMO

[@Emiliofjr]

Lo hablé contigo un motauros que coincidimos. Tengo la FJR1300 y la África twin adventure. En carreteras rápidas, cargado y en pareja, la Gt gana por goleada. Para off, carreteras rotas y reviradas la trail. Cada moto para lo suyo. No hay moto perfecta. Para ciudad... el vespino😂

[@JorgeLizamaPrado]

Yes!!! Saludos!!

[@viriatoalves2893]

Para mi son modas..un buen marketing.. yo tengo una sport touring del 1997, e continuo maravillado, y si tambien hace caminos rotos...

[@JorgeLizamaPrado]

jejeje

[@sergiomarin9188]

Yo he pasado 30 años llevando maxi trails,desde hace dos llevo una Triumph trophy y tan contento,con las trails casi nunca sali de lo negro y en carretera la sport turismo gana en confort de marcha y creo que viajas mas seguro,por no hablar del pasajero,mi mujer no creo que quiera volver de nuevo a las trails.

[@pacostreaker962]

Este vídeo me define como motero,pues en mi garaje tengo 3 motos ,una Goldwing 1.500 de 1992,una Yamaha R 6 de 2.009 y una BMW R 1200 GSA del 2014.Con mis 61 años y juvilado con una incapacidad permanente ,casi siempre salgo con la BMW púes con las otras dos me cuesta un montón fisisicamente.Un saludo.

[@JorgeLizamaPrado]

Gracias por tu comentario, saludos!!!

[@luispasamon]

Estoy ahora en ese dilema. Para viajar en pareja estoy pensando en una honda 1100 nt con DCT y vender mi vstrom 650 Primero la probaré Un saludo

[@JorgeLizamaPrado]

Prueba, pero lo vas a agradecer con seguridad

[@franciscoespert4646]

Yo compre una multistrada V4, es comoda, es rapida y es polivalente,...yo mido 1.86 y con una sport turismo no se donde meterme las piernas, y jamas meteria mi moto por caminos...

[@JorgeLizamaPrado]

Na, con tu estatura una sport turismo no te va pequeña. Saludos y gracias por tu comentario

[@TREAL-qv3vf]

Estoy de acuerdo con trigo en todo, pero en esta afirmación que tenemos ya sabes que manda más el corazon que la razon.SALUDOS ✌️

[@JorgeLizamaPrado]

Siempre. Las motos se compran con el corazón, no con la cabeza jiji

[@alexdasilva1837]

Yo lo tengo claro, cuando ya tenga una edad y deje de hacer OFF con mi África compraré una Sport Turismo.

[@JorgeLizamaPrado]

Correcto!

[@jordirodriguezmilan278]

Para mi uso polivalente ya voy por mi tercera Suzuki burgman 650😊

[@JorgeLizamaPrado]

Jejeje

[@juliofernandez4101]

Las trail medias y sport turismo van muy bien y son mucho más baratas. No hace falta gastarse tanto dinero por potencia en zona de curvas o en off no te las terminas. Son más polivalentes las trail en ciudad, campo y hay mucha carretera rota. La comodidad en una trail por posturas más natural, suspensión de más recorrido.. vas más cómodo. En largas distancias por recorridos por autopista la sport turismo va mejor. Viajes largos se hacen pocos y cuando los hago intento ir por carreteras reviradas evitando las autopista por qué suelen dar alergia a las motos😂. Con un buen garaje y bolsillo lo suelo es tener un para cada uso pero eso lo reservo para cuando me toque la loteria😊

[@JorgeLizamaPrado]

Ya, una sport turismo para viajar y una trail media para caleyar, buena combinación

[@pedrolouisgilbarriga5518]

Permíteme hacer una critica constructiva diciendo que tu análisis me parece muy bueno pero no excelente. No has mencionado un dato muy importante con respecto a las trail. Para muchos moteros que adquieren una trail y que nunca tocan tierra las trail no son solo para on y off sino principalmente para esas carreteras asfaltadas exploratorias donde la calidad del asfalto brilla por su ausencia. Muchos moteros se compran una trail para muy largos recorridos, grandes viajes donde no pisan una autopista pero si recorren esos puertos que pocos exploran pero que resultan ser los más fascinantes... En estos casos una moto Sport turismo tiene más limitaciones, mucho peso, poca manejabilidad, y suspensiones menos eficientes por lo tanto menos comodidad... Soy poseedor de ambos tipos de motos, como muchos de nosotros, y si tuviera que elegir y quedarme solo con una me quedaría sin duda con la trail, aunque no hiciera nunca pistas de tierra. Soy socio fundador 399 del Club de Motos BMW de España desde el año 2005 y he tenido muchas sport turismo, ahora también tengo una trail y esta última me satisface más en mis viajes, principalmente porque no me gustan las autopistas, demasiado aburridas, las evito en lo posible. No mencionas tampoco las crossover como la BMW M 1000 XR, motos que aúnan lo mejor de ambos mundo, un nuevo híbrido entre moto trail y turismo GT o sport turismo . Podríamos decir que son 90/10 o 95/05. Tienen lo mejor de una sport turismo y lo mejor de una trail. Pienso que son las motos que definitivamente van a ocupar el lugar que ocupan las pocas Sport turismo y GT que las marcas siguen fabricando. Pienso que las trail no son una moda como dices sino la lógica evolución de la historia de la moto marcada por nuestras necesidades. Las crossover sean probablemente el futuro para todos esos amantes de los grandes viajes por autopistas y carreteras en buen y mal estado . Es una humilde opinión de un veterano motero. Y concluyo diciendo que seguro que cada uno de nosotros tendría 10 motos en su garaje para cada uso específico si pudiera. Pero este es otro tema. Gracias por tu buena labor y tu tiempo. Un saludo motero.

[@JorgeLizamaPrado]

Gracias por tu aporte, saludos!

[@juanecheverrialoidi2790]

Yo creo que en TOD@S las aficiones, deportes o pasiones que tengamos, nos gusta , GUSTAR , APARENTAR ( Mas de uno ), e IR DE....Ponerte un casco de estos de TRAIL con todo el equipamiento, sus gafas de marca...VAMOSS, ya quieres tener tu foto en tu mesilla o presumir en un trail por MARRUECOS...por pista...!!!! Así somos y la industria lo sabe...diselo a DUCATI...y así tendrás que pagar por tenerlas...!!!! Quien pueda, que se lo permita y si no sale a pista pues CHULEA con ella. Es mi opinión. Jajajaja... Saludos...

[@JorgeLizamaPrado]

Foto postureo, por supuesto jejeje

[@josin6863]

Por curiosidad, que moto tienes?

[@JorgeLizamaPrado]

Tengo varias, el video es con una africa

[@bikerman5.056]

Es un tema muy controvertido, la verdad es que las trail estan viviendo su epoca dorada, y es cierto que su polivalencia es su mayor virtud, pero tampoco veo una maxitrail idonea para mucho off, si este es sencillo vale pero hasta ahi, ya hay motos hasta solo para ir a comprar el pan , se ha diversificado mucho las motos, en fin al final el corazon manda y que cada uno se gaste el dinero en la moto que le haga tilin, .....un saludo motero😅😅😅😅😅

[@JorgeLizamaPrado]

El corazón manda siempre jejeje. Saludos

[@danielcruzadoponce1407]

No estoy del todo de acuerdo con la capacidad de carga, un compañero paso de la 1250gs a la k 1600 y el segun comenta ha perdido capacidad de carga en las maletas es mas ha puesto sobre las maletas unas parrillas para poder poner unas bolsas, al igual pasa con la comodidad los que somos grandes en ciertas trail vamos comodos, mientras que en la mayoría de motos de carretera nuestras rodillas lo sufren mucho. Es un tema controvertido lo que si tengo claro es que yo soy de trails desde muchos años antes que estuviesen de moda, como me dice mi mujer llegamos a unos sitios preciosos sin nadie , pero a ver cuando hay una carretera medio buena 😂😂😂

[@JorgeLizamaPrado]

Es cierto, depende de la máxitrail, no es lo mismo la gs que la at. Saludos y gracias por comentar

[@viriatoalves2893]

Pero como puede ser.. las maletas de la k1600 son muy mayores que qualquiera GS ademas las 2 del mismo tamaño..

[@danielcruzadoponce1407]

@@viriatoalves2893 pues así tal cual es, ten en cuenta que las maletas cuadradas hacen que se acomode mejor el equipaje y además de esto, es muy sencillo acoplar sobre estas unas bolsas, cosa que con esta nueva no puede, es más está a la espera que salga la 1300 adventure para ver si la cambia .