Que potencia elijo? Antes de comprar un motor mira este vídeo

si vas a elegir un motor antes tienes que ver este equipo
enlaces de interes en
bateriadellitio.website
controlador de 48v 350w:
s.click.aliexpr...

[@6qbikes]

Difiero de muchas de las cosas que dices. Hasta ahora solo lo sospechaba, pero con éste me convenciste para dejar de ver tus vídeos.

[@pgarcia1960]

Acláranos tus consejos, serán de utilidad para todos no? y se puede contrastar .

[@kukanol]

Pues por favor, dígame en qué me equivoco

[@kukanol]

Esperemos que nos conteste

[@pgarcia1960]

@@kukanol Ya veremos, paro seria interesante.

[@kukanol]

Muy interesante

[@Sentencia4tube]

Llevo un Bafang de 250w y batería de 17,5 Ah. Mi velocidad máxima en llano ha sido 45 km/h, dando pedales con ganas, moviendolos sin hacer ninguna fuerza unos 25 Km/h. es decir que a nada que des un poco de pedales superas los 25 en llano. Cuesta arriba en carretera, sin hacer fuerza unos 20Km/h pedaleando sin matarte. Y en montaña, cuestas bastante duras subes a unos 9 o 10 Km/h ayudando un poco pedaleando sin esfuerzo. En carretera con el piñon 7 y en montaña con el 2 o el 3. Mi bici es de 8 piñones siendo el 8 el más pequeño y el 1 el más grande. En cuanto a la autonomía si te preocupas de ahorrar bateria puedes llegar a hacer 80 km y si no te preocupas y vas con grandes asistencias del motor, unos 30 o 40 Km/h. Esa es mi experiencia, espero que a alguien le ayude para hacerse una idea del rendimiento de este motor y bateria.

[@kukanol]

Genial

[@CletusGarageOficial]

Ole este hombre es un jefe, a ver si le hacemos ganar muchas visitas y mucha plata porque se lo merece.

[@kukanol]

Muchas gracias

[@paolotejada5664]

Muy interesante José, tienes mucha razón en lo que dices. Te cuento que mi motor central bafang se quemó y ahora tuve que comprar una "Animalada" de motor Hub de 1500w para subir esas cuestas sin problemas. Estoy haciendo una batería de ión litio Panasonic NCR18660 B, la cuál la voy a poner en la parte de atrás (sobre la parrilla trasera que le tuve que comprar) y si! pesa como un caballo la bicicleta esa!!! Cuando termine de armarla te envío una foto y te cuento cómo me fue! Saludos Cordiales!

[@AlejandroGarcia-jf8ug]

seguimos en combate hermano estas cosas nos hacen mas grande por eso continua enseñandonos cosas y compartimos experiencias unidos un dia logramos de un bici electrica que dure solo 5 años una amistad eterna

[@kukanol]

En breve una curiosidad, lo estoy preparando para subir

[@pacoperezpaz943]

Hola amigos Me permito hacer algunos comentarios sobre el siempre interesante asunto de la AUTONOMÍA que ofrece un conjunto Motor-Batería En primer lugar, la batería tiene que suministrar energía (la que tiene utilizable) para alimentar al motor que es el encargado de generar el empuje necesario para vencer el TOTAL de resistencias al avance. Ya tenemos tres elementos: • Resistencias al avance • Motor • Batería Las resistencias al avance son muchas: 1.- Resistencia de rodadura; 2.- Resistencia por velocidad (para vencer el fluido por el que nos movemos, es decir, para vencer la fricción con la atmósfera); 3.- Resistencia por Pendiente o desnivel; 4.- Resistencias mecánicas, y algunas más que pueden aparecer… La Resistencia a la Rodadura depende de muchos factores: Tipo de pista, Tipo de Neumáticos, Presión de los neumáticos, Peso Total en movimiento, Diámetro del neumático y quizá alguno más que se me escape. La Resistencia por velocidad es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad respecto al aire. Esto es: no se refiere a la velocidad que llevemos, sino la velocidad nuestra respecto al aire que nos rodea. Así, si nuestro velocímetro marca 15km/h y tenemos viento justo en contra de 5km/h, la velocidad a tener en cuenta sería de 15+5=20km/h. Pues bien, si la velocidad nuestra fuese de 35km/h y le sumamos los 5km/h del viento, resultaría un total de 40km/h. Esto es el doble del ejemplo anterior, y la Resistencia por Velocidad sería 4 veces superior (no el doble) La Resistencia por Pendiente o desnivel va en función del porcentaje a subir. Si consideramos una pendiente de cero esta resistencia no existe. Las Resistencias mecánicas se deben a los rozamientos de los componentes internos de todos los mecanismos y a resistencias de tipo inercial (bujes, transmisiones, etc.) Pues bien, supongamos que circulamos en unas determinadas condiciones constantes a velocidad constante de 25km/h sin aportar ningún par muscular y que para vencer a la suma de TODAS las resistencias al avance es necesaria una potencia constante de 500W. Si disponemos de una Batería de capacidad “utilizable”1000Wh y suponiendo que el rendimiento del motor fuese del 100% (esto es imposible, pero se trata de un supuesto), nuestra autonomía en tiempo sería de 1000Wh/500W= 2 horas, por lo que la autonomía en distancia sería de 2hx25km/h=50km Ahora pensemos que, en las mismas condiciones de terreno, velocidad etc. nosotros aportamos el 50% de la potencia. Esto haría que la potencia a aportar por el motor fuese de 250W, y siguiendo el mismo ejemplo anterior, con un motor hipotético de eficiencia 100%, nuestra autonomía sería de 100km. Ahora seamos más realistas y pensemos que nuestro motor tiene una eficiencia del 80%. Esto significa que sólo aprovechará el 80% de los 1000Wh de la batería, es decir, 800Wh. En estas condiciones, si no aportamos par muscular, nuestra autonomía en tiempo sería de 800Wh/500W= 1,6 horas, por lo que la autonomía en distancia sería de 1,6hx25km/h=40km Con el mismo razonamiento, si aportamos un par muscular que supone el 50% de la potencia necesaria, la autonomía en distancia sería de 80km. Seguro que alguien que haya tenido la paciencia de llegar hasta aquí dirá: Esto es de PEROGRUYO. Así es, pero el propósito es que nos demos cuenta de que en todos estos cálculos de perogruyo nunca hemos mencionado el término “Potencia del Motor”, y es simplemente porque no es necesario, y por lo tanto, esto implica que la Autonomía no depende de la Potencia del motor. Es independiente Lo que sí influye es la eficiencia o rendimiento del motor. Así, podemos afirmar que manteniendo las mismas “condiciones de desplazamiento”, y con una misma batería, la autonomía será idéntica si utilizamos un motor de 250W que si utilizamos un motor de 1000W, siempre y cuando ambos tengan la misma eficiencia. Por supuesto que si metemos temas de aceleraciones, amperaje mínimo necesario para uno u otro motor etc. ya todo cambiar, pero insisto en que es un supuesto de IDÉNTICAS condiciones de desplazamiento. Es sólo una reflexión, y mis disculpas por la tremenda “chapa”. Saludetesssss

[@franciss.d.8048]

Si tú tienes bici electrica?

[@rufinojimenez]

@@franciss.d.8048 Sí, tengo dos bicis eléctricas. Una de 250W y otra de 1000W. Me gusta mucho más la de 250W. Saludos

[@kukanol]

Genial. Muy bien

[@elpotato2013]

@@rufinojimenez Oye amigo sabes si es legal tener Una?

[@delgadosalina2029]

Buenas noches

[@luigycutsfade2837]

Usted es un experto lo felicito, gracias no deje de hacer videos, me encanta desde Puerto Rico

[@kukanol]

Gracias a ustedes

[@alphitasnowman1629]

Gracias máquina , poderosisimo , tifón , bestia , tú conocimiento vale mil

[@kukanol]

Muchisimas gracias

[@RicardoOlieteLlopis]

Gracias a este video se me han aclarado las ideas. Veo que con 350 tengo buena potencia y ligereza. Gracias.

[@kukanol]

Gracias a ti

[@jairosa823]

Hola José , un video genial, me a aclarado varias cosas que estaba en duda o no lo sabia, muchos tenemos bicis eléctricas pero hay bastante que aprender. Gracias.

[@kukanol]

Genial, me alegro un montón

[@jairogomez4552]

Yo peso 155kg..y tengo que meter 1000w y lo tengo claro, que es para poder subir las cuestas ayudado,eso sí .de pedalear..no dejo,la quiero para ayuda,no para juguetear y jugarme la hostia,yo para pasear y deporte..un saludo y gracias por tu ayuda e y información. Muchas gracias

[@alvaroc.2213]

Estimado recien viendo su video un poco tarde me llego su.video recien compre un motor trasero 48v , bateria 1500w , como haria 24 kms hasta mi trabajo

[@lamakina6910]

Eres un artista. Así de claro.

[@rafaelruizmunoz2564]

Gracias José por este video yo ya tengo una bici de 1500w 48v es como tú dices una locura. Me aclarastes las dudas ahora a por la batería y luego compraré el motor gracias

[@kukanol]

Me alegro de ayudar

[@diegohuaman7854]

Que tal te fue con tu bici

[@kukanol]

👍🏻

[@jean5328]

este video representan mi universo de dudas, agradezco que compartas tus conocimientos, saludos kukanol

[@werojon]

Yo también difiero contigo, sobretodo basandome en los numeros se vehiculos eléctricos... Pero hay cosas en las que si sabes y pues, me gusta tu contenido

[@kukanol]

Pues me encanta los debates.

[@eliu1973liberal]

Belleza de explicación,gracias buen amigo 🙏😄

[@jorgecarvajal3223]

Excelente información Gracias por compartir. Saludos desde Hallandale Beach Miami. Fuerte abrazo. Feliz año nuevo.

[@kukanol]

Muchas gracias

[@jjrousseau4909]

Muy buena información y muy bien explicada, Enhorabuena! Aún así, yo que estoy falto de experiencia os pido consejo al autor y a los que comentais: Tengo pensado comprar un kit electrico para una MTB de 13 kgs (más mis 80kgs). La quiero para que me ayude al pedalear (no para dejar de pedalear) y pueda ir más rápido en llano y más suave en cuestas, sobre todo para ir al monte. ¿Qué potencia elegiríais? Yo creo que 750W sería lo suyo. Gracias!

[@negan696]

No se que kit de 750w quieres o vas a comprar, yo te hablare del bafang, el motor medio que la marca bafang usa en sus kits de 750w es el mismo motor que usan en sus kits de 500w, el BBS02, lo que cambia es la controladora, dependiendo de la controladora tu kit precisará baterías de 36v o 48v para el kit de 500w y batería de 48 o 52v para el de 750w. Estoy en varios foros de conversión de bicicletas y en muchas ocasiones he leído acerca de los problemas que da el kit de 750w, de calentamiento del motor, de controladoras quemadas, etc. En mi opinión el BBS02 se trata de un motor sobre exigido a 750w, mi consejo es que te pienses muy bien el uso que le darás y si subirás mucho al monte deberías elegir el de 1000w o BBSHD, todos los que lo tienen están encantados con el. Si no subes demasiadas cuestas tal vez el de 500w 48v te iría muy bien. Es uno de los que yo tengo para cicloturismo y va genial conmigo que peso unos 75kg y 50kg más en las alforjas. Espero haber sido de ayuda.

[@caesarave1]

Gracias José! Estoy contigo,ni una cosa ni otra.Con llegar a 20KM/h con un poco de esfuerzo está bien.Saludos.

[@kukanol]

Pues si. Yo entiendo ir al trabajo sin sudar, pero tampoco ir en moto. Digo trabajo como ir a otro sitio. Estamos hablando que una bici es una bici no una moto

[@anuarsalazar6957]

@@kukanol pero a qué motores algunos traen eje planetario y otros no. cuál es la diferencia

[@kukanol]

Si, algunos motores tienen un multiplicador, para dar más potencia a costa de la velocidad

[@dangeloabanto6588]

@@kukanol eso me interesa tengo un triciclo llevo a mis dos niños y llevo varias cuestas deseo fuerza más q velocidad

[@FlyWithSergio]

Buenísimo el vídeo. Como nota de 10, sería genial que alargaras la tabla por la derecha con los demás componentes necesarios (bms y su precio...etc). Me voy a hacer un motor de arrastre para parapente. Dónde puedo saber el torque de cada motor ? Es decir el par de fuerza? Gracias a tí estoy aprendiendo todo este mundillo. Saludos!

[@mauriciopacheco12]

ESPECTACULAR VIDEOS GRACIAS APRENDI MUCHO DIOS TE BENDIGA

[@antonioalcantara4561]

Gracias José llevo varios días investigando y por fin encuentro tu canal. Me subscribo :-)

[@kukanol]

Gracias a ti

[@antonioalcantara4561]

@@kukanol Maestro, a ver si puedes ayudarme. Busco una batería de 48 con un buen amperaje no se...15, 20 ah una cosa así. Pero mi conocimiento de electricidad y herramientas es 0. Alguna empresa las vende ya preparadas para enchufar? Me puedes pasar algún enlace? Ayúdame obi-wan, eres mi última esperanza :-)

[@sebastiancruzvivar820]

También estube investigando y navegando hasta que di en este canal.gracias

[@kukanol]

Gracias a ustedes

[@arthurdayne7146]

gracias, me diste información para discernir mejor que motor es necesario

[@100tchi4]

Un detalle con tu permiso José (igual me perdí algún detalle del video), para ir a 25 o 20km/h en llano y con el mismo peso, todos los motores consumirán aproximadamente la misma potencia y la misma energía o "batería", (todo depende ya de la eficiencia de cada componente, como motor , controladora etc..) De todas formas la tabla que pusiste está genial porque ahí tenemos el tamaño de bateria con precio y todo para sacarle la máxima potencia al motor durante una hora👌👍

[@kukanol]

Claro que tienes permiso, y como indicas te has perdido el detalle Digo que un motor de 500w para poner a una persona a 25km/h tiene que trabajar casi al 100% pero uno de 1000w solo al 50%. Pura lógica, por lo que un motor que tenga que trabajar al 100% o casi trabaja mucho más forzado que uno al 50% y lógicamente hace falta la misma potencia para mover ese peso tanto sea de 500 como de 1000

[@josepfoix7066]

Yo por mi experiencia te puedo asegurar que es mas importante la bicicleta que sea de calidad porque la transmision de la potencia es mas eficiente ponle un motor bafang de 500 a una de carretera y te aseguro que cojes los 50 km.

[@diegolopezgil8117]

Perfecto el video. Gracias Kukanol

[@leonoscuroarcangelcoronado6853]

Me ayudaste bastante con esto el motor que pondré será de 1200 la nesesito para viajar 60 km diarios

[@kukanol]

Pues, con 1.200w hace falta una batería grande, de mínimo 8p, y diria que puede quedarse corto

[@juanpuli8755]

Buenas existe mucha diferencia entre wl kit de 250 y el kit de 350 cual merece la pena .mas comprar ? No me interesa tene en r cuenta la legalidad del 350 w

[@dennyscasali8028]

Si buen vídeo pero aquí en cuba son motos eléctricas y se usan como medio de transporte dando magnifico resultados, pudiera en otros vídeos explicar como mejorar la autonomía poniendo 2baterias ,si con 1caja reguladora sirve,las baterías son de 72v 20A en adelante

[@kukanol]

Si, hay muchos temas aun por tratar, y ese sera uno de los temas

[@dennyscasali8028]

@@kukanol gracias, si son muchos temas?

[@Noel6346]

Buen video pero quería hacer una anotación, equipadas los w a caballos de vapor, que no está mal, pero sería más correcto hacer la equivalencia en Nm, ya que en un motor eléctrico es su punto fuerte. Además de que en una bicicleta es lo que nos interesa ya que el par motor sería la fuerza como tal y los CV es la capacidad de mantener esa potencia durante un determinado tiempo.

[@kukanol]

Correcto. Pero la gente está más preocupada por los watios, yo tengo claro que lo más importante es el par, ya que es lo que realmente me va a empujar. Por ejemplo, los 120nm del motor bafang de 750w no tienes nada que envidiar a motores de 2000w de patines que he probado, como mucho la aceleración

[@Noel6346]

@@kukanol Eso es verdad, quizás la gente lo interiorice mejor así. Me acabo de comprar el bafang de motor central con 750w y batería de 48v y 20am. Te gi muchas ganas de probarlo, espero que vaya bien. Gracias por tus vídeos, saludos.

[@kukanol]

Un placer

[@patricior7300]

Gracias por el vídeo ¿Tener un Motor en cada rueda sirve para aumentar la velocidad, o solamente aumenta el empuje en pendiente (torque)? ¿Es cierto que cuánto más voltaje tiene fl motor, más verdad alcanza y cuánto más amperes mas fuerza/ torque? Muchas gracias!

[@albertcab]

Muy bien razonado, pero hay que ir por lo legal si no quieres que te quiten la bicicleta y encima te metan una multa de aupa!!! Que motor?, legalmente solo podemos poner maximo 250 watts. Pero puedes poner uno central o de rueda. Pero solo de 250 watts. Lo de 25kmts hora es cuando el motor debe desconectar. Pero puedes ir a mas velocidad pedaleando. En BTT haciendo una ruta muy trialera dudo que llegueis a los 25kmts por hora, en carretera dudo que vayais nunca a menos de 30 kmts por hora, eso si para subidas muy pronunciada ayuda mucho, que es para lo que se inventaron esos motores. Autonomia? no cuesta mucho llevar una bateria de recambio para aumentar la autonomia. Un saludo.

[@alainperez1904]

Buenas. Muy bien explicado este vídeo. Gracias. Puede un motor de 1000w funcionar con 72v 45ah? Muchas gracias,

[@kukanol]

Sin problema

[@alainperez1904]

Muchas gracias por su pronta y efectiva respuesta. Osea mi moto tiene 72v 25ah ahora mismo. Que debería cambiar en este caso para llevarla a 45ah, la caja reguladora? Gracias,

[@carolinaboggiano9367]

MUY BUENO GRACIAS

[@kukanol]

Gracias a ti

[@euskolegas]

Hola jose, me gustaría saber que opinas sobre estas opciones: a) Motor QS 273 24* 5T - 3000W 50H 96V 225 N.m (con bateria 27s 9p) b) Motor QS 205 24* 5T - 3000W 50H 72V 182 N.m (con bateria 20s 12p), las celdas de las baterias serian las litokala lii-40-A (21700). BMS y controladora pondría lo mas top. Mi idea es hacer una "moto" para el monte en un futuro cercano, con buena salida y fuerza, cual consideras que es mejor opción? inconvenientes técnicos? Muchas gracias por tus vídeos, este canal es el futuro! Un saludo.

[@kukanol]

Tienes los enlaces de los motores?

[@euskolegas]

@@kukanol La opcion a) es.aliexpress.com/item/32911208574.html?spm=a219c.12010612.8148356.4.9acf103extauwu y la opcion b) tengo dos enlaces porque en uno no aparece la tabla y son de 4000w pero me imagino que el fabricante podra hacer de 3000w, si no es asi, me adaptaria a los 4000w. es.aliexpress.com/item/32810979137.html?spm=a219c.12010612.8148356.1.5cfe56edi49SZo es.aliexpress.com/item/32608580787.html?spm=a219c.12010612.8148356.39.79ed2086XF7gDM

[@dailosagustin]

Muy buena explicación amigo

[@kukanol]

gracias

[@anonimoanonimyus7184]

Un video bastante interesante e informativo, pregunta si tengo un motor de 250W, se puede utilizar con una bateria 3p??

[@marcomendez1203]

yo hago rutas de aproximadamente 40-50 kms en promedio 250 km a la semana con velocidad promedió 20kmh en mi Bicicleta sin motor si quisiera comprar un kit de 250 w o 500w cual batería debo elegir 48v 14.5 o 48v 17.5 si solo quiero cargarla una vez o 2 veces por semana máximo, tratando de pedalear igual es decir lo único es que ya sudaria menos por que haría menos esfuerzo

[@kukanol]

Pues diría que con 14,5 tendría de sobra para su uso

[@robertbarrios9969]

Entiendo tu punto, tú hablas desde la conservación de la integridad física, también de la normativa de España y también como un poco de la moral. Son muchos que te ven de latinoamérica y pues acá no es que existan normativas tan estrictas respecto de la movilidad eléctrica, entonces deberías tener en cuenta eso.

[@framur7338]

Muy buenas, estoy pensando en convertir mi bici en eléctrica pero no consigo decidirme en que motor elegir, me refiero a la potencia. Podrías orientarme hacia que potencia elegir? Ten en cuenta que usó la bici todos los días para llevar a mis 2 hijos al cole con un remolque donde van montados los 2 y haciendo un cálculo rápido entre la bici los niños el remolque y yo transporto unos 130kg más o menos y hago unos 20km diarios. Vivo en Vitoria Gasteiz así que tampoco hay muchísimas cuestas pronunciadas... Gracias de antemano un saludo

[@Flujo_Z11]

Muchísimas gracias por el vídeo.

[@XxjoxemixX]

Gran vídeo , podrías hacer una explicación para una motocicleta? Quisiera armar la mía pero en el tema de de las baterías estoy muy perdido

[@kukanol]

Se hara

[@luisadrianatondogarcia4303]

y si le adaptamos un inversor se podria extender la duracion de la bateria? o es que no influye en el amperaje ?

[@AlejandroGarcia-jf8ug]

para siscu fernandez las personas que le gusta que los demas escuchen lo que ellos quieren tienen que aprender a escuchar lo que otros hablan tampoco pienses que de esa manera convences a alguien mas bien intentas confundir y aqui todos vinimos a aprender asi te sugiero que pidas disculpa a todos y convenzas con conocimiento que si jose se equivoco lo aceptara con respeto y modestia pero a pesar que personalmente no lo conosco ha demostrado ser muy valiente modesto y sincero porque tan solo tomar de su tiempo libre un espacio para enseñarnos a muchos lo que el ya sabe sin obtener honorario alguno solamente el regocijo de que aprendamos ya es bastante humilde de su parte dejame explicarte algo que seguro no sabes profesor es aquel que enseña durante mucho tiempo estupido es aquel que critica a ese profesor sin haber enseñado nunca antes para venir de la nada a querer evaluar por respeto pide disculpas a todos los que aqui participamos y sino simplemente no aparescas mas o por el contrario enseñanos algo nuevo yo te dire soy medico cirujano de hace mas de 25 años me he dedicado a algo mas complejo que esto es decir yo he vivido desarmando cuerpo ajenos para quitarles lo malo siempre con el motor prendido porque de lo contrario operaria muertos esa es mi gran diferencia a un mecanico automotriz tambien soy profesor de tal asignatura en una universidad desde el año 2008 y dejame explicarte que me he quitado el sombrero ante jose no solo por enseñarnos sino tambien por su modestia y cada vez que aprendo algo lo compruebo porque soy de los que comprueba todo. ahora tu comprueba que tienes razon convensenos con ciencia no confundas a nadie y se mas respetuoso para la proxima

[@kukanol]

Eres muy grande. Me llena de orgullo este tipo de mensaje

[@mariacorrero3502]

Hola José en primer lugar mi mayor enhorabuena por tus vídeos, por favor te ruego por favor si puedes me expliques que batería de litio necesitaría para una silla de ruedas eléctrica,? Mi silla de ruedas es una silla Invacare Strom 3 true track tiene 2 motores creo son 24V de 500w en cada 1 y 2 baterías de 73ah y , y por favor también me gustaría saber si podríamos aumentar voltajes y ponencia para que tenga más velocidad y par sin que perjudique a los motores, ojalá pudiéramos tener la posibilidad de probar la experiencia de probar la sensación de alcanzar una velocidad de 25 km/h , aunque solo pudiéramos probar en un uso privado, pero por ley deberían de permitir que las sillas de ruedas alcancen una velocidad de un patinete, una bicicleta, un monopatín o monociclo . Bueno, gracias y un abrazo de antemano por tu atención.

[@kukanol]

Buenos dias, en www.kukanol.com/index.php/2020/07/03/bateria-silla-de-ruedas/ he respondido a su pregunta.

[@leninjauregui5807]

Hermano soy de Trinidad, Cuba, me resultan muy interesantes tus videos, quisiera saber cómo de manera casera poder medir los Amperios de la celda 18650, no existen en mi país donde encontrar un equipo para medirlo.

[@kukanol]

Pues tienes que usar un polímetro poner algo que tenga un consumo que tú sepas de cuántos amperios es, incluso con el propio voltímetro puedes medir el consumo de esa bombilla ,motor ,calentador ,lo que sea para tener una idea de cuánto consume. Una vez que sepas cuánto consumen pones el polímetro en posición de voltaje lo colocas en la celda y empiezas a descargar la celda con el consumo de ese aparato en cuestión. En el mismo momento que empieza la descarga pones un cronómetro para calcular cuánto tiempo tarda en pasar de 4,2 voltios a los 2,7 v. Una vez tengas este tiempo multiplicas el consumo por el tiempo que ha estado y te va a dar los amperios hora

[@leninjauregui5807]

@@kukanol Gracias mi brother, veré y le comunicaré el resultado, otra vez gracias por tus vídeos.

[@alejandronunez2230]

Hola José, veo tus videos son muy claros de entender y son de mucha ayuda, muchas gracias por tu tiempo! Amigo quisiera saber cual motor me da más rendimiento con autonomía y velocidad y la diferencia que existe entre ambos mil gracias! Motor 24v y 350w con batería de litio de 24v 15 ah y el Motor de 36v 350w con batería de litio de 36v y 12ah

[@kukanol]

Pues a mas voltios necesita menos amperios. Por autonomia mejor el de 36v, ya que tiene 432wh, por los 360wh de la de 24. A su vez tendras mas velocidad en 36v y los cables pueden ser de menor diametro al tener menos consumo

[@alejandronunez2230]

@@kukanol muchas gracias amigo José, por la observación!comprare la de 36v y 350w con batería de 36v 12ah !!

[@kukanol]

👍🏻

[@MrTas990]

Llevo un BBS02 de 500w desde hace 3 años y va totalmente sobrado para usar por montaña... a mí no se me queda corto y eso que mi zona es de desniveles brutales... Sin embargo, con motores de buje Banfang, llegué a quemar 2 Reguladores y un motor de 500w en menos de 200 km 😂

[@JoseJimenez-ng5hd]

Muy bueno me esta a laudando mucho gracias

[@DanielGarcia-oc3mb]

Hola Jose veo que eres un experto en este tema, soy de colombia y ya no quiero seguir pagando los elevados costos de gasolina e impuestos, quiero armar una bici electrica me gustaria tu ayuda ya que comprar una aca es casi lo mismo que armar una de 1000w

[@DanielGarcia-oc3mb]

Tengo pensado comprar un kit de 48v a 1000w de csc y una bateria de 48v a 13Ah esto armado sale por unos 782 dolares aunque no si vaya mejor una bateria de 48v 20Ah pero sube a 983 dolares? Las dos baterias son de unitpackpower y todo de aliexpress Que gano con una o con la otra ? Ayudame por favor !

[@kukanol]

Buenas, lo primero, tanto como experto no soy. Soy digamos aprendiz adelantado. La batería de 13ah se le quedará muy muy corta. Es más se degradara rápidamente al ir tan forzada La de 20ah sería perfecta. Aunque sea más cara merece la pena, por qué la de 13 le saldrá cara por qué tendrá que comprar la de 20 después

[@DanielGarcia-oc3mb]

@@kukanol gracias Jose por tu respuesta creo que es mejor invertir bien como tu dices, bendiones bro

[@kukanol]

👍🏻

[@dpedaraza]

Muchas gracias por el video, a sido de gran ayuda

[@kukanol]

De nada

[@Pedroruiz-jx6yg]

Hola José! con esas baterias que nos has motrado con pendiente serian pequeñas. De lo que te comente del comvertidor no he podido ver el enlace, yo he visto unos pero son muy aparatosos de grandes.

[@kukanol]

Estoy mirando de comprar unos y hacer pruebas

[@joselopez1926]

Muy interesante toda la razón pero yo decidí poner motor de 1000w y va de lujo pero la autonomía de las baterías 🪫 es poca. Compre una de 100.000 mini amperios y dura como una h

[@juanmanuelcortesurincho9095]

Buen dia jose me gustan muchos los videos y estoy en un proyecto de un carrito para jovenes con los motores de una patineta electrica que tipo de controladores me recomiendas y pienso ponerle 4 pilas recargables de 12v7ah para cada motor gracias por tu atencion saludos desde Uruapan,Michoacan. MEXICO

[@kukanol]

Pues depende del motor que vaya a usar. Sin saber los datos del motor es muy difícil

[@robertomas7814]

Hola gran video una pregunta con 2 baterias de 36v 7,8A en paralelo tendria algun problema para mover un motor a 500W??

[@trucajes9691]

a ver si le queda claro a la gente de que potencia meterle a un motor sobre todo los de grupos de xiaomi que no son pocos los que estan rompiendo los patines por falsas teorias o comentarios de terceros muy bueno

[@kukanol]

Gracias, me llegan a preguntar auténticas atrocidades. Un Xiaomi es un patinete para ir a 25, si querés ir más rápido compre otro patín. Entiendo dar algo más de fuerza, pero solo eso

[@adrianbeanco]

Los motores se pueden apagar en plan o bajada? Para ahorrar y estar como una bici normal. . Y que pasa si se le pone un plato pequeño. Ayuda en algo al subir?? . Tengo una fat bike. Básica y quiero. Organizarla para viaje por Monte subiendo. Y el motor eléctrico me ayudaría. Que motor me serviría? Colombia no tenemos regulaciones.

[@gregorioalonso7202]

Gracias José por tus videos. El problema q tengo en una ciudad grande como Barcelona es q necesitas punta de velocidad para moverte. De lo contrario los coches no tienen ningún tipo de cuidado ni miramiento. Se trata de al menos, conseguir una velocidad punta de 50 o 60 km/h. ?Qué batería debo instalar para un motor de 1000w? Está claro q no voy a ir todo el tiempo a esa velocidad pero en según el caso la necesito.

[@kukanol]

Para 1000 vatios mínimo necesita una 8P con una batería 8P si tendrá una buena capacidad de descarga y una buena autonomía. recuerdo que si es bicicleta no se puede ir ni a esa velocidad ni se puede tener un motor tan potente

[@gregorioalonso7202]

Gracias José por tu prudencia. Pero he sido embestido varias veces por coches, yendo en moto. No han sido accidentes con problemas importantes pero el susto sí. No busco ir a 50 continuamente, sólo disponer de la potencia y velocidad cuando se necesite. Entiendo que el motor eléctrico facilita la potencia al momento.

[@kukanol]

Tenga cuidado, la gente conduce muy mal

[@cbarriac]

A mi ebike, hecha en casa, le instale baterias 10s12p (36v, 30ah) , corre a 50km/h sin viento. Con viento en contra 40 y con viento a favor 60km/h. kzbin.info/www/bejne/jGLWooWJiL-nqqM

[@alphitasnowman1629]

Saludos desde Mexico

[@kukanol]

Gracias y saludos

[@frankmartin1394]

Con una batería de 48v y 40 amperios en una bicicleta con motor de 1000w que autonomía tendría en una hora???

[@Fredyflores-o2s]

Hola José muy buenas ... Leí un artículo en internet en el cual entendí unas cosas sobre modificación de motor y batería pero recurro a ti para que tú con tus conocimientos me ayudes te explico cómo verás tengo un motor 1000w alimentado por una batería de 48v y con una controladora de 48v 1000w 28amp .. lo que quiero modificar aquí sería cambiar la controladora por una más potente pero quiero poner una de 1500w 48v 35amp... Podrá mi motor de 1000w soportar la controladora de 1500w .. se que lo más lógico aki sería cambiar la batería por una de más voltaje , entre más voltaje mayor fuerza y velocidad , pero para no gastar tanto en una batería y conservar la misma para no afectar mi economía .. claro estoy conciente de que mi batería se drenará muy rápido pero como dices tú. Quiero un juguete y no un transporte Post mi batería es de 48v 20ah y son 2 Te paso el link del artículo que leí www.bikelec.es/blog/haz-mas-potente-tu-motor-electrico/

[@kukanol]

Veamos, es un poco alto el consumo de my que le va a dar. Diría que si. Lo que hay que hacer es que el motor gire, esa parte es muy importante, si va muy forzado (el motor no puede girar) se calentará en exceso.

[@Fredyflores-o2s]

@@kukanol entiendo y que recomiendas .... Sin necesidad de comprar otra batería .. supuestamente un motor soporta un 40 % más de su fabricación actual entonces si podría quedarle una de 1200w no cenotara mucho pero si sentirá el empujón un poco

[@israelplazapicazo8362]

Yo en mi caso hice muy buena elección al comprarme mi pariente pero se me queda corto en cuestas pronunciadas y ahora en mi caso al no poder cargarlo durante toda la semana al no tener ascensor no lo puedo subir 22,5 kg La batería es de 12,5 ah y 48 v motor de 800W

[@A20Kilometroshora]

En la legalización deberían subir el tope hasta los 750W máximo, 250w es muy poco aunque yo en mis viajes voy con más de 180 kilos en total y a pulmón pero con la edad cada vez se hace más complicado y ya estoy pensando en una eléctrica pero claro la legalidad me tira para atrás.

[@pgarcia1960]

Bien Jose.

[@kukanol]

👍🏻

[@Madeinmytravel]

Hola José gracias por tus vídeos, mi pregunta según tú pizarra a un motor de 750w 48v podría ponerle una batería para el motor que dices de 1500w y me daria unas dos horas de autonomía más o menos? Porque me gustaría que tubiera mucha más autonomía en horas. Gracias

[@kukanol]

sin ningún problema, a mas amperios mejor

[@polly7316]

para ir al trabajo unos 9 km estaria bien una de 350w , a mitad de mi recorrido el tramo de veuklve ligera subida q se siente regular a la hora de pedalear

[@edi2388]

Hola, gracias por el video, te faltó comentar que pasa si pones un motor de 250w a 36v con una batería de 20535p?

[@rafaeldionisioballestasang8535]

Hola jose. Sobre la capacidad de la batería, la verdad no sé porque apenas estoy pensando en comprar una bicicleta con ese tipo de motor y no se que clase de baterías traen. De todas formas mi necesidad de recorrido es de unos 30 kilómetros pero a mí me gusta pedalear fuerte. Es por eso que pregunto que cantidad de kilómetros alcanzaría a recorrer más o menos. Gracias por tu información.

[@kukanol]

Sin ninguna referencia no puedo dar valor. Un motor de 250w con una batería de 6ah dando pedales tendrá para unos 50 Kilómetros. Más o menos, pero dando pedales bien y asistencia al mínimo

[@luisgodoy2635]

Hola amigo .tengo un problema con mi bicimoto .vaterias están malas le puse otras vaterias de mismo voltage pero menor amperage lo cual no tiene fuerza para mover a una persona .la controladora no tiene ninguna marca o especificacion .el motor tampoco dice nada .me gustaría saber si camvio la controladora con una vateria de menor voltage me servirá pero no se cual me podrá servir al no tener datos de el motor .gracias esperare ayuda

[@saitamaysusbretones926]

A ver si puedes hacer un tutorial para motos eléctricas y cómo se pueden deslimitar y cómo afectaria al motor y bateria.

[@kukanol]

Me adelante

[@migueworks6055]

Buenas Jose Tengo motor de 350w 36v bateria 14ah y un bms 10s de 40a de la marca deligreen esa que te gusta a ti, jejjejee. Mi pregunta es si puedo ponerle una controladora de 500w de 36v para sacarle mas rendimiento al motor? Un saludo

[@kukanol]

Si, con 40A te da de sobra

[@migueworks6055]

Gracias Por cierto enhorabuena por el nuevo kukanol Vaya bestia!!! Ahora a disfrutar

[@kukanol]

Gracias

[@AlejandroGarcia-jf8ug]

a ese nuevo talento le hare una pregunta para ver si la responde es obvio que aqui todos queremos mas potencia y velocidad en nuestras bici motos electricas me explicarias como logramos esto con el mismo voltaje he igual amperaje del que ya tiene yo si tengo la respuesta convenceme que sea la misma por que en 24 horas yo la publico

[@kukanol]

Espero la respuesta de manera ansiosa

[@yarebd6415]

Hola buenas qué tal? Tengo una duda en mi patinete eléctrico 2x800w 52v 18.2ah y actualmente dos controladoras de 52v 25a. Me gustaría poner controladora de 48v 2*27a minimotors para así poder llevarlo limitado. Un saludo

[@joaquinfuentes4044]

Buena explicacion. Para ir a 50 o 60 km/h que potencia se necesita?

[@kukanol]

Buenas, seguro no lo sé, ya que entran muchos factores en juego. Pero mínimo haría falta 1000w. Quizás con un poco menos y buscando aerodinámica podría ser, pero de manera normal mínimo 1000w

[@ElLOCO3M]

Amigo una consulta 2000w podrá mover a dos personas en una pendiente de 30 a 20grados Peso de ambos 130 kg La pendiente es lisa osea una pista

[@autorunaxes]

Hola Amigo.. Una pregunta Tengo una Moto Electrica de 3000w máximos ..pero sin batería. Cuál es la batería adecuada y que cargador es el recomendado. ?

[@fernandomanjarrez1597]

Perdón que celdas son las que mencionó al final del video? Sobre utilizar una 2P en vez de una 10P para recorridos cortos?

[@josepalmai5559]

Muchas gracias por los consejos por favor antes de ver este video ya compré un motor de 1500w y una batería de 48v y 25 Ah litokala 21700 . Cuantos Km sería mi autonomía promedio? Gracias

[@kukanol]

Pues unos 20-25 kilómetros yendo alegre

[@josepalmai5559]

@@kukanol Gracias por responder , alegre quieres decir pedaleando?

[@josedanielmestaszapata3081]

Hola, excelente trabajo. Soy de Perú y tengo un motor 250w 36vcon controlador de 36v 8ah-15ah y coloque el juego de baterías (3) usando baterias de gel de plomo 12v 12ah. Pesan como 8kg las 3 y me dan autonomía de 15km. Me recomiendas fabricar mi batería de ion de litio en 10s 3p? O seguir con las de gel de plomo? Y cual seria una marca de bms que me recomendarias en caso fabrique la batería. Gracias

[@kukanol]

Buenas, si se lo recomiendo, pero en lugar de 3p mejor 4p para igualar la capacidad actual

[@abeldanteramostica640]

Podría comprar un controlador con mucha más corriente? Ayudaria a tener más velocidad o afectaría en algo?? En motor de 36v ,350w. Otra consulta, que opina de los motores brushless??

[@paraelchinge6553]

El motor se puede calentar y dañar si de usa mucho la máxima velocidad seguido por una pista de muchos kilómetros, ??, O una cuesta aún con 2 personas

[@ramongu01]

Hola que controladora me recomendás para un alternador reformado a motor.. 350w36v o 1000w36v. Gracias..

[@kukanol]

1000w, un alternador consume mucho

[@ericzerpa7639]

Saludos amigo, tu qie ers experto en la materia, tengo una bicicleta con moyor de 36v 500w y una baterua de 500w 12 amp, y quisiera montarle una bateria de 48v 1000w o una de 36v 1000w, de ser posible ese cambio cual es el beneficio que diera cada una al motor, gracias.

[@kukanol]

La de 36v1000w está genial. La de 48v no le puedo asegurar que la controladora lo resista

[@juancarlosrodriguez7131]

Soy de cuba .... Tengo una bicicleta motor marca toqmap, el motor es de 48 v28 amp,1000w...en ella tengo una caja votol m50 y una batería 72 v 35 amp... Quisiera saber y a esta le puedo subir el amperaje para ganar en autonomía y que equipo debo comprar par esto ... Gracias

[@kukanol]

Amperaje puede poner todo el que quiera. No hay ningún problema

[@jesusv1226]

muy buenas Jose, tengo una duda por si me la puedes resolver... he encontrado una rueda de bici que me indican las especificaciones que el voltaje es de 48v y potencia de 400w . luego me pone tambien Electric Bicycle Conversion Kit: 48V 1500W Motor Wheel y Corresponding Controller: 1500W Electric Bike Controller. para saber la bateria que tengo que hacer me tengo que fijar en los watios de potencia que pone entiendo no? lo que me esta queriendo decir en conversion de kit entiendo que se refiere que el controlador que ponga tiene que ser de esos watios! no es asi? espero puedas sacame de dudas!! muchas gracias por tu tiempo

[@OcioMoshi-mz1hg]

Estoy de acuerdo contigo para mi más de 1000w es una tontería y peso 95 kg, más que nada por que la batería costará un riñon

[@juliakd5828]

que potencia, voltaje y bateria usarias si necesitas una bicicleta que pueda recorrer muchos kilometros, por ejemplon para trabajar?

[@heribertodiaz7146]

se puede aumentar los ah a una Vateria digamos a un motor de 2000w de 48v con un controlador que dice 34ah ah ponerle una bateria de 60ah o 100ah

[@zegorin7785]

El tema de ls potencia de los motores es un poco más complejo.... Te voy a exponer un caso muy concreto, una persona de 65 años con una E.P.O.C (enfermedad pulmonar obstructiva crónica) que vive en la montaña a 2km del pueblo mas cercano y una subida de un 13-14% aproximadamente se la ha tenido de instalar un motor de 1500w y aun asi llega ahogado al regreso... Es legal? Posiblemente no pero para algo sirve el carnet de minusvalía ya que no es para uso de velocidad. (mi teoria) Como bien as dicho el peso de la batería y el motor es muy elevado en el momento que te quedes sin batería por la razón que sea y haces muy bien en destacar este punto. Los motores tienen que ser en concreto para cada necesidad y usando la cabeza cuando se use. Al igual que una persona que compre un todo terreno para el acceso a la montaña o quien lo compra para solo para estar por ciudad que creo que es ridículo, ya que consume entre otros motivos. Cada vehículo tiene unas especificaciones que tenemos que valorar, usar la cabeza si realmente lo necesitamos y muy en especial cuando lo usemos. Un saludo cordial y gracias por tus vídeos

[@kukanol]

Gracias por el apunte

[@rafaeldionisioballestasang8535]

Hola jose. Buenas tardes.magnifico video. Tengo una pregunta: si necesito recorrer 30 km. Con un un motor de 250 w. Pedaleando como Con una bicicleta normal es decir sin motor. Podría alcanzar a hacer el recorrido sin descargar totalmente la batería? Gracias.

[@kukanol]

No me ha dicho que capacidad de batería, pero si da pedales piense que un motor hasta muchísimo menos.

[@nahuelwilson166]

Lo que dices es incorrecto. Ese consumo es a potencia maxima con lo cual nunca pueden ser todos a misma velocidad (25km/h) sino a maxima velocidad

[@kukanol]

Exacto, si no te sabido explicarme lo siento

[@nahuelwilson166]

@@kukanol vale muchas gracias por la respuesta

[@chucho9186]

Saludos desde cuba necesito me recomiendes que bateria usar trabajo en un bicitaxi y tengo un motor de 2000 w espero su ayuda

[@rafaeldionisioballestasang8535]

Gracias por tu respuesta. Y hablando de bicicletas eléctricas, deseo hacerte otra consulta aprovechando el profundo conocimiento que tienes sobre el tema. Que concepto tienes ,de manera imparcial, sobre la Xiaomi plegable y si podría servir para mi que peso 80 Kg. Y 1.80 de alto? Agradezco de antemano tu respuesta.

[@kukanol]

La verdad que es sorprendente Es muy cómoda Si es verdad que en cuestas pronunciadas se nota la falta de potencia, pero yo con una me he puesto a 30 sin esfuerzo y es muy agradable de conducir

[@edersoncanela5237]

Amigo para un motor de 600w 48v que batería sería recomendable con una de 20ah 48v será suficiente

[@raymond19362]

HOLA JOSE,EXCELENTE VIDEO,TENGO MOTOR DE 1000WATTS,ES TRICICLO ELECTRICO DE PASAJEROS, TRABAJA CON 60V /30AMP ,QUE TIPO DE CELDAME RECOMIENDAS ES PARA TRABAJO GRACIAS POR TU RSPUESTA SALUDOS DESDE PERU ES MOTOR BRUSHLES

[@kukanol]

Mayor problema es que es muy difícil conseguir celdas en su país le diría que si es para el típico triciclo de turismo lo ideal sería que pusiera baterías del lince por 4 ya que le va a dar el triple de vida útil aunque sea un poquito más grande y voluminoso sino unas celdas 2170 toso una 18650 por ejemplo las litocala hg2 estaría muy bien

[@cristiananaya2648]

Muchas gracias

[@kukanol]

No hay de que

[@HK52]

Si quisiera hacer un drone con electric ducted fan q tipo de baterias necesitaria? Para mas de dos horas de vuelo.

[@tacsbyye7034]

Hola muy buenas, muy buen video, me gustaría q0ue me dieras un consejo. Tengo un patinete 48v 600w 13000mha y le he subido el voltaje con una 3s extra 12,6 v, la controladora va a 18amperios y tmb le cambie bms de la bateria de serie de 40amp de daly igual 40 amp en la 3s. La cuestión es que quiero ponerle un motor de 1000w y quitar la de 600w, que controladora me aconsejas de cuantos amp. Y que resista la 3s. Gracias

[@kukanol]

Pues pondría uno de 1500w así no tienes que hacer shunt. Si te refieres a enlace, pues depende del lcd que busque. Yo las Greentime me gustan mucho

[@idaelyuniorreynaldo611]

Hola soy de cuba y acá todas las motos electricas son chinas en mi caso tengo un motor de 72v y 1000w con una batería de 35A y la controladora es de 1000w 72v y36A está bien ese amperaje para la controladora crees q deba cambiarla por una con menos amperes

[@kukanol]

Esta perfecta

[@tavomotors9814]

Con un motor de 2000w y una controladora de 80A, la moto pesa en seco 60kg si estará bien y tendrá buen rendimiento