T CROSS

[@telhugo]

Gracias José!! lastima que no pusieron Crucero adaptativo. Y el delay es peligroso, tengo una NIVUS y pasa lo mismo, lo soluciono parcialmente seleccionando S. Saludos.

[@milicsantiago]

Lo del delay me pasaba lo mismo con el Bora 2.0 tiptronic. Parecía que el auto siempre estaba "paveando"

[@pepedeochao7055]

Hola José Luis buenísimo test del T Croos , saludos desde Bariloche

[@fernandovivar6139]

Las pruebas dinámicas deben repetirse en un test.... Sacale "test" y ponele "contacto"... Cómo vas a presentar un video grabado, anterior, para presentar los datos dinámicos nuevos? "Tas loco", bien VW pudo mejorar o empeorar... Al final el video solo sirve para ver los chiches nuevos! Es un contacto José Luis. Igual me gusto, gracias por el video! Saludos!

[@nicolasnovello71]

Muy linda che! Espero no se vayan al caño con los precios porque suelen pedir incoherencias en los concesionarios.

[@sentidocomun3424]

Buen test, buen auto. Lástima que tiene techo interior negro, y dá la sensacion de menos espacio. Consumo en ciudad de 1 litro cada 10 km es excesivo para esta época, pues un Golcito consume menos.. con motor mas viejito de 8 válvulas

[@enriquetabarez6242]

No podés comparar la carroseria de un gol con un T.cros , la resistencia que genera la trompa y el peso influye en los consumos , igual de todos modos yo creo que le pifiaron con el 1.0 deberían de haberle puesto el 1.4 del polo GTS , el 1.0 es poco motor para mucha trompa y resistencia aerodinámica en ruta , 120 debe de tomar más que el viejo 1.6 de 16v

[@marianoallmemories6607]

@@enriquetabarez6242 Si le ponen ese motor te lo venden al doble...El polo gts sale 40 palos.

[@marceloruggiero2403]

​@@enriquetabarez6242este motor viene con correa bañada en aceite?

[@MrSurfing4ever]

Es una pena que en Argentina, no ofrescan el verdadero Highline como aqui en Brasil, o sea con el EA 211 1.4T de 150HP y version manual aqui NO existe... son todos automaticos desde la version mas basica, y ademas TODOS son frenos a disco en las cuatro ruedas, en TODAS las versiones ademas tambien aquel TSI 170, no es comercializado en el TCross, son TSI 200 y el highline TSI 250

[@xeon2k8]

menos mal q no es como Brasil, aca nos sigue gustando la manual

[@LuisdeMontevideo]

Totalmente de acuerdo

[@MrSurfing4ever]

​@@xeon2k8 Preferiria una de SEIS MANUAL, aqui hay un modelo Golf 1.0 de SEIS marchas MANUAL, quien lo tiene NO lo vende... y si lo vende pide una fortuna, igual para 2025 en el primer trimestre todos los modelos , Virtus, Nivus y TCROSS, vendran con Aisin OCHO marchas.., el Taos dejara de ser fabricado, en argentina, espero que recapaciten y que no sea asi, y lo traeran de Mexico, pero la Aisin de seis marchas, sera dejada de lado, la de ocho, en tests hechos aqui y ya demostraron que disminuye muchisimo el turbo lag y mejora el consumo , ya hay tests desde el 2022...... con el 1.5T EVO, hibrido y bonus pack el Golf GTI 8.5 desembarcara aqui en el 2025 , ya es oficial son 265HP con automática "dupla embreagem" de 7 marchas... aunque hay rumores que el modelo 2025 sera usada la misma Aisin de 8.... ,Saludos!

[@Ale1963]

muy buen informe ...muchos chiches !!! que es lo que atrapa al comprador ...ahora es un motor descartable el 1.0 x mas turbo que tenga jajajajaj le pones el aire y se muere ...gasto de combustible mmmm tengo un focus 2.0 170 caballos y en ruta a 130 me gasta 7.5 a 8 litros cada 100 ...lindos chiches pero el motor mmm ,me dura menos que un fiat 600 motor 850

[@lucasi3827]

Ya hay muchas Vw Nivus con el mismo motor con 140.000 kms o más, y no están dando ningún problema. Mejor no hablar sin saber. Saludos

[@Ale1963]

@@lucasi3827 luquitas el mio tiene 356759 kilometros y ni gasta aceite

[@miguelsacedon4265]

Muy buena descripción y si el precio habria que ajustarlo un poco , pero bueno no depende de nosostros 😅😅. Saludos Jose.

[@tobidj7799]

Sí depende. Ponen lo que paga la gente. Y como la gente no sabe de autos dice "está simpático, lo compro y pago 30k por eso"

[@miguelsacedon4265]

@tobidj7799 hay parte de razón ahi

[@LuisdeMontevideo]

Es injustificable la diferencia de precio entre las versiones. Perdió los rompe nieblas delantero y el doble fondo del baúl ( yo tengo la versión 1.6 del 2020 y cero problemas)

[@marianoallmemories6607]

Mejor!. Asi ningu boludo lo prende en la ruta molestando...Con las luces led que trae no necesitas antinieblas.

[@andresvc452]

A Enrique le gusta este video Enriquecedor 😂

[@Franco-Milazzo1]

El delay no se debe al acelerador electrónico y no a la caja??

[@kartwizard]

Si

[@fernandooscarnieva1855]

Una reprogramación lo saca O Cómo se dice una chipiado

[@leo961980]

El consumo es alto para 1 litro. El problema es que con el equipamiento el peso juega y el tamaño de las ruedas también al motorcito le cuesta tirar el conjunto y eso se nota al ir al surtidor..

[@christianherrmann9615]

El consumo es alto porq es muy chico el motor para ese vehículo

[@christianherrmann9615]

Es el motor de un city car como el up este es 3 veces más grande

[@juanmaos5604]

Sos el mejor, tano. Pero... y el precio?

[@Juampilois]

Que otras marcas de este segmento ofrece transmisión en las 4 ruedas?

[@okWideConcept]

"hace 3 años atrás" no no ... "hace 3 años" o "3 años atrás"

[@guillermoherrero9473]

Cada véz mas difícil, la elección d un SUV, del segmento B..ja.. Saludos desde Junín, José Luis !

[@diego-m8r]

Lo fui a ver y termine comprado el nuevo 2008 GT, le gana por todos lados.

[@HosenUltraViolento]

No creo que le gane en seguridad. El 2008 no fue testeado por Latin NCAP. Lo mas cercano es una prueba del 208, que usa la misma plataforma, en Diciembre de 2021 y sacó 2 estrellas. Este sacó 5.

[@conejonegro957]

Por q suben tan tarde en la noche el test? 😅

[@lucho_brc]

o sea que no tiene todas las cosas que traen varias de la competencia, (punto ciego, crucero adaptativo, etc), y es mas caro.

[@fernandezdaniel82]

rarisimo lo del delay en la caja, como decis Jose, en una aceleracion brusca o un traspaso de carril puede traerte un dolor grande de cabeza, pero parece que es un cochazo

[@atfuncionalstretching4301]

Mejoraron el diseño, pero faltan ADAS en la versión Highline, lo cual deberían estar con el precio que piden.

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@bilkoxsa6102]

Lo "estamos" probando porque paga VW o sus concesionarias, para poder vender está cosa. Sinceridad antes que nada. Al menos este tipo es breve y no hace videos de una hora y media ( media hora buscando el cenicero o una rueda de repuesto galleta oreo) No compraría jamás un 3 cilindros turbo de use y tire a los 5 años. Dejo el vídeo a los 4:57 min.

[@losvideosdelguanaco5987]

Ojalá entre el de Brasil que viene con el 250 TSI.

[@angelgerardosalina]

Esta lindo pero ko me convence la caja AT. Prefiero la manual.👏🏻👏🏻🙋🏻‍♂️🧉

[@oskie148]

ese delay lo causa el convertidor de par, ya sea en esta unidad como en un Audi SLine. Saludos.

Cualquiera, hay otros coches con caja Aisin que no tienen el mismo comportamiento. Y el S-Line tiene una S-Tronic sin convertidor de par...

[@oskie148]

mi coche tiene el mismo "lag" (308S GT) y lleva una Aisin de 8 velocidades, así que ese "cualquiera" te lo podés meter donde el sol no te llegue.

[@xeon2k8]

@@oskie148 dejemos de lado q le erraste asquerosamente con el audi jajajaj

[@MauroEchevarria]

Hola estimado, el lag que hace referencia no es el convertidor de par sino una configuración de la reacción del acelerador que viene de fabrica, para que den los consumos mas acotados. Dicha configuración se puede cambiar conectando el VAG-COM por OBD2. Yo tengo esta misma versión y pedí a la concecionaria que me lo cambie y me dijeron que no lo hacian, a si que tendré que hacerlo por mi cuenta. Hay bastante información de esto en internet, busque "lag acelerador vw" o cosas asi y vas a encontrarlo. Saludos

[@oskie148]

@@MauroEchevarria Muchas gracias por la aclaración, de la misma manera averigüé y lo que me dijo el especialista en cajas es que al ser mecánica de fluidos y no embrague directo, los mismos fluidos del convertidor tardan décimas en comenzar a empujar, algunos modelos más que otros. Saludos.

[@alegally2817]

Buen dia: 3 cilindros..??? No es para mi. Saludos.

[@robertodifiorenzza4116]

Parece que hubo enriquecimiento

[@NGS2410]

No entiendo los consumos che... gasta un monton. Aguante el 1.4 tsi

[@HugoErnestoDioli]

Aburre vw

[@killbill151515]

vi el video hasta 1.0 turbo. chao

[@audomarovalencia7887]

Muy malo por el malisimo turbo

[@mariohenrymartorina6431]

Muy caro en otros paises la mitad vale aca pagamos el doble para politicos KACHORRO y los vagos trabajan en el estado ineficiente