Honda Civic Até Ano 2000 - Motor Apresenta Problema Crônico de Superaquecimento? Acontece com Todos?

[@joaocarlosgemeos867]

Boa noite meu Honda Civic ano 2000 1.6 16 vl está saindo água pelo tampa do reservatório de expansão de água

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Eu acredito ter explicado no vídeo...pode ser problema na tampa do radiador, no próprio radiador, na termostática ou passagem pela junta do cabeçote.

[@MarcosBatalha-uo8je]

O meu Está enchendo todo reservatório já comprei umas 10 Tampas nada resolveu Poder está tem compressão do moto para o rrefecimento

[@2002leila]

O Honda 98 vem sem válvula termostatica?

[@brenofernandes2897]

Estou com o mesmo problema... acabei de sair de uma retifica e não quero abrir o motor novamente, sabe oque pode causar isso fora a junta queimada?

[@sergiobrandao2760]

​@@brenofernandes2897Gastou quanto irmão

[@antonioandrade8396]

Boa tarde Josias ! Tudo bem contigo ! Espero que sim ! Estou muito feliz por ter um profissional assíduo no que faz como vc, sou aspirante na mecânica e sempre tive vontade de adquirir um civic 1.7 e comprei um 2005 com motor batendo e queimando óleo pois, foi através dos seus vídeos e literatura que criei coragem e com ferramentas adequadas fiz toda parte de suspensão, bloco do motor e cabeçote o que nunca tinha feito antes. Obrigado !! Jesus te abençoe sempre !!!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amém Antonio 🙏! Sucesso!!

[@rogerioribeiro4235]

Vc tocou perfeitamente no assunto, usar sempre aditivos corretos com trocas periódicas. Quando vc fez minha revisão além de trocar o líquido de arrefecimento ainda troquei a válvula por uma original. PREVENÇÃO É A MESMA COISA DE ADIAR PROBLEMAS. BOM VÍDEO, MUITO EXPLICATIVO.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Isso mesmo Rogério. Seu Hondinha é referência de como cuidar corretamento de um motor Honda. Pena que esses carros estão caindo nas mãos de pessoas que não entendem e também não tem condições de manter o carro conforme deve ser...Vlw! Abraço

[@gilmarschiochet5693]

Meu Civic 2000, esta com 280.000 km....nunca superaqueceu, bb dagua ainda original, termostatica original, radiador original, mangueiras ainda originais a excessao da mangueira que leva a agua para o radiador do ar quente. todos os sensores sao originais. A razao disso é simples...SEMPRE USEI o fluido de radiador HONDA, trocado a cada 45.000 km....pode-se viajar com ele com o pé embaixo, carregado, com serra e nunca a indicaçao passou da metade do mostrador , mesma coisa transito urbano pesado , jamais super aqueceu!!! o Civic é um excepcional aotomovel, motor e cambio automatico. nunca foram mexidos...em todos esses anos a manutençao se resume em troca de oleo do motor aos 4.000 km, troca do oleo do cambio as 35.000km, sem flushing . oleo do motor Ipiranga F1 20W50, e cambio ATF dexron 1.....Sobre o cambio, um macetezinho.... em paradas em farois demorados ou qq parada que se alongue um pouco....alavanca no N !!! por que ?....esse ato simples preserva e muito as embreagens das marchas... tanto que nas trocas de oleo do cambio praticamente nunca aparece residuos no plug da drenagem do oleo.....e demais cuidados . E um carro economico....esse motor 1.6 16v, faz na cidade 10/11 km lt e em estrada com ar condicionado e mantido 100/120 kmh faz 14kml algumas vezes dependendo da estrada ja chegou a 16kml....detalhe interessante .....NUNCA foram limpos os bicos da injeçao..e sempre com marcha lenta perfeita 500/600 rpm, com o AC 750 rpm sempre estabilissima. ,Um automovel esta diretamente ligado a forma como seu dono o trata, os cuidados com seu uso, calibraçao de pneus semanal, evite choques desnecessarios em lombadas, freadas bruscas, aceleraçoes bruscas , NAO sendo necessario por alguma razao!! voce tera um carro confiavel sempre na mao!!! o que ja foi substituido em peças nele.....as duas bandejas superiores dianteiras, substituiçao da bobina do distribuidor,( Ficou BEM mais caro, mas optei porsubstituir o distribuidor inteiro HONDA), trocadas as 3 correias uma vez, a correia dentada duas vezes com tensionador, tudo HONDA. Reparada tb a caixa de direçao, por infiltraçao de agua , oxidou a cremalheira e só. Pneus duram em media 50/60 mil km. Um grande automovel!!!!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Aí está a receita completa para ter um Honda em perfeito estado! É incrível como as pessoas tendem em acreditar em mitos do que as recomendações que o fabricante deixa no capô do carro e tendem a filtrar informações mais fáceis ou de menor custo. Por exemplo! Eu ainda escuto pessoas dizer que não usa aditivo porque danifica o sistema! Absurdo!! Gilmar, Parabéns pelos cuidados com o Hondinha! Abraço

[@AlexMacedoAejeyeerjrfdeksbenza]

O seu com câmbio automático faz 10, 11 na cidade?

[@juniorsantosjerry4188]

Animal sua explanacao eu nao compro honda senao tiver com fluido.PORCOS COLOCAM AGUA DE TORNEIRA BRASILEIRO E FODA

[@gilmarschiochet5693]

@@juniorsantosjerry4188 Esse animal , voce deve estar se referindo a voce mesmo nao é? Em momento algum eu disse essa frase tosca que voce citou ai!!! E voce esta falando com um mecanico, conheço todas as trutas que parece que enganam tipos como voce!!! Eu compro fluido do sistema de arrefecimento na concessionaria HONDA, talvez voce nao o faça porque é caro, e use qualquer porcaria vendida em lojinhas e postos de gasolina!!! É claro que vai ter dor de cabeça!! Inclusive aconselho para qq motor refrig a agua o uso do fluido da HONDA. Aos 303.000 km o sistema de refrigeraçao estao absolutamente limpos e conservados sem nunca ter sido necessario limpesa mecanica e flushing...tal a qualidade do produto da HONDA. Conservar um automovel nao é para amadores e tratoristas de fusca!!!!!

[@gilmarschiochet5693]

@@AlexMacedoAejeyeerjrfdeksbenza Sim! Mas a questao do consumo urbano em carros automaticos tem estreita ligaçao com o modo de dirigir do motorista. existe macete para voce ¨¨enganar o sistema automatico¨¨ e dependendo das condiçoes da rua voce ¨¨antecipar a troca das marchas, sem prejuizo ou dano ao cambio.

[@marcelocarrico7255]

Alguns proprietários podem pensar que, se é um Honda, nunca vai me deixar na mão, aí o resultado é esse. Parabéns Josias por mais uma aula e grande abraço.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Isso mesmo!Toda máquina tem seu ponto fraco que deve ser dado mais atenção. Isso também é falta de ler o manual do veículo. Vlw! Abraço

[@jeandejonghe8403]

Também um defeito que custei de achar , vazamento de óleo no o-ring atrás da bomba de óleo . Jean

[@lucas75065]

Ótimo trabalho Josias, ancioso para você mexer no meu Civic

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Ok Lucas. Seu Hondinha está na fila. Abraço

[@mecanicaonelli3393]

Comprei um da magnet Marelli já faz 3 anos e. Ainda está em pleno uso sem início de defeito. Este eu recomendo!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Bom radiador!!

[@kgb0070]

Não tem carro ruim ! Tem ,e dono relapso que deixa chegar ao extremo !

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Muito das vezes é por falta de conhecimento...mas deveria ver as instruções no manual. Máquina precisa de cuidados!!

[@juniorsantosjerry4188]

Porcos raca do inferno

[@wellingtonlopes2135]

Verdade peguei o carro cheio de pepino para fazer

[@andersonrambao5286]

Aí SHR Josias tudo bem , o SHR simplesmente deveria é ser contratado pela própria Honda 🏎️ dê lá do Japão tá LIGADO o SHR é o especialista que tá aqui nesse Brasil mêsno só pôr Deus 🙏 Deus te abençoe demais sempre muita saúde prá toda sua família sempre 🤠🙏

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Muito obrigado amigo! Apenas me especializei nesse modelo...Não sou nada demais!! Abraço

[@cristianoresende774]

Fala Josias! O meu 1999 tb estava aquecendo. Troquei a válvula termostática e o radiador ,pois mesmo que o carro seja pouco rodado como o meu, o radiador estava bem ruim. Talvez pela questão do carro ficar muito parado. Mas agora esta perfeito, já peguei engarrafamento em dia de verão do RJ e nada de aquecimento. É o que vc falou, carrou com muitos anos sem manutenção vai dar problema! Qualquer marca ou modelo. Abs

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Isso Cristiano! O sistema estava muito enferrujado e deve ter comprometido o radiador...fez certo trocar. Agora é só curtir o Hondinha. Vlw! Abraço

[@eliasguimaraes8232]

Cristiano boa tarde quanto vc gastou de material e mão de obra?

[@sidneyoliveira9060]

Valeu amigo pela dica acabei de resolver um problema de aquecimento de um honds agora de pois de assistir seu vídeo , o carro varetou o radiador e continuavs aquecendo , estaba sem aditivo e valvula travada. . ta no teste nesse momento troquei a valvula e coloquei aditivo . ta show , valeu a dica pois nunca peguei honda com problema de aquecimento . obrigado um abraço

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Ok amigo, muito comum problema de obstrução nesses radiadores devido não usar aditivo correto.

[@joaovictorsanchez7983]

Como conseguiu descobrir o problema amigo , tô numa mesma situação , queria saber qual profissional levar

[@FilipaoBRASIL]

Parabéns pelo vídeo, irmão. Que Deus continue te abençoando.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amém irmão! Que Deus o abençoe!!

[@sueannefigueira9517]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo tenho um civic 2000 dispara ventania mais vai até em cima o ponteiro estou em Manaus é tou indo p belem tenho visto seus vídeos tem me ajudado muito não encontrei ninguém que mexa no carro

[@guilherm1978]

Essa dica foi TOP ...donos relachados e os mão suína sempre atrapalhando a vida de todos ....

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Infelizmente mão suína foi pouco nesse carro! Passou um bando de Javalis nesse motor....kkkk Vlw irmão! Abraço

[@emersonfernandes3604]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo boa noite aqui quem te falar e o Emerson primeiramente gostei muito do video obrigado você é de onde é de BH

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@emersonfernandes3604 SP

[@edsondias4073]

Tô rodando um tempo sem a válvula termostatica, que mal isso pode trazer pro meu motor? Parabéns pelo video , 1000like e sucesso. ( tenho um lx 99 MT)

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw amigo!! O motor demora ou não atinge a temperatura de trabalho causando aumento no consumo e no desgaste do motor.

[@edsondias4073]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo no caso vou ter que comprar uma válvula nova e sua carcaça tbm pois aqui foi eliminado o ar quente e a carcaça teve as saídas do ar quente soldadas. Enfim , obrigado mais uma vez aqui no Norte ( Belém Pará ) é muito difícil peças pra esse ano de Civic.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Encontra no MercadoLivre...mesmo que seja peça usada original! Obs: No Belém do Pará é bastante quente, então a termostática não faz muita diferença. rsrs

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

O correto seria funcionar normalmente com a válvula...

[@marcosaugustosousarezende786]

Mais uma Aula do Nosso Professor JOSIAS !!! Excelente trabalho !!! ABRAÇO ... !!! 🤜🤛

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw!!

[@rodrigocarvalhoonixcargo7374]

Mestre dos hondas Sr. Josias Observando o carro e estou morando está baixa de água verifiquei que também foi trocado l radiador faz um pouco mais de um ano Vamos fazer Sr. Permitir a revisão e limpeza dos sistema trocar as mangueiras vejo que tudo e muito original as buchas traseiras olhe também Mas vou aguardar vossa opinião Grande abraço Que venha janeiro

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tenho que fazer o diagnóstico!

[@dangelaconfeccoes4886]

Acho que vale um vídeo específico só sobre radiador e tampa. Esse sistema que sob pressão deixa ar quente passar e "puxar" água da expansão é problemático. Essa tampinha às vezes veda, as vezes não, a posição que ela deve ficar, radiadores paralelos as vezes não fazem a função de vedar com a tampa e termina deixando escapar vapor para o reservatório de expansão que por vezes perdeu a vedação da sua tampa....Aí cria bolsões de ar atrapalhando o fluxo....enfim, acho que para sanar esse problema valeria a pena instalar um reservatório de expansão vedado...plástico, pois mesmo que a tampa falhe na vedação o vapor não escaparia pela fraca vedação do reservatório de expansão. Tem gente que acha que o fluxo para ele é sempre aberto, o que não é verdade. Apenas sob pressão a tampa do radiador alivia um pouco deixando ar quente ir e recebendo liquido mais frio. Enfim, por uma simples tampa a pessoa pode empenar o cabeçote. Coisa que não acontece com motores VW e GM. Acho o projeto de arrefecimento desse carro muito melindroso. Mas vamos continuar lutando. Dias de luta, dias de Glória.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Quando o sistema está todo estanque não há problemas (principalmente a junta do cabeçote)

[@osandebelem3633]

Olha vou falar aqui minha história com meu hondinha 2000, um excelente carro, tive problema depois de 1 ano e meio de uso por conta da tampa do radiador danificada, como confiava muito no carro não olhava mais o ponteiro de temperatura, e foi num dia quente ele ferveu de secar a água, queimou a junta do cabeçote, comprei o kit do cabeçote o mecânico mando o cabeçote para retifica, aí fez oque tinha que fazer montou o carro e me entregou, tá aí notei que o ponteiro da temperatura começou a subir, fiquei louco, comprei aditivo original da Honda, mandei careta e limpar o cabeçote, o mecânico tirou o dele da reta, clclusao queimou de novo a junta do cabeçote com 8 meses depois e isso que aprendi a conviver com a temperatura alta, e tomando cuidado. Aí fui na Honda e falei meu problema de aquecimento do carro, o mecânico só me falou uma coisa mandou retificar cabeçote e bloco 🤣 eu disse não só cabeçote, pois é vc pode colocar 50 cabeçote aqui vão queimar todos, tem que planar o bloco também que deve está com empeno, fui e falei pro mesmo mecânico que fez o serviço a primeira vez ele me respondeu que nunca ouviu dizer que se plaina o bloco do carro, mesmo dizendo que fui perguntar na Honda, aí falei blz faz o serviço então, gastei 1,200,00 na primeira e o mesmo na segunda vez, resumo a primeira vez andei 9 meses queimou a junta, a segunda com 10 meses, aí perdi a confiança no mecânico, levei em outro mas renomado aí me falou logo de primeira retificar cabeçote e bloco, troquei quase todo sistema de arrefecimento até o radiador, gastei 4,700,00 esse terceira vez já faz 3 anos e meio que fez o serviço e nunca mais tive problema com temperatura, pode está o tempo quente ou frio, meu carro trabalha com o ponteiro da temperatura abaixo do meio. Fica a dica antes de levar o carro no mecânico, perde um pouco do seu tempo pesquise sobre o problema do seu carro vê se o mecânica realmente tem condições de resolver seu problema, o barato sai caro 🤣

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amigo, minha história além dos trocentos cabeçotes que fiz que está no canal...ainda tenho o primeiro Civic 98 que fiz o cabeçote a mais de seis anos com junta original de aço, não baixa 1 milímetro de água e NÃO FOI PLAINADO O BLOCO. Nem sempre é necessário plainar o bloco (tolerância de 0,05 mm) e caso tiver com empeno acima da tolerância utilizo junta de fibra e nunca tive problemas. Recomendo plaina do bloco apenas quando é necessário retificar o motor por completo, caso contrário não é viável devido o alto custo do procedimento. Outra coisa, Civic 00 o ponteiro da temperatura tem que ficar no meio o tempo todo!

[@ciceroalvesdasilva6776]

​@@jotec-oficinadoseucivicantigodeve tá sem a válvula termostatica o do rapaz de cima pra o ponteiro ficar abaixo do meio.

[@edupontobr]

Fala mestre! O meu sempre usou aditivo original, tampa denso e etc... A bomba da água ainda e original. Só troquei mangueiras por tempo e comprei honda

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Aisim Edu. Está com quantos km? Esse vai longe!! abraço

[@edupontobr]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo atualmente com 159 mil.😄

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tá novo ainda! rsrsrs

[@mirelafeitosa3251]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo esse carro tem trocador de calor de óleo no motor, o meu tem vestígio de óleo na água do radiador! O teste de junta já foi feito

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@mirelafeitosa3251 não tem trocador de calor. Caso for automático...pode ser fluido do câmbio com passagem pelo radiador.

[@osielgomesgrooves4711]

O Honda Civic 2000 LX do meu filho está subindo a temperatura. Tinha água antes e foi substituído por fluido. A válvula é nova e a cebolinha e tampa do radiador também. Não está vazando ou transbordando fluido.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Precisa fazer um diagnóstico pra saber o que acontece com o motor.

[@ReiranLopes]

Josias, um auto elétrico da minha região (zona leste/sp) me disse que em termos eletrônicos este carro até ano 2000 já apresenta muita dificuldade em achar peças geralmente voltadas aos plugins e módulos. Você concorda com isso, como é para você achar peças?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim amigo, as peças desse carro foram fabricadas fora do país...só foram montadas aqui. Sendo assim não se encontra peças novas que foram fornecidas a montadora fora da concessionária. A maioria das peças que encontra na concessionária tem preço absurdo (importadas). Existem muito poucos fabricantes de renome que fabricam peças pra esse modelo...o que nos resta são os fornecedores chineses e peças originais usadas...abraço

[@alasimoes9403]

Muito legal e profissional esse vídeo! 👏👏👏😎

[@reginaldoalmeida883]

Bom vídeo josias.como sempre

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw Reginaldo! Abraço

[@jadsonleite2205]

Jotec bom dia,tudo bem? O mecânico fez o motor do carro e comprei válvula termostática ele pôs mas disse que o carro tá trabalhando em alta daí tirou fora..o carro tá oscilando a lenta..e tá trabalhando muito alto a temperatura está faltando meio centímetro pra chegar no máximo e não baixa..o radiador foi varetado..bomba d'água nova

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Esse motor não está bom amigo...já veio aqui carro que fez motor e não ficou bom.

[@jadsonleite2205]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo ele está funcionando normalmente porém. Com a temperatura lá em cima o mecânico disse que e o sensor de detonação

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@jadsonleite2205 sensor de detonação não causa superaquecimento

[@clubfiat02]

Olá tudo bem,parabéns pelo vídeo,meu civic 2000 1.6. Está jogando aula pela tampa,coloquei nova original mas continua,assim o reservatório fica vazio sempre após uns km,pode me ajudar?grande abraço

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tem diversos vídeos no canal que falo a respeito desse problema kzbin.info/www/bejne/pXaaimqanMyGetU kzbin.info/www/bejne/nWOZf2yIj7R8h5I kzbin.info/www/bejne/hJ6Qp6VpbrGXeas

[@clubfiat02]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo muito bom, obrigado amigão, muito bom seu trampo ok, sucesso a vc

[@clubfiat02]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado irmão,o defeito aqui era válvula termostatica mesmo,agradecido ok

[@dougtornich]

Boa Tarde Josias, tenho um civic 98 ex motor vtec, comprei ele de segunda mão e o mesmo estava apresentando problemas de superaquecimento, fiz a manutenção em conjunto com meu mecanico, foi efetuado a plaina do cabeçote em 0,02mm, trocado o cavalete de água, pois o mesmo estava bem danificado, varetado o radiador e colocado a canaleta original da Honda, rodei com ele cerca de 1000km dividindo o percurso entre cidade/estrada e não deu nenhum problema. Recentemente fiz a troca da agua do sistema de arrefecimento, retirei a agua de torneira e coloquei a agua desmineralizada com aditivo Petronas Inorganico, rodei mais 1000km e percebi que em alguns momentos o sensor de temperatura aponta uma elevação de temperatura, principalmente na estrada, mas depois de alguns segundos ele volta a se estabilizar...Também percebo uma queda do nível de liquido de arrefecimento do reservatório de expansão, e toda semana completo até chegar o nível. Minha pergunta é...Existe a possibilidade de ter criado ar dentro do sistema e isso ocasionar esses sintomas? Abraço!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amigo, normalmente entra ar no sistema quando esvazia e depois não enche corretamente. Quanto ao radiador, caso tiver aletas obstruídas fazer a substituição do mesmo...não aconselho varetar e pressurizar o sistema pra verificar se há vazamentos.

[@dougtornich]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Obrigado pelo breve retorno Josias, na verdade eu estava pensando em pressurizar o sistema novamente para ter a certeza de verificar os vazamentos, pois aparentemente não vejo nenhuma "mangueira molhada" Quais problemas eu posso ter se pressurizar o sistema?

[@joaovitorferreira8766]

Fiz estágio em 1994 em empilhadeiras e na época os mecânicos usavao óleo solúvel no arrefecimento do tipo leitoso que e. Usado em usinagem. O que VC acha ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Já ouvi falar nisso no passado...mas nunca utilizei.

[@fernandoi1]

jvitor tecnomanutencai o óleo solúvel é indicado para bloco de ferro, mas no caso o bloco do Civic é de alumínio. Mantenha só o aditivo original

[@elizpsilva2609]

Brincadeiras a parte, honda, Corolla são tops tendo a manutenção e cuidados adequados ficam por gerações sem problemas

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Cuidados básicos e terá motor por muitos e muitos km!!

[@wylllucchese1988]

Josias San tem gente que vai empurrando com a barriga e nunca tem o carinho e cautela de verificar o sistema de arrefecimento toda semana e vai colocando água de torneira! Aí uma hora o carro vai aquecer mesmo! O certo é como o mestre disse, de ano em ano fazer a limpeza do sistema e verificar a tampa do radiador e mangueiras.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Isso mesmo Wyslla. Precisa estar atento ao nível...não é normal baixar e deve estar sempre com bom aditivo. Abraço

[@socratespellegrini4962]

O PESSOAL NÃO VERIFICA A KILOMETRAGEM PARA TROCA DE ADITIVOS, ÓLEO, PASTILHAS DISCOS , MANGUEIRAS E OUTROS ITENS , PENSANDO QUE TEM DURABILIDADE ETERNA E OUTROS NEM QUEREM SABER DE NADA, DEPIS FICAM FALANDO QUE O CARRO NÃO PRESTA E TEM OS QUE CUIDAM E VERIFICAM PERIODICAMENTE O ESTADOS DAS PEÇAS VISIVEIS , VALEU JOSIAS !

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Isso mesmo Sócrates!! Toda máquina precisa de manutenção!! Caso contrário vai ter dor de cabeça!! A maioria das pessoas não cuidam nem da própria saúde...imagine do carro! kkkk Abraço

[@jeandejonghe8403]

Parabéns pelos videos , eles ajudam bastante quem tem honda de 1996 a 2000 , excelente carro, dura muito sendo cuidado por um mecânico igual vce. Parabéns , jean

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw Jean! Abraço

[@edsonfontes4054]

Ótimo vídeo, Josias!!!!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw Edson

[@garagecar8894]

Excelente conteúdo Tenho um civic 99 lx ele em altas velocidades aumenta a temperatura não chegou a ferver reparei que o antigo proprietário usava alguma de torneira peguei o carro a uns 20 dias. O tem alguma maneira de desobstruir a tubulação?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Inspecionar o radiador, normalmente trocando o radiador resolve...verificar também o funcionamento da ventoinha.

[@egertgalvao]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo qual radiador você recomenda pros d16 vtec? Tô pegando um civic pra recuperar. Tá sem motor e tá parado há alguns anos. Ele tem o radiador original, mas acho interessante trocar quando colocar outro motor. Não sei como esse carro foi tratado pelos donos anteriores.

[@dimasflavio7515]

O meu civic 1997 quando peguei era 100% , tive que fazer o motor pq bateu uma biela . Aproveitei pra fazer inteiro novo bomba de agua , bronze fixo e movel , cabeçote etc etc depois de tudo isso o carro começou a aquecer (não abaixa agua e a temperatura fica no meio la no painel porem depois de muito uso eu escuto e ponho a mão no mangote e sinto a agua fervendo e de fato fica fervendo) . sinceramente não sei oq é o cabeçote ta bem apertado ... tirei a valvula termostatica e nada mudou , mas reparei que o radiador ja avia sido troca e o modelo é diferende , ele é de tudo redondo e não brasado como o original não sei se isso influencia ou não...

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Radiador com aletas brasado refrigera melhor...

[@jorgemcaldas]

Amigo TD bem? Eu tenho um accord 95 e gostaria de saber duas coisas: na mangueira q sai do motor pro radiador tem uma válvula que aciona a ventoinha. E na vauvula termostática tem outra. Qual é a diferença? Eu tou fazendo uma limpeza no sistema de arrecefimento e tirei tudo. Posso colocar água pra lavar o sistema com uma mangueira pela frente onde tirei a mangueira que vai pro radiador pra q essa água saia por trás? Desculpe se falei besteira pq não sou mecânico. Um abr. Fica com Deus.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Parce que foi instalado no seu motor o famoso kit verão. Tem um vídeo no canal que explica como fazer limpeza do sistema. Talvez seja necessário retirar a temostática pra fazer a limpeza.

[@jorgemcaldas]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Sim, eu tirei tudo, as duas mangueiras(superior e inferior, termostática, radiador, tirei tudo). Queria jogar água pela frente pra ela limpar as passagens pelo bloco, a bomba, o cano d'água e sair do outro lado onde estava a termostatica. Como nunca vi um motor aberto, não como é o caminho que a água faz dentro do motor. Essa é minha preocupação. Se eu colocasse uma mangueira a água circulava sem entrar pro motor? Obg.pela atenção. Abr

[@lucassanches3392]

Boa noite Josias,tudo bem meu amigo... poderia me tirar uma dúvida meu carro vaza água pelo reservatório de expansão quando desligo o motor e tenho que quase sempre completar a água quando vou religar... desde já obrigado....

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Trocar a tampa do radiador...colocar original e caso não resolver pode ser passagem pela junta do cabeçote

[@Curuleba]

Ganhou mais um inscrito! Estou sem carro de passeio vendi oq eu tinha para comprar um trabalho! Pretendo comprar um usado lx 99 16 at , mas ele é um carro que requer muita atenção e tenho receio de pegar um, pois o antigo dono pode não ter sido não zeloso! Pelo que vi os problemas dele são dois: um é justamente o arrefecimento e o outro e a suspensão! Oq mais vc pode me informar sobre esse carro, obrigado 👍🏻 parabéns pelo vídeo!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw amigo. Então a suspensão é possível recuperar trocando as buchas danificadas...agora o motor é interessante ser original (motor que nunca foi aberto). Verificar o comando de válvulas pela tampa do óleo...tem que estar dourado...não pode estar muito escuro e nem muito claro. Verificar cor do óleo pela vareta...verificar se há vazamento do lado do câmbio. Troca de marcha suave antes dos 3 mil giros. No arrefecimento verificar mangueiras, abraçadeiras, radiador, cor do aditivo, perguntar se está baixando água e se possível ligar o motor frio com a tampa do radiador aberta...com pequenas acelerações não pode extravasar ou circular.

[@aelsonsantos22gmail.comaelsons]

experiência própria cuidada teve um prejuízo de $$ no meu Honda 2001 de $$7.000. cuidado

[@marciosilveira8575]

Explicação perfeita

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw amigo!!

[@richardnixon326]

😢 tô com Honda Fit aqui 2014/2015 deu problema no aquecimento Passei um dia com o mecânico ele achou defeito na ponta do Fio lá do sensor falou leva na elétrica Mas eu vi aí o pessoal comentando que coloca um kit verão Por que eles vão começar a dizer olha é problema de módulo E aí inventa qualquer coisa para dar uma facada né Por que ele suspeita que o filho partiu do sensor quero passar um dia para descobrir que foi o fio Então eu queria arriscar e colocar um kit verão será que dá certo

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amigo, manda fazer o reparo do chicote...nem pensar em kit verão rs

[@_Mundo_Da_Lara_]

Boa noite. Tenho um civic 1995 1.6 16v. Já substitui radiador, válvula termostatica, cebolão, sensor de painel (esse substituí pois não estava marcando a temperatura e resolvido em relação a marcação de temperatura). Precisei colocar a ventoinha para armar direto e a temperatura vai passando da metade do marcador e sei que não está normal. Já fiz o teste de abrir o radiador para verificar se está borbulhando e não está. Será que poderia me ajudar? Vejo muito seus videos que são excelentes. Fico no aguardo para alguma dica. Abç

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amigo, só resta verificar o cabeçote

[@eduardomassao5588]

Carlos conseguiu resolver? Estou com o meu com problema parecido, depois de rodar uns 40 minutos ele começa a esquentar, não sei se pode ser fluxo, cebolão e tampa novos, radiador e bomba troquei a um ano... não está borbulhando qndo abre a tampa e liga, mas sobe umpouco a água.

[@_Mundo_Da_Lara_]

@@eduardomassao5588 Boa noite. Consegui. Era algo muito simples. Comprei um sensor de temperatura no mercado livre, mas o vendedor me enviou o que não era do meu carro. Por isso a temperatura passava do meio. Coloquei um termômetro no cabeçote e vi que a temperatura chegava no máximo a 82°. Instalei o sensor correto e problema resolvido. Comprei da marca MTE THOMSON.

[@eduardomassao5588]

@@_Mundo_Da_Lara_ vlws pelo retorno, o sensor do painel? Colocou um termômetro a laser por fora mesmo? Tava qrendo comprar um hondash a tempos, agora acho q eh útil, mas não sei se ele le o sensor da ecu ou do painel

[@_Mundo_Da_Lara_]

@@eduardomassao5588 Bom dia. Isso. O sensor do painel. Ele fica no cabeçote do carro. Pra medir a temperatura, usei uma sonda que veio com meu multímetro. Encostei ela no cabeçote, junto às sensor de temperatura do painel. Mas o termômetro digital é bem mais preciso. Se quiser pode me chamar no WhatsApp. [phone]. Abç

[@alexsanderdasilva8889]

Boa tarde Josias você indica um Honda Civic 2000 ex automático para o uso diário pois sou deficiente físico e preciso de um carro para trabalhar ou seria melhor um Civic mais novo ou até mesmo um Honda fit sua opinião ajudaria muito levando em consideração manutenção,consumo e até mesmo a facilidade para encontrar peças.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amigo, depende de sua condição financeira...quanto mais novo melhor! Automáticos a partir de 99 são bons...depende do estado de conservação. Tenho cliente com deficiência física que possui um 99 em ótimo estado. Abraço

[@aledsonrios1938]

Boa tarde meu querido td bem cara eu tenho um civic 98 e o problema de arrefecimento se tiver com radiador paralelo a tampa ñ veda já coloquei um notus e agr um mtf o problema é de fabricação da tampa do radiador

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Eu expliquei isso no meu último vídeo...passar uma lima de leve na boca do radiador até encaixar a tampa original.

[@osmario269]

Bom dia Mestre dos honda...se eu fizer a limpeza do sistema de arrefecimento drenar toda à água...quantos galão original honda tenho que comprar. Obrigado

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

No G6 vai apenas um galão

[@osmario269]

Obrigado Mestre dos honda

[@joelrosa2146]

Boa noite Jotec não consigo achar Cabo do acelerador do ronda 2000 tem outro cabo que substitui..

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Não conheço...acha usado ou tem que importar.

[@joelrosa2146]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo gosto muito dos seus vídeos sou seu fã...ok muito obrigado.eu achei só num lugar no mercado livre . más está muito caro .quase 300 reais... Deus abençoe abraço..

[@sergiobrandao2760]

​@@jotec-oficinadoseucivicantigodo Honda 2001 n serve no 2000 o cabo de aceleração

[@diretoriasbtstilo]

Josias boa noite,por favor mestre dos handinha....eu tenho um lx ano 2000 automático acontece o seguinte todo líquido que fica no reservatório de espansao com o ar que vem do radiador transborda tudo....obs: eu soltei a mangueira que liga no reservatório de espansao é normal ficar saindo ar quente direto parecendo tipo carro fervendo fumaça de vapor constante....desde de já agradeço pela sua custumeira atenção....Será que e tampa do reservatório ruim...

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Bom dia. A tampa do reservatório não é para vedar mesmo...o reservatório serve como um extravasor quando vem líquido do sistema. Pode ser problema na tampa do radiador, válvula termostática ou passagem pela junta do cabeçote.

[@diretoriasbtstilo]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok bom dia,Josias só mais pergunta esse ar quente que volta do radiador no reservatório e constante não para e da a impressão que o carro está fervendo e acredito se foce cabeçote a água do radiador baixaria coisa que não acontece,já olhei na mangueira de cima que vem do motor para o radiador ela não tem a válvula está direto oque você aconselha colocar a valvula ou somente trocar a tampa do radiador para ver se melhora,obs e tanto vapor que a água no reservatório borbulha e sai toda para fora.....desde já agradeço sua custumeira atenção tenha um ótimo dia.....

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@diretoriasbtstilo já verificou se o radiador está com obstrução?

[@diretoriasbtstilo]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo sim já olhei tá normal.... olhando seus vídeos fizemos uma limpeza completa no radiador colocamos o aditivo tudo blz.....deixamos ligados ligou a ventoinha 2vezes tudo normal.....quando fui andar com ele ontem começou a soltar o vapor pelo reservatório ....quando começa não para mais...kkkkk..por favor vou deixar meu contato se puder me chamar eu agradeço...44 98843-5934 Isaías por favor me ligue no seu tempo não queremos atrapalhar seu serviço....desde de já agradeço....

[@diretoriasbtstilo]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias rapaz obrigado pela atenção .....fiz o procedimento de trocar a tampa do radiador e realmente era ela mesmo.... obrigado Josias resolveu meu problema....bom troquei a tampa deixei ligado o carro ligou e desligou 3 vezes a ventoinha e nenhum pingo de água ou vapor no reservatório, resolveu mesmo era a tampa....você é o cara... obrigado..

[@wellingtonferreira2009]

Boa noite JOTEC OFICINA.. a pouco tempo eu adquiri um honda 2000 modelo ex AT.. motor todo feito a pouco tempo porém o antigo dono usava água ao invés de aditivo... Na primeira vez que aqueceu comigo eu mesmo fiz uma limpeza parcial do sistema retirando a mangueira que retorna o líquido para o radiador e deixei lavando com o carro ligadooo... Como disse limpei parcial e coloquei aditivo sei que não teria problemas pois tudo é novo, até ai beleza... Após 3 meses veio a ferver de novo e notei que o reservatório de expansão ele só vai enchendo de fluído até aquecer, retornei o fluído ara o radiador e parou de aquecer... O que pode ser? A tampa do radiador é nova.. Notei que se o fluído retornar para o radiador ele não aqueceria.. Poderia dar alguma dica ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pode ser obstrução no sistema...radiador ou termostática.

[@wellingtonferreira2009]

Então.. o fluído vai para o reservatório de expansão porque está com pressão né? E ele não retorna para o radiador pois ali não se tem uma pressão pra retorna-lo? Ele retorna sozinho ou teria uma sucção para retorna-lo?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

O reservatório abastece o sistema quando o motor esfria. Quando não retorna pode ser ar no sistema...

[@altaircambraiscambrais]

Bom dia amigo estou com um honda civic automático 2000 ele está esquentando muito e ferveu ontem e parou hoje liguei ele é saiu água pelo escapamento eu abasteci 9 litros de gasolina num posto que a gasolina é adulterada e eu não sabia desde que fiz isso o carro apresentou muitos problemas ele já estava esquentando muito agora tem bolhas no reservatório um barulho estranho no motor fumaça e agora água pelo escapamento eu posso rodar com ele para levá-lo pelo menos na oficina

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Veja se não misturou água no óleo, completa o radiador e vai de boa atento na temperatura.

[@wilsonCamargo-h7o]

Boa tarde Josias. Tenho acompanhado o canal e tenho uma dúvida. Comprei um 97 de única dona e não soube me dizer sobre aditivo no radiador. Comprei o original mas estou na dúvida se posso trocar o fluido por completo sem ter problemas? Pode me ajudar

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Aditivo bom não faz mal para o sistema...pelo contrário!

[@paulojeffersondasilva8235]

Bom dia Josias! Parabéns pelo trabalho. O meu HONDINHA Civic 99 quando eu ligo em poucos minutos (menos de 5) o ponteiro já vai para o meio. E as vezes quando acelero forte o ponteiro desce até em baixo depois volta para o meio. Será problema no sensor?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Bom dia Paulo. Sintoma de problema na válvula termostática

[@paulojeffersondasilva8235]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado pela atenção Josias! Qual marca para substituição você recomenda? Abraços e parabéns pelo ótimo trabalho

[@paulojeffersondasilva8235]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo pior que tem histórico de troca recente da válvula 😞

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@paulojeffersondasilva8235 teria que fazer um bom diagnóstico, pode ser também radiador com obstrução, bomba d'água e verificar se a ventoinha está funcionando corretamente.

[@paulojeffersondasilva8235]

Vc tem razão amigo! O radiador parece estar obstruído. Tirei a tampa Aquino tem muita sujeira!

[@frarefabio]

Otimos vídeos!!! Uma dúvida, o torqueamento dos parafusos de cabeçote ficam no padrão correto depois de embuchar o bloco? Tem algum macete para esse trabalho? Os parafusos do bloco embuchado mudam de dimensão? Muito obrigado

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Serviço indicado pra profissionais de usinagem, pois precisa conhecer roscas e de dispositivo para travar a rosca...utiliza os mesmos parafusos.

[@paulohenriquepessoa7116]

Boa noite, Meu civic 2000 apresenta ora ou outra bolhas no reservatório de expansão. Não são muitas e nem é sempre, isso é normal? Ou pode ser indício de junto do cabeçote queimada?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pode ser normal, mas seria bom fazer uma avaliação melhor...ligar o motor frio com a tampa do radiador aberta até ligar a ventoinha...não deve transbordar com pressão.

[@paulohenriquepessoa7116]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Ah que alívio, eu fiz esse teste e não transbordou. Obrigado pela resposta.

[@Husanumahu]

Comprei um, me lasquei. Primeira vez que peguei estrada de verdade, começou a aquecer apenas nas subidas. Revisando o radiador para ver se resolve. Antigo dono, não utilizava aditivo 👌

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Aconselho trocar o radiador e não comprar quando o sistema não é cuidado.

[@633cristiano]

Qual óleo de motor devo usar no Civic lx manual ano 2000 tem um colega que usa o 10w 30 mas no manual diz que é 20w 50 também já vi usarem o 15w40 todos mineral. Qual o óleo correto sendo que no primeiro caso a pessoa só usa o 10w30.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

A Honda descontinuou o 20w50. Agora utiliza-se 10w30. Qualquer dúvida liga na Honda.

[@ferreiraadriano3292]

Boas. O nome é Adriano, moro em Portugal e em pouco tempo fiquei fã dos seus vídeos. Comprei um eg4 de 1993 1.5 lsi. O carro estava parado à 6 anos. Você já me ajudou em muita coisa graças aos seus vídeos. Mas agora tenho um problema meio complicado. Se eu andar com o carro com a sofagem ligada no frio a carro aquece depressa mas basta passar a sofagem no quente que baixa logo a temperatura. Nesse carro já troquei : Distribuição e bomba de água. Os 3 sensores de temperatura. Termostato (78c) E radiador Consegue ajudar? Um forte abraço de Portugal

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Adriano, vc já trocou tudo que poderia causar problemas na circulação do sistema e o problema persiste...tudo leva a crer que há passagem pela junta do cabeçote, retirar a termostática pode melhorar até poder fazer a troca da junta.

[@ferreiraadriano3292]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo quando coloco outro Termostato onde fiz um furrinho o se comporta bem. Obrigado pela ajuda.

[@MarcosSilva-im8pu]

Boa noite vc tem algum vídeo que explica como achar o ponto do distribuidor desse carro?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tem um que explica posições de montagem do distribuidor quando troca retentor interno. Fora isso não tem segredo...fixar o mesmo um pouco adiantado para o para-brisa.

[@cristianorodrigues6437]

Boa noite amigo eu sou dono de um Civic 2000 aut .e fiz uma troca de anéis e bronzinas de bielas trocado retentores de válvulas já fiz mais de 4 mil km e continua consumindo óleo o que será que pode ser desde que vi aquele vídeo que vc fez troca de anéis no Honda e ficou bom

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Aquele Honda que troquei anéis e bronzinas, segundo o proprietário parou de baixar óleo, porém parece ter aumentado folga (ruído) nos mancais do vira.

[@nikysony]

Ótimo vídeo. Tô vendo um usado e foi trocado o radiador a um mês. Mal sinal né? Não vi o carro ainda , além disso o dono disse que tá abaixando o óleo da direção. O q Pode ser. Será grave?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Precisa saber se não está com problema de superaquecimento. Provavelmente está com vazamento na caixa de direção (1.000 reais).

[@alphadrone]

Boa noite amigo, o eixo do honda civic 1994 serve no honda civic 2000

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Qual eixo?

[@alphadrone]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo eixo virabrequim, o meu rodou casquilho aí preciso trocar porque já está 0.25

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@alphadrone não tenho certeza, sei que tem motor do 2000 que utiliza vira do 1.7. Cara, mandar mandrilhar os mancais de apoio do vira, caso contrário vai rodar novamente.

[@matheusmoraes09]

Ótimos vídeos onde fica sua mecânica amigo

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Franco da Rocha

[@OLordGames]

Boa noite Josias. O meu Hondinha 1999, esquentava, então mandei fazer o cabeçote, parou de esquentar. Mas agora eu ando 20km e a água do reservatório baixa por completo. O que poderá ser?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pode ser vazamentos ou passagem pela junta do cabeçote!! Só fazendo os testes para detectar (pressurizar e teste de vazão de cilindros)

[@taciano86]

O meu wsta esquentando. A ventoinha aciona mais se desligar o carro ela para. Nesse caso. Pode ser valvula bomba ou cebolao. Foi isso que o mecânico me falou. Cada um dá um diagnóstico.ja não sei mais o que fazer

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tenho que testar o sistema para dar o diagnóstico correto.

[@flaviosantos5329]

Bom dia amigo,acabei de pegar um ex 99,antigo dono só usava água no radiador.Posso mudar pro recomendo em manual (1/2 h20 desmineralizada e 1/2 fluido de arrefecimento)?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim amigo, fazer uma boa limpeza e pode colocar o líquido original que vem para pronto uso.

[@andersonpsantos1005]

Bom dia josias compensa 1 g6 99 vtech ou automático tá com 258mil rodados o que me aconselha já tive o g7

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Depende do estado de conservação! Com Vtec costuma ser mais judiado.

[@andersonpsantos1005]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo blz. Mas é manual minha dúvida pelo ano o câmbio automático por isso tô querendo vtech manual

[@erykbarbosa9175]

Bom dia meu civic e 99 ele na cidade normal e na estrada sobe e desce pro meio sobe e desce pro meio ele ferve no reservatório do lado do radiador e meu carro não tem mais válvula termostatica

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pode ser problema no radiador (obstrução)

[@fagnerhenrique9543]

Boa noite eu sou mecânico também e tenho um Civic 98 ex de uns dias pra venho percebendo quando ando com o carro ele não sobe a temperatura mas porém quando paro estou ouvindo ele borbulhando no reservatório, só lembrando que a temperatura no painel está normal desde já agradeço ajuda 👍

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Acompanhou a temperatura no scanner?

[@fagnerhenrique9543]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo boa noite está tudo normal só quando desligo o carro ele começa a borbulhar no reservatório de expansão, hj esgotei a água dei uma verificada no interno do radiador me pareceu estar bem sujo estou desconfiado que esteja entupido o carro não ferve a temperatura fica em 1/4 deixo funcionando não ferve nem borbulha somente quando desligo o carro ele faz isso

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@fagnerhenrique9543 o marcador pode estar incorreto. Está consumindo água? Pode ser o radiador, tampa ,etc

[@paulos7593]

Boa noite Josias. O Alternador se estiver apresentando algum problema pode causa aquecimento no motor ou arrefecimento ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Não amigo

[@celsobatista5704]

Meu tá com esse. Pobrema do parafuso da tampa do cabeçote um so

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Se for a rosca que prende a tampa é fácil resolver

[@gustavohenrique7770]

Qual marca voce recomenda para fazer a troca do radiador ... Parabéns pelos vídeos

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Denso, Visconde, Notus, etc

[@febezza]

Josias, você já usou junta sob medida algum Honda 1.6? Meu caso aqui é um cebecote que já foi dado muitos passe e está "morto". Como já realizei serviço em outros modelos, em compensar esse problema com uma junta por exemplo de 2mm. Abs.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Ainda não amigo, mas pode ser utilizado junta sob medida nesse caso para compensar (2,5 a 3,0 mm).

[@joneSantos667]

O.meu civic 2000 está baixando p líquido na espancao, foi frito deste não apresentou vazamento, o cabeçote está ok, não conseguiro descobrir

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Na maioria dos casos é radiador com obstrução ou passagem pela junta do cabeçote.

[@ELETRONICAVRC]

Amigo, aquele KADETT que você salvou, você trocou os parafusos do cabeçote ou usou os mesmos?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Foram trocados na intervenção anterior... agora foram aproveitados e ficou ótimo.

[@GabrielSilva-qv8ir]

Boa noite meu amigo eu tenho um civic 99 2000 e o carro está aquecendo eu fis o motor completo plaina tanto no bloco quanto cabeçote troquei a bomba ďagua é já retirei a termostatica é o carro continua jogando água pra fora do radiador e não tem passagem pro cilindro oque pode ser ?????

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Problema no radiador, na tampa, cebolão, junta, etc

[@tiagolima35]

bom dia qual marca de bomba de agua vc recomenda obrigado

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Indisa

[@natanignacioalves3224]

Tenho uma dúvida, se o problema desse carro éra no radiador entupido por que a troca pelo de alumínio não resolveu? Faltou colocar o aditivo?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

O problema não era no radiador...estava com passagem pela junta do cabeçote.

[@samuelph_gamer2115]

Estou com problema no meu Civic 2000, esta aquecendo de forma intermitente, e na grande maioria é quando estou em serra que exige mais do carro, troquei válvula termostática, tampa do radiador, levei no mecânico a junta nao estava queimada, mandou trocar a junta que era de aço por uma curtisa, porem continua esquentando e nem o mecânico sabe mais o que fazer. Pode me da uma luz

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Somente fazendo um diagnóstico amigo, Já trocou o radiador?

[@samuelph_gamer2115]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo , então eu não troquei o radiador não, fiz somente um flash...

[@paulorobertodesouzasantoss167]

Boa tarde tenho Civic 2000 ele estava aquecendo mandei limpar o radiador realmente estava totalmente sujo melhorou, mas a água do reservatório de expansão fica baixa toda vez que ando com ele, porém se não colocar a água no reservatório ele aquece usei fluido mas não foi o original de fábrica o que posso fazer para melhorar a fluidez do sistema?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tem que avaliar amigo (fazer o teste do funil), porém quando está consumindo aditivo e não tem vazamentos aparente pode ser problema junta do cabeçote...fazer teste de vazão dos cilindros. Seguem alguns vídeos sobre superaquecimento kzbin.info/www/bejne/a6ucp6dpbdqje5Y kzbin.info/www/bejne/iJ6QhqKkbNR9eZo kzbin.info/www/bejne/pXaaimqanMyGetU kzbin.info/www/bejne/hJ6Qp6VpbrGXeas kzbin.info/www/bejne/f2exlmOshpKMrdk kzbin.info/www/bejne/f6TEYq2FgaxoZ5I

[@galacxi8052]

Fala jotec o meu Honda Civic 2000 Automático, ele está tremendo dps que esquenta, começa querer morrer oque pode ser?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pode ser sujeira no atuador da lenta

[@galacxi8052]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo tava achando que era velas ou bobina

[@reginaldoventura4028]

Bom dia eu tenho um honda 1999 estou com esse poblema de arquecimnto quando eu adiqueri o dona tinha trocado o cabeçote fiz já fiz troca de vários intens por favor o endereço da sua oficina e possível

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Desculpa amigo, estou sem vaga no momento.

[@wesleymorassivitto8010]

Bom dia, meu Honda ele super aquece a água some do radiador ...e quando liga a ventoinha a troca de calor não tem sai ar frio quando liga a ventoinha...problema no cabeçote mesmo?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pode ser amigo! precisa avaliar

[@deja1975]

Grande amigo ! Pela falta de cuidado e relaxamento mostrado neste vídeo com este pobre veículo, não sei como o dono ainda andava com este carro. Na minha humilde opinião ainda não fabricaram carros que se o dono não fizer no mínimo a manutenção preventiva, o mesmo nunca dará problema. Mas como o sr mostra no vídeo, este não recebeu cuidado algum. Uma pena, pois ele é um tanque de guerra.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Isso acontece muito! Esse motor não aceita falta de cuidado com o sistema de arrefecimento!

[@alexandrebarbosa3322]

Tenho um Civic 2000 LX aquela mangueira que sai do radiador e vai até o reservatório se eu tirar a parte do radiador e soprar a manguei e soprar pode sair ar na tampa do reservatório?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Ainda não fiz esse teste...mas acredito que vai sair com o motor frio...não deve sair no sentido inverso...do radiador para o reservatório.

[@hevertonmoreira3063]

Olá parceiro vi um vídeo se um Honda que estava com defeito de sensor de detonação e queria saber se resolveu pois estou com o mesmo problema é já virei o carro do avesso e nada.abrcs

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amigo, é problema crônico que acontece na versão ex...teria que instalar um sensor original, mas parece que não encontra mais e se encontrar nos USA é muito caro! A solução seria encontrar um usado em bom estado, porém é uma missão difícil. Segue link do último que comprei e que funcionou melhor. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1091084687-sensor-detonaco-honda-civic-16-1993-a-2000-30530-p2m-a01-_JM

[@alexvictorc]

Meu amigo, o meu fica com a temperatura baixa em rodovia, já troquei a termostatica e continua o mesmo sintoma, tem alguma dica??

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

O problema está no sensor que envia o sinal para o painel

[@motoqueirogyn062]

O ANTIGO DONO USAVA AGUA APENAS ..POSSO COLOCAR ADITIVI AGORA ?? OU ARREBENTA AS PEÇAS DO SISTEMA?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vai arrebentar tudo se continuar usando água pura. Precisa fazer uma boa limpeza e colocar aditivo bom e caso houver algum vazamento corrigir.

[@criticalstrikeclapr7598]

Tenho um Honda 98 ele está aquecendo já fiz de quase tudo e não para Troquei válvula termostática Fiz cabeçote Fiz radiador Troca de catalisador e não parou de aquecer troquei tbm a tampa do radiador não sei mais oq fazer vc teria uma dica do que poderia ser ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

A suspeita está no cabeçote mal feito.

[@lmtuningluiz]

Acabei de ver o seu . Eu tenho um Honda Civic LX 99 e goataria de fazer essa manutencao . Onde fica a sua oficina . Moro em Niterói .

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

São Paulo amigo

[@robertodefaria6895]

Alguns donos de Civic rodam até acabar, pq é um carro difícil de quebrar, daí deixam de lado certos cuidados que fazem o carro rodar muitos anos.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Isso mesmo Roberto! Diminui a vida de um motor que era pra rodar meio milhão de km.

[@matiassilva6653]

Tenho um Honda ano e modelo 2000e estou com um problema para comprar as juntas do cabeçote qual a duvida ele é 1.6 ou 1.7no dc só diz 106 cavalos vcs poderia me ajudar dizendo 106 cavalos corresponde a 1.6 ou 1.7

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Civic 2000 é 1.6

[@gustavohenrique-mt8qm]

Bom dia, o meu é ano 98 quando ando de vagar com ele nao esquenta , quando aumenta a velocidade ele sobi muito a temperatura se nao baixar marcha ele quase chega no vermelho

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tem problema no sistema amigo...tem que diagnosticar!

[@leopacheco8063]

Boa noite, onde posso comprar um radiador bom e tampa pro g6 ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tampa original na concessionária e radiador pode ser Visconde, Denso, Valeo, etc

[@robertobeltrao5507]

Meu Honda tem 238 mil km tá bem original ainda mas tou com esse problema de arrefecimento

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Precisa avaliar se o problema está no radiador ou junta queimada.

[@brasjdm7762]

Todos os civic e accords antigos o radiador tem as aletas muito finas o uso de água de torneira com cloro causa reação acaba entupindo as canaletas ,e só questão de tempo e não compensa limpar , troca o radiador o problema acaba , se ferver vai sair caro , plaina ,juntas maode obra pode contar uns 700

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Está correto quanto ao radiador...agora o custo pra fazer o cabeçote da forma correta é muito mais que isso!!

[@brasjdm7762]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo foi o valor que o macanico cobrou na época 10anos atrás hoje deve ser bem mais só ajunta original tá uns 300 , plaina 80 . Mas hoje eu mesmo mecho mao de obra não inclusa

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@brasjdm7762 junta é quase 500 e sempre aproveitar pra fazer o assentamento das válvulas e cabeçote tem altura mínima.

[@rebecalopeslima6286]

Oi Josias bom dia tudo bem ? Josias hoje eu coloquei 2 litros de arrefecimento e 1 litro e meio de água normal no radiador corre risco de entupir o radiador ? Meu civic é 99 Vendo esse vídeo tô com medo de da pau

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Quer dizer 2 litros de aditivo e 1,5 de água? Se for isso sem problemas...melhor seria utilizar água desmineralizada

[@rebecalopeslima6286]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo vlw Josias na próxima vou colocar do aditivo honda parabéns pelo trabalho até o fim do ano quero fazer uma revisão de suspensão traseira com vc ..

[@gabrielrdzin8174]

Bom dia onde fica sua oficina

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Franco da Rocha

[@Naldo-j8x]

Boa noite tô querendo compra o Honda maís eu vi que tem uma válvula termostática perto do radiador e normal o tem algum problema

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Não entendi

[@Naldo-j8x]

Bom dia eu tô comprando um Civic 99 e vi lá no motor do carro tem uma adaptação de válvula igual essa que vc mostra tem algum problema

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Ata. Essa adaptação é chamado de kit verão kkk. Sim, com certeza tem problema no arrefecimento desse motor e essa adaptação não é a solução. Já é um sinal que esse motor é mal cuidado pelo dono e pelo mecânico.

[@Naldo-j8x]

Obrigado pela ajuda

[@williansousa1583]

Onde fica sua oficina?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Franco da Rcoha

[@motoqueirogyn062]

Carro que nunca usou aditivo ..usar agora causa vasamento ou dano ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Não amigo, isso acontece nos motores de ferro fundido que possui selos...motor Honda é de alumínio e não tem selos...se deixar na água pura ocorre oxidação provocando diversos problemas...como exemplo causa obstrução no radiador dificultando a circulação.

[@jhonatansouza4609]

Me falaram que por ser de alumínio eh normal baixar un pouco de água. Verdade disso?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Não amigo. Essa informação não tem no manual. Caso baixar até 100 ml a cada 1000 km. Tudo bem! aceitável depois de uns 150 mil km. Mas passou disso precisa averiguar a causa do consumo de água. Vlw

[@eliasguimaraes8232]

Boa tarde Josias meu motor está esquentando andando menos de 20 km , é normal tbm a água do radiador descer muito pouco?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

O ponteiro passa do meio? Baixar um pouco depois de 500 km pode ser considerado normal

[@clversonsantos8220]

Se eu por aditivo será que melhora?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tem que verificar a causa do problema...aditivo serve para proteger o sistema e não para resolver problemas.