¡JOURNEY SIN POTENCIA! |MOTORMEX

[@marcoandrestorresgallardo54]

Muchas gracias maestro por traspasar sus conocimientos una gran persona !!

[@AntonySimkin]

Hombre! Que profesional y gran calidad de narrativa! Muy bien explicado. Da placer ver sus videos!

[@juancarloshernandez4454]

Felicitaciones maestro, se le nota que tiene amplia experiencia en el campo, saludos desde Venezuela.

[@davidruizalayo6001]

muy buena explicacion usted es uno de mis profesores saludo desde cuba

[@Motormex]

Saludos David, muchas gracias por seguirnos, un abrazo.

[@icemachines69]

Me acabo de añadir a su canal porque me solucionó mi problema con mi carro. Hacia los cambios automáticos muy bruscos y exactamente era ése código P00014...um "mecánico" me aseguró que era la transmisión y viendo su video me di cuenta que era ése el problema.... gracias.

[@alejandrocabrera8977]

Maestro, eres super amigo, gracias a este video acabo de aprender entender y saber como diagnosticar eseo selenoides vvt 🤜🤛gracias

[@alnatural100mejor2]

Excellent my friend, Gracias por compartir tus técnicas y conocimientos

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México

[@romonarturoramirezespinoza4326]

Saludos motormex desde los mochis sinaloa.

[@fernandoportillo9140]

Saludos desde los los Mochis Sinaloa

[@hectorcruz3132]

Una buena clase para iniciar un nuevo dia, Dios los bendiga y muchas gracias por compartir

[@luism6582]

Excelente todo un profesional con una gran voluntad de enseñar a los demás o compartir conocimientos de corazón, Saludos desde Perú que DIOS le Bendiga 🙂🤝🙏

[@carlosortegamorales4118]

Buenas Maestro Oscar excelente como siempre. Muy práctico y muy teórico. Gracias por compartir sus experiencias dios te bendiga 🙏 un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones

[@jorgepedro9932]

Saludos y bendiciones Oscar y equipo de motormex gracias por compartir

[@zubbamoran9417]

Verdaderamente muy muy útil . Gracias mi profe Oscar lo hace más sencillo de lo q realmente es felitaciones

[@javierbrito9778]

Perfecto muchas gracias 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼

[@centrodediagnosticoautomot925]

muy buena informacion maestro lo felicito de verdad por tomarse el tiempo y la humildad de compartir la informacion muchas gracias, saludos desde texcoco estado de mexico

[@fernandocolunga8947]

Sigo a prendiendo master gracias por la información

[@renemata4350]

Saludos mi buen amigo Oscar excelente diagnóstico y muy buen trabajo un escaner de alta gama muy bien gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller

[@baldemargonzalez6929]

Muy buena y amplia su información maestro saludos desde San Andrés Tuxtla Veracruz

[@arturojuarez893]

Gracias por la excelente explicacion.saludos amigo Oscar.

[@alejandromartinez2424]

Exelente como siempre Oscar gracias por compartir bendiciones

[@noegranda7561]

Lo felicito maestro, me sirve de mucho, gracias.

[@javiermarrero4229]

Saludos desde Caracas Venezuela amigo Oscar

[@israelsauza1236]

Grasias Oscar .muy buena información 👍

[@pedromartinezmartinez9284]

EXELENTE diagnóstico

[@barto2971]

Muy buen tutorial, Motormex, Oscar Muñoz !!! muchas gracias !!😀😀

[@racinggarageautomotriz]

Buen trabajo *Oscar Múñóz*

[@rumiliochamorro7511]

Excelente maestro saludo cordial desde Paraguay 👌🇵🇾🤝

[@joseantonioindasantana2706]

Saludos maestro Oscar buenos tips

[@hectorfabiomarulandaferia4400]

Gracias por su información y estoy atento para seguir viendo sus videos

[@juergenscholl2843]

Buenas tardes y gracias por el video Oscar . La pinza amperímetrica te permite evaluar si hay movimiento físico del vástago del solenoide si desmontar igual como en un inyector, ya sabes. Digo, para accelerar aún más el diagnóstico;-). El motor debería ser revisado, va a tener mas rebaba metálica tanto en los ductos antes del solenoide como detrás de él en el mero actuador..... Así como está ya queda programado el próximo falló. Saludos amigo.

[@hebermartinezleon]

Excelente información hermano gracias

[@luispadilla7519]

Muchas gracias campeón

[@MrJavi72]

exelente informacion saludos desde monterrey

[@chema_lopez]

Excelente video como siempre

[@jonhscoyopol6367]

Saludos maestro desde cholula Puebla

[@jonhscoyopol6367]

M podrá pasar su número maestro d celular por cualquier duda q tenga o los cursos m interesaría

[@sergiouresti8100]

Exelente informacion

[@manuelamaya826]

Saludos como siempre muy buen trabajo.

[@juanzamarron2770]

Excelente explicación, gracias.

[@MEDICENJADE12354]

Excelente Gracias 🙏

[@manuelSolis20]

Excelente información como siempre ing, saludos desde Yucatán

[@kiosoyoufer]

Saludos compañero ✌ estoy seguro que este video va ser de muy buena informacion 👍👍

[@norbertocardona7635]

Exelente explicación gracias

[@javialdair]

Ese triton se ve muy bien

[@sxxiserviciomecanicoautomo29]

Excelente video saludos desde Argentina

[@joseromero5239]

Excelente información

[@WenceTrip]

Saludos Ai Teva mi like

[@isaacpaula4481]

Muy buen dato gracias!!!!

[@robertochaves3087]

Excelente explicacion

[@franciscobadillo9451]

Gracias por compartir ing oscar y que error puede haber cuando al hacer la prueba con el escaner y activar solo una vvt se activan las 2 vvt al mismo tiempo

[@flavioarmengol3974]

Muy excelente su esplicacion

[@moisesmartinez6693]

Excelente Información. Muy práctico. Si me sirve la pregunta sería con todo Respeto al no. Tener un escáner. Una prueba con una fuente regulada externa checarlo los pulsos. Muchas gracias por compartir saludos Gracias ☺️👍☺️😎😎😎👊😎

[@Motormex]

Si compañero, se puede hacer también. Saludos cordiales

[@jorgeaguilar157]

Gracias maestro

[@jorgedejesusgodinez8573]

bien explicado gracias

[@HJ1HMV]

Hola buenos dias, soy Hernan M. Desde Bogota DC . Tengo una D Journey 2018, y presenta una tembladera en relanty, y adicional siento que cascabelea al arrancar, que podria ser? Gracias por la informacion que comparte y que ayuda a tener ideas reales . Muy profesional. Saludos .

[@angelolmos3280]

Saludos y muy buena explicacion maestraso.

[@joelgonzalez7476]

!Excelente vídeo ¡

[@luisfernandez-v3n]

Don oscar, para cuando el proximo curso?

[@jesusangarita5007]

Buenas noche maestro lo felicito muy buenos sus videos, tengo un doger Avenger años 2013 motor 2.4 y me está produciendo falla transmisión tendrá algo que ver con ese celenoide

[@Juancarloslunabeltran]

Excelente

[@FranciscoLopez-bi1bw]

Excelente video. Tengo una duda. Ese solenoide se puede limpiar como mantenimiento preventivo e igual quisiera saber si con limpiarlo ay alguna mejora en el funcionamiento del motor. Todo esto sin que marque falla de motor (check engine)

[@yailenreyescarmenste4048]

Cundo roronea el veiculo gue lo produce

[@eea5071]

Si con el diagnóstico te aloja falla en el tiempo quiere decir el el solenoide se daño hace rato y si te esta generando vibracion es xq ya hubo desgaste dentro del convertidor de fase donde esta acoplado el arbol de levas y por ende dicha vibracion se transmitio al arbol ocasionando desgaste en la bancada y a su vez en la cadena de transmisión. Solo el hecho de dañarse esa válvula ocasiona todo ese semejante problema.

[@pedrocruz1602]

Muy bueno el dato que pasa el compa OSCAR gracias muchas gracias que equipo usa ahí? gracias

[@Motormex]

Que tal Estimado Pedro, el scanner se llama Tritón D10, lo encuentra en www.laredotools.com Saludos cordiales Estimado

[@santiagomedina4565]

Muchas grasias maestro , sus vídeos son de mucha ayuda 📝✏️📖👍 y como paso a paso se diagnostica un fallo de motor , con la carta de diagnóstico , endonde puedo conseguir estás cartas de diagnóstico maestro Óscar,????

[@Motormex]

alldata.com/mexico

[@rommyfiorellaregaladoreyes6851]

@@Motormex soy de peru

[@brandongerardobonillasanch2749]

Muchas gracias maestro Oscar son pocas las personas que realmente especifican los detalles de motor yo tengo un problema igual en una journey 2010 perdió potencia y quiero descartar la transmisión automática ya cambie el cuerpo de aceleración porq me arrogo el escaner ese código pero mejoró un poco no al 100 como quisiera donde está ubicado su taller para q me escanie con su escaner mi camioneta gracias

[@cynthiayameli]

Lo solucionaste??

[@eprohoda]

Amazing !))

[@JuanMartinez-xr7yd]

Pregunta … arme un motor a la hora de poner esos solenoides no se si los puse bien o sea la pregunta es si es importante el orden no sabía cual pertenecía a lado de escape y cual al lado del Intec .

[@mecanicajonefe7066]

esas valvulas ocacionan sonido en la cadenilla ??

[@fernandocortes187]

Buenisimo

[@ginisfuco4856]

Disculpe y en cuanto saldrá esa reparación más o menos de antemano gracias

[@adanfarias8594]

oscar se puede la valvula vvt en tina de ultrasonido y lijar por dentro con lija 2000 si hay ralladuras en la camara no se saludos y gracias por compartir

[@Motormex]

Si se puede usar el ultrasonido, y lijar no lo recomendaría. Saludos cordiales Estimado

[@adanfarias8594]

gracias oscar buen tip saludos

[@adolfobarron4027]

Buena noche maestro exelente explicación tengo una journey 2010 4 cil y al abrir el switch esta válvula vvt hace un ruido fuerte cómo de apertura y cierre quisiera saber si esto es normal ya que antes no hacía este ruido o al menos no era tan fuerte no tengo ningún indicador en el tablero y trae aceite sintético 5w 20 con 2000 km de que se cambio.

[@juliorodriguez3037]

Donde se encuentra tu taller?, tengo una T&C 3.6 le cambiaron dos arboles de levas y no hallan de donde sale el P0017

[@ЯФФ-ъ7д]

Excelente vídeo Amigo.. Podrías indicar cómo desmontar y dónde están ubicados esos dispositivos?? Saludos y bendiciones

[@migueltorresleyva2956]

Muchas graciss por la informacion maestro oscar y pregunta puedo banquear los vvt y provar con un pulsador de inyectores?

[@Motormex]

Si es posible compañero, solo depende de los hz de su equipo pulsador. Saludos cordiales

[@arturopazos2752]

Excelente video!! Acabo de conocer su canal y tiene información muy valiosa. Mi pregunta es: Con este diagnóstico le ahorraba cliente una compra de un componente, pero el diagnóstico fue preciso gracias al equipo y conocimiento. ¿Cuanto se cobra por este tipo de trabajo? Siendo que no se cambio nada.. solo se encontró la falla, se limpió y se colocó el mismo elemento pero se usó equipo especializado. Gracias por su respuesta. Saludos.

[@aldairrivera5098]

Gracias por tan buen video. Una duda el código P0017 en una Trail Blazer tendrá alguna relación con la válvula vvt, a la camioneta se le hizo reparación mayor por aceite con anticongelante y no sé si tal vez se dañó en esa reparación. Gracias por buenos videos

[@luissantiago7824]

Yo Tengo Una a"Jeep Compass" Del (2008) Y Tiene Ese Mismo "Motor" (2.4) Y La Llevé Dís Que Al Mecánico Y Me Dijo Que Era La "Compú" Mala Y Corría Bien Pero La Maldita Luz "Check Engine" No Se Apagaba Y Yo Como No Me Quedo Quieto Lo Checké De Todo,Todo Tiene Nuevo Pero El Maldíto Dís Que "Mecánico" No Le Había Conéctado Bien El Cable De Ésa "Vávula Vvt De Éscape" Y Ésa Éra La "Falla" Y Lo Quieran Creer O No Fín Del "Problema" Adíos A La Maldíta Luz "Check Engine" Yá Sé Apagó Y Lísta Está Mí Trocka Para La Prueba Anúal Del "Emission Test"🙂👌 "Ójo 👀 Muchos "Mecánicos" Són "Trámposos"😠

[@DanielGarcia-pf3sq]

Tengo el problema con los selonoides de una captiva 2012, cuántos sensores de esos lleva y dónde los consigo 😊, CDMX

[@menobaro5973]

Con que lo limpio me podría decir

[@yamildominguezhernandez575]

Quisiera un curso Aprender todo eso

[@ihec5772]

Buenas noches en el motor 3.5 de journey rt 2009 dónde están esas piezas?

[@rubenmadrigaliracheta6232]

Buen dia tengo un problema con un Bora 2.5 , este auto tambien cuenta con 2 VVT una de esca y una de admision?, gracias saludos

[@elgalleromecanico280hfkcokgjjd]

Saludos maestro que falla produce esas valvulas

[@evangelistareyes9588]

En bogota donde me recomienda para nissan xtreil

[@javiercallejas9125]

Maestro una pregunta por qué cuando conecto el sensor de temperatura de aceite me da los códigos p000A y p000B y prende el check. Luego desconecto el sensor de temperatura de aceite borro los dos códigos p000A y p000B y el carro no falla y no prende el check trabaja bien cuando el sensor está desconectado

[@javiercallejas9125]

Pero con el sensor conectado y empiezo acelerar me prende el check y me da los códigos mencionados ya probé con una computadora y hace los mismo con las dos trabaja bien cuando el sensor de temperatura de aceite está desconectado obvio prende el check del sensor pero los otros códigos ya. No me los da espero y me pueda ayudar maestro

[@joseluisquiroz2579]

Buenas noches amigo, a mí Equinox 2013 cuatro cilindros se le prende en tablero Stabily track y otro de "se ha reducido la potencia del motor" serán los solenoides, ? De antemano gracias.

[@LionelGuanilo]

Hice una prueba similar y si se mueve al mandarle corriente al actuador..y si el conector cuandl se retira esta mojado de aceite quiere defir que ya no sirve, puede ser porque la valvula pcv estaba en mal estado o porque pasa?

[@ivanxaviermartinez8914]

Iralo ya ven como si sirven los 8,500 invertidos en el tritón jejej saludos !!!

[@Motormex]

😂😂😂👍🏿👌🏿👍🏿👌🏿👍🏿👍🏿😁👨🏿‍🔧

[@altezzaytoficial9022]

Mi Dodge Journey tiene buen arranque y rápida, pero después que llega a los 80km/h se ahoga o parece que se quedará sin acelerador y de repente vuelve y activa el acelerador alguien sabrá qué falla sea? Ya se escaneo y decía sensor de árbol de leva y lo cambie y sigue igual.

[@alejandrolira6374]

Cual fue tu solución

[@jaimecaceres2586]

Hola, como me gustaría hacer esos cursos, en mi ciudad están muy quedados con eso

[@gustavosuarezferrer8813]

Hola que tal. Te escribo desde Caracas, Venezuela. Tengo una Compass año 2008, 177.000 kms. Y recientemente la luz de aceite de motor se activo. Se cambió por una genérica y siguió la falla de activación. Se activa a las 2 horas de uso de la camioneta. Cambie, filtro de aceite. Y siguió la falla. El mecánico me indica que era la bomba de aceite, la cambie por una Nueva y siguió la falla. Igual, a las 2 horas de uso se activa. Se quita en todo momento cuando aceleras, si estás parado ya pasadas las 2 horas se activa. Nunca a quedado fija. Por su experiencia, saben que puede ser. Saludos

[@jovanyminaya8144]

El mío golpetea mucho 😢al poner la llave será su remplazo o es más grave

[@danielescalante9387]

Esa función de actuadores estará en scanator? Para Toyota

[@Motormex]

Es posible que si, el software de Scanator está muy actualizado. Saludos cordiales

[@carlosmunoz5858]

Amigo mi carro tiene un ruido como Tac Tac Tac en la zona de la válvula vvt y al tocarla se siente como golpea, es normal que se sientan esos golpes en la válvula?

[@cgjj1436]

Porque se calienta el aceite de transmision automatica de journey 2.4,p0218 ,se le quito el codigo pero sigue en pantalla marcando temperatura alta,sin testigos. Se cambio radiador de transmisión y sigue con la temperatura 110 115 ??..

[@mauriciooropeza2682]

Yo tengo una journey rt v6 tengo una duda al acelerar y mantenerla a una velocidad derrepente empieza a bajar y subir las rpm que se deberá??

[@rectificadoraprecision9657]

Qué escáner usas hermano?

[@Motormex]

Snapon tritón D10 compañero. Saludos cordiales

[@ihec5772]

Buenas noches yo tengo una journey 09 v6 3.5 y no está trabajando 1 cilindro, que puedo hacer

[@TeamAlonsoTkd]

En qué parte de mexico tienes el taller?

[@Motormex]

Tultitlan Estado de México colonia San Pablo de las Salinas www.motormex.com.mx

[@TeamAlonsoTkd]

@@Motormex ay, me quedas lejos jaja, estoy en monterrey, no tienes algún afiliado acá o alguien que me puedas recomendar, traigo ese tipo de falla en un mazda6 2018 pérdida de potencia consumo excesivo de combustible rpm inestables

[@Motormex]

@TeamAlonsoTkd lamentablemente no conocemos por allá a nadie que podamos recomendar. Saludos cordiales.