JP Performance - Wie viel Bumms hat er denn jetzt? | VW Golf 7 GTI

[@ewieeinfach1000]

Lob an Nobby, finde es klasse wie er immer technische Fragen stellt ohne Angst zu haben mal ne dumme Frage zu stellen. (soll jetzt keine Kritik an Jonas oder Mowo sein)

[@PnALynx]

ewieeinfach1000 find ich auch. solche fragen machen das video noch ein stück weit interessanter

[@bubbles7492]

Ich finde dass jp mehr in die Richtung Show and tell gehen sollte. Ich fand zum Beispiel die Szene mit den zündkerzen das interessanteste am ganzen Video :D Hier gibt es zwar viele die denken die wüssten alles über Autos aber ich gebe zu dass ich zwar interessiert an Autos bin aber leider nicht sozusagen die ganzen "Details" kenne. :D

[@djbassbobovlx9787]

Nobby ist aber auch selbst sehr Tuning begeistert und interessiert sich glaube auch viel mehr dafür als die anderen beiden

[@Shariiif1]

Jp bietet aber auch die perfekte Plattform um Fragen zu stellen, denn er beantwortet jede Frage ernsthaft und ohne sie als "doofe Frage" abzutun. Respekt! Also gerne mehr Fragen und Technikgedöns.

[@lpxydc3273]

Finde es mega gut, dass nobby immer wieder etwas fragt!

[@TheWombanock]

LpXy DC genau Nobby is der beschte

[@dI-lb]

Ich find klasse, dass Nobby so intelligente Fragen stellen kann. Auch, dass er JP Anweisungen gibt, wie er etwas zeigen soll, damit er das bildtechnisch richtig einfangen kann. Dürfen die anderen Kameramenschen mMn gerne übernehmen :D

[@AZNMEU]

43ShadiesKani meine Meinung! Jonas zB sagt immer nur ja und spricht JP nach dem Mund und äußert nie ne eigene Meinung.

[@jonaschauf9781]

JP, wie wäre es, wenn ihr eine Exeltabelle erstellt, wo jedes der Projektautos mit Prüfstanddaten (also PS, Drehmoment) und auch gemessenen Zeiten (0-100, 100-200...) aufgeführt ist. Dann hätte man einen geilen Vergleich und ne gute Übersicht über die Daten der Autos und ihr könntet diese Daten auch schnell ändern, falls sich was ändert, wenn umgebaut wird oder so!

[@moppedmann123]

Jona Schauf vlt auch noch mit ungefähren umbaukosten?

[@LPFanKillerbrot]

Hey Jp!^^ Wieder einmal ein nettes Video! dennnoch kurze Kritik: Dein Vergleich mit dem Geburtstagskuchen (bei dem Funken der Zündkerze) ist bildlich gut dargestellt, aber leider nicht ganz korrekt. Das Problem, dass bei hohen Ladedrücken der Funke der Zündkerze das Gemisch im Brennraum nicht zünden kann, liegt nicht daran, dass der Ladedruck mit hoher Geschwindigkeit den Funken "ausbläst" (oder was auch immer du gemeint hast^^), sondern dass bei mehr Ladedruck logischerweise auch mehr Luft (+Benzin) im Brennraum ist. Das wiederum hat zur Folge dass die Joule der Kerze nicht ausreichen, um einen Stromschluss zwischen Masseelektrode und Mittelelektrode herzustellen. Dies ist deshalb der Fall, weil das Gemisch einen elektrischen Widerstand hat und dieser die beiden Metallenden voneinander isoliert. Bei mehr Ladedruck ist also mehr Gemisch ( ! mit mehr Widerstand! ) zu überbrücken. Ich hoffe, dass das jetzt nicht klugscheißerisch rüberkommt, aber ich finde dass man immer noch was dazulernen kann^^, auch wenn man so viel Erfahrung hat wie du JP! :)

[@PainCakeSoldat]

Bist du dir da sicher? Nach meinem Verständnis müsste doch bei dichterer Luft (Mehr druck im Brennraum) die Leitfähigkeit erhöhen. Es befinden sich doch dann viel mehr freie Elektronen im Gemisch welche den Wiederstand minimieren. Verbessere mich bitte wenn ich falsch liege.

[@Hpr-Hpr]

Hat mich gepackt diese Frage, jetzt geht die Klugscheißerei los. Für alle die es nicht interessiert, braucht ab hier nicht weiterlesen. :D PainCakeSoldat, vom Ansatz her könnte man das erstmal denken. Jedoch lässt sich eine Zündkerze ganz einfach betrachtet mit einem Plattenkondensator gleichsetzen. Diese haben eine Durchschlagspannung, also die Spannung, bei der die gespeicherte Energie zu groß wird und der Kondensator sich Blitzartig entlädt. de.wikipedia.org/wiki/Paschen-Gesetz Man hat entdeckt, dass die notwendige Spannung (gleichzusetzen in unserem Fall mit Energie/Joule, weil der Strom aus der Spule immer gleich ist) abhängig ist von dem Luftdruck. Auf deutsch: zu viel Ladedruck bläst die Kerze nicht aus, sondern erhöht quasi die Durchschlagfestigkeit von der Kerze. Ich könnte mir vorstellen, dass der Effekt mit dem Luft/Benzin-Gemisch auch einen Einfluss hat, jedoch letztlich die Paschenkurve überwiegt. Iztas hat also Recht, aber zur Veranschaulichung fand ich JP's Erklärung besser, auch wenn das nicht gerade fachlich war. :D

[@lobotomyy]

Völlig richtig, da benötigte aktvierugsenergie höher wird benötigt man mehr auch mehr funki funki

[@extrabreit2009]

Dennis Höper War nicht in einem Nebensatz auch die Rede davon das die Spule dann mehr Energie braucht um den Funken zu erzeugen? Ich mein wenn man es ganz vereinfacht sieht ist das ja auch richtig oder? Ich find die Diskussion sehr interessant Man kann also nicht sagen das durch die größere Menge Sprit-Luft Gemisch ein höherer widerstand quasi in der Luft ist sondern die durchschlagsfestigkeit der Kerze höher ist.... aber kommt das nicht aufs gleiche raus? Mir fehlt da die Unterscheidung... oder der Zusammenhang erklärt es mir jemand?

[@2wheels1soul94]

JP hat das auch so erklärt, das es auch Leute wie mich verstehen, die nicht mal wissen wie Kärzze geschrieben wird :-D

[@TFSI4fun]

Mit der defekten Kerze hatte er doch bestimmt auch aufm Prüfstand weniger Leistung? Mich würde eine neue Messung mit voll funktionierenden Kerzen nochmal interessieren. Lieben Dank

[@Toxik_Tobi]

Marc genau das habe ich mir auch gedacht. Pushen wir die Frage mal inner Hoffnung, dass die darauf eingehen beim nächsten Mal.

[@floriankbsch695]

Mhm ich denke nicht, weil er ja nur bei der Leistungsmessung auf der Straße die Fehlzündung hatte. Beim Prüfstand hab ich nichts gehört. Bin (leider) kein Autoprofi und kanns nur so erklären ^^

[@junish4187]

Das wäre sehr interessant zusehen ob sich da was ändert, vielleicht wird die Kurve dann konstanter.

[@floriankbsch695]

Younes Benz ja das scheint ganz plausibel zu sein

[@wiLdchiLd2k]

Man hat mit alten oder verbrauchten Kerzen durchaus weniger Leistung. Sobald es zum Zündklingeln kommt nimmt die Karre die Zündung zurück. Wenn jetzt noch der Sprit nicht die beste Qualität hat (was auch bei Ultimate durch aus vorkommen kann) addiert sich der Effekt. Davon abgesehen wurde der Kasten ja sowieso nicht auf den neuen Lader abgestimmt.

[@janjanischi]

Vielleicht würde es bei solchen Fragen, ob weiter machen oder nicht, sinnvoll sein im Video so eine Abstimmungsabfragengedöhns einzublenden. Ist doch übersichtlicher. Wer das auch so sieht kann das Kommentar ja liken damit sie es sehen. Schöne Woche noch (y)

[@paulh.4357]

janjanischi das hab ich auch schonmal überlegt... ich finde das auch deutlich besser :)

[@XSKiZZaX]

Die Szene mit dem Vogel hat mich aus dem Leben gezerrt. Kommt natürlich gut im vollen Wartezimmer beim Zahnarzt :D

[@ChrisDE800]

XSKiZZaX bester kommi 👍

[@cuptex2906]

Ich finde da man auf KZbin keinen weiteren detaillierten Umbau findet, und JP recht hat mit dem Markt. Würde ich weiter machen. Die zweite Frage wäre ob JP die zündspülen gegen die "Tuning"spulen tauschen würde? Und ob er weiter originale Zündkerzen fährt? Denn es wird dazu viel Angeboten im Netz was natürlich nur Geld macherei sein kann?! Wäre klasse fürs Daumen hoch und fürs nächste Video? #jp-Performance bitte drauf antworten

[@Hpr-Hpr]

Physikalisch macht das mit den anderen Spulen auf jeden Fall Sinn, weil man mit einer Tuning-Spule mehr Energie generieren kann. Die Frage ist, ob es Sinn macht weiterhin Serienkerzen zu fahren. Ich antworte mal hier, ganz unten wird's wohl nicht gesehen: Bin auch dafür, dass das Projekt weiter geht. Ist es generll eigentlich möglich einen GTI auf 4WD umzurüsten? Ich mein, was beim UP geht .. :D Ich denke bei mehr Leistung würde wahrscheinlich ein frei programmierbares Steuergerät Sinn machen, bzw. irgdendwas bei dem man bei der Fahrt selbst Leistung raus nehmen kann. Wie wäre es mit einem Bi-Turbo Umbau, um das Ansprechverhalten besser beizubehalten oder ggf. zwei Drosselklappen für großen Lader? Insgesamt muss hier wahrscheinlich für eine Leistungssteigerung eh viel Geld in die Hand genommen werden.

[@HierUsernameeinfugen]

Bei einem Umbau auf 4WD hätte es auch ein R sein können...

[@Chris6R97]

Beides getauscht aber genaueres weiß ich net

[@cuptex2906]

Chris Klein was fährst du für Leistung?

[@Chris6R97]

CUPTEX290 1,5 Ps 2 Takt 😂

[@tausagittarii8083]

Das Ihr uns am Ende die Problematik mit den Zündkerzen zeigt, finde ich super. Wenn man als Zuschauer dabei ist, wie der Fehler gefunden wird, bekommt man etwas von dem Werkstattalltag mit. Sehr authentisch 👌

[@FinishLineGermany1]

Ich vermiss das piepen von der alten box

[@LauchEleven]

Ja man, ich irgendwie auch :(

[@stefanpriglinger4997]

Frau Pop und den 1000fach besseren look.. aber wenn diese viel besser ist ok

[@gt3-marco]

Man konnte auch im Video während der Fahrt so zusagen besser die Zeit verfolgen :)

[@a_aus_pe]

So viel besser bzw so viel unterschied kann doch zwischen solchen boxen nicht sein🤔

[@MoshPitCreator]

Wer hat bitteschön dieses Video geschnitten?! xD Zu geil! ^^ Und japp, die Fragen sind super. Noch mehr Leistung fänd ich in dem Teil nun uninteressant, da muss nun ein Allrad her. Apropo, wie wäre es mal mit nem Subaru...wobei da echt schlecht dran schrauben ist. :D

[@lonelongrider5331]

frage mich selber was mit subaru ist... ich verstehe das die hitachi Steuergeräte nervig sind aber...

[@shockwave1xD]

Ich denke mal das war Nobby

[@bubbles7492]

Warum kann man schlecht am den schrauben? :D

[@shockwave1xD]

Bubblesoldier Denke mal er meint wegen dem Boxermotor. Wäre zumindest jetzt mein erster Gedanke gewesen

[@Game00137]

shockwave1 meines Wissens hat doch nicht jeder Subaru einen Boxermotor? Außer dem BRZ natürlich.

[@VAG-DriversGermany]

Mehr Leistung ist in meinen Augen etwas Sinn frei ohne 4motion.

[@cherrystrauch5581]

is echt so sonst F*ckt es irgendwann alles auseinander...will gar nicht 0-100 wissen bestimmt so 30sek

[@fred1_966]

Würd ich auch sagen jetzt noch ordentlich abstimmen das er sauber läuft vill damit noch ein wenig generieren. Dann noch ein allrad draus machen dann rennt der richtig gut :D wäre auch leichter als beim up ^^

[@wiLdchiLd2k]

Der Golf GTi is seit dem 6er sowieso sinnfrei.

[@jakobloffl5958]

VAG-Drivers Germany GTI ist was für junge Leute

[@dustoftime1904]

Jakob Löffl 🤣 ganz klar.Wenn Papa bezahlt.Welche Jungen Leute haben denn die mindestens 30k her? Der GTi in neu ist was für ,wie schon immer ,was für die Frau oder der Junggebliebene mitte Fünfziger.Und wenn du das nicht glaubst ruf mal ne rnd KfZ Versicherung an.

[@rowbee3216]

Finde es mega cool dass ihr zeigt, dass es manchmal anders kommt als erwartet. Andere Tuner würden sich die "Blöße" nicht geben. Viele Grüße ihr seid informativ und unterhaltsam! Weiter so und auch einfach mal DANKE für so viel free content!

[@marcus6285]

Mehr Leistung bringt eigentlich nur noch was für die Zahl auf dem Diagramm. Aber wenn Ihr Zugriff auf ein gutes Endoskop habt würde mich eher mal interessieren ob man dem Motor Inne irgendwas ansieht von der Belastung. Und wie sieht es mit Temperaturbelastung im Vergleich zur Serie aus (Ladeluft, Abgas)?

[@Phoenixklinge]

einfach motor ausbauen, jp hat doch die manpower^^

[@cherrystrauch5581]

sicher wird das den 4zyl ordentlich belasten...

[@jensharbers6702]

Naja, die Thermische Energie wird bei der Kosntruktion eingerechnet, auch die Wärmekapazität aller Beuteile. Natürlich wird es bei Dauervollast auf der Bahn passieren können dass die KW oder Pleuellager Versagen, die KW bricht oder dass die Ventile/Kolbenböden durchglühen. Auch der höhere Mitteldruck überbelastet den Zylinderkopf, welcher dann Haarrisse bekommen kann. Oder Die Kolbenringe versagen, es gibt Blowby und dann kann man erstmal ne Motorrevision machen. Die heutigen Motoren sind auf "Kante" entwickelt, die Zeiten des alten 20V R5 sind vorbei den man auf 350-800PS aufblasen konnte. Sag ich schon lange. Nur wird man immer als "Idiot" etc. abgestempelt. Wenn jemand nur Selten die volle Power abfordert wird der Motor durchaus seine 200.000km schaffen, fährt man aber viel Vollast oder im Bereich des höchsten Mitteldruckes dann werden da schnell mal 100.000km drauß.

[@iwd1705]

==> Die heutigen Motoren sind auf "Kante" entwickelt Und das kann man auf alles übertragen, das wir heutzutage benutzen. Angefangen beim haushaltstypischen Haartrockner. Warum? Rohstoffe sind heute im Vergleich viel teurer und die (Billig-)Konkurrenz größer, um nur zwei Aspekte zu nennen. Irgendwo muss man dann Kompromisse machen. Der Reservepuffer schmilzt eben zuerst. Einen guten alten Vorwerk kann man eben noch den Urenkeln vermachen, während der SB-Warenhaus-Chinaböller nach spätestens 5 Jahren inkl. des schönen Erdöls, mit dem man besseres anfangen könnte, aufm Müll liegt. Auch als Autofahrer kennt man das Problem: Werkstätten reparieren keine Einzelteile mehr, sie tauschen Baugruppen aus. Repariert wird nur noch, was es neu nicht mehr gibt (und da sind wir dann bei Young- und Oldtimern).

[@marcus_maier]

Jedes Eurer Autos auf den Prüfstand stellen und wenn Ihr ordentliche Ergebnisse habt, könnt Ihr ja so ein Trumpf Kartenspiel erstellen lassen, mit allen Umbauten und Daten. Das könnt Ihr dann auch als Merch verkaufen.

[@cxlvin0634]

Marcus Maier du bist es alter du bist es, würde ich sofort bestellen das doch mal was geiles!

[@leoleimgruber8148]

Das wär krank

[@factoryrider9537]

Marcus Maier das ist ne klasse idee würde ich mir auch safe gönnen :P

[@patrickrichter8675]

sau geile idee. dann kann man sich auch in 10 jahren noch an jedes auto von Jp erinnern :D

[@SuperTrooperC]

Marcus Maier Der Kommentar verdient ne Prämie in Form von 10 Prozent des Erlöses der Quartette :D

[@ja10ni]

Noch mehr Leistung sehe ich in dem Auto als verschenkte Energie ... wie Manni schon sagte , bekommt man mehr eh nicht auf den Asphalt.

[@KurfelsTG]

ja10ni für 200-300 Messungen schon

[@ja10ni]

Krass... und wie weit ist das weg vom realistischen Bereich?!

[@davidbruschweiler3739]

Mit anderen reifen ?

[@KurfelsTG]

Ist nur n Projekt reg dich ab. Lass ihn doch machen was er will, er weiß wann Schluss ist

[@ja10ni]

Richtig, mir ist es auch egal was er mit dem Auto macht, da es ja schließlich seines ist. Ich habe lediglich, wie du auch , meine Meinung geäußert. 200- 300 ist aber halt einfach unrealistisch ,selbst für ein Projekt ... davon ab, fährt der GTI nicht sogar in der Spitze nur knapp 250 ?

[@ADAM-UNIVERSE]

Bitte mehr Schrauber Videos wie ihr am Auto schraubt, so etwas finde ich spannend. Davon zeigt ihr leider zu wenig. Man sieht zu 99,99% nur das fertige Ergebnis. Wäre aufjedenfall Klasse wenn ihr mehr davon zeigen würdet. 😊

[@fredopppppp]

sonst würde er ja versuchen seine abgase zu zünden

[@ADAM-UNIVERSE]

@Hary Man was meinst du?

[@BlackDesignTMs]

problem ist halt betriebs geheimnis :D

[@schubioncars]

Man (firmen) lässt sich dabei halt nicht gerne auf die Finger schauen... i-jmd findet doch immer was zu meckern und schon ist man der arsch... und beim Tuning kommt noch dazu, dass sie natürlich nicht verraten wie sie was bauen, sondern das Paket als ganzes verkaufen ;)

[@RA-gq5mn]

Bitte mehr solcher folgen! Vielen vielen Dank für dieses hochklassige Entertainment !

[@SubZeroo7]

JP, Manni & Nobbi und mein Tag ist gerettet, einfach Klasse

[@KnacKiiiTv]

Hey. holt euch doch so eine Tafel wie bei TopGear mit den Zeiten von 100-200 von euren Autos und macht ein Ranking Liked, damit das mal ganz oben steht :)

[@xSimon3001]

Er hat mal gesagt dass sie so eine Tafel schon oben im Büro hängen haben aber da stehen noch geheime Projekte mit drauf deshalb hat er sie noch nicht gezeigt 👍

[@brokow1793]

Sobald mans not hot im Video läuft weiß man, das nobby dieses Video geschnitten hat xdddd

[@oliverf.5235]

Ich vermisse die alte Mess-Uhr😓 Viel besser zu erkennen und das Gepiepe...gehört einfach dazu. Bitte nehmt die doch wieder.

[@surprize4830]

7:01 Ich kann nicht mehr 😂😂😂😂😂

[@pascals602]

Ich habe noch eine Frage. Was hat man davon wenn man seine zündspule upgradet? Zündet der Motor dann zuverlässiger oder gezielter oder was ist macht das? Danke ;)

[@donporno1104]

Der Funken wird stärker im Prinzip damit er nicht ausgepustet wird vom ladedruck

[@Proeli0]

Würde den GTI nicht mehr weiter bauen, eher in ein neues Projekt Zeit reinstecken.

[@KurfelsTG]

Bartosz Proelio Da kann ein 1000ps Golf stehen... Ein Golf bleibt ein Golf, da ist selbst der Up schon spannender

[@snowfinger72]

Nobbys Uhr :D was ein Gerät

[@zxcheckerxz]

Und der Träger der Uhr ist auch so'ne Maschine.

[@seekpii1653]

Zuhälterwecker

[@zxcheckerxz]

Rolex Day Date

[@Aleksinac144]

ist eine dieser riesen Diesel Uhren, nichts besonderes :)

[@misterOerb]

Könntet ihr bei den Messungen die Zeiten direkt einblenden/mitlaufen lassen? Auf dem Gerät kann man es leider kaum bis gar nicht erkennen.

[@christoph8966]

Wenn ihr alle Autos gemessen habt könnt ihr vlt dann eine Tabelle mit allen Autos und vorher nacher machen und die dann immer einblenden? Dadurch hätte man eine viel bessere Übersicht was das einzelne Auto und auch Tuning kann

[@Michisblogtv]

Chrizz. 01 '

[@srkncs7905]

Chrizz. 01 +1

[@flippNie]

ich würde mich sehr freuen wenn ihr ihn weiter macht. Erstens weil ich es erstaunlich finde was die Kiste alles aushält und zweitens weil du hier immer die Technik so schön erklärst. Danke auch an Jonas dafür das du immer genau das fragst was ich auch fragen würde ;-)

[@florianscherz408]

Genau solche Videos liebe ich, alles über 20 Minuten und viel Informationen is einfach mega👌 Ich finde der Golf ist fertig! Leistung und Ansprechverhalten stehen in einer guten Relation.

[@thommygold996]

Wie schon im Video gesagt. Für nen Frontkratzer isses nicht mehr sinnvoll noch mehr BOOST in den Bock zu packen. Reifen vernichten bitte nur übersteuernd :-)! Lieber ein anderes Projekt vorantreiben.

[@therealshimshady4384]

eyy macht auf jeden fall weiter mit dem Gerät, das war eins der besten videos seit langem!

[@laallaala]

Ich finde die Videos mit Nobby mit abstand am besten :) Vorallem die reingeschnittenen Memes. Und Grüße an das ganze JP Performance Team ihr leistet echt tolle Arbeit.

[@TobyCupraOnAir]

Mehr Leistung macht beim FWD GTI absolut keinen Sinn... dann könnte man besser einen 2.5er TFSI mit Allrad verpflanzen und da dann richtig Bums reinschieben.(Wird wohl sämtliche Kosten übersteigen) So reichts mit dem 7er vollkommen aus... Ps: wenn er weg soll meldet euch ich kauf den wohl ;)

[@TobyCupraOnAir]

Oder... ihr baut mal endlich einen VR6 Turbo.. für viele sicherlich Interessant.(Golf2 oder Golf3 R32T oder R36T)

[@187Ares]

Vr6 ist der größte Scheiß😂 ich glaub nicht das Jp so einen Schrott baut

[@TobyCupraOnAir]

187Ares stimmt...deswegen gibts so viele auf der 1/4 in Deutschland ;)

[@r32utjan]

VR6 ist nicht mehr relevant, da wir in einer Zeit leben wo nur noch 2 l TFSI gefahren wird. Ich trauer meinem BFH und BWS trotzdem hinterher.

[@wiLdchiLd2k]

Der GTI is mit Serienleistung schon gnadenlos überfordert. Nur Untersteuern, grauenhafte Gewichtsverteilung, erbärmliche Traktion, das DSG weiß aufm Track nicht was es tun soll, ein Tropfen Regen und alles genannte verschlimmert sich vielfach. Der Clubsport ist für mich auch nur en schlechter Versuch... den ganzen Aufwand, den Preis für ne leere Kiste die minimal schneller is als en alter Type R und langsamer als der neue Type R welche beide Autos mit voller Austattung und normalen Reifen sind. VW kanns einfach nicht, Audi auch nicht... es gibt kein RS-Modell was Performance bringt, alles nur furzende Ampelstarter.

[@denwerner2503]

Ist durch die Zündkerze ein Leistungsverlust messbar gewesen? Hätte mich mal interessiert,was eine neue Zündkerze leistungsmässig gebracht hat. Ihr analysiert echt top! Aber dann wird das Video abgebrochen, ohne die Lösung zu überprüfen. War leider schon bei anderen Videos so! Bitte mal drauf achten, wenn Probleme vorhanden sind und gelöst werden, die dann auch noch mal zu verifizieren. Das würde mir echt gefallen!

[@germancargroup939]

Mehr Leistung macht bei dem Frontkratzer keinen Sinn. Reicht hin, ist schnell, mehr muss nicht sein finde ich. Vielen Dank für die Erläuterung zu den Kerzen! Ich bin kein GTI Fan, aber wegen diesen sehr interessanten Einlagen lohnt es sich eben 3x, deine Videos zu schauen. Von der Unterhaltung mal abgesehen ;)

[@eickermtb8661]

einfach nur abgefahren geil, jedes video immer gleich liken :D

[@nbr2]

ultra gut, da es nicht nur ein video war, bei dem nur die fahrt gefilmt wurde, sondern ein davor und ein danach, sodass man viel tiefer eingebunden ist! weiter so!

[@twobeers307]

Ich finde GTI Golf-Thema gehört mal beendet und statt GTI mal ein anderer der Fahrzeugklasse her. Hildegard wurde ja auch bereits abgegeben.... RS3 / S3 ..... Seat Leon Cupra.... Skoda Fabia RS .... oder so. Mein Persönlicher Favorit wäre RS 4 B5 oder B6 :-) Beste Grüße aus dem Schwarzwald

[@JohannesB5]

Problem ist nur das alle außer dem Skoda un dem RS3 die gleiche basis an motor haben und das die Bodengruppe aller gennanten gleich zum Golf sind.

[@twobeers307]

mr Hannes kp : klar ist das mehr oder weniger alles der gleiche Baukasten (kenn mich da auch net zu 100% aus ;-) ) aber dann doch eher mal RS4 was ohnehin ein Traum wäre ;) entweder V6 Biturbo (B5) oder V8

[@MrSchafonator]

Thema Spritverbrauch, ich weiß das interessiert richtige Tuner nicht wirklich, aber mich würde es trotzdem interessieren um wie viel der Verbrauch durch so ein Tuning steigt. Vllt macht VW ja deswegen nicht mehr leistung in den koffer, da der Verbrauch sonst zu hoch für den otto normalverbraucher wird

[@dako5896]

18:32 "Jetzt nehmen wir unser Problemkind... ... den Dunklen" :)

[@martinlpunkt1964]

Gutes Video 👍🏻 ich bin immer wieder erstaunt das man so gut und verständlich die Video, mit technischen Details, rüberbringen kann. Vielen Dank dafür! Und weiter so👍🏻

[@ssc_garage6909]

Der Clip am Ende😂😂👌🏻. Ich finde es immer Mega geil wenn ihr solche memes zwischendurch einbaut👏🏻

[@Fenrir.SteinL]

Dieser "JP Performance Official" Spam-Account nervt so! Kann man den nicht endlich mal blockieren?

[@mind_contr0l9]

Da sieht man auch wie dumm der Ersteller einfach ist. Ist ja auch gar nicht auffällig wenn man 10000 Zeichen spammt und sich JP Performance OFFICIAL nennt :D Aber ist wahrscheinlich auch noch erfolgreich damit, das ist das Traurige daran.

[@Diesel_1810]

Leider stimmt das sogar wahrscheinlich 🤔 einfach melden, melden, melden...

[@tibufax]

Das Problem ist, dann gibt es 2 Tage später nen Account der minimal anders heißt und weiter diese Scamlinks spamt, Problem wäre lösbar indem sie Links im Kommentarbereich verbieten in den YT-Einstellungen aber ist halt scheisse wenn die Leute Vorschläge etc. in die Kommentare posten sollen zum Bsp. R32 Video wo das echt super geklappt hat mit Farbvorschlägen

[@VoXfLo]

kzbin.info

[@cedricgessler3429]

So sehr ich den Golf 7 feiere, finde ich es ist an der Zeit für neue Projekte. Sich mal an was neues, unbekanntes ran wagen. Wie wärs' mit nem Lada 2107 umbau auf Turbo? (nur mal so ne' Idee)

[@driochor]

Cedric Gessler welchen Lada wäre da so deine Idee? Rein aus Interesse...

[@cedricgessler3429]

Mit nem Lada 2107 könnte man wieder sehr in Richtung "Rallye" gehen. Ein Lada 2121 könnte man sehr in Richtung "PimpDaddy" (Siehe Lada 2121 - Essen Motorshow 2015) gehen, aber auch schlicht nen' Sleeper bauen. Persönlich finde ich jedoch den 2107 um die Jahre 75' - 79' sehr sehr sexy!

[@driochor]

Nice, weil es ist ja ein Lada dieses Jahr rausgekommen (Mittelklasse-Limosine, vergleichbar mit Passat u.ä.) und der war ziemlich langweilig, da lässt sich bei den älteren mehr machen, denke ich mal

[@janfeldt8688]

Mich würde eher Videos interessieren, wie man die Leistung mit Frontantrieb auf die Straße bekommt (zB. andere Reifen, Aerodynamik usw.) Wäre sicherlich interessant, inwiefern sich die verschiedenen Methoden auf den Grip und letztendlich die Zeiten auswirken

[@RomanSoerensen]

DJ Court Access Auto verkaufen und ein vernünftiges mit Heckantrieb oder Allrad besorgen ! Autos werden geschoben und nicht gezogen!!!

[@janfeldt8688]

Stimmt natürlich prinzipiell. Aber das Golfprojekt soll ja gezielt zeigen, was aus einem Fronttriebler so raus geholt werden kann. Wieso dann nicht mal das beste aus dem machen was man hat? Ein Hecktriebler der vernünftig mit 600 Ps fährt ist ja mittlerweile keine Seltenheit mehr, bei einem Golf wäre das mal etwas anderes!

[@josejoaq159]

Danke JP für dieses Video! Für mich ist es eines der besten Videos die du je gemacht hast. Es hatte von Allem etwas mit dabei. Es war sehr spannend und lernreich.... SUPER!

[@simondorflinger5349]

Solche techniklastigen Videos sind ziemlich die besten. Bitte mehr✌

[@sharkx1575]

big jp - man's tuning

[@akay1893]

Der Manni hat einen Tisch für den Rechner bekommen!

[@carstenk9615]

Alex Koellner Jetzt fehlt nur noch ein vernünftiger Monitor, in entsprechender Größe.

[@michamv1626]

Der Tisch/Wagen war in einem früheren Video schon mal zu sehen ;)

[@holgermai5311]

Ein kleiner Fehler, welcher mir schon in mehreren Videos aufgefallen ist. Bei 7500U/min der Kurbelwelle, wird das Benzin-Luft-Gemisch "nur" 3750 mal in der Minute gezündet. Die Kurbelwelle macht ja 2 Umdrehungen für einen kompletten Arbeitstakt beim Viertaktmotor. Dennoch vielen vielen Dank für die wirklich tollen VIdeos.

[@BlacksterVFX]

1. Sehr cool geschnitten, vor allem mit Big Shaq. 2. JP hat leider ein bisschen Unfug erzählt: Bei n Umdrehungen pro Minute muss die Kerze NICHT n mal zünden, sondern n/2 mal.

[@alcarez_z]

Deswegen ist Viertakt ja auch Käse ! 😅 Mein Motor zündet 1:1

[@niklasschafer5634]

stimmt ... hab ich beim Zuschauen irgenwie gar nicht realisiert :D

[@klong55555]

Doch die mit nur einer Zündspule, damals mal, vor einer längst vergessenen Zeit :p

[@SirPeekALot_]

nicht n durch 2 .. es wird pro zylinder alle 2 KW umdrehungen gezündet. Also: n(drehzahl), durch 2, durch 4(Zylinder) ... Das macht bei einem 4zylinder bei 6000rpm dann 750 zündungen pro minute, pro zündkerze.

[@BlacksterVFX]

peter bauer Falsch.

[@marcus6285]

Passt zwar nicht unbedingt explizit zu dem Thema, aber würde mich mal interessieren: Wie groß sind die Unterschiede in Beschleunigung und Handling durch leichte Felgen? Ich achte da immer drauf, muss aber ehrlich sagen das ich gar nicht weis ob es in dem Maß was bringt das es überhaupt relevant ist.

[@Remobra7]

Für Nobby spielt Geld auch keine Rolex !

[@Johnny69TV]

Remobra7 Nobby denkt „Lacoste die Welt“ und auch „Cashmere leisten“ ;)

[@fabiankoch3542]

Remobra7 Nobby geht's gucci😁

[@nordischbynature6826]

Die alte MessBox konnte man besser erkennen, worin liegt denn der Unterschied?

[@flyingknut]

Nordisch by Nature Glaube die Akzeptanz in der Szene ist bei der Box höher (Genauigkeit) . Stimme dir zu die andere Box ist viel besser ablesbar.

[@flyingknut]

Bitte macht mit anderen Umbauten an anderen Fahrzeugen weiter, ich denke das Limit mit 2WD ist hier erreicht und dient nicht mehr der Fahrbarkeit.

[@flyingknut]

Ich würde mich wieder über weitere BMW M2 Videos freuen, oder programmieren von Steuergeräten. Erklären von allen Parametern die im Steuergerät verändert werden können und ihre Auswirkungen.

[@leopoldhenkler6261]

Mehr Boost macht eigentlich keinen Sinn, ist aber geil. Der Golf war früher immer der am meisten in die Fresse aussehendsten. Deshalb bin ich der Meinung sollte man der Karre ordentlich bosst reinhauen, ohne auf Traktion zu achten. 😎

[@niklas2821]

ich finde ihr solltet weiter machen :) und eure Videos sind immer mega gut !!!

[@joachimwieker9666]

Hallo JP, bitte macht doch noch einen Prüfungstandslauf mit funktioniernder Zündkerze. Dann sollte 535 PS locker drin sein. Cheers!

[@markallendorf1983]

Könnt ihr jetzt nochmal Messen ob die defekte Kerze Leistung gekostet hat.

[@pascalnoller5819]

Mark Allendorf wäre echt ganz cool zu wissen ob und wie viel das ausmacht.

[@P1lle1]

BTW bei 7.500 min -1 zündet die Kerze keine 7.500 mal sondern nur halb so oft (3.750)

[@gseitl4337]

falsch durch 4 da er 4 takte hat, Ansaugen ,verdichten ,ZÜNDEN ,ausstoßen. da bei einer KW-umdrehung EIN zylinder EINEN Takt durch macht.

[@P1lle1]

Ein Zylinder braucht genau 2 Umdrehungen um alle 4 Takte duchzulaufen. Deshalb dreht ja die NW nur halb so langsam wie die KW.

[@Mike301Sls]

Gib dem Ding alles was es braucht 💪💪

[@wertfreund2480]

Dat schwatte Kackhuhn mit Sir Attenborough bei 6:57 und am Schluss!!! 😄😄😄😄 *Puurrruck Puck Puck BOOOOOOM!!!* 😂😂😂 Ich h a u mich wech!! 😝 Nobby Du bist der Härteste im Edit! ! 👌👏

[@xThaFr8er]

den nobster find ich am besten als filmer, der fragt und hat auch das technische verständnis, sry boys aber die anderen beiden feiern eher was jp macht

[@TheWombanock]

xThaFr8er kann ich nur zustimmen

[@erilus123]

Ich würde es bei dem belassen wie es jetzt ist. Wieviele kommen denn zu euch und wollen 600ps oder mehr in einem Golf!? Ohne Allrad!!!!!? Ich hätte mal eine Frage für ein Freitag Video. Welche Art von Tuning kann man machen (mit Mehrleistung) was dem Motor gut tut. Evtl durch bessere Kühlung = weniger Verschleiß Ich kann mir auch vorstellen das die Hersteller teilweise besseres verbauen könnten aber dadurch die Langlebigkeit gewährleistet wird, und das wollen die nicht. Ich fahre jedes Jahr 20-30000km und will nicht das ich den Motor oder Getriebe nach 1 Jahr anzünden muss.

[@Lumpy219]

Zu deiner Frage. Immer her mit dem technischen Krams. Aber ich finde, du musst Bock drauf haben. Und die Zeiten plus Prüfstand wäre mit heilen Kerzen noch interessant gewesen. ( Mein Osterwunsch : Den tdi auf dem Prüfstand) Diesel rulez!

[@CMTuningChannel]

Dann ist die ganze Halle zugenebelt :D

[@Lumpy219]

Carfunctionmovies Er kann doch das Tor aufmachen^^ Dann bekommen die Gaffer ne ordentliche Landung Feinstaub ;)

[@sebastianzic]

Lumpy Ich glaube nicht, dass das Feinstaub wäre😅 Feinstaub entsteht nämlich durch den DPF.

[@Lumpy219]

Hat der doch mit Sicherheit ;) ;) ;)

[@Lumpy219]

Als hätte ich es geahnt :D

[@mubotv7382]

Ich find's super dass du mehr auf die technischen Feinheiten eingehst ! Das sollte vielleicht öfter kommen meiner Meinung nach auch Programmierungstechnisch sehr interessant!

[@crazy7453]

Egal wie lang das video ist u bringst mich immer zum lachen!

[@timog4991]

Ich würde die Software anpassen und dann ist das Auto durch. Zumindest von Seiten der Leistung

[@Flo8496]

Ein Video über G Klasse Dinge die du magst, nicht magst, wäre cool. Danke!

[@gabrielengel8180]

Flo8496 hat er doch schon bei der geliehenen gemacht.

[@riro8593]

Wie hoch ist eigentlich der Verbrauch bei dem Eimer in dem Zustand?

[@fridokonig5259]

Würde mich mal über ein Video mit den e36 freuen haben wir schon lange nicht mehr gesehen

[@fabianbrandt11]

Echt ein klasse Video bei dem man viel lernen kann! Gut erklärt!

[@Moritz2507]

Ich würde mich freuen wenn du wieder zu den Japanischen Wurzeln zurückkehren könntest. Klar kann ich verstehen dass viele Leute sich für Golf etc. interessieren, aber ein Motor-Swap bei einem Japaner wäre auch mal interessant. Als Beispiel fallen mit 1 oder 2jz Swaps ein, in zum Beispiel einen Lexus IS200, da das Grundfahrzeug in der Anschaffung sehr preiswert ist. Ein Subaru Boxer Motor in beispielsweise einen Käfer oder einen T3 Bus, wäre ebenfalls sehr interessant. Die JDM-Szene ist sehr am wachsen und es wäre cool, wenn man nicht nur Endstufenprodukte wie die GTRs oder den RCF betrachtet. Gut das S2000-Projekt soll ja kommen oder auch evtl. GT86/BRZ, aber diese Fahrzeuge sind in der Anschaffung schon verhältnismäßig teuer. So zum Schluss möchte ich noch sagen, dass ihr eine super Arbeit leistet und ich mich schon auf viele weitere Jahre JPPerformance freue.

[@jessiyessir]

Moritz2507 finde ich auch!

[@michaelscholz44]

Also ich hätte genug vom Golf, nutzt die Zeit lieber für den UP! oder den E30

[@arcticpenguin3163]

bitte mehr von "alt" vs "neu" vs "im arsch"

[@SwissArtz]

Ich muss hier echt mal n Lob aussprechen: Das Video war 1. super gut geschnitten und 2. eine super Mischung zwischen allem. Ihr wart auf dem Prüfstand, seid ne Runde gefahren und dann noch etwas Technisches. Echt nice :D

[@laurenzkaiser45]

Mehr leistung geht immer!! Das ding soll komplett wegscheppern!

[@steven_83_massini]

JP ich würde dich so gerne mal wieder auf einem Motorrad sehen 😏 wenn das wetter bald wieder besser ist

[@y.r5627]

😂😂😂Also wer hier oder Allgemein Disliket hat nen Schaden. Die kleinen Video Sequenzen sind so geil😂😂. Was besseres gibt es Garnicht! Man lernt viel und hat gleichzeitig noch ne Menge Spaß. Bitte niemals Aufhören💪

[@simplesimson1]

größerer Lader ohne Allradumbau macht meiner Meinung nach keinen Sinn, bekommst die Leistung jetzt schon kaum auf die Straße oder?

[@floatypiet]

Hätte Bock auf Ben Upgrade! Finde die Golf Videos immer Hammer!!!!

[@mcquattro90]

Mal wieder ein feines Technik Video!!

[@Lura1000]

Nur noch die Leistungskurve bischen gerade ziehen und sonnst lassen denn ich denke noch mehr Leistung bekommt man dann fasst garnicht mehr auf die Straße mit nur Frontantrieb. Geiles Video wie immer!🤗

[@johnnycage3673]

7:36 - That's what she said!

[@rmusi131]

Würde ihn auch so lassen... Für Frontantrieb ist das denke ich mal das Maximum der Gefühle! Würde mich aber interessieren welche Kerzen ihr fahrt?!

[@quadundmotocross]

Ein Video mit verbesserter Kurve wäre noch interessant, wenn der einwandfrei läuft. Noch mehr umbauen eher nöh, lieber noch ein Diesel Projekt :)

[@tobiasfasching9197]

Mehr Leistung ist immer gut 🚗💥💨

[@benedikthopf2630]

Ich würde es mit dem Lader lassen und lieber die vorhandene Materie perfektionieren. Außerdem wollte ich als Projektvorschlag mal einen GT86 mit 2JZ-gte anbringen. Übrigens noch gesundes neues Jahr im Nachhinein und danke für die qualitativ extrem hochwertigen Videos.

[@ZLTNKO]

Hier würde mich interessieren, ob sich der Austausch der Kerze direkt auch auf dem Leistungsprüfstand bemerkbar machen würde und von wieviel Leistung man da sprechen kann.

[@marcoheidenreich2681]

Ich denke da merkst du nicht so wirklich was . Deine vorhandene Leistung wird nur voll augeschöpft weil du sauber Zündest . Aber mehr PS denke Ich wird das nicht bringen .

[@ZLTNKO]

Genau das gilt es ja zu klären und er hätte die Möglichkeit. Er könnte Fakten schaffen ;)

[@Jonas_fluid]

Ja bitte einen größeren Lader! Vor dem Golf 8 muss das KFZ noch einmal Todes-Ladedruck gespürt haben.

[@badboy12052]

Ich find das ein wahnsinn wieviel mann bei denn videos lernt verdichtunsverhältnis und und und das versteht man einfach viel deutlicher und besser wie wenn man es im internt nachlesen tut das video war wirklich sehr sehr gut und ich freue mich auch noch mehr teilebezeichnungen und das du einfach zeigst was die ursache sein kann die kerze zeigst und theoretisch es gleich mit uns ausbaust also wirklich ein wahsninn ich freue mich auf noch mehr videos und am besten 2 am tag gleich hahahaha

[@spazzzzzzt]

Finde der GTI gehört mit zu dem besten und interessantesten Projekten. Sollte definitiv weitergemacht werden. Außerdem liebe ich seinetwegen die goldenen HUR Felgen

[@oOBlAcKbLoOdOo3]

Mach bitte eine DB Messung mit allen deinen Autos !

[@187Ares]

Reicht, der Willi ist groß genug

[@Andy-wx3or]

Ich hab so gefeiert als ihr das mit dem Vogel eingespielt habt :) :) :) Weiter machen am Golf ;)

[@LGProductiv]

sehr cooles und informatives Video! wieder was gelernt :D

[@ka-bx5vl]

1:05 dieser sound ist so geil

[@hokuspokus5132]

Klar ist der Golf 7 GTI ein Geiles Auto b.z.w alle GTI Fahrzeuge... Ich würde ihn so lassen wie er ist! Was mich interessieren würde wäre Nochmal ein Golf 5 GTI oder andere ältere Autos auf Turbo umbauen! :D