JP Performance - Großer Rückschlag & unser eigener Luftfilterkasten | Audi Sport Quattro

So gehen wir mit Rückschlägen um!
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - [e-mail] - www.jp-performance.de

[@denniss-r1660]

Ohne Manni und sein Wissen wären echt so einige Projekte nicht möglich bzw. nur mit sehr sehr viel Mehraufwand. Hut ab an ihn!

[@chomp727]

nicht nur manni auch ohne amando wäre vieles nicht möglich ^^ hut ab an beide

[@HeikoRu22]

Manni das stille Genie 👀

[@bulgarischerfluchtlingsjun7476]

Was findet ihr über mein neues Song ? hihi

[@v_I_2]

@@bulgarischerfluchtlingsjun7476 das du Deutsch lernen solltest und keiner auf deinen Schmutz Kanal gehen wird

[@quattrodrift3376]

@@v_I_2 Einfach melden, mit so einem Namen auch noch Mitleid erregen wollen…

[@mctom80]

Als kleiner Tipp um den 3D Druck noch besser zu machen, ihr könntet das Ganze aus ABS drucken und dann noch mit einem Aceton-Dampfbad glätten. Falls ihr das macht, tastet euch aber bei einem einfachen Teil ran, welches schnell neu gedruckt ist.

[@rontur9177]

Und ihr braucht dafür eine Umhausung in dem der Drucker steht! Die Dämpfe sind unangenehm und der Kunststoff wölbt sich beim erkalten. In der Umhausung braucht ihr so 60-70 grad Edit: Ups, hat er eh schon 😂

[@luckybenni3914]

Aceton Dampfbad schwächt aber das Material, zumindest die Oberfläche. Und normalerweise wirken gerade an den Oberflächen die stärksten Kräfte.

[@michaelziegler2735]

ABS ist aber im Motorraum nicht sehr empfehlenswert !!!

[@user-cn3gp6ir5s]

@@michaelziegler2735 warum das? Beim Luftfilterkasten Herrchen nicht so hohe Temperaturen und ABS ist gegen Öle und so gut beständig

[@Metaln00b]

ABS schrumpft beim abkühlen…

[@jensvielmann7662]

Danke Marco! Schön das er rollt. Müsste jetzt genau nachschauen… aber vom Gefühl habt ihr das echt in einer super Zeit hinbekommen. Gute Arbeit von allen!

[@fh5102]

*, dass

[@HondaCivicEJ9Freak]

3D-Druck Luftfilterkasten kommt immer gut! Das Serienteil dann bitte mindestens in Nylon (PA12) drucken. In der Ecke da wird das ziemlich warm werden. Viele Grüße von TSK-Performance

[@yalutshiyraper3891]

☝ *Leute, Schnell!* ☝ .

[@olivierfritzen2749]

Nylon 12 im fuse 1 ❤️

[@mauricekohls2595]

Der Synchronkörper des 3. Ganges kann falsch herum eingebaut worden sein. Da dieser nicht ganz symmetrisch ist, verschiebt sich so die Klaue zu weit auf dem Körper

[@Jackth3Gamer]

hab ich mir auch gedacht hehe

[@hito8907]

na hoffentlich ist die nun korrekt drin

[@kayfelix5054]

Und die Gleitsteine passen auch verkehrt drauf, sofern ich das richtig in Erinnerung habe. Diese Getriebe habe ich damals gehasst, manchmal musst Du mit viel Hitze ran um Muttern auf der Welle zu lösen, dann dieses lose Nadellager. Und stell mal das korrekte Bild beim Teller und Kegelrad ein. Selbst mit dem Spezialwerkzeug Krampf. Bei den Rallye-Getrieben ging dauernd das Kegelrad kaputt, bis wir die Schmierung erheblich verbessern konnten. Selbst dann, Katastrophe Getriebebau ist deutlich schwieriger als Motorenbau. My2c

[@MrGrinchi017]

Jungs bitte unbedingt beachten: Bei 3D Druck Autobauteilen ASA/ABS verwenden, Kein PLA/PETG das läuft euch weg oder fängt nach kurzer Zeit an zu bröckeln. Edit: Hut ab Mowo, echt gut geworden das 3D Modell

[@antonmothes3160]

würde das auch mit PP/PE klappen?

[@AllSparkII]

Ist ein Feature - Ab ~60° im Motorraum gibts dann die große/offene Ansaugung!

[@blaskapelle.kirchenthumbach]

@@antonmothes3160 die Schwindung ist meistens zu groß

[@BelviGER]

Oder pures PET, das macht über 160 Grad problemlos mit

[@Ramboh12]

würde sogar auf PC-ABS gehen oder Nylon mit glasfaser oder carbon

[@0b3rz0nK]

9:42 also wenn die eine Ecke zu hoch ist dann gab ein bisschen Warping/Verzug durch Schwindung, sieht man auch vorne rechts beim Drucken. DRUCKT ES SENKRECHT. Druch drehung um 90 grad und Nutzung von „tree-support“. Dann braucht ihr viel weniger support und habt weniger Strecke die sich zusammenziehen kann beim erstarren und dadurch weniger Biegung erzeugt. Generell hilft gegen Warping auch bessere Haftung (Unterlage richtig fixiert?) und ein heißerer Bauraum. Temperaturmässig müsst ihr eh ans Limit gehen, ihr braucht sowieso ABS oder ähnliches wegen Temperatur, was ja viele kommentiert haben

[@radioactivMUC]

Das Problem wird bei diesem Drucker bestehen bleiben. Wir haben den BCN3D Sigma in der Firma .. steht seit 3 Jahren im Keller und wurde duch ne handvoll Prusas i3 ersetzt. Die liefen Out-of-the-Box besser als der Sigma nach 2 Jahren tweaken und probieren );

[@alonaralpht9225]

Wie befriedigend es doch sein kann wenn so ein Stück Automobilgeschichte restauriert wird und das erste Mal wieder aus eigener Kraft fährt !!! Tolle Arbeit Männer 👍

[@ronnifish]

Kugellager reparieren - alte Schule. Bin jetzt noch mehr von Manni beeindruckt. Hätte nicht gedacht das einer sowas heute noch macht. Und dann auch noch bei euch in der Werkstatt. Respekt. Solch Tricks wollen wir sehen.

[@Harvesterable]

An dem Getriebe würde ich nicht aufgeben, den fehler findet ihr, evtl ist die schaltklaue verdreht eingesetzt, oder die anschlagbegrenzer sind zu kurz

[@hypersucc4579]

BItte mehr Getriebevideos, ist extrem interessant und ein viel zu wenig beleuchtetes Thema

[@vinceksushifish217]

Ich kann für Fahrzeugteile ebenfalls ABS empfehlen. Höhere Festigkeit und temperaturstabiler als PLA und PETG. Allerdings etwas schwieriger zu drucken und der Drucker sollte eine Ansaugung oder einen Filter haben. Die Abgase die beim Drucken von ABS entstehen sind eher ungut. FDM-Drucke sind in der Regel nicht luftdicht. Es kann also sein, dass ihr das Teil innen mit einem Harz bestreichen müsst. Theoretisch könntet ihr das aktuelle Teil auch als Formgeber für einen Sandguss nutzen. Dadurch wird das Teil zwar deutlich teurer, aber macht optisch eventuell mehr her und ist direkt luftdicht.

[@Lorenzd11]

Interessante Idee mit dem Sandguss, aber ohne Berücksichtigung von Schwindmaß und Gussradien/Wandstärken wird nicht viel sinnvolles bei rauskommen. Außerdem bräuchte man bei so einem offenen Teil einen zusätzlichen Kern um das ganze sinnvoll zu entformen und zu gießen. Da wäre eine fräsgerechte Konstruktion bestimmt billiger.

[@vinceksushifish217]

@@Lorenzd11 Ja das stimmt, das habe ich etwas außer Acht gelassen.

[@paulschiller6932]

Selbst ABS druck ist nie wirklich Diffusionsdicht. Habe auch CF ABS auf Dichtigkeit geprüft. Selbst volldruck wirft blasen nachdem ich es nass gemacht Hab und mit Druckluft rauf bin.

[@vinceksushifish217]

@@paulschiller6932 Ne ABS ist davor auch nicht gefeit. Deswegen schrieb ich ja von FDM. Für den Anfang reicht das vollkommen und wenn aufm Prüfstand was auffällt können sie es ja immernoch versiegeln. Für MoWo's erstes Design find ich es bombe.

[@andreasprenzlin-bu332]

Zur Dichtigkeit kann man das Material auch infiltrieren, z.B. mit Permabond oder Dichtol!

[@drrandel7269]

Ich würde das Teil aus ASA drucken. ASA ist UV beständig. So Stabil wie ABS hat aber dafür auch weniger als 3% Schrumpfung die z.b ABS hat. Da durch die Ansaugung ständig Luft gesaugt wird gibt es auch keine Probleme bei dem Temperatur. Das wird Quasi Aktiv gekühlt von innen. Nyclon Carbon ( PACF15 ) währe natürlich richtig gut kann ich aber bei einer der ersten Drucke nicht empfehlen. Ist nicht ganz so einfach zu drucken. Fängt schon mit der Haftung am Druckbett an.....

[@sebi0037]

Das Problem der Wärme liegt ja nicht im Betrieb, sondern, wenn man das Auto abstellt.

[@Robert-gw2bm]

Manni du bist der Hammer 🔥🥳🙋🏼‍♂️

[@marcuspendl9517]

Ohne Manni und Armando würde so einiges nicht laufen bei Jp Performance. Solche Auto Mechaniker wie die beiden sind, sind Goldes wert!

[@FABESTAH]

Außer sie klauen von der Firma und werden dann rausgeschmissen 😂

[@heysterich673]

Sehr cool der 3D Drucker 👍 bin gespannt auf das was noch kommt 😃

[@BlndByPassion]

Wiedermal ein sehr tolles Video. Eure Fehleranalysen finde ich super. Weiter so 👍

[@markusbeister7664]

Wie gut wenn man Freunde wie Marco Degenhardt hat ... 😊 Cool das der sportquattro endlich fährt 👍

[@bitworknet]

Echt toll zu sehen, dass er jetzt wirklich bewegt werden kann. Man leidet förmlich mit, wenn man doch mal solche Defekte sieht. Hoffentlich hält das jetzt auch und wir sehen mehr vom bewegten SQ

[@oioioi08]

@Mowo wenn die erste Schicht über der Stützstruktur locker ist musst den Z-Abstand in den Stützstruktur-Einstellungen etwas verringern, dass die ersten bahnen eine bessere Auflage haben. Musst aber aufpassen. Immer nur im 2-3 Hunderstel Bereich, sonst bekommst ganz schnell die Stützstruktur nicht mehr raus gebrochen. Am besten auch mal mit einem kleinen Testteil einstellen

[@Sebastian155s]

Hi ihr Streber, der VR6 ist ja schon im Golf 🤩🤩😍😍😍😍 top Jungs, i Like 👍 Zum Video, sehr detailliert und sehr interessant, bitte mehr davon. LG

[@simonhummer1722]

Dacht scho ich bin der einzige dem des aufgefallen is 😂😂

[@geordietyne]

Wunderbares Projekt, tolle Begleitung der Problemlösung. Danke!

[@sascha_cls7556]

Wie man solche 3D Sachen immer öfter sieht. Bei mir in der Firma laufen auch zwei davon 2-3 mal die Woche.

[@mbalexmuller4509]

Mal diese Schrauben mit Denen von Marcos Getriebe verglichen oder geht das nicht? Bzw sind das, falls es bei den Getrieben unterschiedliche Versionen gibt, vlt einfach Schrauben von einer anderen Getriebeversion welche in der Vergangenheit vertauscht wurden?

[@devidmann5432]

20:00 JP: R34 Getriebe 6-7K Peter: Joob twayu Majt!! hahah - Das nenne ich russische Reaktion auf die Preise

[@tomturbo6251]

Geil endlich wird gedruckt 💪🏻 der Drucker schaut nicht nur mega geil aus er ist auch sehr gut 👍

[@siebentausend1]

Schaut mir sehr nach ner Autodesk Anwendung aus. Bin zwar nicht so der Freund davon, aber was im Rahmen des neueren Programms "Fusion 360" von Autodesk mitkommt ist ganz geil: und zwar lässt sich da ein so genanntes generatives Design entwickeln. Anders als bei einer einfachen Topologieoptimierung wird da ein neues Modell von grund auf neu berechnet. Man sagt dem Programm nur, wo welche Lasten auftreten und wo defintiv Material benötigt wird, und das Programm berechnet dir eine "bionische" Struktur die nur entlang der Lastpfade Material anhäuft. (Also diese verrückt aussehenden verwurbelten Strukturen) Bin mir nicht ganz sicher bzgl der Lizenzen aber glaube man kommt sogar kostenlos ran.... Nur kleiner Gedankenanstoß

[@nicosmith2349]

Die Lasten zu definieren wird das Problem sein, denn dafür müsste man ja erstmal ein Modell für CFD haben, aber an sich hast du schon Recht mit deiner Idee.

[@nightmoves21]

Ach Du meinst, wie das Lenkungsteil, was sie bei Parare machen lassen haben?🙂

[@florianhuitl9120]

Du kannst keine Anisotropien angeben. Das heißt das kein optimales Bauteil rauskommt. Da du in der streckgrenze den geringeren Wert annehmen must.

[@davej.6290]

Zum Thema Karosse kürzen - wenn es original sein soll und gut aussehen soll brauchst du den Vorderwagen von der Limo, mit steiler Frontscheibe. Das war beim Original auch so. Einfach das Coupe kürzen sieht scheiße aus. Aber lass den ruhig in lang, sieht schon geil aus so.

[@hannesbinder4891]

So geil, Urquattro, super Gäsehautfeeing zum Schluss, als sich das Auto zum ersten Mal bewegt aus eigener Kraft.

[@cycleofficial4744]

sehr geil erklärt vom Chef die Kräfte im Getriebe

[@Gaming_Viking]

31:18 Passat 35i (VR6) ohne Motor .... 31:31 Golf 2 Fire and Ice mit VR6 drin ! Dat ging schnell ! Geil

[@felixklimm7225]

Wird sich aber bescheiden fahren lassen

[@E38Bimmer35]

@@felixklimm7225 weil? Ist ja nicht gerade ein ungewöhnlicher Umbau

[@zengi88]

is auch kein hexenwerk :D weniger schrauben dran als bei ner R8 heckschürze... aber der passat sieht vieeeeel zu gut aus zum schlachten

[@cs63r]

5 Videos, mindestens 28 Minuten lang in einer Woche.. Danke🤟🏽

[@marvin2938]

Sehr interessantes Video! Ich mag wenn es bis ins Detail geht und man auch mal das Getriebe von Innen sieht. (Was für euch natürlich schade ist in dem Fall ;) ) Zu den zwei Schrauben die gezeigt wurden: ich hätte die als Magnet-Öl-Schrauben identifiziert oder? Der Absatz hinter dem Gewinde könnte der Magnet sein an dem die Metallpartikel hängen bleiben. Zumindest sehen diese Schrauben sehr ähnlich aus.🤔🙂

[@arcticpenguin3163]

Trotz Rückschlag. Ein spannendes Video. Danke, dass ihr so ehrlich seid.

[@jurgenmuller6969]

Tolles KFZ super Arbeit von dem Team ! weiterhin viel Erfolg . 😎

[@antriebimblut2898]

Danke für das spannende Video und den geilen LFK im Druck. Ich würde empfehlen, bei dem Aufwand mit den Luftfilterkasten, gleich auf den LMM vom S8 4d2 (4-polig) umzubauen. Der LMM (HFM) ist nicht so anfällig wie der Heissdraht LMM vom S2. Grüße✌️

[@eddy00006]

Der Golf hat also schon seinen Vr6 bekommen , sehr schön. Fehlt nur noch der Turbo :D

[@felixklimm7225]

Hat er doch schon im Video gesagt und die Kiste steht seit Ewigkeiten auf dem Hof

[@teflonschiss]

der VR6 der am Ende des Videos schon drin ist :-D

[@peita1979]

Bei 31.42 ist der VR6 im Golf schon drin :-)

[@olm89]

Der Schluss war geil,nächste mal 1.Fahrt im Sport Quattro.Schönes Auto.

[@mcquattro90]

urquattro nich Sportquattro

[@sourkraut_knight8722]

@@mcquattro90 ist aber kein urquattro sondern ein sportquattro

[@mcquattro90]

@@sourkraut_knight8722 ja na klar. Du siehst schon so aus 🤣🤣 Bemüh mal Google. Da wird dir der Unterschied Idiotensicher erklärt. Dann sollten auch Sie den unterschied verstehen. 👍🏻

[@zum2198]

@@sourkraut_knight8722 Doch ist ein Ur-quattro. Allerdings mit einem Sport quattro-Bausatz für langen Radstand

[@Rics3D]

Aus welchem Material wurde der Deckel gedruckt?

[@lazyman1011]

Mehr 3D Druck Porn!💪🏻 Bitte immer alles zeigen zu dem Thema, bereichert den Kanal aus meiner Sicht. Sehr gute Arbeit Mowo in der kurzen Zeit! Habe auch schon einen „Ansaugstutzen“ als Ersatz für den Nebelscheinwerfer für Corados designed, ansonsten nur nicht automotive Teile.

[@johannlehmann2358]

20:00 der spruch :D da kommt der russe kurz und leise raus :D

[@rudibrunnmeier270]

Und auch nicht jugendfrei😂

[@SnowLeopard1234567]

Bei Videos wo mal was nicht klappt und geschaut werden muss woran es hapert sind die Besten! Da lernt man extrem viel! Bitte gerne öfters auch mal“fails“ zeigen!! Find ich echt top!

[@Go4Gold1000]

Sauber durchgezogen, ich kenne solche Rückschläge von meinen Projekten und manchmal ist man wirklich am Verzweifeln, aber umso schöner, wenn man durchgehalten hat und es dann am Ende funktioniert 👍👌

[@maj0rrabbit471]

Glückwunsch zum ersten Rollen vom Bock! Wahnsinn was ihr da für ein Schmuckstück in der Kürze der Zeit hingestellt habt!

[@oleh9931]

Mr. "In die ritze rein" auch am start hahha

[@pleikies7000]

Oh da guckt ja endlich ein VR6 aus dem Fire&Ice raus 😶 Top freue mich auf das/die Videos 💪🏽

[@pleikies7000]

@M1989nrw Schneeimsommer Da hat halt jeder seine eigene Meinung ;) Aber ist ja nicht schlimm, wenn es dich nicht interessiert, dann musst du die Videos ja nicht gucken 👍

[@nicozach1622]

Wiso ist an den getriebe Teilen keine dichtung dazwischen? Da könnte ja das oil raus kommen wie beim Motor?

[@noahmubach4858]

Bitte mehr solche Videos wo man wirklich sieht wie etwas auseinander und wieder zusammengebaut wird und das technische Erklärt wird. Es ist schade wenn man nur gesagt bekommt das solche Sachen passiert sind.

[@vr6kompressorWIL]

Oh cool der VR hängt schon im Fire & Ice 😉

[@dragongamer8253]

Gut das Frau Degenhart n paar Getriebe für den 2.2 5 Zylinder hat falls mal eins in die Fritten geht

[@mccrazzzy82]

Glückwunsch für das erfolgreiche Getriebe, Druck Video.

[@ewaldarne6698]

Wenn der Audi fertig ist macht bitte ein Video mit dem guten Marco und fahrt eine runde wenn möglich natürlich.

[@hansknastbach5883]

Wann kommt dein F40?

[@mariof8711]

Einfach schön das Ding. Schönes Wochenende euch allen 👌🏻 ✌🏻

[@eliaspop6241]

Ihr macht mir gute Laune ❤️

[@klausbarbelderdritte70]

Was für ein Traumhaft schönes Auto😍🥰👍

[@MrEyeshadow]

Ich würde gerne sehen wie Ihr das Teil vermessen habt und konstruiert habt.

[@live4trucking]

32:42 Beim RS3 habt ihr den Kofferraum aber gut vollgepackt 😉

[@Bigjonny0815]

Die Jungs von Quattros sind wirklich sehr nett und Kompetent, war vor Jahren mal dort. Sehr zu empfehlen.

[@dawagner25]

Es wundert mich tatsächlich ein wenig das Jp "jetzt erst" sich mit dem Thema 3d druck befasst zumindest in der eigenen Firma. Das ist ein Thema das immer mehr kommt auch als Privates Hobby. Ich habe mir aus Spaß mal eine Halterung für den Controller gebaut und habe das bei einem Freund drucken lassen und muss sagen bei so kleinen individuellen sachen die man sich hin bastelt ist das definitiv die Zukunft.

[@andreasb.548]

Das war heute ein super interessantes Video. Klasse.!!!

[@lowera6]

Material wird es nicht lange mitmachen... auch bei Prototypteilen aus dem Drucker wird oftmals ein Stützring aus Metall in den Schlauchanschluss eingelegt, der das Material unterstützt. Beim Schelle anziehen macht das direkt "knack"...

[@liftiii6133]

Kopf hoch Opa😉 viel Erfolg weiterhin 💪🏻

[@renemarkert3588]

Got sei Dank Er fährt👏👏👏👏top Team danke für die Unterhaltung ..

[@kajak0144]

Wie Jp am Anfang MoWo den Auftrag mit dem Luftfilterkasten erklärt hat. War das Exakt so wie wenn ich eine Aufgabe von meinem Ausbildungsmeister bekomm😅👌

[@elmariotti934]

Da habt ihr ein geiles Stück fahrbares Metall reanimiert :)

[@fredopppppp]

Gibt es eigentlich noch die wie weit komme ich nach 0 km reichweite videos? es sind einige sehr interessante autos von denen ich das gerne wissen würde inclusive elektro

[@evoalexz1551]

Habt ihr mal die Schrauben zur Schaltgestängearetierung von den 2 Getrieben verglichen ? Bei der großen Aussparung in der Welle fände ich den Ansatz an der schraube zu kurz 😉

[@Daemonarch2k6]

Der negative Keil in der Welle sieht auch ziemlich abgenutzt aus, was das überspringen befördern könnte

[@Maggibeste]

Hör jetzt schon die Steine auf den Unterboden knallen. Typisch JP fährt er den bestimmt ohne Schutz 🤣

[@alfonsrodens9187]

Kompliment👌 Supergeiles Projekt👍 Bin schon auf das nächste Video mit dem Sport quattro gespannt😉 Gruß von der Mosel

[@G3N1TA7]

Et fäääährt. Sehr cool das ihr euch jetzt auch nen 3D gekauft habt. Für kompliziertere Teile kann ich euch einen 3D Handscanner ans Herz legen, erleichtert viel Arbeit und Zeit.

[@andreasprenzlin-bu332]

Jepp, Artec Eva z.B.!

[@freakern]

Erst mal ganz großes Lob an Mowo, sieht gut aus. Als kleinen Verbesserungsvorschlag würde ich versuchen das Teil in mehreren Teilen zu drucken und diese dann zusammen zu schrauben. Das erhöht die Stabilität der einzelnen Teile, die einzelnen Teile sind meist sauberer vom FDM druck her, weil man sie besser drucken kann (weniger/besserer Support) und wenn du Mutter-löcher einplanst in deinen Designs, dann kannst du auch problemlos, einzelne Teile neu designen oder in unterschiedlichen Materialien. Das Rohr-Teil oben hätte ich generell in einem flexiblerem Material gedruckt, damit die Schelle keine großen Schäden hinterlässt. Zu den Materialien... Ich würde es auf keinen Fall per FDM in irgend einem starren Material Drucken. PLA, ABS, PC-ABS ist zu starr für die Bewegungen im Motorraum. Ich würde ein sehr festes TPU (89A oder 58D) (Formstabil bis 95°C) nehmen oder Nylon (Formstabil bis 100°C). Selbst carbonfaserzeug (was imho in Filamentform totaler Unsinn ist) ist zu starr und würde über die Zeit zerbröseln. Das Teil wird, auch wenn es festgeschraubt ist, schon einer ganz schönen kraft ausgesetzt. Das was da gedruckt wurde wird irgendwann die Layerhaftung verlieren und undicht werden. Dann kannste den LMM auch innen an den Spiegel als Deko hängen. 😂

[@MrFabbec]

Es gab noch krassere Allradkonstruktionen und zwar war das vordere Differenzial vor dem Motor läuft und die vordere Welle ging beim bmw durch die ölwanne Und Ferrari hat neben dem Motor die Antriebswelle gelegt

[@pinguh7692]

Ich liebe alle Menschen die bei JP Performance arbeiten

[@eddiezzzz8033]

Das ist so ein schönes Auto, einfach Top gebaut.

[@lucassuppe2047]

Weiß noch jemand in welchem Video er diesen Batterie Trennschalter gezeigt hat?

[@paulhank7861]

Muss das Getriebe gespühlt werden, nachdem das Fett für die Montage aufgetragen wurde? Oder bleibt das im Getriebeöl.

[@peterhotker2388]

Watt ein geiles Fahrzeug!

[@3psil0n78]

Kann m,an die Synchronringe durch revmatchen/Zwischengas schonen??

[@DerDodi45]

Jawoll, Peter droppt einfach mal die russische F-BOMB: "Job’ tvoju matj!" Perfekt! 🤣

[@realmh2181]

toll das ihr es zeigt!

[@afro5354]

Cooles Video! Super Arbeit👍👍😉

[@hodorgaming_2056]

freu mich drauf wenn ihr richtig damit fahren könnt sieht schick aus :)

[@nikefreak900]

das mit dem 3d drucker is ja so geil hab selbst ein hobby drucker und das wäre so ein traum in solch einer coolen atmosphere also eure leute und so sowas benutzen zu können :)

[@erwin4910]

MoWo hast du die Konstruktion für den Luftfilterkasten selber gemacht ? Und welche Software hast du genutzt ?

[@OliverLatza]

Geil geworden das gedruckte Teil 👍 Ihr habt nen IDEX Drucker (zwei unabhängige Druckköpfe), damit könnt ihr super mit zwei verschiedenen Materialien drucken. Es gibt wasserlösliches Material ( PVA ) das man zum drucken der Stützstrukturen nutzen kann. Damit könnt ihr den Abstnad zwischen Support und Bauteil auf Null reduzieren und das Teil am Ende in n Wasserbad legen. Dadurch habt ihr dann eine bessere Oberfläche an der Stelle an der ihr Supports hattet. Damit könnt ihr dann auch sehr komplexe Sache drucken die Supports an schwer erreichbaren Stellen brauchen

[@cs7296]

Herzlichen Glückwunsch an alle die daran beteiligt waren !!!

[@invidianer]

Sehr, sehr interessantes Video! Danke dafür!!

[@racr.6]

Ich habe mir auch eine Ansaugung für meinen A3 gedruckt. Wie macht ihr das zwecks der Eintragung? Oder wird er keine bekommen?

[@Elektro992]

Auf der neben Bühne sieht man die 2,8 VR6 im Fire&Ice Golf. wurde da der Motor aus dem Passat genommen??

[@ReaperDRPG]

09:57 Dieses mh mh von Mani einfach voller Hass 😂😂

[@stefanh.5566]

Hi, Mowo, ein kleiner Tipp, gerade wenn Ihr denn 3d Druck bei euch etablieren wollt. Es gibt wasserlösliches Filament, dass kann man bei Dual Extrudern rein für den Support verwenden. Also einfach einen schön fetten Support herstellen, darauf dann die hohl liegenden Flächen drucken und dann ab in den Eimer Wasser mit dem Teil. Für die Strukturen eurer Teile ist das wohl unumgänglich auf solche "professionellen" Lösungen zurück zu greifen.

[@altangunaltan]

glückwunsch zu den ersten metern mit dem sport quattro 💪💪💪

[@hashime8794]

Puuuh...., wat‘n Aufwand, aber wenn das alles bald passt..., Hut ab !!

[@thewommas]

Frage: Kann mir bitte einer sagen, was das für eine grüne Schutzfolie ist, die da auf dem Quattro ist?

[@winfridkreutzberg2837]

So als Tip für die Getriebereparatur. Ich hatte ein ähnliches Problem nachdem ich, aus Unkenntnis, nur die Verschlussschraube für den Sperrstift eingebaut hatte. Also normalerweise sitz dort ein mit einer Federkraft beaufschlagter Stift durch die Schraube in Position gehalten.

[@Nordlicht05]

Ich drucke mir auch ein Teil für einen Luftmassenmesser. Aber noch habe ich bedenken bei der hitzebeständigkeit vom benutzten Filament. Den Drucker dazu habe ich nicht (Bekannter) und es wird erstmal ein Test ob das Teil funktioniert. Aber viele Dinge die man drückt baut dir jemand der Löten und hämmern kann auch Blech zusammen.

[@janeymers7154]

Wenn ihr loslegt mit 3D Druck, ist ein sog. Scanner evtl. auch sinnvoll, dann hat man recht schnell ne CAD Datei, die man modifizieren kann. Natürlich abhängig davon wie oft ihr das braucht spart man damit schon gut Prozesszeit.

[@hejulius8386]

Für viele Anwendungen reicht ja auch schon ein Scan mit dem lidar Sensor aus neuen iPads/iPhones (? - weiß nicht ob iPhones einen haben) etc.

[@janeymers7154]

@@hejulius8386 Kommt halt auf die Anwendung an. Ich hab auch schon Bauteile auf einen stinknormalen Kopierer gepackt. Aber jo, grad bei störmungsoptimierten Teilen wie zB Luftfilterkasten macht sowas Sinn. Auflösung ist hier auch erstmal nicht so wichtig.

[@hejulius8386]

@@janeymers7154 eben - und da sowieso die meisten Leute eins von beiden rumliegen haben, sind die Anschaffungskosten - wenn überhaupt - gering

[@Kubi1993p]

Für den BCN3D Epsilon gibt es auch verschleißfeste Nozzles - mit Carbon-Filament macht das alles noch viel mehr Spaß!

[@daniel_mowo]

Es ist Carbon Filament

[@Kubi1993p]

Dann habt ihr ja gleich aus dem Vollen gschöpft 👌

[@PhilipX1]

Konische Wälzkörper, ja ... oder auch Kegelrollenlager :-)

[@andreasprenzlin-bu332]

🤣