Schenkt Flo doch den Subaru. Dann wird wenigstens ein Auto bewegt und geliebt und steht sich nicht kaputt
@chris934211 ай бұрын
So nicht über Subaru😅
@HubRauM_stAtt_WoHnRauM11 ай бұрын
Alle den Kommentar liken 👍 für Floh ❤❤❤
@denizkaya786911 ай бұрын
@@crocop8961 also das ist er sicher NICHT - Zuschauer seit 2014
@chris934211 ай бұрын
Würde gern mehr Likes machen für Flo😉
@Benepene11 ай бұрын
Irgendwas mit *** und wie Toastbroat@@crocop8961
@Hardbass24911 ай бұрын
21:14 der Sound vom Subaru, einfach geil
@josiasmaier273011 ай бұрын
traum
@muschumuniz10 ай бұрын
Traurig das man es erst bei so einer Aufnahme hört. Die Media Leute machen viel zu wenig auf der Lassise. Der Ton ist vermischt mit aussen aufnahme und innen aufnahme . Gerade am Start und nach der Kuppe ist es nervig wenn man onboard sound gehacke hört und das Auto ballert nach der Kuppe nach unten und man hört keinen Sound
@patrickeggert315010 ай бұрын
@@muschumunizist richtig , der Sound kommt auf der Lassise nicht immer optimal rüber, darum geht es aber in den Videos auch nicht… es gibt in den Projekten auch immer Videos wo der Sound nen Thema ist…. Hier geht es um ne time attack…und vom Kontent her werden die Autos schon rundum beleuchtet… Optik , Sound , Tuning , Serien Zustand , Prüfstand , porn, rundenzeiten , vergleiche usw… finde es dann schade wenn in einem Video trotz diesem Aufwand Sachen kritisiert werden, obwohl allein lassise sicher nicht simpel ist… gefühlt 15 Kameras , schnitt usw
@dawid1901gti11 ай бұрын
Ein Fahrerwechsel wäre beim Dragrace interessant gewesen ✌️
@alexpils762711 ай бұрын
Wäre nicht weil er mit dem Subaru nicht gefahren währe wie mit dem evo
@pascal_msta11 ай бұрын
@@alexpils7627Schwachsinn
@mrultra2211 ай бұрын
@@alexpils7627🤦🏼♂️
@friendlyreptile993111 ай бұрын
@@alexpils7627 Bist Du irgendwie dumm im Kopf? Er hat doch auch eine schnellere 0-100 Zeit mit dem Subaru gefahren. Du Klaus alda.
@mariopetras863511 ай бұрын
@@alexpils7627 ja fa hast Du wohl recht. Subaru war aj auf 100 Schneller also war das eigentlich klar, dass er gewinnt
@MrRich93611 ай бұрын
Der Mittelfinger war Gold 😂😂
@jxs24411 ай бұрын
Da kommen bald noch Gangster Videos dazu haha
@ruxxie11 ай бұрын
ja 50 cent style als er davon fuhr, kombiniert mit dem mittelfinger... ich liebe flo :D
@DzekiDzeks11 ай бұрын
Richtig an 2F2F erinnert hahahaha
@Shinkaaaa11 ай бұрын
100% @@DzekiDzeks
@nonamerider495311 ай бұрын
In den beiden Szenen haben sie sich mal so verhalten wie es wir alle unter Kumpels immer machen 😂😂 Das wirkte endlich mal wieder aus dem Herzen glücklich und zufrieden.
@CUBOTRecords11 ай бұрын
Lieber Flo, wir stehen dir in diesen schweren Zeiten bei 😘
@betzenb11 ай бұрын
wir auch
@Adrian-by2yr11 ай бұрын
Turbo Geräusch vom Evo im Kreisel ist echt hammer
@julian703811 ай бұрын
Hat das mit einem Blow off Ventil zu tun?
@RomanPerformance66611 ай бұрын
@@julian7038klar, mit was denn sonst ?
@nickjason784811 ай бұрын
Sehr leise
@NekiGear11 ай бұрын
@@RomanPerformance666komm runter brauner. vielleicht kennt sich der mann nicht so mit autos aus. spiel nicht gleich rambo und erklärs ihm normal wenn er auch normal fragt
@Tearnofear11 ай бұрын
shhhhhhhhtutututu shhhhhhhtutututtu 😁
@Maki_Petar11 ай бұрын
18:36 einfach Paul walker style mit Mittelfinger und in Evo 😂
@sir.marshall842311 ай бұрын
fehlt nur noch das Jp das bei der rückwärts fahrt macht.
@LukeDogg2011 ай бұрын
Das wird ein meme
@ekracecrew11 ай бұрын
WO WAR DIE SUBARU RUNDE??? Zitat: Wir fahren beide Autos am selben Tag mit den gleichen Bedingungen....
@robinkeithwilloughby733011 ай бұрын
Wäre es mal möglich dass alle Mitarbeiter auf der Lassie ein Go-Kart Rennen gegeneinander machen? wäre bestimmt mega lustig🎉😂
@blunaa94311 ай бұрын
das gibt mindestens Schwerverletzte.
@storekarnold964611 ай бұрын
ich glaube dafür wäre die Lasise an mehreren stellen zu eng, da wäre ein Unfall vorprogrammiert
@UnknownUserDE11 ай бұрын
@arnold9646 Ne, das geht. Bin Anfang des Jahres (bei Eis auf der Strecke :D) ne Runde LaSiSe mitm Gokart gefahren. Die engste Stelle der Strecke ist die KKK (wobei schon eher Forellengasse), aber selbst da ist sie breiter als so manche Kartbahn. Ist aber für Karts einfach die falsche Strecke, da fährste teilweise ewig lang max Speed. Wär aber in der Tat ne witzige Videoidee, wenn die sich mal ne Kartbahn buchen und dann einfach allen ne GoPro aufn Helm packen. :D
@WonderleagueLP11 ай бұрын
Versicherungstechnisch relativ schwer umsetzbar. Sie hatten ja schon lang genug damit zu kämpfen das überhaupt jemand anderes auf der Strecke fahren darf
@irgendwer140911 ай бұрын
Ich will ein Bobby car rennen!
@Q_8211 ай бұрын
Also, ich würde jetzt auch sagen, Gleichstand. Denn das Tuning im Evo war doch schon deutlich teurer.
@maxfaberg12811 ай бұрын
Die Felgen vor allem
@MrCleman111 ай бұрын
@@maxfaberg128 Weil Felgen ja auch Leistungs-/Beschleunigungswerte bzw. Rundenzeit gut machen, klar.
@therealkinglui1st72711 ай бұрын
@@MrCleman1 naja das nicht, aber pro Felge schon mal mindestens 2kg leichter werden ist halt auch eine Sache...
@Jan-ig2bc11 ай бұрын
Zumal der Evo in 0-100 langsamer war. Dann kann er das drag nicht so easy gewinnen plötzlich. Liegt am können von JP, was deutlich höher ist was das fahren angeht
@MrCleman111 ай бұрын
@@therealkinglui1st727 Das stimmt zwar, macht aber imo bei den aktuellen Leistungswerten keinen Unterschied. Bei höheren leistungen ja, aber nicht bei 240 PS
@niklask.857911 ай бұрын
Also ich muss sagen, es kommt einem schon sehr stark so vor, dass der Evo mehr liebe abbekommt. Allein wie er da steht. Der Subi sieht ja einfach aus als ob er Serie wäre😂 und komisch ist ja schon das der Subaru 0-100 schneller war, als der Evo das erste mal drag gewonnen hat, das man kein weiteres Mal gefahren ist. Ohne Flo was böses zu wollen, aber ich denke beim Drag liegt es auch am Fahrer Hund ein Tausch wäre da nochmal cool gewesen 😅
@TheCoupeRacer11 ай бұрын
Da ist er ja der Subaru-Fanboy - der nicht zugehört hat das der Evo noch keine Software hat und auch noch die Seriendüsen fährt - normal wären da 850-1000 Ohm Düsen - wie bei dem E85 Umbau um mehr Volumen einspritzen zu können. Und ganz nebenbei fehlt dem Evo hinten mehr Auflagefläche wegen der schmaleren Reifen auf der Hinterachse.
@mariopetras863511 ай бұрын
@@TheCoupeRacerEvo Fanboy hat gesprochen 😂😂😂😂😂
@TheCoupeRacer11 ай бұрын
@@mariopetras8635 ich habe schon einen 4G63 Motor gefahren und besessen... Und du ? Hau mal raus - Bobby-Car zählt nicht
@nickschneider276511 ай бұрын
Flo und JP einfach nur ein Traum
@jonashausin489811 ай бұрын
Woran merkt man das Flo das Thumbnail gemacht hat?😂
@benjaminkotara418911 ай бұрын
JP sollte sich die Videoreihe von dem Subaru noch einmal anschauen, ich glaube er weiß nicht mehr, dass es Low Budget war, deswegen sagt Flo ihm das auch immer wieder. Wenn es fair sein soll, dann sollte man mit dem Subaru auch noch einmal von vorne anfangen,wenn der Evo fertig ist.
@ferox118311 ай бұрын
Zu dem Zeug was da auf dem Boden lag.. Getunte Evos mit mehr Leistung haben oft ein Problem mit der Kurbelgehäuse Entlüftung. Catch cans füllen sich bei Rennstrecken betrieb des Öfteren.
@davids.667111 ай бұрын
Ist da nicht einfach Fett aus der Antriebswellenmanchette gekommen weil es heiß wurde?
@doubleT8411 ай бұрын
Erklärt auch so'n Geräusch wie er es beschrieben hat.
@Pitbullnils11 ай бұрын
Grade gesucht ob es schon jemand kommentiert hat, dachte auch direkt daran✌🏼 Bei meinem Honda hat das zumindest die gleiche Farbe🤓
@danielbiren464610 ай бұрын
Das Fett aus den Manchetten sieht nur so aus wenn es unbenutzt ist, nach kürzestem Gebrauch ist es sofort pech schwarz.
@Pitbullnils10 ай бұрын
@@danielbiren4646 Also bei mir sah es auch nach 20.000km noch so aus🤔
@danielbiren464610 ай бұрын
okay merkwürdig bei war es schon nach nicht mal 100km komplett schwarz@@Pitbullnils
@expandus426811 ай бұрын
Mit dem Fleck auf dem Boden - Da musste ich an die Szene von Werner mit Meister Röhrich und Lumpi denken 😂
@hankmoody752111 ай бұрын
Braver Lumpi!
@xerion450011 ай бұрын
Komische Konsistenz 😂
@dkirschbaum755211 ай бұрын
Nanu, warum hab ich den Unwucht🤷🏿♂️
@xXDarKCreatureXx11 ай бұрын
😂😂😂
@kevinstender19311 ай бұрын
das TurboFlattern beim Evo ist ein traum
@mettalforever11 ай бұрын
Das Brabbeln vom Subi aber auch. Ich mag beide. Subi hat trotzdem noch ein bisschen Liebe Verdient.
@diverswitts11 ай бұрын
Bitte selbes Budget für den Subaru 🙏🙏🙏
@Necruz_11 ай бұрын
Der Mittelfinger von Flo am Ende war genial :D
@moddingchannel-germany11 ай бұрын
Wieder einmal ein perfekt funktionierendes Automobil (Evo), durch diverse Bauänderungen und Tuningteile in seinen Leistungen eingeschränkt sowie verschlimmbessert. Dafür lieben wir unseren Kraemo, alles im Namen der Wissenschaft. Top, weiter so, immer sehenswert. Genau das ist Tuning. Teile welche eigentlich auf dem Papier besser sind, fallen dann schlussendlich verbaut eher negativ ins Gewicht. Erfahrung, Können, Wissen und das nötige Feingefühl sind also auch Merkmale welcher ein Tuner mitbringen sollte. Ich möchte JP diese Dinge nicht absprechen, da man hier eine Entwicklung verfolgen kann, sieht man eben auch die Zwischenschritte, welche man beim einfachen Betrachten des schlussendlich Perfekten Endprodukts nie mitbekommen hätte. Also liebe Tuninggemeinde merkt euch: Tuning ist kein einfaches Verbauen von Upgradeteilen, sondern ein langwieriger, harter Arbeitsprozess. Und das JP so einen großen Erfolg damit hat, war demnach kein einfacher Job.
@Harry_Gersack11 ай бұрын
War die Rundezeit nicht schneller als Serie?
@alexmax561411 ай бұрын
Es bringts auch wenn wenn die das kfz hinterher beschissener fährt als vorhin Teiferlegen war wohl zu viel des Guten
@TheCoupeRacer11 ай бұрын
@@alexmax5614 hört ihr bei den Videos auch zu ? - Da fehlte die komplette Abstimmung der Software auf die Tuningteile - oder meinste MPS Performance ist tagtäglich vom Münsterland runter zum JP um Autos abzustimmen - die haben noch ihre eigene Werkstatt....
@alexmax561411 ай бұрын
@@TheCoupeRacerklar hör ich zu 🤝 Trotzdem blöd die Karre dermaßen tiefer zu legen das das Auto nicht mehr funktioniert Er hat selber im Video gesagt das das Auto vorher einfach zu fahren war aber nun total spitz bzw. Schwieriger zu fahren ist Klar ist der Wagen insgesamt schneller was der mehr Leistung zu zuschreiben ist und den breiteren reifen wo hingegen der Sturz korrigiert wurde Trotzdem war das tieferlegen kontra produktiv genauso wie die reifen Flanke
@PBIchigo11 ай бұрын
Was ist eigtl. mit dem Pink Flamingo 964er? Sollte der nicht noch abgestimmt werden und dann richtig gefahren werden? Seit der EMS Übergabe gefühlt nix mehr von gehört. Wäre cool, dahingehend ein Update zu bekommen.
@elmariotti93411 ай бұрын
Winter, Salz, Regen ... ich würde es auch nicht eilig haben mit dem Auto auf die Straße zu kommen.
@MrCleman111 ай бұрын
Meine Vermutung wäre, dass das passiert, wenn es etwas wärmer wird. So ein schönes Auto würde ich im Winter auch nicht bewegen wollen
@aminah909011 ай бұрын
Ich habe einen 944 der bei diesem Wetter keinen Sonnenschein sieht, da wird er den Flamingo erst recht nicht bewegen
@doubleT8411 ай бұрын
Schön und gut, mit dem Wetter, aber den Flamingo hat er bei der EMS 2022 bekommen, d.h. er hatte das ganze letzte Jahr, den ganzen Sommer 2023. Also nix mit Winter und Salz.
@Tanither201211 ай бұрын
Mit dem „Auto muss runter“ einfach kaputt gespielt
@michaelweber29811 ай бұрын
Ich fände es richtig geil wenn Ihr 3 Runden fahrt wie immer und 3 Runden andersherum. Ich glaube das ist ne ganz andere Strecke und vor allem auch Zeit.
@yellowsubmarine199511 ай бұрын
Es würde 2x2 auch reichen
@ninobrown647911 ай бұрын
Jede Rennstrecke ist rückwärts total anders, auch was Zeiten angeht. Wäre wirklich spannend.
@gee234011 ай бұрын
Echt gute Idee ganz andere Strecke dann
@flyman98711 ай бұрын
Ja, aber dann sind die Zeiten ja überhaupt nicht mehr vergleichbar... Denke der wird es rückwärts schon mal probiert haben, nur hald ohne Kamera 🙈
@ninobrown647911 ай бұрын
@@flyman987 darum geht's ja, zu sehen wie sich die Fahrzeuge auf einer andere Strecke schlagen und ob die Rangliste dann anders aussieht.😅
@gehddinixo407311 ай бұрын
Subaru verdient mehr Liebe seitens JP 🥲
@TheCoupeRacer11 ай бұрын
Bitte schau dir auch die anderen Videos an - mehr ist mit dem Boxer nicht möglich - hat ja schon nen Grund warum der Subaru-Profi aus dem Sauerland abrät mit dem Motor lange Vollgasfahrten zu machen. Der ist halt sehr anfällig.
@galantaithomas554011 ай бұрын
@@TheCoupeRacer Du hast aber keine Ahnung. Null! Es gibt Schort block mit 800ps. JP´s Subi ist fast „Serie“ 😅 Der Motor ist komplett Original.
@TheCoupeRacer11 ай бұрын
@@galantaithomas5540 lass mich raten USA , die halten definitiv nicht so lange wie ein 4G63T mit 1000PS ....
@chrisburkhardt576211 ай бұрын
Du hast garkeinen Plan was bei nen Subaru geht. Ein Auto besteht aus mehr als nur den Motor und mit Geld geht auch einiges Mehr aber dafür muss man Liebhaber oder Verrückt nach Subarus sein.@@TheCoupeRacer
@chrisburkhardt576211 ай бұрын
@@galantaithomas5540 Hast vollkommen Recht, nen Billigturbo und ne anderen Krümmer bringt kaum Leistung.
@DM-pm8hr11 ай бұрын
Cooles Drag Race! :) Noch cooler wäre gewesen wenn beide Fahrer einmal beide Autos gefahren wären
@DNYW38111 ай бұрын
Mich würde interessieren, welche Rundenzeiten ein pro Rally fahrer mit den beiden Fahrzeugen auf der Strecke machen würde.
@galantaithomas554011 ай бұрын
JP fährt mit dem EVO sicher schneller… 😂 Oder sagen wir so, mit WRX bewusst langsamer…
@Vali040611 ай бұрын
Der Subaru war zumindestens in der WRC damals deutlich erfolgreicher. Wobei alles ab Evo 7 auch echt extrem enttäuschend war in der WRC.
@chrisschneider458611 ай бұрын
ich feier das EVO9 Projekt echt hart! Allerdings steht der Wagen für meinen Geschmack besonders hinten viel zu tief! Der dürfte ruhig einen Tick höher damit er auch nach EVO aussieht. So finde ich passt es überhaupt nicht zum Auto.
@JimMcBeam11 ай бұрын
jp mag halt das assi tuning
@Oli2000211 ай бұрын
Wenn man das ganze mit dem sequentiellen Getriebe machen will, dann würde es sich wirklich mehr als anbieten einen Umbau zu machen, der in Richtung Rallye geht. Für mich ist er auch deutlich zu tief und die Felgen unpassend. Dennoch freu ich mich echt drauf wie es weitergeht.
@stewenw412011 ай бұрын
Finde auch das der hinten locker 20mm zu tief ist. Naja und Felgen sind Geschmackssache aber ich finde die passen mäßig gut auf dem Auto.
@locasch949211 ай бұрын
Beim driften finde ich es unfair das JP den drift mit dem Lancer auf dem nassen Teil der Strecke macht und mit dem Impreza weiter vorne wo es trocken ist. Flo halte die Subaru Flagge weiter oben.
@matteiasm.361811 ай бұрын
Ach, und dass der Subaru ne Sperre hat und der Evo nicht ist dann wieder fair? 🤣
@chrisburkhardt576211 ай бұрын
Sperren haben beide. Ich weiß nicht was JP meint mit Sperre ist aktiv.@@matteiasm.3618
@chrisburkhardt576211 ай бұрын
Sperren haben beide. Ich weiß nicht warum JP im Subi sagt die Sperre ist aktiv.@@matteiasm.3618
@locasch949211 ай бұрын
Ausserdem gehts ja darum die Autos zu vergleichen und da sollten die Straßen bedingungen gleich sein.
@BurstBlake11 ай бұрын
Das ist nun der 9. Grund weshalb der Subi nicht fair bewertet wurde
@Eier1234511 ай бұрын
Also klar das Wetter ist nicht planbar aber solche Bedingungen machen ein vorher nachher Vergleich einfach komplett unsinnig . Trotzalledem eine sehr unterhaltsame Videoreihe 👍
@F4stSl4y3r11 ай бұрын
Geil wäre für die Lasise eine Drohnenkamera. Also das das Fahrzeug bei der vollen Runde von der Drohne verfolgt wird.
@mrcapello11 ай бұрын
am besten die F1 Drohne die 300kmh packt ;)
@chborer11 ай бұрын
JP probier mal ob der EVO IX nicht die serienmässige Launch Control hat? Die 8er haben eine: Kupplung treten, 1. Gang einlegen, Handbremse 2 Rasten ziehen und Vollgas. Die Touren liegen nun konstant bei 4'500 U/MIn nun Kupplung kommen lassen, Handbremse los und ab gehts!
@lucullustechnic927111 ай бұрын
Das DCCD Mitteldifferential sollte man nicht auf "Lock" stellen wenn man driften will. Besser wäre ganz runter drehen in der manuellen Einstellung. Dann wird mehr Drehmoment (59%) an die Hinterachse verteilt. Die Sperrdifferentiale an der Hinter- und Vorderachse sind rein mechanisch und von der DCCD-Einstellung unabhängig.
@JackSkaleton11 ай бұрын
Das video war extrem geil. Richtige underground vibes. Gerne öfters diese richtung
@lucasknuppel900711 ай бұрын
Das wird geil! Flo tut mir jetzt schon leid
@chris934211 ай бұрын
Da geb ich dir recht. Gruss an Flo
@wermelingerluca964111 ай бұрын
Muss mich hiermit kurz zu dem Video äussern. Ich finde den beiden Autos wurden nicht besonders fair bewertet und das Resultat wurde Offensichtlich durch Einflüsse unabhängig der Effektiven Leistung der schönen Autos gemacht. Alleine das sich die Resultate der 0-100 Zeit und des Drag Race so stark auf den Kopf gestellt hat. Ausserdem sollten die Autos doch Objektiv Neutral Bewertet werden, dass beide sich schlecht Driften lassen ist wohl kein Geheimniss, jedoch auf diese Art einen Sieger zu festlegen ist unfair. Ausserdem war es auch nicht angemessen die beiden Fahrzeuge auf unterschiedlichen Strassenverhältnissen (Nass/Feucht/Trocken) Driften zu lassen. Du machst super Content und mach auch weiter so !! :) Lass jedoch die Herzen der Liebhaber nicht noch mehr bluten :/
@jumiwaldner794411 ай бұрын
Beim Subi einfach mal das DCCD auf offen stellen, dann könnt ihr kreise drehen bis der arzt kommt.
@Mxmln-cj5km11 ай бұрын
Wäre echt cool wenn ihr am Schluss den evo gegen einen auch richtig krass umgebauten Subaru antreten lässt. @ Subie Performance hätte da sicher einen würdigen gegner😉🤙🏼
@emuvic11 ай бұрын
Es war ja schon abzusehen das der Evo das Rennen macht aber soundtechnisch ist der Subaru einfach um Welten besser. Ist ähnlich wie beim Vergleich Golf R32 gegen Golf R 2.0 TFSI, der Serien R32 ist zwar langsamer aber der Klang des R32 ist mir so viel sympathischer wie das synthetische DSG Gefurze. Aber das ist wie so oft einfach persönlicher Geschmack. Ich bin nicht mehr der Jüngste, fahre nicht mehr so schnell, da lege ich mehr Wert auf den Klang. Aber egal wie, ich liebe Euch für genau solche Videos und bin dankbar für den Content den ihr immer wieder abliefert 🙏🏻 Subaru = Gewinner der Herzen ❤️
@Mcmich4611 ай бұрын
Als Flo am Ende mit dem Subi weg fährt 🥰 Dieses Geboller ist sooo geil.
@einfachD1rty11 ай бұрын
0-100 Gewinnt Subi, Driften 1-1 und am Schluss Gewinnt der Evo 2-1? 0-100 ist der Subi schneller aber im Dragrace deutlich langsamer? Bin ich hier bei GRIP gelandet? Nächster Test, wer bekommt mehr Tupperware ins Handschuhfach.
@lennartstrohmenger983811 ай бұрын
Drifte mit beiden Allrads auf nassem Asphalt, der Subaru hätte sich bestimmt besser angestellt
@ekracecrew11 ай бұрын
Und wo war die Subaru Runde?? Zitat: Wir fahren mit beiden Autos am selben Tag...
@nickreinke679110 ай бұрын
Ist halt kein quattro und ist doch logisch das allrad schneller beschleunigt
@moses382411 ай бұрын
Ich liebe das Battle zwischen JP und Flo! Einfach zum tot lachen 😂😂😂
@maximilianlang198711 ай бұрын
Als subifahrer muss ich leider zugeben, dass ein evo technisch schon besser ist. Aber beides tolle Autos, wobei ein subi mir mehr emotionen bringt.
@unpattebale11 ай бұрын
Die Generation GB mit dem Spec C Type RA war deutlich besser als der EVO 5 RS. Beides tolle Autos.
@maximilianlang198711 ай бұрын
Definitiv, wobei hier der subi auch etwas stiefmütterlich behandelt wurde. Aber so hat jeder seine Favoriten.
@robmasta12311 ай бұрын
Die letzten drei videos sind einfach die besten seit langem, danke für den grandiosen content 🤙👌
@danielannerl250611 ай бұрын
3 jungs die einfach spaß haben . schön euch zuzusehen . 🥰
@johanneskaufmann967011 ай бұрын
Ganz tolles Format! Macht Spaß zuzuschauen
@jannisschreiner191711 ай бұрын
Es war mir wie immer ein Fest mit euch! Toller Abgang von Flo :D
@fico667111 ай бұрын
Fairerweise muss man sagen das vor dem Start 3:26 min beim Evo mit Kupplung und Gas gespielt wurde und nicht wie die anderen Starts auf der Lasise der start aus dem Drehzahlkeller gemacht wurde.. so sind die zeiten nicht vergleichbar.. wahrscheinlich zu Großes Turbo Loch.
@BurstBlake11 ай бұрын
Danke das ist nun mein 8. Grund weshalb der Subaru hier nicht fair bewertet wurde..
@stromix111 ай бұрын
bester Vergleich jemals.. so geil die Videoreihe !!
@AikNQ511 ай бұрын
Beim Evo sollte es auch eine Art launch controll geben. Gaspedal schnell runterdrücken dann regelt der begrenzer automatisch bei ca. 5500 u/min. War jedenfalls bei meinem Outlander Turbo so.
@SenidBajramovic11 ай бұрын
Sehr geiles video geworden mal was anderes dragrace und driften dann noch 0-100 vergleich richtig geil und in Zukunft wäre super wenn wir entscheiden könnten welche Autos gegeneinander fahren sollen Ps: danke für deine Videos ganz viel liebe für dich JP ❤
@torsten_h685711 ай бұрын
Sehr spaßig, vielen Dank!
@tristanreinking249911 ай бұрын
13:12 richtige F&F Teil 1 vibes 🤙🏼
@jonesmedia0010 ай бұрын
Diese combi mit flo ist einfach zu gut und ps mega geiles Video wo es zu Drag Race rüber ging hatte ich so need for speed vibes fragt nicht wieso ❤
@jddee785811 ай бұрын
Kaum eine Videoreihe gesehen, wo ich SOOOOO gespannt bin, was da noch geht. Evo's sind einfach so unglaublich spannend, was da an Potential drin steckt.
@pd_331011 ай бұрын
Finde beide Autos sollten genau das gleiche budget bzw. Liebe bekommen und...ja, der evo is das schönere auto aber trotzdem sollten beide bei den Umbauten gleich behandelt werden!!! Da macht der Vergleich auch mehr Sinn!!!
@w3r3wlf6510 ай бұрын
Das Leerlauf Geboller im Subi einfach geil. Ich brauch das als 10h loop zum Arbeiten und Pennen.
@antisozial679811 ай бұрын
die drohnen-shots in den Videos kommen gut :) könnte mehr sein 👍
@Carstengaeb11 ай бұрын
Geilea Video - das Drag Race fand ich mega ❤
@borism829910 ай бұрын
Problem ist nicht das Tuning sondern, die tiefe von den Autos und die gezogenen Stancy fancy shit reifen
@Dasishiphop111 ай бұрын
Oh dear... das spektakel an meinem geburtstag. danke jp!!❤
@Daness7411 ай бұрын
Subaru in momentaner Ausbaustufe mit 59,nochwas lässt mich dran denken, was dann so'n S in 600er Variante in Stock doch für'n Biest ist ,mit ner läppischen Sekunde mehr im Vergleich x doppelt so schwer mit 4 Personen an Bord etc + usw !! Danke für die flotte Realisation von diesem Video hier, auch wenns klar war, daß es der Evo machen wird !! ☝️👍🥰🤝 Dennoch auch ein 🫂 an den Sub, trotz allem ein very nice to have car on se market ( und Rally natürlich ) !! ☮️😘🏁Ps : braune Suppe aufm Boden sieht man ühaupt nicht gerne, gehen die Gedanken recht flott alle Dichtungen durch .... 😅😬 Schon arg, wo so'n MitschuhEvo auf d Tafel landet u man sich dort das Umfeld anschaut ! Fast jede Karre ist da um einiges teurer u auch spektakulärer vom Hype her! Dann kommt aber so ein japanischer Mittelklassebomber mit 4 Zyl daher u bißchen was über 2.0 l Hubraum u macht einiges platt, was doppelt soviel Karre ist ! Hat schon was !! 💘
@dummbeutel71811 ай бұрын
Der Hawkeye müsste doch DCCD haben oder nicht? War das für's Driften brav nach hinten gestellt?
@muschumuniz11 ай бұрын
Wollt ihr nicht am besten bei den Hallen hinten Starten. Ihr geht echt immer mehr weg vom Start. Und bitte hört auf mit diesem Sound misch masch. Am Start und nach der Kuppe könnte man so geil den Sound aufnehmen aber es kommt irgend ein mix
@rsc11711 ай бұрын
Einfach nur herrlich. Ich freue mich auf die Fortsetzung....
@leoarnolds11 ай бұрын
Die LaSiSe ist ja wie bemerkt ein Kurs der immer links herum geht. Ich fände es mal interessant wie es sich auf die Zeit auswirkt wenn man den ganzen Kurs in die entgegengesetzte Richtung, oder zumindest den Borsig Platz mal andersherum fährt.
@a.r194111 ай бұрын
Ja habe ich mir auch schon mal gedacht 😮dass ist keine schlechte Idee finde ich auch könnte man machen
@Undercoversta11 ай бұрын
Der Subaru sieht besser aus, klingt besser, ist einfach der emotionale Sieger für immer :)
@Selmakreal11 ай бұрын
Die coolsten Videos mit dem Evo😎
@twonky690911 ай бұрын
Jetzt ist das vermutlich schon zu spät, aber es wäre geil gewesen, zu sehen, was die Software auf dem serien Block und dann noch eine Abstimmung des Fahrwerkes mit Experten an Rundenzeit gebracht hätte, bevor der große Motor und das Getriebe kommen.
@EvoRacer4G6311 ай бұрын
Das wäre viel interessanter gewesen weil dann wüsste man wie hoch das Potenzial wäre mit verhältnismässig wenig Tuning
@m.r.870211 ай бұрын
Ein Battle zwischen 2 identischen Autos, einer mit Billig-Tuning und einer mit Premium-Tuning, wäre interessant. Beim Tuning werden dann auch immer die gleichen Bauteile getauscht.
@danielpusch595111 ай бұрын
Warum wurde der STI nicht auch auf Zeit gefahren. Wäre super Vergleich
@callhimedu319311 ай бұрын
Wurde doch schon 😅 nur vor paar Monaten
@diesersiggi252111 ай бұрын
Wären dann zumindest die gleichen Bedingungen. Hätte Sinn ergeben.
@ekracecrew11 ай бұрын
Hat er auch letztes Mal gesagt das sie beide am selben Tag fahren... Wie immer nur dummes gelaber
@andreasdierkes666211 ай бұрын
Würde vorschlagen du fährst nach Dortmund und sagst ihm das er ein Dummlaberer ist. Die Eier hast de nicht! Voll.....!
@Baxter_03011 ай бұрын
14:09 dieses " Ja Ok" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@schonwiederxboxkarlpacher571311 ай бұрын
Moin Mega geiles Video aber könnte man bei dem Race Navigator die Geschwindigkeit mit einblenden ? Das wäre mega geil ✌
@ICEKutscher11 ай бұрын
Wie er Mittelfinger zeigend weg fährt😂😂😂 Gold wert
@martinhurni185810 ай бұрын
wie geht das den mit der launch control beim subaru?
@jeremyhagel51011 ай бұрын
Als die beiden Dragrace gemacht haben, hatte ich Need for Speed Vibes von damals, WIE GEIL!!!!
@MrLince-hr4of11 ай бұрын
endlich mal ein richtig gutes video 👍👍👍 💙💙💙Subaru 💙💙💙
@TrophobieClaus11 ай бұрын
Auch wenn ich Team Evo bin, der Impreza klingt einfach besser 😊 Der Evo ist schon nett, find persönlich aber den EVO VI RS in Lance Blue oder als T.M.E, oder nen GSR in Lance Blue, schöner, ja das wäre was 🤤
@PartyHouse18811 ай бұрын
0:50 Sorry, aber der EVO sieht einfach viel geiler aus!
@Semper_Fi9011 ай бұрын
„Ah. Das machte Gut ne…Ja hej Puuuh“ ❤ flo junge du bleibst SAVE für immer🫶🏼
@markusgrutzner9206 ай бұрын
also ehrlicherweise muss ich sagen, ich war nie n Fan von den Reiskocher, ABER der Subaru holt mich alleine schon wegen dem mega geilen Sound ab, das habe ich damals schon in der Rally WM so gefeiert, und die Straßen Version macht es genau so geil, und ich Liebe einfach das Blau mit der der Felgenfarbe, einfach n Eyecatcher.... der Gewinner der Herzen ist für mich der Subaru....
@ChristianWorks10 ай бұрын
Das Magnetbrett mit den Fahrzeugen in allen Ehren, aber da muss echt mal eine digitale Lösung hin. Die Ecke im Office finde ich cool, aber hochkant so ein fetter Screen wie ein digitales Whiteboard wäre schon ne geile Nummer 🙂 Auch wenn die Liste mit allen LaSiSe getesteten Fahrzeugen im bei BBBurger auf dem Screen wäre, wäre noch on top sehr geil 🙂 Geiles Video, Danke! 🙂 Und ich fühle Flos Schmerz, aber ich wäre auch eher Team Evo. Seit F&F2 🫶
@danielnosbusch981410 ай бұрын
eine einblendung der geschwindigkeit wäre mal interesant, und auch deutlich besser nach zu vollziehen wie die emotionen sind
@t.j23711 ай бұрын
Evo > QWRX Saga wird immer so sein 🥰🙌 Aber es sind beides schöne Autos und auch wieder n Hammer Video
@JeremyVasic4111 ай бұрын
Petition damit JP, Flo den Subaru schenkt 📑
@octanius_maximus11 ай бұрын
Ich würde gerne mal nen Gruppe N Evo vom Gassner oder Färber oder wie sie alle heißen mit Asphalt-Setup im Vergleich sehen. Das wäre doch vielleicht mal was für ein „Lass mal (mit)fahren!“-Video.
@christoqh11 ай бұрын
19:24 einfach nur liebe ihr beide
@hanswurst433411 ай бұрын
Den Mittelfinger habe ich hart gefeiert 😂😂😂 lange nicht mehr so gelacht
@lootjeey11 ай бұрын
Also das zischen hört man auch im video genau ab hier 9:00 (hört sich an als würde man ein loch in einem fahrrad Schlauch suchen im wasser)
@christoqh11 ай бұрын
12:49 im direkten Vergleich hört sich der subaro ja viel besser an von innen finde ich
@angegeben10 ай бұрын
Bei 15:50 beim Driften einfach mal das DCCT auf mehr Heckantrieb stellen. Hat zumindest im Schnee super funktioniert.
@RipaDesigns11 ай бұрын
Eine Drohnenaufnahme, wenn JP auf Zeitfährt, wäre ein interessanter Blickwinkel. Als eine Art Chasecam.
@chrisburkhardt576211 ай бұрын
Super das er selbst zugibt die Autos schlecht abzustimmen was Achsvermessung angeht. Der Subi ist mit serienachswerten echt sehr untersteuernd ausgelegt wodurch die schlechtere Rundenzeit zustande kommt. Mit mehr Nachlauf an der Vorderachse wären sie sich ebenwürdig. Der Evo hat übrigens in einen der vorherigen Videos mehr Nachlauf bekommen dank dem KW Domlager. Flor versteht nicht so viel von Autos, aber er hat ne gute Menschenkenntnis und weiß das JP es nicht wirklich fair bewertet weil er schon ne Fanboy Brille auf hat. Zum Driften im Subaru ist die DCCD Einstellung sehr wichtig. Die Sperre ist drin sagt dabei nichts aus denn er muss die Kraftverteilung verändern. Wenn er das DCCD Locked also 50:50 macht wird es nicht mit driften und beim Automatikmodus weiß das Auto auch nicht was der Fahrer will. Driften ist nicht schnell auf Asphalt.
@BurstBlake11 ай бұрын
Es sprechen mehrere Faktoren dafür das dies kein faires Duell für den Subaru war.
@MrEdwardbeargrylls11 ай бұрын
Krass, geile Video.
@a.r194111 ай бұрын
Aber der Mittelfinger als er ihn doch in den Griff bekommt ist einfach spitzenmäßig😅😅 da habe ich heftig lachen müssen 😂😂😂😂😂😂
@KenoSchachel11 ай бұрын
Es macht doch wenig Sinn bei feuchter Straße eine Rundenzeit zu ermitteln. Die Bedingungen zwischen allen Autos sollte gleich sein die er dort fährt.
@TheCoupeRacer11 ай бұрын
Es zeigt aber das im Evo noch mehr Potential drin steckt wenn er schon so eine Zeit fährt im Nassen.
@RicardoZimmer-bj5zc11 ай бұрын
Hahaha der Mittelfinger Part hahahaha zu geil 18:36
@sw748511 ай бұрын
Bitte lackiert den Kotflügel, das sieht aus wie ein Neuteil😅 Und weiß macht breiter.😁
@33333333379711 ай бұрын
Bitte nicht
@moritzpeters416611 ай бұрын
Und die Bots sind schon da😂😂
@phso17911 ай бұрын
Heute ist ein schöner Tag zum lesen.
@Bamberger2511 ай бұрын
Das ultimative Battle - In den Rollen: Cinderella: Subaru Wrx Die verhätschelte Möchtegernprinzessin: Evo9 Die böse Stiefmutter: JP Kraemer Der gutherzige Prinz: Flo