JR川崎駅、品川駅 急行”東海”など 1996-02-12

[@YoshiKuma1979]

96年当時新車だったE217系。 今やスカレンジことE235系1000番台の増備によって乗ったり撮ったりする事が一苦労になってきましたよね。

[@suzusuzu4528]

90年代半ば、品川始発の大垣夜行に乗るため日中から品川駅で並んだ際に見た光景で懐かしいですね。

[@atsu1983z]

上京したのが2006年だったので、急行時代の東海は見たことはありませんでしたが、引退末期の113系で茅ヶ崎まで出かけたのはとてもいい思い出となっています。当時は特急東海もまだ走っていて、同じ車両の普通列車やムーンライトながらもありました。そういえば、165系は阪和線で一度だけ乗ったことがあり、確か和歌山から日根野への終電でした。当時は同じような見た目の113もいっぱい走っていて特別珍しいとは思わなかったのですが、やたらと座席の多い電車だなと思った記憶があります。

[@レゴファイヤーキング]

このころの品川駅って土日、ほとんど人いなかった

[@ウルトラヘブン-r7y]

この頃だったかな？川崎駅から京浜東北線で横浜スタジアムの関内行くのに普通列車扱いの上り153系が東海道線ホームに入って来て、165系と違うブレーキ音で、おそらく廃車末期だったと思われた懐かしい思い出でしたし、その傍らにはスカイブルーの103系でしたね🥹

[@ラスドス]

京浜東北線が入ってくる場面は正に電車でGo

[@keyyank9033]

急行東海は懐かしいですね。ガキの頃、急行東海で小田原まで利用して箱根へ行ったことを思い出しました。

[@横浜鉄道チャンネル]

この時代に生まれてないので見ててとても楽しかったです。この時はまだ165系が走っていたのですね。

[@快速アクティー-w6h]

165系急行「東海」は3度見ました。1度目は東京駅で、2度目は小田原駅で、3度目は横浜駅です。小田原駅で見た165系、8＋3の11両で、東京方のクモハがデカ目の原形ヘッドライトだったので感動しました😄東京駅と横浜駅で見たのは8両編成で、両方のクハはシールドビームでした。

[@ryobe21su23security]

国鉄永楽接近とユニペックス発メロの組み合わせって、新橋、秋葉原、川崎で聴けましたね。

[@gamecosmo8816]

当時は209系やE217系が最新型車両

[@Shochan.G]

E217系に冷房付いたのはいつ頃ですか？ 自分が小さい時はE217系はギリギリ横須賀線で走ってた(スカレンジ登場直前)けど、もう冷房化されてましたね 昔の電車は一部の中間車が非冷房だった。209系京浜東北線はそういう電車でしたね。

[@hasinomoto]

96年でまだ特急改造型のG車が残っていたのか

[@Princess-Lexa-Fortnite]

高輪ゲートウェイの【た】の字も知らない時代… 懐かしかったなぁ。

[@ぷち-b1y]

品川に常磐線が来るなんて誰も思わなかっただろうな…

[@横高頑張れ]

特急あまぎ号が川崎駅に停車するようになった時、嬉しかったです。ほんの数年間の短い間でしたが。 東京 川崎 横浜 湯河原 熱海 の順に停車してました。183系1000番台かっこ良かった。小学5年か6年の時に川崎から熱海まで急行伊豆号にも乗車出来て良かった。小学6年の10月に川崎から日光まで急行型電車で修学旅行に行きました。川崎～東京～上野を通って。その時、まだ東京～上野まで直通できる線路が繋がっていました。

[@uk761]

113系のグリーン車は化けサロ挟んだり2階建て銀挟んだりとカオスだったなぁ

[@hayato0905y]

まだ東京第一運転所健在なのかな？品川駅は新幹線が掘り割りでなく高架線ですね。

[@吉田竜也-h8v]

当時　やっと一人で、東京～先に行けて鉄道撮影できたころだった

[@texone-iy8if]

なつかしいまだこのころは仕事バリバリやってたなぁｗｗ

[@yuu217]

3番線ホームの発車メロディー全然変わっておらんwww

[@はむこかむこ]

特急東海の正面が、髭の濃いおっさんの顔のように見える😂

[@WhereisYusuke]

2週間後の同じ日に僕18:40に生まれたんです

[@yuu217]

踊り子のストライプ色は今も変わらない......

[@快速アクティー-w6h]

伊豆急行2100系はマイナーチェンジされてるものの、今も現存してますね。

[@TheShootingStar9999]

♪ピンポンパンポン　懐かしい！

[@akira2685]

それに比べATOSなんか超クソだね👎

[@ryobe21su23security]

新橋、秋葉原でもユニペックス発メロとの組み合わせで聴けましたね。

[@ruriruri77]

96年ってそんな前に思えないけどもう23年が経つのね。東海号は川崎か横浜から静岡へ行くときによく利用してました。今は品川から新幹線

[@Akr-eb6kp]

9:54 おお、東海道新幹線はまだ0系が居る。

[@momokin210500]

南武線ホームがもうATOS型放送！

[@バスターアキ]

この川崎駅の南武線ホームでは、首都圏で最も早くから導入していたとしたら、いつ頃からだろう？

[@Crouton_01]

1994年からですね。他に西船橋、宇都宮、大宮、品川、取手、松戸、大磯も早期にATOS型放送を先行的に使用していました

[@ぷち-b1y]

お、俺の知ってる品川駅じゃねぇ……

[@知らんがな精神]

一般人からしたらほぼ普通列車と同じ見た目の急行東海は誤乗多かったりしたのかな？

[@Shochan.G]

165系と113系は見た目が大きく違うでしょ… 前面の塗装、ドア数の違い、2階建てグリーン車が無い(113系は1両だけあった)、座席が違うなどなど…

[@user-nak7etahew]

リプライが、コメント主の「一般人からしたら」の部分を完全に無視しマニアワールド全開していて草

[@ぶんぶん-f8t]

217ピカピカですやんw

[@絵文字にゃん]

まだ生まれて無い(´・ω・｀)

[@jpmwtjt6t]

懐かしすぎて涙出てくる・・

[@k.t986]

0:05千葉都市やんw

[@SRTetsuchan001]

本当に千葉都市モノレールの旧接近放送だったね。

[@畔蒜誠]

巨大地震が来たときのためにも東京→大阪間の急行列車を復活させるべきである

[@dsadventure882]

臨時特急でええやん

[@快速アクティー-w6h]

特急「こだま」の復活を！車両はもちろんE257-2000系で。それか思いきってE353系とか（無茶苦茶やな😅）

[@むーちゃん-j8f]

１０３系被ってる、残念…

[@Kopesimako鉄]

いやいや、鉄オタからしたら、209よりはマシですよ。国鉄型だし