JR東海の在来線で初めてホームドアが付いた駅にいってきた

[@yasuhirotakase4055]

1:54 がみさんのマネwww やはり謎さんは期待を裏切らないw

[@okuru3301]

そのうちさりげなく見える手が白い手袋していたり、スーツを着てたりしそう。

[@user-im8ib3yb9l]

在来線ホームで乙女の祈りは違和感しかない…

[@atsumasa2000]

新幹線ホームにいるような錯覚

[@user-pf7fe9bb5k]

それな

[@hiropon98]

日頃から安全に力を入れている東海だから、めっちゃ安全そう。

[@user-vm2he7pm7m]

日頃からというより、三島で事故を起こしたからでは

[@toq1605]

@@user-vm2he7pm7m だからその事故を起こしたから、日頃から気ぃつけてんでしょ。

[@user-sg8hh4bw2k]

でも謝らないけどね

[@Kakikukeko-wz8ye]

@Srewqon Gasteruyt 人身事故とかが例ですね

[@user-ry7rr6gq8d]

@@224_ntr あと乗降者数が関東や関西よりも少ないというのもありますよね 女性専用車両も、東海地方では導入されているのが名古屋市営地下鉄のみのはずですし

[@zakkey0224]

乙女の祈り、新幹線の開閉より尺が短いから途中でぶつ切り感あって違和感

[@user-gp9hn6su7o]

ドゥンw

[@yayayama7007]

7:53 鳥鉄「ホームドアキモチエェェェェ！！！！」 駅員「そこの鳥鉄さん！柵から離れて下さい！」

[@karu_tabi]

3:00 東海道新幹線金山駅開業

[@user-js2qn1pi9e]

乙女の祈りを聞くとなんとなく新幹線に乗ってる気分になる

[@user-ek1vc7rm9f]

JR西 「ドア位置違うならロープの方がいいゾ！」

[@user-wf3ht2yc9m]

それな

[@Hisui_Semi]

高槻「ええよなロープ」

[@user-nk4vt6yk5r]

迷鉄「ならワシはロープ式のホームドアを名駅に付けるか（ダブル無理）」

[@user-qidbak]

乙女の祈りなのかー 7:33 安定の鳥鉄

[@MeitetsuFCG-KG]

5:54 4両短けぇなって思ってたら隣の名鉄はもっと短かった件

[@sathi_810]

ラッシュでも名鉄名古屋駅に2両で突撃してますよね～

[@hankaitrain]

東海に今までホームドア付いてなかったっていうのが意外

[@yamatomusashi18]

東海といえば東海道新幹線で新幹線にはホームドアが当たり前になっていたから在来線はわだいになりにくかったから余計にそう感じるのかも

[@user-nk4vt6yk5r]

自分はJR線はホームドア付いて無いイメージでしたw

[@user-bk7ss8ii4d]

1:54「はいはいはい。みなさんこんにちは。ホームドアです。」

[@TOMOHISAMASAMICHI]

はいはいはい、っていいですよね。はいはい、だと2度返事っぽく鬱陶く取られる可能性がありますが。外国人でも、Hi hi hi って言う友達が居ます。

[@YoShi-nano115]

ちなみにこれは同じ鉄道系KZbinrのがみさんの挨拶です

[@ggez3560]

僕は今金山駅にいるのですが今回この動画はJR東海在来線初のホームドアになってみたということでやっていこうと思います。

[@TOMOHISAMASAMICHI]

@@YoShi-nano115 で？

[@TOMOHISAMASAMICHI]

ガミ？ 知らない。結構見てるけど。KZbin。

[@user-sx3nn8cy6o]

なんか駅の停車時間が増えそう…

[@Kiriya_Kirigaoka]

ドアの作動の仕方は浅草線 音は東海道新幹線

[@user-gy5tl4zu6w]

浅草線ではない

[@user-pf7fe9bb5k]

西武でもある

[@Hisui_Semi]

阪急の十三だろ。

[@perukia445]

在来線で乙女の祈り聴けるってまじ？？？神やん

[@user-uz9ls5qd7k]

おはようヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉございます！ アイコンはラブライブ!サンシャインの声優さんですね

[@train-coops-tyhs]

1:54 どこかで聞いたことある文言で草 8:25 今後の活躍に期待・・・ブツっ＋真っ黒(安定)

[@user-cm7wh7eb5m]

次は刈谷で導入するそうですね。名古屋豊橋間は基本的に2ドア車が走らないけどそれ以外は走ってるから導入しないか時間がかかりそう

[@user-nk4vt6yk5r]

次は利用者が多い名古屋駅にホームドア設置でしょ？

[@user-cm7wh7eb5m]

@@user-nk4vt6yk5r jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041089.pdf プレスリリースには刈谷駅で設置してから名古屋駅5・6番線に設置予定らしいです。

[@kosuke2245]

音→違和感なし ドアの様子→違和感あり

[@user-jq5jb2lt9h]

首都圏エリアでこの速度だと毎日遅延出るなこれ

[@user-ot6ob2qd5w]

警笛と優先的なホームドアの設置とかまるで新小岩

[@user-ts9uv4pr2h]

やっぱホームドアの動画はあがるんだね

[@user-vm2he7pm7m]

車両とホームドアと連動してないのか。 時間かかるなこりゃ

[@gyooooza]

初日だからだと思う

[@ST16CF08]

1:18　ミュージックホーン鳴ってて草

[@yutakato1568]

しかもなかなかレアな1200

[@daisukesato7904]

最後名鉄を映しながら車両の両数や種類がバラバラは草

[@takanorinori2643]

東海道新幹線＋東武の異色の組み合わせ

[@Yamboo_tetudou]

在来線もメロディー一緒だとは…！ ただもうちょっと聴かせてくれって思っちゃうな笑

[@karu_tabi]

大阪メトロでも同じく現在進行形でホームドアの工事やってるけど、やっぱりどこも最初はドア開きっぱなしの状態なんですね～

[@user-nk4xc8jj1m]

なんか乙女の祈りだと曲の長さがあってない気がするけど…

[@nakariza4167]

2:47　地味にトプナンや

[@karu_tabi]

8:25 今後の活躍に期待(ry

[@tev1129]

JR西の場合だと、ホーム柵を閉めると同時に車両のドアも閉めるという形式です。

[@KJ7753-Channel]

1:53 はいはいはいはい、みなさんこんにちはホームドアです ワロタ

[@PhoLai350]

静岡行った時なっかなか313系乗れなくて211系しか来なくてテンションガタ落ちした思い出がある トイレ近いのでしんどかった😇

[@user-fh9ce1ow5p]

いつから使われるかわからないまま今日乗ってドア完成してて驚いた

[@naochan0207]

3ドアだから幅広ホームドアを導入できるっていうのもありそうですね

[@user-さわ]

ホームドアの幅を広くすることによって列車のドアの位置の違いをカバーするというアイデアが実現されたからには、鶴舞線にもホームドア設置の日は近いのだろうか

[@land_techi]

7:51 ホームドアに足をかけるとは悪質な鳥鉄ですね

[@user-ye7kj9hz7c]

これ、ホームドアの方がドアより閉まるの早い。

[@0oooo77]

東武と東海道新幹線混じった感じ面白い

[@user-qb7sd7mc4u]

JR東海利用民が東武乗った時の違和感すごい

[@akya5502]

乙女の祈りは違和感すぎて声出して笑っちゃった

[@user-py7uf8qh5x]

3:30　北新地駅同様、ホームドア閉めてから車両のドアを閉める操作…しかし名古屋地区東海道線にもロングシートが車端部のみながら存在していたか…。セミクロス(ボックス＋ロング)の運用があるのは知っていましたが。

[@user-ln8hp1wh5j]

2:44 トプナン編成じゃん！

[@ST16CF08]

J1編成はJ編成としてはトップですが、1100番台としては3編成目なんですけどね

[@user-yq3qu9pe5x]

愛知に来てくれたのーありがとーーーう

[@nozomi_7324]

なんか違和感あるな〜

[@Scarlet_N283]

おぉ、撮影お疲れ様ですっ 運用開始したのですね〜 やはりホーム先端部には立ち入れなくなりましたか…

[@user-by3vj4nw1g]

車両とホームドア連動式じゃないんですね。 開け閉めに時間かかってるあたりが不慣れな感じが出てる気がする。 列車自動停止装置とかもないんですかね？

[@user-bp9rc5hh3o]

いつも立ってる駅員さんに 次3番から来ますよって何回言われたことか ホームドア設置までありがとうございました

[@user-tl5xi9vt1d]

名鉄のホームも設置して欲しいですね！次の動画も楽しみにしています！

[@MN-tw5fq]

ちなみに4番線ホームは足元をよく見ると既にホームドアの位置がペン書きでマーキングされている。 名古屋駅の一部のホームにも同様のマーキングがある。

[@hirokunkk]

4:22 ドア設置準備工事済のゴムマットをひいてないので当分設置はなさそう

[@TheYuta1989]

JR東海の静岡、浜松、名古屋、大曽根は利用者が多いのでホームドアの設置を急いでほしい。

[@fmfmnico]

それぞれの音がバラバラだからもっと統一感をもって設計して欲しい

[@Yu-bx3kw]

名古屋にあさって遊びに行くから見に行ける やった〜

[@saitotrain6705]

1:54 はいはいはい、皆さんこんにちはホームドアですは草

[@Kiriya_Kirigaoka]

三軒茶屋のあの人ですね

[@user-cp9mr7dd7e]

1:20どけよホーンが聞こえるような…

[@user-さわ]

確かに！ よく気づきましたね。凄い！

[@user-cp9mr7dd7e]

@@user-さわ ありがとうございます。

[@user-ir1tm3zq9c]

東上A×東海道新幹線の組み合わせ

[@tunemori]

東海はホームドアが先に閉まるんですね。 西日本と同じですね。東日本は先に車両のドアが閉まります。

[@user-cm6zh1wv9x]

今は、山手線、京浜東北・根岸線のその線専用であれば同期してるので、車両側で戸閉すれば、連動します。アクシデントや工事で並走区間で共用する場合、借りる側は筐体操作が必要になります

[@user-wc7et3sy4i]

東武東上線沿線民で、東海道新幹線は月1で乗る人間かつ313系大好き人間だけど、非常に嬉しいわ

[@narita11400]

4:19　反対側の4番線は、まだ未設置。今年12月稼働予定

[@alexeycalvanov]

3番線を優先したのは、乗る人が多くてかつ国の基準ギリギリの幅（1.5m）のところがあったからだと思う。

[@alexeycalvanov]

実は実証実験を行っていたのも金山駅だったりする（確か一昨年）。 1:54　どこかで聞いたようなwww

[@user-bp9rc5hh3o]

ぽつんと一つだけ置いてありましたね

[@RukaGen]

ホームドアの開閉ですが、開く時と閉まる時のメロディーの終わりに違いがあるのは開閉の速さの違いがあるからですか？ 開く時も閉まる時も同じ速さでホームドアが動くと思うのですが。

[@N700AG50]

ホームドアが設置(未稼働)された時から金山駅の停車の仕方が独特になったと思う。 20〜30m手前から超低速で惰性からの停車。 ある意味確実な停車の仕方ですよね。

[@badbugchannel]

7:35車掌は「ホームドア、ホーム、オーライ！ドア、ホーム、オーライ！」って2回やるのかと思ったらやらなかった。

[@user-rz7ec2oj7c]

開ける時も閉める時もチャイムが微妙なところで止まるの気持ち悪いなあ...

[@asopasomas0]

3:30 神田南了解　ITVヨシ　出発ヨシ　安全ヨシ

[@Yamasho1001]

超ハイテクホームダアwwwwww

[@user-yf6ek4qk5l]

お堅いイメージのJR東海が｢乙女の祈り🎵｣とはねぇ…❕

[@user-rl9nc7zh3h]

遂にって感じですね

[@user-ob3il6pw5u]

先ずは一歩か． 早いところ車両扉とホームドアを同期させないと，逆にトラブルを起こす可能性がありますね．期待．

[@kenef8195]

稼働したばかりのせいかドア開閉がスゲー慎重だな。 ホームドア設置の影響で１~2分遅延してそう。 ダイヤ改正で修正するのかな？

[@tita6818]

目標に合わせる為か、進入速度も遅いようなので…　かと言って、出発時の加速度を変えることはでき無さそうだし。 朝夕のラッシュで遅延続出でしょうなぁ。

[@user-cm6zh1wv9x]

@@tita6818 加速度を上げると、高速域での速度維持が難しくなり、駅間が長い路線だと相対的に遅くなります。

[@user-uy3lx5nh3h]

まだ試験運用でしょうね。これで問題がなければ他にも設置する。

[@kzsrailway313]

1:53　がみドア

[@user-wz2hl9vn4u]

JR静岡駅や浜松駅、名古屋駅、豊橋駅でホームドアを設置する場合は、サンライズ瀬戸・出雲にも対応するように幅広タイプを金山駅に先行導入したと思います。 サンライズ瀬戸・出雲とホームドアの組み合わせも楽しみです。

[@user-bd6wv6ed5x]

このホームドアのおかげで中央線の通路が資材置き場になり幅が狭くなりました

[@user-sl4yh4ys6y]

関東の私鉄見比べて開くのが遅いけど 徐々に早くなってくるのかな？

[@spshimosa]

がみさんのものまねで笑ったww

[@user-ic1dp5np7x]

ふつう刈谷行きって地味にレアやなw

[@APW_Manbow]

中央線に設置したら階段が邪魔ででかなりのドアが使えなくなります。

[@user-gp1zo1xg2c]

3:00 このメロディ聴いたらAqours思い出します

[@kttmmoto]

311と313 だけの違いというか先頭車と中間車の長さが異なるから先頭車の数によってかなりドア位置がかわる 例えば6両だと2+2+2の6先頭車、2+4の4先頭車、6の2先頭車とある

[@mizutanit5233]

昔は金山駅には東海道本線のホームがなかったからな。そこにホームを捻じ込んだから幅が狭いのは仕方がない

[@user-ps5qb6fu1u]

ホームドアついてるならもうあの公害レベルの警笛要らないじゃん()

[@nhkkouhikari4925]

使うのは、JR東海新大阪駅新幹線ホーム他にもありますよ！

[@yareyare1968]

まだ運転手さんの腕任せの停車ですね。 これからTASCを入れるのか京急とかのようなQRコードにするのか果たして。

[@Tonkotsu_Giants_5]

隣の赤い名古屋はついてない

[@Tonkotsu_Giants_5]

あ、でも中部国際空港にはあるか

[@SakakiTrain]

東海道線リニューアルみたいなの多くね？「ホームドアとか」

[@mt.tanatana2279]

ホームドアー開閉音が新幹線!! 金山駅が初なのは納得。 利用者多いわりに、階段横のホーム幅狭いもん。

[@somarin5823]

大阪駅みたいに、ロープ式でもいいかも。

[@Yu-bx3kw]

高校の卒業式で1日は休みだったので 18きっぷで遊び行けました

[@user-eo6bu3yh6s]

ドアのQRコードはこのためのものだったのか！ てっきりなんかのPRかバンクシーかと思ったわ

[@user-jv4np1mw1c]

ロープ昇降式でもよかったのでは。

[@alfayoko]

JR西が開発したものは意地でも使わないのがJR東海魂ｗ

[@alfayoko]

あ、5489は使ってたわｗ　カネが儲からないことはさっさと諦め、実（EX予約、スマートEX)を取るのがJR東海クオリティ

[@user-nk4vt6yk5r]

@@alfayoko 名鉄はロープ式でも良いよな

[@user-sh1wm1nm2k]

ホームドア開いてから電車のドア開くまでの時間が長いですね

[@user-cm6zh1wv9x]

導入初期は何処でもそうです

[@akasiro527]

5:26 東上からリストラされた曲

[@user-pq9gs3nc4v]

ドア自体が長いので戸袋内でぶつかるかと思ったけどちゃんとずれて収納してる、

[@user-lr4nu2og2v]

安全とは思うけど！これだと停車時分が長くなりもう少し改善が求められるなぁ？

[@sunkuro8604]

ドアホームオーライが無くなるからあんま変わんないんじゃね

[@AotonSoft]

JR→美しい音色のホームドアで安全を守る 名鉄→汚いミュージックホーンで安全を守る

[@user-ml9nw5sc9d]

開閉音のブチって切れるのが…

[@user-wc5od3ph4z]

ムーンライトながら廃止の目的はこれも兼ねている。

[@user-do9yr5tr1b]

都営新宿線、都営大江戸線、都営三田線のホームドアの観点があります。

[@user-rc9dg7wj3f]

ホームドアを先に閉める社は珍しい