JR東日本最西端の大糸線南神城駅を通過し、終着の大糸線南小谷駅へ到着で、駅前は歓迎ムードのお祭り状態でゆるキャラも2人駆け付け、営業を終え警笛を鳴らし回送列車で発車した、185系B6編成団体列車。

[@健一萩原-n7x]

かっこいい👍やっぱり185系のカラーはみどりの斜めのラインが一番に合いますね。

[@arumenopapa]

健一 萩原さん。 コメント、有り難う御座います。 185系と言えば、このストライプの緑色のラインですが、私の住む所では、新幹線が開業する前までの間、間合い運用で、高崎駅から長野駅を185系200番台が、1往復していました。

[@チーズkun]

185系方向幕はお愛嬌で走行してくれるだけでありがとうです。功労者ですから　うぐいすが鳴いていいなやっぱり環境がいいって事ですね。

[@arumenopapa]

チーズさん。 コメント、有り難う御座います。 確かに、幕式の側面表示器には、よく有る？場面ですよね。 昭和50年代に製造され、本当に、よく頑張っていると思いますね。 南神城駅周辺は民家も少なく、時々、サルが線路上に出て来ます。

[@鉄道好き-b4t]

南神城駅の自然の音、小鳥のさえずりや川の流れの音と185系が似合ってますね!✨風情があります😀ただし最近目撃情報の多い熊とか出そうですね💦

[@arumenopapa]

鉄道好きさん。 コメントで有り難う御座います。 南神城駅周辺は線路の隣が山林なので、クマも出るかもしれませんね。 たまたま運が良かったので、クマとは遭遇しませんでしたが、野生のサルは、以前、線路上で見たことが有りますね。

[@ya1964ma]

お疲れ様でした。 南神城駅がJR東日本最西端の駅だとは知りませんでした。 私も上からの映像撮りたかったのですが力尽きました・・・ 発車の時の吹奏楽部の演奏。私もタイミング良すぎかと思いました。

[@arumenopapa]

ya1964maさん。 コメント、有り難う御座います。 私も、南小谷駅ホームで撮影しようと思ったのですが、諸々有って、諦めました。 本当に、回送列車としての発車時の吹奏楽部演奏は、タイミングが良すぎでしたね。

[@中村真也-q8q]

185系、一部の編成がまだ現役で残っているんですね。動画で見れて良かったです。長野にきてぜひしなの鉄道で走ってほしいです。

[@arumenopapa]

中村真也さん。 コメント、有り難う御座います。 現在、185系ですがC1編成と、今回撮影のB6編成のみが残っています。 しなの鉄道線で185系が走行すれば、素晴らしい事と思われます。

[@鉄道好き-b4t]

アルプス号に続いて2日間の撮影お疲れ様です🚋

[@arumenopapa]

鉄道好きさん。 コメント、有り難う御座います。 昨日今日と、この撮影をするため、休みを申請しました。

[@安曇野のりんご屋]

今日、撮影に行けば良かった😢😢😢😢185系200番台だと激レアですね。

[@arumenopapa]

安曇野のりんご屋さん。 コメント、有り難う御座います。 松本駅までは、運行されてますが、大糸線へは、本当に珍しいので、レアと言えばレアかと思われます。

[@東方水着チルノ水着エピ-y9r]

団体運用の時はどの車両でも来るすな

[@arumenopapa]

東方水着チルノ水着⭐エピックレミリアマリンルックフランさん。 コメント、有り難う御座います。 ただし、中央本線を走行する場合、狭小断面トンネルなどが有りますので、パンタグラフ等の制約が有りますね。 ちなみに、篠ノ井線も同じ様なトンネルが有りますので、車両が限られます。