JR東日本の車掌が313系の乗降促進を鳴らす！
Рет қаралды 105,021
5 жыл бұрын静岡地区では東海の車掌がE233系の乗降促進を扱いますが、松本地区では東日本の車掌が313系の乗降促進を扱います！
@Channel123456 2 жыл бұрын
有名KZbinr氏になってくると、盗撮だの何だの批判されないの謎（謎）
@user-hg6ld6ru6y 2 ай бұрын
盗撮だろ
@Narumi3533 5 жыл бұрын
いろいろと違和感がある。
@user-wv5cz1dh5n 5 жыл бұрын
ドアホームオーライがない313系は違和感w
@user-zq9mi4uk3f 5 жыл бұрын
TV蘆警 東海の車掌さんは中に入ってドア閉めることまずないですもんねw
@user-rx5fv2lt1d 5 жыл бұрын
@@user-zq9mi4uk3f ホーム降りたままでドア閉めるからな、閉めてからのドアホームオーライのために
@kiazu4495 2 жыл бұрын
東日本で訓練なしにその方式やったら車掌置き去り事案が多発しそう… もっともワンマン化が進むと車掌さん自体がだんだん減っていく事になってしまいますが
@user-gn8gq8fz5q 5 жыл бұрын
戸締め後即発車の違和感…
@jprj4563 5 жыл бұрын
車両が東海だと、え？となるよね
@user-rx5fv2lt1d 5 жыл бұрын
@@jprj4563 東では当たり前の動作をしてるだけなんだがね…ブザがいらん等々…
@7wy7 3 жыл бұрын
2010年くらいまでは東海も戸締め灯確認で発車してましたよ 元からブザー方式であった気動車で運転されている快速みえで車掌置き去り事件が起きてから電車でもブザー方式が採用され始めたような
@DM-wu9cp 3 жыл бұрын
そう考えると、車掌のチンチンのベルで合図後に発車している名鉄は優秀なのかな？もう40年以上前からやってるし。
@user-wc5od3ph4z 2 жыл бұрын
@@7wy7 東海に身延線や御殿場線の115系がいた頃からブザー合図使っていたのを確認したことがあります。
@sayumihime 4 жыл бұрын
どうでもいいけど車掌さんが可愛い
@user-sf3ze5ov9n 5 жыл бұрын
笛の吹き方クールで草
@RINKOU99 5 жыл бұрын
笛がピッピッピーじゃないからかなりの違和感w
@user-xo7gi6kz5k 5 жыл бұрын
静岡以外は全部一回ですよ
@user-rx5fv2lt1d 5 жыл бұрын
東エリアの奴は熱海や国府津でしか見てないからピッピッピーを東海デフォだと思い込んでるよな あれは静岡管内だけだっつーのに
@mtg2259 4 жыл бұрын
@@user-rx5fv2lt1d 何で怒ってるん？ｗｗ 何か嫌なことでもあったのか
@7wy7 3 жыл бұрын
名古屋口でもたまに3回鳴らす人おるけどな
@user-rx5fv2lt1d 5 жыл бұрын
ホーム降りた瞬間乗降促進鳴らすのか…海じゃ絶対お目にかからんな…w
@DH-cy8oz 5 жыл бұрын
お姉さんファイト✊
@yukichichang 2 жыл бұрын
松本地区と静岡地区だと乗務員交代の際に松本地区だと東も東海も敬礼して乗務員交代してるけど静岡地区だとやらないよね。静岡地区は東に合わせてるのかな？
@Kakitetsu2127-zn8bg 4 ай бұрын
すげぇ手際ええな
@cer2100 5 жыл бұрын
すげえやっぱり全然違うもんだな
@user-dh3ju5it4e 5 жыл бұрын
松本運輸区ですか？
@OER5555F 5 жыл бұрын
松本運輸区かな…？
@TV-tk4hv 5 жыл бұрын
歌詞 夜に徹して麻雀さ！（ネタ）
@user-vi8eh1bf6s 5 жыл бұрын
スーツ氏で草
@yrch18 4 жыл бұрын
笛の吹き方に違和感ある。って言う人はいるけれどもまぁJR東日本は基本的にはこう言う合図なんだけど一部は違う。
@user-hh8wq1ep3r Жыл бұрын
ドアチャイム 早くしないと置いてくぞー ドアが閉まります。ご注意ください。 ぴーぃーいー！ ドアチャイム ぴゅひゅーー（非常ブレーキ緩解）
@noukin_hammer_bunbun 5 жыл бұрын
違和感パネェwww
@akirae233part2 2 жыл бұрын
逆パターンが熱海～沼津てすね
@mibumade201 4 жыл бұрын
相当遅延してて、とにかく巻き返してるみたいに見える
@kiazu4495 2 жыл бұрын
塩尻→松本は先行のしなのが遅れるとどうしても遅れますね…
@user-zl6py4sg8p 3 жыл бұрын
ドアが閉まってからすぐ発車するのに違和感が「岐阜県民」ドアホームオーライやってほしいですね
@Kouta.K. 5 жыл бұрын
松本ならまだ良いかもしれないが、15両の東海道線でもこのやり方だから荷物挟まったまま発車するんだよな。 あと、停車時間はこんなもんでしょ。 どこの田舎に住んでるの？
@ShisyoooShisyooo 5 жыл бұрын
コメ欄で言うほどそんなに雑かな？
@user-rx5fv2lt1d 5 жыл бұрын
雑雑、海じゃありえない 「○両停止位置オーライ」から始まって鍵開位置にしてドア開 乗務員扉開けてホーム降りるのはまあ一緒だが降りたら「信号オーライ！点灯オーライ！」 「広丘16時ちょうど発、現時刻15時59分35秒」…きりがないのでこの位にするw とにかく海でやってる動作がほぼほぼない
@Hakusen_ 3 жыл бұрын
東の中ではかなり良い
@user-og3ik6yt9y 3 жыл бұрын
@@user-rx5fv2lt1d 個人基準で雑とか語るのは滑稽なんだよね 鉄オタ基準とかクソどうでもいいし、扉事故関係じゃJR東より東海の方がよっぽどデカいことやらかしてるからね 東海の基本動作はその戒めもあるだろうが、ヒューマンエラーを全く考えていない前時代的な基本動作だよ まあ東海の在来線でヒューマンエラーが発生しても重大事故になるような旅客流動が大規模な駅は無いがね
@user-og3ik6yt9y 3 жыл бұрын
@@user-rx5fv2lt1d 欠場防止の為の亀の子とITV整備で投資してることに何も触れないのな 所詮その程度の認識だよな
@user-og3ik6yt9y 3 жыл бұрын
@@user-rx5fv2lt1d あと奥羽本線の入換不適で運転士が職務剥奪されたりE257の改造を突貫させるくらいには組合は弱いよ
@KseiOsrnkgy 5 жыл бұрын
広丘
@user-yv8lj2or7d 5 жыл бұрын
連絡ブザー使わないのか
@user-vj6ob9or5w 5 жыл бұрын
国鉄旧JR東式ですね
@user-yv8lj2or7d 5 жыл бұрын
@Morita Daishi JR東海はブザーなってから「点 進行 発車」とか言っているよな～ (すぐ知らせ灯だけで発車すりゃいいのに)
@user-wv5cz1dh5n 5 жыл бұрын
htgtgtg jht4t ？w
@youheityan 5 жыл бұрын
@@user-yv8lj2or7d その前に車掌がドアホームオーライ→乗り込む→発車ブザー出すから起動まで早くて１５秒位かかるようになった
@user-tf2mz8tr2n 5 жыл бұрын
後藤洋 東日本は基本的に使わないです
@user-us3gd7pi7rTokaimin Жыл бұрын
313系よく見たらワンマン仕様やななってる
@Mimichan22 8 ай бұрын
駅が広丘なので思いっきり東日本管内の篠ノ井線ですね
@klm8953 5 жыл бұрын
夜を徹して麻雀さ
@Hatumero_otaku Жыл бұрын
夜を徹して麻雀さー
@Tstm__tbttm 3 жыл бұрын
ブーがない....
@starting1037 9 ай бұрын
何だか車掌さんがつれに似ている…
@user-he5vb8tz2w 5 жыл бұрын
松本塩尻間はなぜワンマン運転をしないのだろう... 乗客より乗務員の方が多い場合がたまにある(笑)
@baka4755 5 жыл бұрын
松本～塩尻でワンマンなら、長野支社すべてワンマンになってしまいます…
@mehaji5722 Жыл бұрын
乗客1人で草
@totsugeki2428 4 жыл бұрын
ジリンジリン!って鳴らさへんねんな
@user-wc5od3ph4z 4 жыл бұрын
それ阪急や阪神、南海では。 JRは「ブー♪」だよ。
@user-zugon46 5 жыл бұрын
安全よりも効率重視な点はさすがjr東ですわぁ
@user-rx5fv2lt1d 5 жыл бұрын
彼女は長野支社に言われた通りにやってるだけだってw
@user-og3ik6yt9y 3 жыл бұрын
何を以て『安全』と語ってるんだろうな 引き摺って重大事故起こしている会社は全部出発ブザーを事故当時導入済の会社なんだが？ ヒューマンエラーなんて根絶不可能なんだから、JR東の基本動作は理にかなっている部分も多い。
@user-kg5xm9oo6o 3 жыл бұрын
夜を徹して麻雀さ〜♪
@user-wd5pf8vm3i 5 жыл бұрын
凄い違和感...。 ブザー合図や安全確認無くて、よく東日本は安全担保できるね...、怖いわ。
@youheityan 5 жыл бұрын
ブザー方式にすると車掌が攻めれれるから組合が強いのかわからないけどやりたがらないんだよね
@user-wd5pf8vm3i 5 жыл бұрын
@@youheityan うーむ。 北もだけど、組合からむとあかんね。 安全軽視やわ。 束の車掌なにもしてないし。
@user-yz2dy9hs7l 5 жыл бұрын
安全確認はこんなもんじゃないですかね？過密なとこの多い東は知らせ灯ついたら即発車というのが多いので関東に住む僕的にはあまり気になりません
@user-rx5fv2lt1d 5 жыл бұрын
安全確認が個々人の意識レベルで留まっていて端折っててもわからない形のままなのが東の現状 まあ首都圏は編成両数長いのもあるし遅延防止のため止むを得ない面もあるが 東は最近保線がらみで色々しでかしてるから乗務員関係でまた事故が起きてもおかしくないとは思う それでも西よりはマシかもだが
@user-wc5od3ph4z 4 жыл бұрын
東日本は確かブザー合図は気動車のツーマン限定。
@user-wc5od3ph4z 4 жыл бұрын
我が将軍は偉大だ～♪（葛西将軍様の歌）
@travel9400 3 жыл бұрын
それを対立している他社が鳴らしているというw まぁグループ会社ではありますけど
@user-jn3gq4jj6d 3 жыл бұрын
どこか珍しい？見出だせないんだけど……。
@user-hg6ld6ru6y 3 ай бұрын
盗撮をやめろ
@user-cj8bd4iy2f 5 жыл бұрын
ドア閉めるのが早すぎる!!! 乗客のことを考えていない。
@user-ds2pc5yr6l 5 жыл бұрын
きっと遅れてたんだよ JR四国は開ききる間もなく閉まるからw
@user-vj6ob9or5w 5 жыл бұрын
駅によって発車時間は決まっています。ローカル線では乗客がホームにいなかったら停車から5秒発車が当たり前です。 ご文句があるならダイヤを作る方になっては。
@TM-zz7vt 5 жыл бұрын
停車時間十分あると思うが
@DAIZU8 5 жыл бұрын
ちゃんと後方確認もしてるし笛もならして前方確認もして、 何も問題がない。。。
@m.r8751 5 жыл бұрын
どこが早いの？wwww