JR根室線 富良野～新得間廃止 列車が来ないまま“最後の日”迎えた、映画「鉄道員（ぽっぽや）」の舞台、幾寅駅 有志が手作りの紙芝居で思い出綴る

赤字区間だったＪＲ根室線の富良野と新得の間が、４月１日廃止されました。
2016年にＪＲが廃止の方針を示した５区間は、残り１区間だけになりました。
　３月31日夜の富良野駅。
　
　地元のブラスバンドが奏でるドラマ「北の国から」のテーマ曲に送られ最後の出発です。
　1907年に開通した根室線の富良野～新得間。
札幌と北海道東部の近道となる石勝線ができるまでは、特急も走る主力路線でした。
　しかし、沿線の過疎で利用者が減少。
さらに、2016年の台風で、施設が大きく壊れ、東鹿越と新得の間は復旧せず廃止になりました。
　事実上の終着駅だった東鹿越駅の隣り、幾寅駅です。
廃止の方針を示した区間だったため、台風被害による不通で７年半、列車が来ないまま廃止を迎えました。
幾寅駅は高倉健さん主演の映画「鉄道員」の舞台です。
撮影当時、地元の婦人会のメンバーが、２週間毎日炊き出しをしてロケ隊を支えました。
映画と同様、高倉さんが愛した駅も役割を終えました。
幾寅婦人会　佐藤圭子さん（84）（2024年２月）
「私はもう息のあるうちは健さんのために、来て下さる方に少しでも喜んでもらいたいと思いますので頑張ります」
　３月31日、幾寅駅周辺の人たちは手作りの紙芝居で根室線の思い出を綴りました。
幾寅婦人会　佐藤圭子副会長（84）の朗読
「台風10号により東鹿越から新得間の路線が不通になり、すぐにも復旧する日を願っていましたが、その願いも叶わず富良野～新得間は廃線という本日を迎えました」
　穏やかな語り口に悔しさがにじみます。
横浜から
「ここに住んでいる人が列車の音が聞こえなくなることが寂しいと思う」
幾寅婦人会　佐藤圭子さん（84）
「きょうは力が入り過ぎました。思い入れが強すぎて。これからまた新たな形で駅を健さんを守っていく」
　駅に列車がやって来ることはもうありませんが、感謝の汽笛は住民の心にいつまでも響きます。2024年04月01日(月) 17時42分 更新
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[@kamoshikamk2108]

最後に乗りに行けて良かった。かなやま湖、狩勝峠が美しい素晴らしい路線だった。ありがとう根室本線。

[@daiki1119]

赤字で廃線は仕方ない状況だったけどやっぱり寂しいな。貴重な駅舎は出来れば保存してほしい。

[@7747-s5g]

南富良野町は、幾寅駅については保存する方針。北の国からの布部駅は、富良野市の管轄だけど、こっちは残す方向性を出しておらず、このままだと解体の危機にある。

[@恵紀]

小林稔侍さんと高倉健さんの登場シーンが好きでした。

[@user-ri2na5so8zm]

今後の北海道の鉄道路線の行方 最低限存続する鉄道路線の一覧 函館線　札幌駅〜小樽駅間 函館線　札幌駅〜旭川駅間 札沼線　札幌駅〜北海道医療大学駅間 千歳線　札幌駅〜南千歳駅〜新千歳空港駅間 千歳線・石勝線・根室線　札幌駅〜南千歳駅〜追分駅〜新得駅〜帯広駅〜釧路駅間 千歳線・室蘭線　札幌駅〜南千歳駅〜沼ノ端駅〜東室蘭駅〜室蘭駅間 函館線　新函館北斗駅〜七飯駅〜函館駅間 存続するかどうか微妙なものの、存続する可能性がある鉄道路線の一覧 宗谷線　旭川駅〜稚内駅間 石北線　旭川駅〜網走駅間 根室線　釧路駅〜根室駅間 室蘭線・函館本線　東室蘭駅〜長万部駅〜森駅〜駒ヶ岳駅〜大沼駅〜新函館北斗駅間 道南いさりび鉄道線　函館駅〜五稜郭駅〜木古内駅間 今後廃止される可能性がある鉄道路線の一覧 函館線　大沼駅〜(途中駅無し)〜七飯駅間 函館線　森駅〜鹿部駅〜大沼駅間 函館線　小樽駅〜長万部駅間 室蘭線　岩見沢駅〜沼ノ端駅間 日高線　苫小牧駅〜鵡川駅間 留萌線　深川駅〜石狩沼田駅間 根室線　滝川駅〜富良野駅間 富良野線　旭川駅〜富良野駅間 釧網線　網走駅〜釧路駅間 今後廃止される可能性がある鉄道路線の中で、廃止が決まっているのは、留萌線と函館線の小樽駅〜長万部駅間ですが、大部分の区間が廃止され、既にバスが並行して走っている日高線は今後廃止される可能性が高く、それ以外の鉄道路線は、今後の経営状況によっては、存続する可能性があるかもしれないですね。

[@reisiein8853]

富良野が終着駅になるようですね。

[@大澤亘-v4e]

落合駅構内と周辺を整備して、１番ホームに北斗星等で使用した寝台客車とロビーカー・食堂車・電源車を連結して列車ホテルとして営業。 ２番ホームには運転体験が出来るようキハ 40系を２～３両停車。 ３番ホームには安価で利用出来るようなモーターバイを５～10両確保し、宿泊可能な根室線の鉄道記念館的な施設にするのはどうですか？

[@playboy4649japan]

日高本線みたいに災害で運休しなければ残っていた筈。

[@playboy4649japan]

@user-bp2uw9tk7j 廃止問題と廃止は違うが。芸備線は廃止問題出てるが廃止とは言ってない。

[@VENEZUELAN_POODLE8000]

罹災区間以外も廃止されてるのでどのみち時間の問題かと

[@すかぼん]

日本人は昔話ばっかりになる。中国人がオーナーになったら億単位で人口が増えて鉄道ができて高速道路ができて未来の話になるよ

[@Kantou-jin.moto-kansai-jin]

シレッ！と侵略を擁護して、流石に草🌿www

[@永松急行]

富良野から幾寅、そして新得の間を智頭急行線みたいな高規格路線で復旧させればいいと思います。旧布部駅あたりから幾寅までトンネルで山をぶち抜き、幾寅から新得まで再び山をトンネルでぶち抜く。80キロほどの路線なら45分で駆け抜けますよ。そして旭川から帯広なら2時間半ぐらいで行けますよ。 ＃スーパーはくと　＃智頭急行