JR四国 2600系 増結による連結ｼｰﾝ！高松駅！2018/9/15！

[@葉月菜々]

車両連結部、初めて見た❗ 何だか、嬉しいです🎵 ありがとうございます🎵

[@masahi3538]

ありがとうございます！連結作業はなかなか見れないし2600系は増結時でかつ運転所で連結してない時しか見れないのでこの時はﾗｯｷｰでした！嬉しいｺﾒﾝﾄ頂けると撮った甲斐もあります！ありがとうございます！

[@日本帝國万歳]

徳島でもなかなか見れないのでカッコいいです

[@masahi3538]

増結は高松で行われるのでﾚｱです！また撮りたいですね！

[@日本帝國万歳]

見てるだけで楽しくなる

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ありがとうございます！連結作業もなかなか撮れないものですのでﾗｯｷｰでした！

[@aiueo-akasatana]

連結幌好きにとってはたまらない動画ですね！！！！ 自分は連結幌マニアです

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そう言って頂けると撮った甲斐があります！連結自体そんなに見れることも少ないですしまして2600系の連結は増結の時しか見れないので頑張って撮りました！

[@aiueo-akasatana]

@@masahi3538 さん 僕も鉄道動画を上げたりしています。おもに関東や中部ですけど 祖母が四国の為、ことでんや高徳線なんかも乗ります。

[@masahi3538]

そうでしたか！これから2700系も加わって賑やかになりますので四国へお越しの際は新型の振子式気動車も見てくださいね！あっ、でも運行開始は秋の予定ですのでご注意を！

[@yukibeni8288]

新車のせいか、作業の方は装備品を丁重に扱ってますね。 平日の早朝1往復だけ4両になってることはたまに四国新聞の駅のカメラでみかけることもありますが、連結も切り離しも車庫ばかりですからねえ

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！お盆の増結意外での増結はなかなか無いので駅での増結自体が今回で3か4回目だと思うので貴重でした！次はいつ見れるのやら・・・ですね！

[@中田徳子-t7x]

車両連結部の音が、ＪＲ西日本のものだ。普通、車両連結部の音は、「コンコンコンコン　コンコンコンコン車両連結部です。ご注意ください。」なのに、「危険です。ここは、車両連結部です。ご注意ください。」なんだ。

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですね！私は聞いたこと自体無かったので凄く不思議な放送だなぁって思ってました!笑

[@qqsm]

初めてこういうアナウンス聞きました。 珍しいですね。

[@qqsm]

8600系時と比べて連結するときの音は小さくなりましたね。

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私も連結時の静かさに驚きました！もっとﾄﾞﾝ！って感じで突っ込むと思っていたので。技術進歩はここにもあるんですね！

[@あかいはま]

次回増結するのはやっぱり阿波おどりの時期ですかね。

[@masahi3538]

今回は代走に回りそうなので増結はなさそうです。

[@あかいはま]

なるほど。

[@weid223]

今更やけど… 1番線にうずしお入るの珍しくね？

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！さすがですね！そうなんです！この日は増結する第1編成がまず1番に来て待っていて上ってきた第2編成が入ってきたら移動してそれから増結しました！

[@ilovejrshikoku3852]

うずしおの何号ですか？

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！この時は23号だったと思います！4Bでの運行は通常はないのでこの連結作業は通常では見れません。連休での増結や臨時増結が発生しないと4Bにはなりませんのでご覧になるのでしたらまたそんな時期を狙ってみてください！

[@ilovejrshikoku3852]

masahi さん ありがとうございます‼️ Gwなどの増結狙ってます‼️

[@masahi3538]

いえいえ！2600系の増結はなかなか公式では出ないので頑張ってください！

[@kumagoo23]

高松駅は非電化のホームがあったんですね。初めて知りました。

[@masahi3538]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！はい！高松と徳島を結んでる高徳線のホームが1番から3番までありそこは気動車専用です。いろんな気動車が入ってきますのでまたご覧になってみてください！