JR四国 8000系 L2編成ﾘﾆｭｰｱﾙ車通常運用開始！ついにL2+S4ﾌﾙ編成に！ 2024/8/2！

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masahi

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@広島トット鉄道-h6y 5 ай бұрын

早速リニューアル編成同士で運行とは驚きました❗

@masahi3538 5 ай бұрын

私もﾋﾞｯｸﾘでした！お盆休みに向けて意気込んでるのが伝わってきました！

@dr.yellow519 5 ай бұрын

素晴らしい映像🍀ありがとうございます🤗

@masahi3538 5 ай бұрын

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！嬉しいお言葉ありがとうございます！ﾌﾙ編成最高でした！

@tadatomofujiwara9632 5 ай бұрын

撮影お疲れ様です。熱中症にならないように気をつけてくださいね。

@masahi3538 5 ай бұрын

ありがとうございます！どうにか頑張れましたがカメラが途中で一度ダウンして焦りました。お気遣いありがとうございます！

@HAM_series_2000 5 ай бұрын

これはJR四国さん、やってくれましたね(いい意味で今後の混色等、楽しみですね！

@masahi3538 5 ай бұрын

朝Twitter見てて第一声は「やられたぁ！」でした！ｗ　まずはﾌﾙ編成を撮れるうちに撮っちゃいましょう！

@陣野智徳-m3h 4 ай бұрын

なんかもう、思わず唸ってしまうほど似合っていますね最高にクールなカラーリングの8000系最高です

@masahi3538 4 ай бұрын

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！とってもいい感じにできましたよね！ただこの日以降なかなかﾌﾙ編成のﾁｬﾝｽが無いのが悲しいですね。

@瀬戸ライナーL1 5 ай бұрын

デビュー初日から新塗装同士の8両編成ですか！新塗装で揃った8000系、カラーリング的に山陽新幹線のレールスターみたいでかっこいいなと個人的に思います！これからの活躍が楽しみですね～

@masahi3538 5 ай бұрын

早朝からTwitter見ててビックリして出動しました！ｗ　この土日は益々賑わいそうです！

@AOUINO 5 ай бұрын

8600系に似たリニューアル塗装めっちゃカッコいい‼︎

@masahi3538 5 ай бұрын

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8000系にもいい感じでﾏｯﾁしてていいですよね！

@utiwutiw4048 5 ай бұрын

On my last trip to Japan I did not return to Shikoku. After seeing this video I can't wait to go back to Shikoku.

@masahi3538 5 ай бұрын

ありがとうございます！日本にいらっしゃる時には是非四国にも寄ってくださいね！

@everyscrumsuzuki4532 5 ай бұрын

8両編成のリニュ車、待ってました😆モーター音が馴染みの音から変わってるのは少し淋しいですが、長生きさせるためには仕方ないのでしょうね😢

@masahi3538 5 ай бұрын

昨日の今日の始発だったので本当にやられちゃいました！寂しい気持ちもありますが優等生の8000系を新しい機器で更新してまだまだ活躍しよう！って意気込みもまたわかるので応援していきたいですね！

@LTDNanpuu2 5 ай бұрын

遂にリニューアル揃っての走行ですね

@masahi3538 5 ай бұрын

朝から本当に驚かされました！いきなりのﾌﾙ編成とは最高でした！

@isa-jj2em 5 ай бұрын

リニューアル車、最早旧来車とは別もん形式模様ですねこれはイケてますわ👍 何か、こっちの方が断然好きですね下手したら、乗り心地、8600より快適かもしれんですね…

@masahi3538 5 ай бұрын

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ﾌﾙ編成の姿を見てもやっぱりカッコいいですね！振子式なので8600よりは揺れないので今回の新しい機器類の更新でかなり快適になるでしょうね！

@面白くない人 4 ай бұрын

8000系っていつまで走るんでしょうね？ 2000系は早々にいなくなってしまいましたが‥‥。キハ185系並みに長生きしそう。

@masahi3538 4 ай бұрын

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！相当長く走ることになりようですね！気動車は電車に比べて寿命も短いし内燃機関への社会情勢もあって厳しくなるばかりですからね。一番長生きな列車になるでしょうね！

@あおぞらまこと 5 ай бұрын

6月末、グリー車利用し高知から松山まで利用したけど、8000系の古さが目立ってましたね。南風グリーン車と比較するとしおかぜグリーン車かなり見劣りしてた気がします。特に自由席の座席は185系気動車よりひどいと感じました。

@masahi3538 5 ай бұрын

ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ご指摘の通り8000系の設備はだいぶ古かったので改善点としてあがっていたので今回のﾘﾆｭｰｱﾙで良くなってますね！ｸﾞﾘｰﾝも2700系のと同じﾀｲﾌﾟ？にｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞされてるのでこれから松山の旅も良くなりますね！ただ全数ﾘﾆｭｰｱﾙにはまだまだ時間を要しますけどね。

@あおぞらまこと 5 ай бұрын

久しぶりに多度津以西の予讃線乗車しましたが、土讃線と比べ平坦が多く電化されているのに、カーブが多くスピードがあまり出てないような気がしました。化け物と言われる2700系気動車の性能が凄いのか、土讃線の方がスピード感、乗り心地も上回ってた感じでした。

@masahi3538 5 ай бұрын

@@あおぞらまこと　土讃線は山間部が多くて人の生活圏外ではかなり加速してますよね。予讃線はどうしても生活圏の近くを走る箇所が多くて減速してる部分も実は以前より増えてますね。ただそれでも到着時間自体は遅らせていないので上手く走っているのと振子電車の静かで速い特性が活きてるように感じます！ただ土讃線のｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰ感やﾛｹｰｼｮﾝは四国一でしょうね！