JR西日本京田辺駅 近鉄 新田辺駅 周辺 2000年頃→2020年

[@takenoko-jiisan]

こんばんは。京田辺市松井に、73年、在住の、年寄りです。 田辺中学、田辺高校と、この近所は、うろうろしてました。 この動画を見つけて、大変、懐かしく、嬉しい思い出が、 よみがえりました。 まさに、夢でも見ているようです。 ありがとうございました。

[@CH-KN]

1990年代の写真が1970年代に見える。片町線は本当に最近までローカル線やった。

[@青木大地-d5d]

JR片町線の京田辺駅は元々4両対応の駅でしたが、ホーム延伸工事完了後からは連結・切り離し作業が行われた時期もありました。現在では木津〜松井山手間の全区間でホーム延伸工事が行われた為、全列車7両編成します運行されています。また京田辺駅〜祝園駅間はすぐ近くを近鉄線京都線と平行して走っています。

[@Aines_R]

7:40 そごうなんてあったんだ。小さい頃に数えきれないくらい新田辺駅周辺に行っていたけど全く記憶にない。

[@ぴぴ-s9r]

懐かしい、、、、ただただ懐かしい、、、ありがとうございます😭

[@takeponk9511]

懐かしいですね…。 何度か繰り返し見させて頂いております。 構内踏切で西側の駅舎からしか出られなかったのは、昔の集落が駅の西側にしかなかった（地理的には、路盤が木津川の堤防で東側は後背湿地だった）事も確かですが、 昔は線路と東側の道路との間に小川が流れており、出入口を設置する為に権利関係を整理するのに手間が掛かる為だろうと、大人になってから想像しております。。。 今はその小川は、道路に歩道ができて、その下の暗渠になっていると思います。

[@user-eswuyvu]

4分台の曲と画像の感じがなんか、京田辺に行ってみたくなるは。

[@jojiajordan5942]

14:21、 山城田辺郵便局（〒610-03）、 興戸へ移転するまでは旧307と主要府道八幡木津線（京都r22）の田辺本町交差点にあったとは知りませんでした

[@_criminal_baby]

京田辺市 新田辺→京都と奈良に一本で行ける 京田辺→奈良と京橋と大阪(北新地)と三宮に一本で行ける この2つの線がある最強のベッドタウンやわ

[@なーさん-o7d]

近くに京阪、烏丸線あるのも強い

[@赤城雷夢-i8w]

学生で京田辺在住ですが、昔はこんなんだったんですね～！ 良い物が見られました！ありがとうございますm(_ _)m

[@jojiajordan5942]

12:09、 主要府道彦根水口枚方線が国道307号へ昇格された1969（昭和44）年頃。京都府南部では1952年に国道162号・163・イナイチが制定されて以来17年ぶりの新設国道（京都府全体だと1963年の二代目イナサン制定以来6年ぶり）でした。 1994年の307田辺バイパス開通に伴い1995年4月1日から田辺町道（2年後に京田辺市道）へ降格

[@eruder52]

京田辺住まいです昔の田辺駅の画像探しています参考になりました。

[@大阪京都-s9i]

田辺駅懐かしい 新田辺駅前のボーリング場に行くときに田辺駅を利用してました。 田辺駅の駅舎をくぐり、ホームに行くと枕木？油のような匂いがしてたのが印象的。構内踏切に駅の反対側に飾ってある機関車もいたような。

[@kansaiex]

コメントありがとうございます。 機関車ありましたね、今は車輪だけですが。

[@長澤和之-g1o]

旧駅舎の長尾寄りに転轍機の操作小屋があり、信号機も腕木式の信号機が使われていました。⁽40年以上前）

[@しろくま-b6d]

子供の頃、図書館に行ってるから知ってるはずなのに記憶になくてちょっと残念…。覚えていたかったな。

[@jpmirzakhan295]

実家の近くで、普段は近鉄利用だったけど時々JRも利用してた。駅舎が新しくなるまで、改札が西側にしかなかったんで、駅はすぐに目の前に見えてるのに、150mほど南の踏切を渡って大回りしないと電車にのれないのがなんともしんどかったなあ。今は便利になったわー。

[@kansaiex]

コメントありがとうございます。 駅ができた当時、集落は東側のみだったから、改札も東側のみなのでしょう。 平成までそのままだったのが不思議ですね

[@inuburous5919]

1995年で止まってました。 こんなに変わったんですね！

[@kinnikuki]

我が故郷（涙）一方堂まだあるんですね驚きです。離れてもう随分と時間が経ちまして凄く懐かしいです。一休とんち寿司も子供の頃からありましたね。もう40年ほど前です。たまにこうして動画サイトで帰省するのが楽しみです。。。

[@tentai1631]

今はこちらにはいらっしゃらないのですね。 私は城陽から結婚して京田辺に来ました。 とても子育てに力を入れていて、住みやすいと思います。 松井山手なんかは完全に高級住宅街になってます😅Panasonicの会長も住んでいます。

[@guitanyan]

日々何気なくみていると景色の変化はすぐに忘れてしまうもんなんですね。今更ですがああこんなのあったよねと思い出しました。でも老舗の店はキチンと残っているのが面白い。 近鉄は高架化して欲しかったですね。国道307号を高架にしてしまったのは大失敗だと今でも思う。当時は何考えてんのやと思ったが、、、

[@tentai1631]

小学生の時に新田辺の駅の中に踏切があって、妙にはしゃいでたのを覚えてます！ 今は確か山田川にしか無いですもんね🤔 2000年くらいの城陽市と松井山手もホンマに何にもなかったですよね！ 20年間でスゴい変わっていくのがよく分かりますね。 城陽市の寺田駅か城陽駅付近の変遷もありますか？？？

[@kinnikuki]

そういえば珍しいですね。京都方面・奈良方面とあった記憶。急いでいる時に潜り抜けている人多かったですね笑

[@tentai1631]

@@kinnikuki 高架になって東からも西からもホームに出入り出来るようになってからは、歩行者はスムーズになりましたね！ ただ、朝の変なタイミングは急行と特急と準急？とかで全然開かへん時はありますので、めっちゃ混みます😭

[@kinnikuki]

@@tentai1631 近商のとこの改札からよく渡った記憶があります。もう40年ほども時間が経っちゃいました・・・

[@tentai1631]

@@kinnikuki 近商は山田川と大久保と小倉にもあったみたいですね。 随分と変わりました！

[@monnge-]

懐かしい。ありがとうございます。 小学生のころにはよく行く田辺の駅周辺には遊びにいってました。 学生のころは、この路線を利用してました。 利用してた頃は路線名(？)は片町線でした(ФωФ)

[@Handai446]

京田辺駅、アル・プラザ内の同志社大学も 社会連携を進むはずでしたが名称変更を受け、近畿大学京田辺センターへ生まれ変わる、＃同志社大学

[@小田切敏郎]

11:03違反しまくり

[@寝屋川-v8c]

無機質な個性のない街並みに代わってるな

[@垣内成夫]

旧駅舎、うっすらと記憶にあります！片田舎感丸出しの、初めての方には分かりにくい、特に目立たないので近付かないと見つけられない駅だった記憶があります（失礼） 恐らく府道側からの受け入れの為でしょうが西側にしか入口がなかったなんて、東方数百ｍの近鉄新田辺駅との連絡・乗換えを無言で拒んでいるかのような…(^^; 現在は橋上駅舎になり東側にも入口ができて更に両駅間の道路も拡張されたりしたので、当時よりは新田辺－京田辺間の乗り換えもし易くなった感じがします。とはいうものの本当は新祝園－祝園駅間のように、専用通路でつながるのがベストですが後者より距離があるので技術上ムリかな。 現在は「学研都市線」の名が強調されていますが、片町駅はなくなっても公的には「片町線」というおかしな状態ですね(^^;

[@kansaiex]

コメントありがとうございます。 JR田辺駅ができた明治期は、東側はまだ近鉄もなく田んぼばかり。西側の府道22号あたりが町の中心だったから駅舎が西向きなのだと思います。 後に近鉄線ができ、東側も賑やかになったからJR駅が背を向けてる構図になってましたね。言われて気づきましたw

[@トキノミノル-h4i]

この平屋知ってる😂