✅ BMW 330d "e46" como desmontar colector admisión y bomba inyectora cp1

hola, seguimos con el e46, quiero desmontar el colector, EGR para limpiarlo pero me encuentro otra sorpresa..más problemas!
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[@antoniojavier4693]

Mecánica pura y dura hermano , como ya te dije anteriormente , estas haciéndole al e46 , mantenimientos preventivos , para que a posteriori el coche vaya de fabula , ese curro en un taller sería caro pero caro de cojones , aprovecha y cambia el filtro del aire , también cuando pongas los tubos de vacío nuevos , asegúrate que no vayan muy justos de lado a lado , UN SALUDO .

[@jrbmotors]

Hola Antonio, la verdad que tiene curro imagino que la factura sube bastante en un taller.. el filtro irá nuevo, sobre las mangueras de vacío tendré precaución de darles holgura, gracias por tu comentario, saludos

[@antoniojavier4693]

@@jrbmotors , a tu servicio

[@inigolatorre6428]

Que artista si señor👌👌👌👌

[@alfonsobazan5296]

Gracias por dar las explicaciones tan detalladas me suscribo a tu canal eres un fenómeno

[@Yoyyo579]

Me as inspirado tío enserio voy a mirar un e 46 de restiling y voy a meterle mano gracias x tus vídeos crack🎉

[@arb702]

Mis felicitaciones muy buen trabajo 👌

[@carlosbritos3726]

amigo podes hacer un video sobre el tiempo de distribucion de ese motor

[@alexdelarge6279]

Cada vez que veo un video de un bmw viejo "oportunidad", termina en que hay que destriparlo todo y sale una fortuna, si fuera mecánico al menos, pero no. Gracias.

[@dogmaflow]

Buena calidad y muy bien ejecutado el video

[@jrbmotors]

Gracias por tu comentario! Saludos.

[@verderonmutado]

Ojalá todos cuidaran y mimaran los coches como los tratas tú

[@rafaz4e856]

Gran video!!!! felicidades por ese trabajazo

[@jrbmotors]

Gracias 😊

[@concienciacosmica1006]

Amigo esas grapas originales son igual reutilizables que las de tornillo.

[@danielmorinigo6573]

Muy buen trabajo!!! 😊😊

[@manueljesusbenitezperez8449]

Buen brico amigo👏🏻👏🏻👏🏻Enorabuena

[@byborja]

Eres un maquina 🤟

ten cuidado que te pueden poner una multa por contaminación medioambiental por limpiar en la calle

[@jonathanpostigosanchez7536]

Amigo q digo yoo, no es mejor buscarte un local q tenga un elevador levanta coches y así tampoco tienes q estar en la calle y debajo del coche tirado q es incómodo bastante.

[@antoniofernandez4996]

Hola tengo un 530 d e 39 y tengo que darle varias veces para encender ,cómo si lo tuviera que cebar ,cambie sensor de árbol de levas ,cigüeñal ,seson de bomba de altas y nada sigue igual me dicen que es la bomba de altas que está mal ,será la bomba de altas ?gracias

[@Kengouru]

Excelente video! Una pregunta, el tubo de retorno de gasoil y el tubo de vacío de la EGR son del mismo diametro? son 3,2 mm?

[@jrbmotors]

Hola! Yo utilice el mismo y es válido no te compliques mucho con las medidas, yo puse 3.2 creo para todo, un saludo

[@Kengouru]

@@jrbmotors genial gracias! Hace did días empezó a chorrear gasoil y me di cuenta de que era el retorno. Corté y empalmé el tubo pero ha vuelto a chorrear así que seguro estaba ya la goma del tubo seca. A ver si un tubo nuevo soluciona el problema

[@xarvi545]

se puede saber como sabes si uno de estos bmw tiene si o no las palomillas puestas aun?, sin desmontar vamos...

[@arescano9698]

Lo estás dejando perita, como se dice en mi pueblo! No hubiese sido interesante sacarle los inyectores para comprobarlos y limpiarlos? Ese motor es una maravilla! Disfrútalo mucho!

[@jrbmotors]

Gracias por tu comentario, es algo que llegue a pensar..pero es arriesgarse ha romper la tapa de balancines son de plásticos y se fisuran, imaginate... por el momento va bien, saludos!

[@MrStyleDagger]

Compañero Los 330d 184 cv manuales no llevan palometas, los automaticos en cambio si, los 330d 204 cv llevan tanto los automaticos como los manuales Es un pedazo de motor, de lo mejorcito en diesel incluso de hoy en dia, el 204 ya es una bomba como anda , eso si, el 184 es mas duro, practicamente es un motor irrompible, disfrutalo

[@jrbmotors]

Hola! Si alguien me lo comentó.. desmonte antes otros colectores de 184 pero ya no me acordaba, el 204 no lo he probado pero si es cierto que el 184 es más duro aunque más ruidoso, un saludo y gracias por la aportación.

[@justiciajs]

Hola Juanmi, quería hacerte una consulta, tengo un 330d e46, y le he cambiado 3 veces el captador de alta presión de la common rail debido a que el coche daba muchos tirones. No es normal que la pieza me dure tan poco, pasado un tiempo vuelven los mismos sintomas de dar tirones.

[@jrbmotors]

Quizás la bomba no trabaje bien

[@rubenbenito6186]

El 184cv no las lleva, solo el motor de 204cv

[@jrbmotors]

Gracias por la aclaración, hace años un e39 3.0d recordaba que no tenía palometas, pero no sabía que solo era los 184, saludos.

[@marki6198]

Estos coches tienen muchas averias un Amigó tiene un 330 ha echo junta culata ,embrague ,calentadores,inyeccion...a ver como le ira

[@byborja]

Bueno eso es depende del mantenimiento que habra tenido, sino se le hace preventivos como este chaval, pues eso es como todo, que si lo dejas se te irá jodiendo todo y después " vaya mierda de coche, me ah salido malo " a los coches ay que revisarlos cada X tiempo para luego no llevarte el susto, saludos 🤟

[@jrbmotors]

@@byborja estás en lo cierto.. saludos

[@AlexitoffkP]

Hola tiene la dirección donde compro el kit de cellos como lo busco

[@raulfernandez8518]

Para quitar al colector hay que desconectar la batería?

[@jrbmotors]

No es necesario

[@raulfernandez8518]

@@jrbmotors muchas Gracias maestro

[@cristianriano9192]

Mi coche es un 330 touring enciende a la primera pero tarda un poco digamos de unos segundos no enciende al acto que podría ser gracias

[@jrbmotors]

Hola Cristian! Podría ser que el gasoil retroceda hacia atrás.. fíjate en el tubo de entrada a la bomba que es transparente, si es así le puedes intercalar un anti-retorno, un saludo

[@vegamotor1278]

Hola no necesitas calar la bomba?

[@jrbmotors]

En sistema de inyección common Rail no se cala la bomba, aunque realmente en este coche es aconsejable marcar la posición del eje y montar igual, saludos!

[@AlinMolnar-q9d]

Me vale la valvula egr de un 320 d e46 pa un 330d e46