"바다로 가지 그랬나" 섣부른 주장에…조목조목 '정면 반박'한 기자

[@김현빈-d9r]

기장도 살아야 되는데 대충 했겠냐 백이 넘는 목숨이 걸려있는데

[@고미리-p2q]

@@akakeim 부모님 계세요?

[@호랑이클럽]

@@akakeim 말하는 꼬라지봐라..... 에효..

[@뮤-e9u]

​@@akakeim제발 병원에가보자

[@KOR_Leopard]

@@akakeim 간첩이 비행시간 6천시간 하면서 그러고 싶었겠냐?

[@junis5444]

​@@akakeim중국 댓글부대 ㅎㅇ

[@James-nz7vy]

기장은 진짜 자기가 가진 조건+ 실력내에서 최선을 다한게 비행기 착륙 을 바르고 곧게 한거보면 느껴짐...마지막은 운에 맡긴듯...

[@김진호-l9p6z]

바퀴없이 저렇게 사뿐하게 착지한것만 봐도 기장님이 대단한 분이셨을것 같네요. 콘크리트만 아니었으면 많은 사람을 살린 영웅이신데... 안타까운 사고입니다

[@kw9682]

@@LaryKim212 진짜 영상만 봐도 바퀴 없이 엔진 하나가 떡이 된 상태로 거의 파손 없이 할 수 있는 최고의 착륙인 거 같았는데 그걸 욕할 게 없어 기장을 욕하는 미개한 사람들이 있다니 진짜..개탄스럽기 그지 없어요 보면..아니 욕할 곳이 없어 최선의 선택을 하신 기장님께 욕을 내뱉습니까? 고인 모독을 이딴식으로들 하니까 참..

[@hyun-i3m]

​@@칡콩팥-p9k닌 니 인생 최선을 다한결과가 그거냐?

[@이하-x7p]

@@칡콩팥-p9k그래서 너도 이모양 이꼬라지구나… 부모님한테 항상 미안해 하면서 살아.... 😢

[@이뚜뚜-o1u]

당연한얘기지 어느 기장이 최선을 다하지 않았겠나

[@박소영-d5d]

어느글에 현직기장님이 올리신글보니 저구조물이 있어서는 안돼는곳에 있었고 기장님은 본인 최선의방법으로 비상착륙하셨는데 모래언덕을 부딪쳐서라도 속도 줄이자하고 그쪽으로 몰아가셨을껀데 갑자기 나타난 콘크리트구조물에 절망하셨을거라고 그순간 본인포함 180명의 생명을 결코 가볍게 생각하시진않았을겁니다 삼가 고인들의 명복을빕니다

[@happyjmwi]

사고결과가 나와봐야 알겠지만 저기는 착륙지점이 아니라 이륙지점이라던데 반대로 착륙했다던데 착륙지점에는 철조망이라던데 착륙도 활주로 중간에 내렸고 결과 나올 때까지 기다리는 데 맞다 봄

[@ske1205]

그것 2차적인 거임 비행기 혹시 타보셨슴? 랜딩기어는 최소 5분전 내려와야함 그런데 1차 착륙시도때 부터 안내려져 있음 이게 첫번째 문제고 두번째가 관제탑하고 보고도 안했을것 같음 공항에서 비상준비도 없었음 (관제탑 새때경고후 충동시간이 4분임) 즉 이미 랜딩기어 기체결함이 있었다는거임 혹시 비행기 타보시요 어떤 비행기도 착륙전 1-2분만에 착륙준비하는 항공기는 없음

[@덕진마]

근데 벽없었으면 바로 모텔이라 모텔에 있던 사람들도 다 죽었을거라고 봅니다.

[@hyunga6107]

이게 사실이면 진짜 기장님이 코앞에서 콘크리트 구조물 보는순간 ㅠㅠㅠㅠ

[@loderunner8949]

@@ske1205 비상착륙의 원인과 폭발참사의 원인을 뒤섞지 말것. 온갖상황이 일어날 경우를 대비 활주로 주변엔 저런 콘크리트 구조물이 있어선 안됨. 정상착륙이 아닌것 맞지만, 폭발은 저 콘크리트 구조물이 원인임. 다른 나라 국제 공항들은 동체착륙해도 저지경은 안남.

[@모태구]

승객분들은 동체착륙 성공했을때 살았다는 생각에 얼마나 안도 했을까요....근데 기장,부기장은 착륙과 동시에 바로앞 벽을보고 절망했을걸 생각하면 마음이 아픕니다

[@koreanair_1969]

사람들이 영화를 많이 보니까 기적을 당연한 것처럼 취급하네...

[@핵토르-w2b]

아니 비행기 꼬리 부분 비상 낙하산 펼쳐지는거 개발하면 될텐데 랜디기어 안되면 보조용으로 쓰면됨

[@AF1022KR]

⁠@@핵토르-w2b혹시 뇌가 없으시나봐요? 낙하산으로 100톤 아님 50톤들려면 낙하산 거의 제가 봤을때 250 m 지름 되야되요 그럼무게가 25톤 이상 나가게ㅆ죠 근데 거기에 스톨 멈추는 미니 엔진이 있어요 누가 그걸 모르고 그런걸 안만듭니까? 그걸 만들었을때 오히려 사고가 더 날수있기땜에 안한거에요 생각좀 하세요

[@조선의응우옌]

@@핵토르-w2b 당장 승객용 낙하산도 무겁고 커서 안넣는데 뭔 꼬리부분 낙하산 ㅋㅋ 저 속도를 감속가능한 낙하산이 될거라고 생각하냐

[@실장-m9o]

기적을 당연한 것 처럼 여기는것이 아니라...... 혹시나 다른 방법이었다면 그런 기적이 일어 날 수도 있지 않았을까 하는 바램이 아닐까여?

[@angrykim]

​@@핵토르-w2b 당신같은 인재는 당장 보잉사에 수석엔지니어로 들어가라 아니면 우주최고의 두뇌로 대한민국 항공산업을 이끌어라 수세기동안 수많은 천재들이 세계대전을 2번이나 겪으면서 만들어낸 최고의 산물의 집약체를 만든사람을 동네바보형 만드냐? 안타깝다고 아무소리나 지껄이면 안된다

[@bambooarrow_observer4]

동체착륙을 보면 알겠지만 매우 능숙한 베테랑 조종사다.. 그런 사람이 수동으로 랜딩기어도 내릴 고도와 시간이 안되는데 바다는 언제 가냐? 모르면 묻지 마라.. 활주로 끝의 콘크리트 둔덕은 아무래도 이해가 안되는 구조물이다.. 이건 책임을 물어야 한다..

[@_SangSeonYakSu]

지금 콘크리트 둔덕으로 물타기 할게아니라 이건 근본적으로 제주항공의 정비 실수입니다. 싼가격에 사람을 부리니 이런 사단이 나죠. 참사 나고 오늘 또 동일한 이유로 회항했다는 뉴스 못보심?

[@zzzzzzaaaaaaaang1329]

@@_SangSeonYakSu 그렇다기엔 같은기종 737인 kml이랑 에어캐나다도 며칠전에 랜딩기어 안나와서 동체착륙했고 단순 제주항공 정비불량 문제만이 아닐수가있음

[@SaxyWolf]

@@_SangSeonYakSu님이 사건전말 다 확인이라도 한거아니면 아닥하세요. 뭔데 정비부실이라고 결론내려요? 그럴거면 비행기에 cvr/fdr 이 왜 있고 사건조사단이 왜 존재하는데요?

[@SaxyWolf]

@@_SangSeonYakSu 볼수록 기가차네 뉴스랑 매체가 조사단이에요 님은?

[@smkim9167]

​@@_SangSeonYakSu 민주당 지지자

[@jjeong0921]

기장님 부기장님 마지막까지 수고많으셨습니다 명복을 빕니다

[@sjfnfjdbdnn]

마지막 충돌까지 기장님 부기장님 조종간 놓지 않고 그대로 산화하시는 거 보고 정말 가슴이 아팠습니다.

[@김댜미-p5v]

기괴한 전라도식 콘크리트벽은 언급을죽어도안하고 새가많은지역에 무리하게 예산부어서 지은건 죽어도 언급 안하는 jtbcㅋㅋ

[@user-in8uu4iz7r]

아 적당히 해라 이제 알고리즘 귀찮노

[@paulpark199]

설리: 허드슨 강의 기적 이라는 영화가 떠오르네요. 톰 행크스가 주연 배우 였었죠. 실화를 바탕으로 한 영화 였는데요. 영화에 나온 비행기도 bird strike 으로 인하여 엔진 2개가 고장이 났었죠. 하지만 이 조정사는 바다/강 쪽으로 착륙을 시도하여 아무도 사망하지 않았었죠. 한국 조종사 분들은 왜 설리 조정사 처럼 안전하게 또한 현명하게 착륙을 성공시키지 못 했는지 의문이 가는군요 설리 조정사도 성공 시킨 일을 왜 한국 조정사들은 성공 시키지 못 했는지.. 안타깝네요

[@2_5-r7l]

기적이라고 지가 써놓고도 참 ㅋㅋ​@@paulpark199

[@바람구름별]

조종사분들 베테랑들이시던데 그런분들이 이정도로 급박하게 동체착륙을 실행할수밖에 없는 그 상황이 무엇인지가 밝혀질때까지 언론들도 보도를 신중하게 했으면 좋겠네요 유가족들 그리고 지켜보는 국민들 모두 힘든상황입니다 이런 대형사고가 벌어질때마다 언론들의 선정적이고 무질서한보도가 문제되었었는데 그것도 고쳐져야 되지 않겠어요? 언론인 여러분. 다시한번 사고로 희생된분들께 명복을 빕니다 그리고 유가족분들께도 깊은 위로를 드립니다.

[@eveyoung4370]

맞습니다.

[@맨댕]

맞습니다.폭파장면을.지속적으로 반복해서 트는 행위도 해서는안된다고생각합니다.

[@삶은소대가리구속수사]

닥치고 술이나 한잔 마셔

[@aja-so5vx]

아마도 비행하면서 폭발불빛이 난거보면 기장한테는 긍방이라도 폭발할꺼같아서 바로 착륙한거같음 허나 그앞에는 보호벽이있어서 보호벽만 아니였으면 살았지 기장도 보호벽은 생각도 못했을듯

[@거울삼아-d1j]

현명하신 말씀입니다. 왜 급하게 활주로 중간부터 동체착륙을 했어야 했는지를 알아내는 지가 중요하죠.

[@evil3781]

비행 수천시간 한 베테랑 기장이 자기 목숨 걸고 한 판단이다 어떻게 더 나은 판단이 나오냐

[@ikjkjh4500]

1. 버드스트라이크로 인한 기체 고장 발생 2. 보잉 항공기 자체의 결함 및 노후 3. 제주항공의 정비 미비 4. 무안공항 활주로 둔덕의 존재 복합적인 상황 모두 따져봐야 할듯

[@duyeon5220]

ㅇㅈ 기장님은 최고의 선택을 하셨음 누구 하나의 잘못이 아니라 여러가지 복합인듯 근데 제일 크게 사고난 이유는 속질히 둔덕이 제일 크다고 생각함

[@dss-i2c]

4번이 젤 결정적

[@주식부자-o3s]

활주로 처음이 아닌 중간에 동체착륙했는거부터가 얼마나 긴박했을까가 느껴짐..슬프다

[@stanum42]

@@ilnam5 국제기준 충분한데 먼소리임 헛소리 좀 유포하지 마라

[@가나-f1i]

​@@ilnam5 ㅋㅋ ㅈㄴ 무식하놐ㅋ

[@아링-z7h]

@@stanum42 그건 정상적인 상황에서 잖아

[@ilnam5]

@@stanum42 ‘

[@stanum42]

@@아링-z7h 정상적인 상황이랑 비상상황이랑 국제기준이 다름?

[@김범진-g4u]

앞에 구조물 보고 기장님이 그 짧은 시간에 얼마나 어이없고 후회하고 죄송했을지...상상도 안간다.

[@Alif42114]

아마 기장님은 그런생각조차 안했지 않았을까 싶음 당연히 부수고 지나갈수있다고 생각하고 균형잡는데만 집중했을듯

[@새벽-v9i]

@@Alif42114 그랬을듯.. 설마기장이 공항에서 비상시에 이용하는 구조물도 몰랐을까

[@Alif42114]

@@새벽-v9i 네 아마 그렇게 단단한 벽이라고는 상상조차 못하시고 비명횡사하셨을듯

[@saytohello]

대부분 공항들은 로컬라이저가 부서지기 쉽게 만드는게 표준임 근데 이번에는 언덕을 만들고 또 거기에 콘크리트를 박아 넣으니,, 참 안타깝네

[@무지개-g7q1i]

기적은 말그대로 기적인겁니다 허드슨강의 기적이 괜히 있는 말이 아닙니다 바다.강물 착륙이 제일 위험합니다 더구나 바다는 섬지역이 많습니다 알지도 못하면서 추측만 하노

[@spursyang7407]

2.8키로마다 섬이 하나씩 있나요?

[@유람-u5x]

무안공항 주변에 섬이 많이 있더라고요

[@DOOLY2]

​@@spursyang7407넌 2.8km마다 섬이 있어야 한다는 규제라도있냐?

[@spursyang7407]

@@유람-u5x 아하 그렇군요

[@spursyang7407]

@@DOOLY2 무안공항이 2.8km 활주로를 가졌지만 이번 특수액체 없이 동체챡륙에 멈추기에 부족하다고 생각했는데 주변 섬이 많아 바다에 비상착륙을 못한 거라고 이유 중 하나를 든 것에 대해서 몰라 물어봤습니다.

[@minjiiiii-o3o]

그누구보다도 마지막까지 최선을 다하셨을 기장님, 부기장님 부디 세상의 소리를 듣지마시고 이젠 편히 영면하시길 바랍니다 삼가 고인의 명복을 빕니다

[@Opyffjj]

기장님은 위대하셨어요. 기장님을 원망하는일이 없길 바랍니다. 무안공항 관계자들을 조사해서 처벌받길 바랍니다.

[@프라텔]

플랩, 역추진, 에어브레이크 싹다 작동도 안하는 상태에서 저렇게 반듯하게 들어온거 자체가 말이 안되는 조종실력이란 거임. 급발진 차량마냥 그대로 땅에 곤두박질쳐서 터져도 할말이 없음. 근데 그 불가능한걸 해냈는데도 벽에 부딪혀서 엔진과 연료통이 터져버린게 진짜…이건 공항 설계 미스가 맞다

[@otmer23]

동체착륙 진짜 어려운걸 해내신건데 너무 안타까움

[@Since_92]

많은 항공기 조종사분들이, 비행기를 운항하는 평생의 모든 시간 동안 동체착륙이라는걸 경험하거나 직접 해볼 상황이나 있었을까.. 유명을 달리하신 조종사분들과 승무원분들 욕보이지 않도록 조사가 확실하고 정확하게 되길 바랄뿐이고, 특히 혹여라도 무안공항에 조금이라도 문제가 있었던 것이라면 관련자들, 국제노선 취항까지 허가 때린 모든 관련자들이 이번 참사 희생 이상의 대가를 치르기를 바랄 뿐입니다.

[@user-nn4fe7xi5z]

설계미스가 아니라 정비불량

[@Since_92]

@@user-nn4fe7xi5z 공항의 지리적, 설계적인 문제인지, 운항사의 비행기 정비불량인지, 항공기사의 제작불량인지 아무것도 안 나왔는데 정비불량으로 단정짓는 이유는요?

[@user-nn4fe7xi5z]

@@Since_92 보잉 737-800 시리즈는 성능 검증이 아주 잘된 기종으로 우리나라에서도 상당수의 비중을 차지하고 있으며 전세계에 많이 판매가 된 비행기입니다 사고 장면을 봤을 때 엔진이 고장났다고 유압장치가 아예 작동을 안한게 말이 안되거든요 이건 정비불량의 가능성이 매우 농후합니다

[@longgu-b1g]

그동안 봐온 동체착륙 영상중에서 가장 안정적인 동체의 모습을 보일 정도로 베테랑으로 보이는데 기장이 그정도의 판단도 못했을 거라고 생각하는게 진짜 대단한 민족이다

[@소나무-o8n]

@@longgu-b1g 걍 중국인이랑 다를게없다니까 소중국이란 말이 쓸데없이 나온게 아님

[@팩트만쓴다-w8v]

이나라는 전쟁 해서 걸러야 할것들 걸러내야됨

[@하성훈-w5f]

하는 말에 공감은하는데, 일반 사람들은 사고난 분들에 대한 안타까움의 감정정도에서 끝나지 비행기가 어쩌내 기장운행이 어쩌고 하지 않음. 어느 사회든 같잖은 얘기를 사실인양 떠벌려서 존재감을 어필하고 그게 삶의 전부인 소수의 머저리들이 있음. 그런 소수의 문제되는 사람들을 전체로 보고 민족성 운운하면서 깍아내릴 필요 없다고봄.

[@user-e3o7jz1dx]

​@@하성훈-w5f 그냥 인정을 하면되는데 이렇게 꼬리 처 자르면서 빠져나가니 민족성도 민도도 조선에 머물러있는거임

[@진장선-p9m]

​@@하성훈-w5f제주항공 어쩌구 기장 어쩌구 씹어대는.인간들 있다..주로 민주당이 만든공항인데도 정부 탓하면서..기장님 배테랑이심..

[@민족자결주의]

바다에 처박히면 착륙 실패했을시 한겨울 바다에서 유해수습 답도 없다... 그때가면 또 그러겠지... 왜 바다착륙했냐고... 으휴... 지금은 그냥 고인들의 명복을 비는게 답이다...

[@KAURI-e8w]

@@민족자결주의 맞습니다. 바로옆 활주로 놔두고 왜 바다로 갔을까 또 그랬겠죠ㅡㅡ이게 인간이란 생명체의 한계인거 같습니다.

[@Jeongcoco1]

원래 사고가나면 책임자를 찾기 바쁘죠...누군가는 책임을 져야하니깐요

[@파라다이스-mtm]

그치 또개소리털겠지 왜하필. 바다야???하고. 이빨존나털겠지

[@sidi36704]

이거 올려야해

[@살려주세요-d7q]

왜 바다에 안했냐는 애들은 투표권 주면 안돼는 수준인데... 아무리 스무스하게 동체착륙해도 바다는 파도가있기 때문에 그냥 콘크리트 처박는거랑 같은 충격을 받는데 그대로 두동강나서 가라앉을수도있는데, 자꾸 대도 안하는 허드슨강 애기하는거보면 진짜 소크라테스가 왜 민주주의의 최대단점이 무지한 사람도 투표권을 주는거라고 했는지 알거같음. 허드슨 강은 그날 진짜 바람1도 없어서 완전 평온한 강이었고 등등 진짜 기적적인거라 지금까지 회자되고 영화도 나오는거지 무슨 비행가가 다 물에다 착륙가능한 수륙양용인줄 아나봄 진짜 무지하고 한심함. 모르면 말이라도 하지말지.

[@user-fnql]

여기도 바다가 낫다는 댓글들이 있네 방구석 파일럿 6000시간 vs 실 비행 6000시간 어디가 전문적이겠냐? 모르면 가만히 있어

[@sinsol1004]

동체착륙 자체를 부드럽게 했다는건 실력이 있는 기장님 이셧고. 흙 언덕인줄 알았더니 콘크리트 둔덕 보고 엄청난 절망을 하셧을거같네요 이걸 아마 기장님이 위에서 보고 빠른판단 하신듯 실상은....에효

[@Leo_fabulator]

바다로 갔으면 지금 유해수습도 못하고 유가족한테 사망확정도 못 해줬습니다.

[@이윤복-v8e]

같은생각입니다 저 속도로 바다로갔으면 시신도못찾았을겁니다 가슴아픈일에 ~다면,이런말이나오는것같습니다

[@김기섭-o7d]

바다로 갔으면 진짜 우리나라꼬라지로 봐선 세월호 재반복임 저상황에선 기장도 최선의 선택을 한거겠지

[@user-cm3yl6ed9n]

뭐래냐 그건아님

[@ske1205]

@리산-d5b꼭보면 멍청한것들이 이런댓글 달어 바다가 더위험하다고 등신아 수심이 문제가 아니라

[@정세인트]

서해입니다. 수심이 낮죠~ 육지 근처 바다에 착륙했다면.. 유해수습 많이 했겠죠... 제가 보기엔 거기까지 갈 비행기 상태가 아니었을듯.... 착륙을 반대로 했던데 거기 끝에 콘크리트 벽이 있을거란 생각도 못했을듯 ㅠㅠ 아뭏튼 너무 안타까운 사고 입니다.

[@인비저블-히-코-리]

자기 목숨도 걸린 일인데,, 기장이 최선을 다했겠지,,,의심같은 추론이냐;;;;; 미친 방송국!! 할 일이 없구나!!

[@ferrycorsten426]

되도않는 소리에 대해 그게 틀렸음을 친절히 날려준 방송국 기사구만 방송국 욕을 왜 하냐? 영상 보지도 않거 방송국 욕하는 니가 미.친거 같은데?

[@akakeim]

모르지 간첩일수도

[@인비저블-히-코-리]

@ferrycorsten426 니가 앞뒤로 없이 지랄을 맞추니 나라꼴이 이런거야~ 기장이 윤석열 뿌락지라고 하지왜?

[@인비저블-히-코-리]

@@akakeim 참나, 이런인간이 진짜 있네! 꼴 통 들 !!!

[@성이름-d4u]

근거없는 추론에 대한 반박 영상인데 방송국을 욕하네 완전히 이해력이 낮은 사람들 많네

[@슈퍼흰둥이-m6r]

메이데이 외치고 떨어졌는데 뭘 할 수 있었겠냐 기장도 희생자인데 할 수 있는게 없었겠지 모두의 명복을....

[@이-m2l]

공사 출신의 베테랑 기장, 부기장님이신데 한낱 방구석 우리들보다 못한 선택을 하셨겠니..? 생존자 2명조차 못 살렸을 수도 있어

[@ykate5454]

기장 부기장 님의 유가족분들의 마음은 어떠실지... ㅠㅜ 끝까지 최선을 다했을 두분을 떠올리시며 많이 힘드실듯. ㅠㅜㅠ

[@juyeon2je216]

기장님, 부기장님 최선을 다해주셔서 마지막까지 노련하게 착륙해주셔서 감사하고 존경합니다.부디 아무런 여한없이 평온하게 영면하시길 바랍니다. 남은 사람들은 그저 안타까워서 이런저런 넋두리일뿐 탓하거나 의심하는 사람들 없습니다. 편히 잠드시길 바랍니다.

[@user-noname1jr838d]

​@@pidow어 그래그래 나 토른데 너네 집에 묠니르 날렸다

[@럭키는못말려-x9w]

@@pidow아프면 병원부터 가시길 바랍니다

[@김진우-k2o]

@@pidow 조종사 좋아하네 ㅋㅋ

[@sian5251]

@@pidow 현지면 어디를 말하는 건가요 조종사님??

[@memorialsky1418]

​@@pidow 아 중국 조종사라고?

[@신미자-l5p]

수많은 생명 앞에 기장은 그 맘이 어땠을까요 최선을 다한 당신 영면하시기를....

[@운동독학-e1c]

도대체 공항 끝에 있었던 둔덕은 왜 빼고 이야기하는거임? 해외 언론사보면 싹 다 둔덕 얘기만 하는데 저게 저기에 왜 있냐고 하면서

[@Wstrader_]

영상 안봤냐?

[@운동독학-e1c]

​@@Wstrader_ 활주로 길이 얘기만 하는데?

[@이하-x7p]

@@Wstrader_니가 안봤네

[@LLLLKB]

공항설비의 문제라고 하면 그분들이 화내시기때문임

[@ツツツ-v7l]

근데 보통 공항 끝에 둔덕을 세우는게 아니라 저런 비상 상황에서 이탈 날시에 바닥이 부셔지면서 멈추게 일부러 더 땅을 부셔질수 있게 약하게 만들어 브레이크 역활로 공항 짓는다고 알고있었는데

[@Agi-_-]

추측이 아니라. 랜딩기어가 고장났다는 사실을 알았다면 바다로 갔어야 한다. 바다로 수직하강 하라는 뜻이 아니라. 물수제비 뜨듯이 바다로 갔다면. 전원 다 생존 했다.

[@be734]

비행기는 물수제비가 안된다고 이 사람아 ㅋㅋ

[@Alkudjwnsuduejwu11iha]

착륙은 완벽했고 저 둔덕이 있었는지를 몰랐단거다 기장님은 둔덕이 시야에 들어오기전까지는 완벽한 착륙이였다고 안심하셨을꺼다

[@오토케나]

@@kalman-b9g 아니긴 뭐 가 아ㅉ니노 그럼 저걸 알고도 거기다 내ㅉ렸겠노

[@kalman-b9g]

@@오토케나 알고 내리지 모르고 내렸겠노? 활주로 끝에 활주로 끝임을 알리는 구조물이 있는것을 세상모든 항공관계자들은 알고있는데. 배타는 사람들에게 항구에 등대가 없는줄 알았다와 같은말이구만? 생각좀하고 댓글달자.

[@아재-r9g]

​@@kalman-b9g 뭔아니여 흙덩인줄 알고 걍 박으면 흡수해서 멈출줄 알았는데 시멘트가 안에 있던거지 박대과리 인가요?

[@구독자-w3d]

​@@kalman-b9g니가 기장하지그랬노 ㅋㅋ빡통이라 못되겠지만

[@지도-s5t]

​@@kalman-b9g 거기착륙했으면 항공사에서 지럴지뤌하지 ㅋㅋ

[@davidbae997]

세계적 찬사를 받고 “한국의 기적” 이라고 외신들이 떠들만한 완벽한 동체착륙 이었으나, 어이없는 구조물이 빌런짓. 역시 이게 한국이지.

[@hyukpark9269]

어제 당국의 브리핑 때 허드슨 강 사건 얘기하면서 바다로 가지 물어본 기자 있었음

[@YeongK5899]

왜 그걸 기적이라 부르는지 알지 못하는 능지들 ㄹㅇ

[@임재건-e7l]

그니깐 니말은 비행 몇천시간 한 기장의 사고당시 판단보다 , 기적이라고 평가 받는 허든슨강 사건 이야기하는 비행에 대해서 1도 모르는 기자의 판단이 맞았다는거임?

[@louiou-1004]

​@@임재건-e7l그럼 아저씨..몇년전 대구공항 동체착륙 접지시도 400미터 못가서 멈춤..전원 생존.. 이걸 보고 못느끼시나요

[@User-w3f2d]

영화만 보고 방구석전문가인척하는 놈들이 너무 많음

[@KMK0522]

기자야 너가 기장이냐!

[@김민희-t8u]

마지막까지 최선을 다하다가신 기장,부기장님께서도 편히 영면에 드시길 빕니다.

[@띵땅-s3d]

콘크리트 구조물을 저기에 위치하게 한 사람이 책임을 져야합니다

[@dudududuak]

콘트리트 구조물을 저기게 위치하게 한 사람이 문제가 아니라 저걸 방관한 무안공항 자체가 문제에요

[@Micro_HA]

그랬다면 어쨌을 것이다.. 그 당시 긴박했던 상황은 당사자가 아니면 차마 가늠조차 못하는데 어디서 그런 평가를 내려 이 일이 무슨 축구경기 보면서 훈수두는거냐?

[@sieon5683]

허든슨강 사건때도 비행기가 추락하기까지 203초 3분30초 가량의 시간이었고 이번에도 메이데이를 외친지 2분만에 비행기가 추락했는데 그 짧고 긴박한 상황은 정말 당사자가 아니면 가늠조차 못하고 쉽게 판단해선 안된다봅니다….

[@임재건-e7l]

바다에 빠지면 괜찮다는 놈들은 겨울 바다에 부상 당한 사람들이 몇분이나 살수있을것같냐 , 아무리 빨리 구조해도 30분이 상은 걸릴텐데 그런 결과론 논리면 애초에 버드스트라이크던 , 엔진고장이던 엔진고장만 안났으면 된거아님?? 비행 몇천시간 한 기장이 상황판단했고 ,안타까운 사고가 난걸 음모론 짓거리고있네

[@임재건-e7l]

@리산-d5b 아니 몇천시간 비행했다는 기장인데 뭔 벽을몰라 님 집 현관문 위치를 몰라서 차로 꼬라박음??? 님말은 기장이 일부러 죽였단거임??

[@장호진-h2i]

@리산-d5b 현실은 마크가 아니야 ㅋㅋ 물에 떨어지면 데미지 0이 아니라고 바다 착륙은 제일 마지막 수단이고 생존률도 10퍼 미만이다 그래서 허드슨 강 착륙이 기적이라 불리는 거고

[@ホッケ-x6k]

@리산-d5b 벽을 몰랐던 기장의 실책 이딴소리나 하고있네 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 입닫고 살아 좀;

[@eofnelkim1508]

거기 바다아닙니다. 수심1,2미터 갯벌입니다. 거기 불시착하면 승객들은 바다에 빠지는게 아니라 항공기가 좌초되는겁니다. 바다가 안전하지 않다고 누가 그럽니까? 육지가 안전하다는건 랜딩기어가 있을떄나 하는소리고, 맨땅에 동체착륙과 바다에 동체착륙중 어느게 안전한지는 머리가 달린사람이라면 알수 있을거라 생각되네요 ;; 맨땅에 비상착륙이 안전하다는건 랜딩기어로 착륙하는게 안전하다는거지 동체착륙이 안전하다는건 아닐텐데요;;

[@ホッケ-x6k]

@@eofnelkim1508 “실제로 바다에서 모터보트를 탈 때 파도에 부딪히면 마치 돌덩어리에 부딪히는 듯한 충격이 가해지는 것만 떠올려도 바다로의 비상착륙이 상당히 어렵다는 걸 유추할 수 있다” 얼핏 물이 부드럽게 보이지만 고속으로 충돌하면 단단한 벽에 부딪히는 수준의 충격이 가해진다는 얘기다. 게다가 물에 닿는 각도(착수 각도)나 속도 조절에 실패할 경우에는 기체가 부서질 위험도 크다 영화의 경우 버드 스트라이크로 인해 엔진 2개가 모두 꺼진 이례적인 상황에서 경력만 40년이 넘는 베테랑 조종사가 기적적으로 수상 착륙에 성공한 사례, 바다에 추락할 경우 돌덩이에 부딪히는 것과 같은 충격을 받아 아주 위험하다

[@KAURI-e8w]

답답해서 몇글자 적어 봅니다. 일단 저상황에서 기장님의 판단은 최선의 판단인거 같습니다. 쓸데없이 이렇다 저렇다 말 할 필요도 없다는거!!!!! 그리고 활주로 길이가 길었다면 자꾸 그러는데 자동차가 추락하는데 핸들을 반대로 꺽었다면 추락하지 않았지 않았을까? 라고 하는것과 뭐가 다른지!!!! 결론은 사망자도 많고 참으로 안타까운 사고 입니다. 축구도 못하는 사람들이 TV보면서 감독인냥 말하는거와 뭐가 다른지!!!!! 제발 참사로 인해 희생된 사람들의 명복이나 잘 빌어 주시길를.....

[@오토케나]

기장 의 최선이지 최선의 판단은 아ㅉ니제 ㅉ ㅉ

[@ldk1940]

혹시나 보고계실 기장 부기장 유가족분들 분탕질하는 댓글들은 거르시고 선한댓글들만 보세요 국민 대부분이 최선을 다하셨다고 생각합니다

[@Rice_Reviewer]

바다로 착륙?? 결과론적인거지 막상 바다로 착륙했는데 이 겨울에 저체온증으로 다 죽었으면 그때는 또 멀쩡한 활주로 있는 공항이 있었는데 지상에 착륙하지 왜 바다에 했냐 이럴꺼면서 결과만 보면 무슨 말을 못하냐

[@ssy7561]

허드슨강을 예시로 드는게 잘못된게 그때는 이륙한지 얼마안된상태라 복항할수도 없었고 다른 공항으로 갈수도없어서 어쩔수없이 허드슨강으로 간거지 비상착수가 더 안전해서 간게 아님.

[@돼악마]

더군다나 잔잔한 강이여서 변수가 그나마 적었음. 바다는 파도라는 변수와 암초, 섬 갯벌등이 있는데 갯벌의 경우는 점성이 커서 살것같이 느껴져도 저 속력이면 비행기 걸리자말자 구르고 쪼개짐. 바다의 경우는 걍 닿으면 박살나고 전원 수장됐을 속력임. 이걸 성공하려면 최하의 속력과 평면 착륙이여야하며 바다에서 파도가 없길 기도하고 암초가 없길 기도까지해야 그나마 가능성이 생기는데 시뮬돌리는 사람도 만약 둔덕없었고 좀더 감속구간이 있고 2차 피해안일어난다 가능하에 착륙만 정상적으로되면 활주로 선택시 전원생존 가능성이 생겼고 바다나 갯벌은 걍 시도하자말자 속력 못이기고 개박살났음. 기장이 최선을 다했고 최선의 방법을 선택한건데 바다나 갯벌 떠드는 놈들은 영화보고 말하는듯. 그 허드슨도 강이여서 그나마 성공한거지 바다였음 경우가 아예 안나오는데. 왜 기적이라 불리는지 모르는건가? 흔한 확률이였으면 기적이 아니였을것을.

[@홍이-j2v]

@@ssy7561 응 아냐 비행기타면 승무원이 1순위로 바다 빠진다고 함 산소마스크 구명조끼 입는법 설명하고 이륙함 평생 뚜벅이가 비행기를 타봣어야 알지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아님 승무원 설명할때 개 뻘짓해서 먼말을 하는지도 모르지 ?ㅋㅋ

[@crowtank]

평생 비행기 타본게 자랑이노 ㅋㅋㅋㅋ 안전 교육은 민약을 대비해서 하는거지 그게 좋아서 하는게 아님

[@julianp-vwv]

​@@홍이-j2v 븅ㅋㅋ 승무원들이 구명조끼 입히는 교육하는건 주변에 불시착할 육지가 없을 경우인데 뭔 바다가 더 안전해ㅋㅋ

[@ssy7561]

@@홍이-j2v 니는 비행기타는거 자랑할 시간에 공부나하는게 낫지않겠냐? 승무원이 1순위로 빠진다? 그게 뭔 상관이냐? 비상착수할때 수평안맞으면 비행기자체가 박살이나는데? 그런것도 모르고 비행기탔니? 차라리 니가 대신 죽지그랬냐ㅋ

[@이동희-y7s]

지금까지 정보를 종합하면 총체적난국인데? 1. 버드스트라이크로 인한 파손 가능성 2. 비행기 제동장치의 결함문제 3. 공항 활주로의 예상치 못한 둔덕 구조적문제 이 환장할 만한 조건에서 기장이 뭘 할수가 있겠는가?

[@RexPack7]

애초에 무안 공항 주변에 철새 도래지가 많아서 새 떼가 엄청 많은 지역인데 저기에 공항 건설을 허가한 지자체나 정부도 잘못이 매우 큰거지...

[@user-ze3hp2kl5q]

윤석열때문임

[@edo2.]

​@@user-ze3hp2kl5q탄핵직전인 윤석열탓이라고? ㅋㅋㅋㅋ

[@로건리-o9x]

이미 게임 끝났습니다. 해외에서는 어제부터 전문가들 모두 문제 본질이 콘크리트 둔덕이라고 말하고 있습니다. 버드 스트라이크, 동체착륙 있을 수 있는 일인데 우리나라에서만 지금 이 난리로 토론 중입니다. 문제 본질은 둔덕입니다. 결론은 공항 및 공항건설 관계자들 책임이 큽니다.

[@lilliilllliiillili]

@@user-ze3hp2kl5q 180석인 여소야대 정권에서 윤석열 탓만 하는게 참 ㅋㅋ

[@JinBread-qt4ln]

승용차에 몇 명만 태워도 책임감이 생기는데 기장님은 오죽하셨을까 삼가 고인의 명복을

[@앙꼬바-t8e]

삼가 고인의 명복을 빕니다

[@aaa-uu5wg]

활주로 끝부분에 콘크리트 구조물 만들라고 지시한 사람과 그 사람을 임명한 사람까지 특검 갑시다 그 콘크리트 없었다면 원래 없어야 되는 구조물인데 이건 인재입니다

[@mammos11]

영상 다 보고 글 적어주지.. 1:20 부터 보면 2.5km 보다 길어야 되지 않느냐 물음에 답변 다시 보고 적어요

[@RR_KIMBBAM]

@@blue-cu6vd 로컬라이저는 문제가 없으나 그걸 꼭 콘크리트로 높였어야 했느냐에 대한 의문이 제기되는 겁니다. 로컬라이저는 당연히 다른 공항에도 설치 되어있음.

[@솨-m9q]

​​@@blue-cu6vd뭘 설치돼있어 안테나만 있지 콘크리트 보강되어 있음? 해외 뉴스 방송들 유튜브에 올라온거 봐봐 다 지적하는게 저건데

[@andreagold2679]

공항문제로 끌고가려는 노력보소. 기왕이면 콘크리트 재료 시멘트 공장 문제라고 하지 그러냐?

[@momo8542]

​@@blue-cu6vd다른곳은 콘크리트에 박혀있는 모습이 아닙니다..

[@inheeya418]

콘크리트 벽뒤로 바로 모텔이라던데 그렇다는건 콘크리트가 문제가아딤. 공항 활주로 위치 자체가 잘못된거아님?? 콘크리트벽 없었다면 벽넘어 민간인들 싹 쓸어 버렸겠지. 그럼 더 큰피해다. 왜 어째서 이런 사고가 났는지에 초점을 맞춰야지. 콘크리트벽은 얼어죽을

[@teves2626]

1) 안타깝게 충돌한 저 구조물에 재료에 대한 의문점 2) 활주로 길이가 아니라 활주로 이후에 여유 대지가 있었다면 동체 착륙이어도 멈췄을 수 있었을텐데, 여유 대지가 없는 곳에 공항을 굳이 추진하고 허가한 이유 3) 버드 스트라이크가 원인이라면 관리도 안되고, 뻔히 철새 도래지에 허가를 내준 이유 4) 기체 결함이라면 출발 전 충분히 검사를 했는지, 아니라면 어떤 비상 상황인지 블랙박스 빨리 분석해서 관제탑 쪽에서의 어떤 교신이 있었는지 우리나라는 꼭 규제가 없다고 하면 비상 상황에 대한 염두를 안하고 사후 대처 하는걸로 유명한 정서가 있는데 제발 이번 일을 계기로 만의 하나라는 생각도 염두해서 추진부터 설계, 구조까지 검토해서 안전에 대한 확실한 조치가 이뤄졌으면 한다

[@sji123]

근데 철새도래지는 다른 공항은 많음

[@Jjani408]

3번은 허가 원인이 되진 않습니다.. 실제로 제주공항 양양공항 등도 철새 도래지입니다. 2번은 활주로와 충돌 구조물 사이에 길이 말하시는 거 같은데 길이 자체는 기준에 충족합니다 다만 부서지기 쉬운 구조물로 이루어졋어야 했죠 나머지는 각 원인들인 것 같네요

[@tadakoto5117]

철새도래지때는 개돼중이 잡아족쳐야함 그때 당시에도 이문제로 공항허가 하면 안된다는 전문가들 뭉개고 전라도에는 공항없다고 개돼중이가 밀어붙힘.

[@방아-w2h]

철새삭 1위가 김해 인천공항임 ㅋㅋ ㅋ

[@ZSE4RGB]

바다 착륙 할려면 플랩 최대로 내리고 속도 최하로 맞춰서 착륙해야 한다. 플랩도 못내리고 속도 조절도 못한 현 상황에선 가능성 0에 수렴한다.

[@오후12시17분]

기장이 한 판단이 최선이었다.

[@akakeim]

외벽으로 직진하는게?

[@오토케나]

본인이 아는 한 최선이제 최선 은 아ㅉ니제

[@TOMCAT_14]

윗 답글 두분 영상 보면 엔진에 불이 나죠? 감속 장치 중 하나가 리버스 트러스트인데, 엔진에 달려 있고 엔진이 고장나 작동도 안 되는 상황으로 추정됩니다. 그리고 유압 계통도 나간 것 같습니다 자신이 때때로 생각이 정답이 아닐때도 있어요

[@치치강]

@@akakeim 너무 결과론 적인거 아니냐

[@대한술국]

근데 경력이 있으신분이 거기 외벽이 있다는걸 모르셨을까?

[@MiloLim-ui5zz]

돌아가신분들 마음이 무겁습니다. 부디 좋은곳에서 편히 영면하시길 바랍니다..

[@헤롱이-k5e]

아니 전문가들도 아무 활주로 길이는 상관없다잖아 왜 자꾸 그걸로 몰아갈라고 하는건지 이해가 안되네 충돌 대비해서 더 늘렸어야 하는거냐? 비행기 기종에 의하면 충분하다잖아

[@minslife390]

하아.. 동체착륙 너무 잘했던데 저 망할 콘크리트만 없었어도.....그리고 버드 스트라이크 한두번 일어나는 일도 아니고 그것때문에 바퀴가 안내려가는건 기체에도 문제가 있었다는거. 이건 제주항공과 무안공항설계의 대환장 콜라보로 최악의 사고가 된것 같다.... 하아...

[@ghostray3252]

'저 망할 콘크리트'가 문제라는 것도 이번 사고를 통해서 알게 된 거죠. 이전까지는 ICAO 규정에도 '저런 구조물은 치우는 것이 좋다' 정도의 권고 사항이었지 규정으로 금지하지 않았으니까요. 아마 이번 사고를 계기로 규정이 바뀔 겁니다. 지금 있는 대부분의 안전 규정이 이런 식으로 사고를 통해서 보완되어 왔거든요.

[@rayyang9214]

@@ghostray3252 규정상 금지라서 외신에서 그렇게 말을 많이 하는겁니다

[@hun8298]

@@rayyang9214 정말 엄금하고 있었다면 저런 구조물은 없었어야 맞죠. 심지어 무안공항에만 있는 상황이 아닙니다. 우리나라 몇몇 공항이 '망할 콘크리트' 구조물이 있다는것은 시설관리 규정에 구멍이 있다고 봐야죠

[@페이-f9o]

바다로 갔으면 시체도 못찾는다..

[@아정-x7r]

바다에 내리면 안되겠냐? 라는 질문을 하는 인간들은 뭡니까 바다가 더 위험 합니다

[@쥬얼리-x6h]

저건 동체착육문제보단 저 콘크리트벽이 문제지

[@Wstrader_]

니가 알어?

[@게딱지볶음밥]

@@Wstrader_ 모르면 좀 닥치고 있어요

[@고동준-s3y]

모르면 걍 싸물어라 ㅋ

[@고동준-s3y]

콘크리트벽 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ 그러면 공항들 활주로를 아예다 10km 로 만들지 ㅋㅋ

[@ivlivs-p2i]

@@고동준-s3y 동준이가 싸무는게 나을듯

[@GENOverse9862]

사람들이 잘 모르는 경우가 많은데 실제로 땅에 비상착륙하는 것 보다 수면 위로 비상착륙하는 게 훨씬 난이도가 높고 그만큼 위험함 허드슨 강의 기적이라는 말이 괜히 있는 게 아님

[@walkwithjoy1551]

바다 갯골도 안전하지 않음

[@paulpark199]

설리 조정사가 대부분 실력 때문에 성공 시켰다고 봅니다 영화를 자세히 보시면 Engine failure 이후에 설리가 한 행동들을 보시면 그는 아주 현명 했었죠

[@이동해-o7g]

허드슨 강 소설 쓰냐? 무식이 ~~

[@moonjh]

애초에 허드슨강기적도 공항으론 못가고 도심지에 꼬라박을 순 없으니까 혹시 잘못돼도 피해 최소화할수 있는 강으로 도박수본건데 이번 사건이랑 비교하긴 좀 무리가있음

[@GENOverse9862]

@@moonjh 허드슨강의 기적을 언급하면서 바다에 내렸으면 되는 거 아니냐는 말들이 많아서 이 같은 댓글을 단 겁니다.

[@달하늘-v3l]

높은곳에서 떨어지면 수면도 콘크리트처럼 단단해서 잘못 착지했을때 폭발하죠 .... 그리고 안전히 착지했다해도 침수되어서 구조가 더 어렵습니다.

[@kalman-b9g]

거긴 심해가 아니라 무안 하고도 한없이 펼쳐진 갯벌지역입니다. 수심이 깊지 않다는게 아니라 간조와 만조시 무릎높이의 바닷가가 한없이펼쳐진 서해안 갯벌이란 말이죠. 높은곳에서 떨어진다는 가정을 내세워 극단적으로 몰고갈것이 아니라... 현재 활주로에 동체착륙한것과 똑같은 방법으로 갈대+갯벌+수심얕은 바닷가 를 선택하지 못한아쉬움 있습니다. 활주로옆 바닷가에 동체착륙했다고 님의 생각과 같이 침수가 되었다 하더라도 단 2명만 생존했을까요? 생각한번 해 봅시다.

[@Caoni-ma]

이래 죽나 저래 죽나 마찬가지인데 차라리 저항을 더 받는 물에서 속도를 줄이는게 더 낫지안나 계속 생각됨 물론 기장님이 아스팔트 랜딩 판단하신 이유는 분명 잇을겁니다

[@Caoni-ma]

​@@kalman-b9g저도 이말에 공감함 높은곳에서 떨어지는 조건이어도 물이 더 살 확률이 높다고 생각함 아파트 10층에서 아스팔트에 그대로떨어지는것과 물속으로 떨어지는 것 중 그나마 물속이 뽀록으로라도 살확률은 높아보임

[@만다린-f8q]

만약에 기장이 바다로 비행기 몰아서 사고났으면 멀쩡한 활주로 놔두고 왜저랬냐라고 할 놈들이 논리적인척 이게 더 낫지 않냐라고 글싸지르는거 ㅈㄴ 같잖네 ㅋㅋ

[@제한시단]

​@@kalman-b9g 마찰력은 개나 주신건가요? 물이 있다고 마찰력이 없을거라고 생각하신건가

[@세븐스타-g2t]

방금 무안공항 카카오맵 로드뷰로 둘러봤는데 앞뒤로 벌판이다...둔덕만 없었으면 절반이상 소중한 목숨은 건질수 있었을텐데 너무나 안타깝다...저말도 안되는 둔덕 설치 지시한 사람에게 반드시 책임을 물어야한다

[@가로지킴]

활주로 착륙이 가장 적절한 선택이 맞습니다. 만반의 준비를 할수 있는곳이고 대민피해를 줄일수 있는건 맞습니다. 다만 결과적으로 인명피해가 컸기에 바다로 갔었으면 어땠을까하는 안타까움이 바다착륙을 말하는것이지 그것이 옳다라고 말하기는 어렵습니다. 조종사가 선택할수 있는 최선의 방법이었고 그결정을 존중해줘햐합니다.

[@jamsil_ghost]

아주 안정적인 동체착륙이 이뤄졌지만 리버스 트러스트도 작동안될만큼 엔진에 문제가 있었던거 같다. 버드스트라이크+랜딩기어고장+말도 안되는 벽때문에 사상자가 많았던듯. 그리고 737-800은 연료개방장치가 없음

[@RexPack7]

에어브래이크 역할 하는 플랩도 안나와있는거 보면 전자계통이 싹다 나가버린 상황 같음.. 진짜 저상황에서 동체 착륙을 한 것만 봐도 기장이 얼마나 노력한건지 알 것 같다..ㅠ

[@blablabla690]

그럼 얼마나 보잉사 제품이 지금 하자가 많다는거임? ㄷㄷ

[@프렌치블랙-t7g]

​@@blablabla690 괜히 보잉이 요즘 사고많은게아님

[@greenda-i5t]

@@프렌치블랙-t7g그건 최근 나옹 기종이고 저 737기종은 좋음

[@TOTOYOUMAN]

무안의 바다는 섬이 많고 암초도 많아서 혹여라도 바다에 착륙하기가 힘든 곳임.

[@너엉-g3h4y]

그러네오

[@otmer23]

애초에 바다가 더 위험함 구조작업도 어려워지고 ㅠㅠ

[@jung2930]

이게 단순 랜딩기어가 안내려오는 문제였으면 주변을 돌아서라도 시간을 벌수있었겠지만 . 다시 고도를 높일수없을 정도의 문제가 있었다고 봐야지 기름도 모자랐거나 뭔 왜 중간에 착륙했냐 바다에 안갔냐 이러고있어

[@Giouhi6784]

기름은 지구한바퀴를 돌수있을정도로 충분했다고 합니다

[@람-h2p]

기장 부기장은 최선의 방법으로 최선으로 착륙한거임 심지어 저 안좋은 상황에서 착륙도 너무 잘했고... 다만 얼마나 긴박하면 활주로 중간에 내렸겠음 2명이라도 살린 영웅인거임... 그 일본 비행기 생각났음..😢 삼가고인의명복을빕니다.

[@다크에덴-y1v]

착각하지 말아야 하는게 허드슨 강의 기적...허드슨 강에 착륙이 아니라 허드슨 강의 기적이다. "기적" 이 왜 붙었는지 생각 조금만 더 하면 왜 물로 안갔냐는 소리 안 나옴. 착지한 지면쪽이 물이라서 착륙에 성공한게 아니라 기장의 실력...은 당연히 실력 좋았는데 "기적" 이라는 다른 요소가 더욱 크게 적용해서 착륙에 성공한거..

[@seanchoi6457]

온라인 보면 전문가도 졸라 많음... 입으로는 승객 다 구할 태세들...

[@marryjc]

이건 진짜 전문적인 분야인데 다들 뇌피셜 그만 돌렸으면.. 그쪽 분야 종사자아닌 이상

[@userjjwhh124]

근데 활주로가 길었어도 동체가 바닥에 마찰로 불이 날 것 같은데 아닌가..비전무가인 아무것도 모르는 일반인이봐도 동체 착륙은 너무 잘했든데ㅜㅜ

[@게딱지볶음밥]

비행기가 이런 일이 발생할 경우를 대비해 활주로 앞에 있는건 잘 부서지도록 설계되는게 정상인데, 아예 안부서지는 콘크리트 덩어리를 박아놔서 충돌폭발 한거에요

[@revert4240]

충돌 때문에 불난거임 전후가 완전히 바뀜

[@홀스갓]

존나쉽게 말해서 바다가 충격이 더 큼

[@샤우팅후니]

"바다로 가지 그랬나?"라고 말하는 사람들은 진짜 무지하고 책임감없이 말을 생각없이 말하는 것입니다!~ 바다에 떨어지면 지면파도와 수면과의 마찰로 1차 충격으로 비행기 기체가 파손됩니다!~ 그리고 구조하기도 전에 익사로 사망하게 되며 시신조차 찾을 수 없는 상황이 발생합니다!ㅠㅠ 두동강나는 상황에서는 바로 기체에 물이 금방 차서 가라 앉게 되죠!~ 바로 구하러간다해도 시간이 없어요ㅠㅠ 기장님과 부기장님은 승객들을 살려내기 위해 혼신을 다해 완벽하게 동체로만 랜딩기어없이 착륙 시켰으나 활주로의 가로막힌 시설물로 인한 충돌로 폭파되어 희생이 너무 많아서 감슴이 아프고 너무 슬프네요 ㅠㅠ

[@sophia815185]

​@리산-d5b참 말은 쉽네요

[@captainMAKEY]

​@리산-d5b뻘 밭이 뻘만 있다고 생각하세요? 거기에 작은 바위 하나에라도 걸리면 바로 산산조각 납니다. 너무 결과론적인 생각하지 마세요.

[@captainMAKEY]

​@리산-d5b 그리고 정황상 봤을 때, 엔진이 많이 손상된것으로 보입니다. 그래서 어차피 가지 못했을거고 원래 바다에 착륙하는건 동체착륙보다 어렵고 위험합니다

[@kalman-b9g]

바다라고 자꾸들 말하는데, 무안의 비행장옆은 바다가 아니라 광활한 갯벌이라고 해도 됩니다. 물 수심은 기껏 1~2미터 비행기 마찰열 줄이는데 딱 좋은 높이죠. 그리고 수면과의 마찰을 무슨 파도치는 태평양 바다표면에 착륙시키는것으로 말하는데, 파도없는 갯별얕은 수심에 활주로와 동일한 방식으로 착륙시켰다면 ... 으로 연결해서 봐야 합니다. 그리고 두동강이 왜 납니까?

[@jiseongjo]

​@@kalman-b9g뻘밭이 무슨 문방구에서 슬라임사서 풀어놓은건줄아나.. 안에 뭐가들었는지알고 거따 착륙을함

[@임재건-e7l]

이함 훈련 한 사람들이면 알거다 10m에서만 떨어져도 물에 잘못떨어지면 내장 파열오는데 시속 300km로 물에 꼬라박으면 콘트리트에 박는거랑 똑같다.

[@skyflight28393]

정확한 말입니다👍

[@Jhk-123]

물이 더 위험해요… 허드슨강의 기적은 말 그대로 기적이었습니다

[@최유진-g6e6e]

바다로 가지 이런 댓글은 산화직전까지 최선을 다했던 기장 부기장님을 욕보이는 짓이다 그 짧은순간 얼마나 많은 생각을 하며 결정 내렸을지 1차원적인 머리로 감히 판단내리지 마라 어디 수천시간이상 실전경험한 베테랑한테 훈수를 둬

[@eykim6775]

이런 재난은 한 두가지 결함으로 일어날 수 있는 일이 아니라 무수히 많은 결함이 쌓여서 발생한 거란 말에 눈물이 났어요... 제발 기본을 지키는 대한민국이 되었으면 합니다!! 이태원 참사의 아픔이 잊혀지기도 전에.. 모국에서 들려오는 대형 참사에 너무나 슬픈 밤입니다.. 이렇게 가슴 아픈 소식으로 한 해를 마무리 하게 되리라고는 생각도 못했어요.. 부디 다음 대통령께서는 기본이 서는 나라 안전하게 자식을 키울수 있는 나라를 만들어주세요

[@kilsoonlee874]

활주로문제가아니고 항공기 기계고장이나 내부에 무슨 사고가 있었나를 밝히는게 우선이다

[@솨-m9q]

활주로 문제도 일단 잡아야지 저 콘크리트 시설 어떤놈이 허가했는지도 봐야함

[@GENOverse9862]

활주로가 기준에 훨씬 못 미칠 정도로 짧은데 문제 맞지. 선동도 좀 적당히 해라.

[@tteuming__]

와.... 같은 라도 사는데 존나 역겹다ㅋㅋㅋㅋ 외신에서도 둔덕얘기하는데 기체 얘가를 아직도 하고있네

[@sniper-yt5hc]

둘다 문제임 정비고 문제고 둔덕도 문제임 단 길이는 문제가 아님 737기종 필요한 활주로는 1500미터임 2800이면 충분하나 절반 한참 넘어서 부터 착륙했으니 문제가 발생하고 그끝에 콘크리투 둔덕이 있어서 참사가 생긴거임.

[@Jun0722]

전라도 공항 없어질까봐 애타노

[@bordercolliflower]

바다바다 거리는 놈들 진짜 생각없긴 함ㅋㅋ 진짜 100번 양보해서 바다가 안전했다고 치자. 그런데 바다까지 갈 시간이 있었겠냐고; 메이데이도 외치고, 활주로의 시작지점까지 가는 그 10초도 못 버틸 정도로 매우 위험하고 긴박한 상황이었는데 바다까지 어떻게 비행하겠냐고 ㅋㅋㅋ 그리고 메뉴얼도 있을거고 기장도 살고 싶었을 텐데 괜히 활주로를 선택했겠냐? 최선의 방법이 활주로 동체착륙이었던거임. 실제로 동체착륙도 꽤 성공적이었는데 결국 속도가 줄지 않고 벽인지 뭔지에 박아서 이정도로 사고가 커진거다

[@캡틴영]

무안사고 뉴스 댓글들 보니 가관도 아니다. 옆에 바다로 갔어야 한다.. 잔디밭쪽으로 들어갔어야 한다 등.. 댓글만 보면 무슨 다들 항공 전문가들임 만약 바다로 가서 기적적으로 승객 절반 목숨 건졌다 쳐도 차라리 바로 옆에 활주로로 동체착륙 시도하지 왜 굳이 바다로 착륙해서 절반이나 희생됐다고 난리도 아니었을 듯 기장은 그게 최선이었을 거고 그 짧은 순간에 얼마나 많은 고민을 했겠냐 그냥 조사결과들 나올때까지 아닥하자

[@성우-z7n]

바다는 개뿔 바다로 갔으면 할주로 나두고 왜 바다로 갔냐고 할거면서 말같지도 않은소리 하지마라

[@둔둔-f7p]

난 이해가 안돼는데? 팩트 1.엔진 하나가 고장나도 비행하는데에는 문제가 없다 즉 기름을 버리지 않는한 착륙 하지 않고 지상이 사고 대처에 만반의 준비가 될때까지 비행하다가 착륙 해도 되었었다. 팩트2. 랜딩기어는 비상시 수동으로 내릴수 있다. 이두가지 선택지가 있는한 기장 자질 문제 밖에 생각 되지 않는다

[@최원석-h8k]

바다로 착륙하란 애들은 마인크래프트로 배운거임?

[@신신-i9q]

허드슨 강의 기적은 비행기 양쪽 엔진이 모두 꺼진상태라서 가까운 공항으로 가려고 방향을 바꾸면 그대로 추락하는 상황이라 근처 공항에 갈수도 없었고 거긴 바다도 아니고 강이었음. 요점은 공항에 안가고 강에 착륙한건 물이 더 안전해서 내린 선택이 아니었음. 물에 착륙하는 것 자체도 일반적으로 땅에 착륙하는것보다 훨씬 위험한편이라 착륙과정에서 조금만 잘못 스쳐도 비행기가 그냥 산산조각 날수도있음

[@조창용-c3x]

암것도 모르면서 수상착륙,,, 기가찬다 허드슨강의 기적이 왜 기적이라고 불리는데 손바닥으로 물 쎄게 치면 손바닥 안아프나? 저항력이 안느껴지나? 근데 저정도 높이의 저정도 무게를 가진 비행기가 물에 떨어지면 걍 바닥에 떨어지는거나 똑같은 충격이고 오히려 파도나 너울때문에 울퉁불퉁해서 박살날 확률이 훨씬 높아,... 심지어 겨울이라 물도 차가워서 순식간에 저체온증으로 사망하고 구조 활동에 제약도 심한데 진짜 뭔 개소린지...

[@김채령-h7q]

폭발해서 타죽을빠에 손바닥 아프고 말지…😢

[@조창용-c3x]

@ 오.. 맥락맹 말만 들어봤지 이렇게 실제로도 존재 하는군요.. 손바닥 예시를 이렇게 생각하다니.. 기가 막히네요 ㅎㅎ

[@공군군필여고생]

@@김채령-h7q 땅에 착륙하는 것보다 바다에 착수하는 것이 훨씬 위험하고 생존확률 낮습니다… 그나마 바다 착륙 중 제일 잘 했던 비상착수인 에티오피아 착수 영상을 보시면 알 수 있지만 바다에서는 파도에 의한 변수가 많고, 물의 점성으로 인해 비행기의 날개를 끌어당기기 때문에 비행기의 균형이 완벽하지 않으면 바로 비행기가 돌아가며 그 충격을 버티지 못하고 산산조각 나게 됩니다. 한 마디로 이번 참사와 다를 게 없다는 말입니다.

[@김채령-h7q]

@@공군군필여고생 됐고요 설리기장님이였어도 이렇게 됬나요? 한국남성기장이 더 뛰어나다는 말이에요 그럼? 우기는것도 적당히좀…

[@김채령-h7q]

@ 그래서요.. 결국 그 한국남성기장이 설리 기장님보다 뛰어나시냐고요 ㅠ

[@snali9762]

허드슨강의 기적이 괜히 기적이라 불리겠냐? 강은 그래도 파도도없고 수면도 비교적 안정적인데 바다는 뭐 어쩔건데..

[@홍토리-l4k]

그냥 바다에 비행기 비상착륙하는 영상들 찾아봐라 ㅋㅋㅋ 열에 아홉은 기체 개박살 나는 영상들 뿐임. 저거 육지에 동체착륙하는것도 일단 수평을 완벽하게 맞춰야하는거라 쉬운게 아님. 수평이 조금이라도 뒤틀리는 순간 바로 한쪽으로 나자빠지는거고 그 어마어마한 속도에 어마어마한 무게를 가진 물체가 나자빠진다? 그냥 박살나는거임. 근데 그 어려운 수평 맞추는걸 애초에 평평한 바닥도 아니고 이리저리 흔들리는 유체인 물위로 한다는게 진짜 말도 안되는거임. 괜히 허드슨강의 '기적'이라고 하는게 아님.

[@WONJUNGCHOI-qg4ow]

기장님 부기장님의 깊은 고뇌와 절망감 생각하면 너무 가슴이 아프다.저 순간 어떤마음을 가졌을런지….삼가 고인의 명복을 빕니다.

[@mariano_KN]

그 속도로 바다로 가면 동체가 견디지 못합니다.

[@soungcher]

지나고 나면 꼭 말들이 어쩌니저쩌니 기장님 부기장님 얼마나 노력을 했을까 마음이 아프네요 고인의명복을빕니다 😭😭

[@괴랄한와꾸]

허드슨강의 기적은 진짜 말그대로 기적이었구나….

[@KAURI-e8w]

인간은 하루 하루 살아가는게 기적입니다!!!!!

[@이안-y4y]

​@@KAURI-e8w그건아닌것 같아요,그냥일상이죠. 기적은 말그대로 기적 이죠 저 사고에서 살아남은 두분이 기적인거죠.

[@davidchoi9805]

안타까우니까 그냥 해보는 결과론적 푸념이죠 뭐... 다 안타까워서 그래요. 고인의 명복과 유가족에게 위로를 보냅니다.

[@wlcnfjrnfos]

기자가 공식석상에서 푸념을 해도대나요? 언론브리핑때 그런 질문한 기자 있었는데

[@열따]

저딴 쓰레기같은 말이 방송나가고 무식한 사람들은 또 그런가부다하고 헛소문내고 하는거지

[@Jun0722]

안타까우면 함부로 푸념하면 안되죠. 한국인들은 뭐 슬프면 다 괜찮다는 식의 합리화시키려는 버릇 좀 고쳐야 됩니다.

[@AvengerC]

아니 애초에. 동체 착륙 지점이 활주로 2.8km 의 첫부분에 내려서 2.8km를 미끄러진게 아니라. 활주로 중간 부분(또는 더 이후)에 내려 앉아서 속도가 줄을 충분하 거리가 안됐던거임.. 여러가지 악재가 겹친건데.. 그중에 활주로 길이는 문제가 되는게 아닌데 다들 다른것에 핀트를 잡고 있네.

[@달재-q5m]

비행기 그속도면 양력때문에계속떠서 활주로시작지점에 접지못해요. 그리고 절반이아니라 3분의1지점

[@kyk2344]

1200m 지점에 터치다운 했고 일반적으로는 800m지점 즈음 터치다운함

[@yyymmm9199]

바다로 가지 그랬냐는 분 대통령해서 나라를 바꾸지 그랬어요 그 쉬운걸 왜 안했데

[@Yu_nunu]

동체착륙 저렇게 완벽하게 잘한것도 진짜 천운인데 이게 무슨일이고.. 하...

[@뿔따구-o8i]

관제탑 통신 기록이 중요한데 아무도 언급안하네, 조직적으로 은폐, 조작하나? 적어도 사고 전후 관제탑 교신기록은 즉시 공개할 수 있지 않나? 왜 복행한거야. 최초 착륙시도시 기체나 조종실에 무슨 일이 있었는지 교신 기록이 있을텐데 왜 아무도 관제탑과 관제사 관제 과정은 언급안하지? 약속이나 한듯이?

[@hungryseyeon]

제발... 비행기 사고 조사는 길면 년단위 걸릴정도로 겁나 오래 걸리는데 사람들이 확실하지 않은 소설 쓰면서 시간 보내라고 그런걸 바로 푸나...? 걍 가십거리 달라고 하셈

[@Giouhi6784]

하이고 방구석백수인 니까짓거보다 모르겠냐 사람들이,..아주 최고 전문가 납셨네 ㅋㅋㅋㅋ

[@제로-c5p]

바다는 더 안전하지 않음 활주로의 경우 좌우대칭이 좀 안맞아도 균형을 금방찾아주기 때문에 그나마 괜찮지만 물은 조금만 안맞아도 바로 동체가 산산조각남 ㄷㄷ

[@niggepussy]

그래도 비행기가 부서지더라도 물이라서 조굼은 살수있지않았나

[@쌀통닭-i8z]

바다로 가서 또 잘못되면 한겨울에 바다로 갔냐고 할거자나

[@비공개-n8f]

ㅇㄱㄹㅇ

[@김데데-v6d]

애초에 하늘을 날던 비행기가 땅 바닥에 고꾸라져서 그냥 터져버릴 수도 있는데 그렇지않고 바닥에 있는 것도 이건 더이상 할 수 있는 방법이 없다

[@mattie1028]

근데 착륙방향이 역방향이었다고는 하는데 그래도 활주로끝에 방해될수있는 구조물이 애초에 있으면 안되는거 아닌가... 수상한점이 한두개가 아닙니다

[@hiflora1996]

구조물 없었으면 민가까지 덮쳤을수도 있음

[@buzzling-z8i]

왜저기로갔냐 이렇게하면살수있지않았냐 왜이러지않았냐라고 글싸질러놓는애들봐라 저기장이자기만살려고 했겠냐 다른사람죽으면 자기도죽는데 너네라면 내가죽게생겼는데 아무대나가서꼬라박겠냐 글쓰기전에 대가리로생각2번더하고 써라

[@revert4240]

저 공항 지어질때도 말 많던 공항인데 충돌한 구조물은 빼박 이번 사고의 핵심중 하나다 딴데로 시선 돌릴 필요 없음

[@기린형]

국토부랑 공항이 문제다. 핑계, 책임 떠 넘기기 하지말자. 동체 착륙해도 규정과 방침과 다른 콘크리트 구조물만 없었으면 쭉가서 바다전에 섰음. 그랬으면 이런 대형 참사도 안났을겁니다. 다른 전문가들도 공신력 있는 비행 시뮬레이션으로 100번이상 시뮬레이션 해봐도 구조물이 없었다면 바닷물 있는 전후로 섰을꺼라고 합니다. 단 한번이라도 비상착률 기체가 들어와서 콘크리트 구조물에 충돌하면 큰사고가 나겠다고 생각을 안해봤다는게 너무나 안전 불감증이고 사고 예방에 대한 무신경,무관심이라고 봅니다. 국토부와 공항 관계자분들 반성 하시길 바랍니다. 그거에 대한 답을 국토부와 공항에서 명확하게 줘야할겁니다. 불필요한 구조물로 인한 인재라고 봅니다... 삼가 고인들의 명복을빕니다

[@박아지-n8f]

저도 이번사건의 핵심으로 보아요... 둔덕.... 1차원적인사고로 공항을 안전하게 만들며 준공허가를 얻어낸거이 주된 문재라 봅니다...

[@천리안-e1p]

난 이 참사 기장이 제일 안타까웠음.

[@현잇-l9n]

동체착륙해서 저렇게 반듯하게 유지하는것도 어려움 동체착륙 하는 순간 고꾸라져서 다 뿌사지는데 그걸 성공한것자체가 이미 실력이 출중하신분이란건 증명한거고 마지막에 공항설계의 오류로 저런 사고가 발생한거지 저 공항을 계획하고 설계하고 만든 장본인과 그 단체를 처벌해야함 저건 지금 말이 안되는 상황임