【絕對爆發】每天跑外送也要1000公里換機油嗎？ | Ubereat | Foodpanda | 機車族必看 |

[@中國囼灣省]

4:30 測試機油衰退1.TBN參數 2.100度c黏度

[@Joe_garage]

是的，最好再驗一個閃火點

[@wsu0812]

生財器具，該換機油就該換機油，不能省呀！！ 不然刁車後，又送修…… 這個的時間成本更大！！ 換機油也可以順便檢查一下輪胎、煞車之類的！ 一個禮拜換一次，跑幾單就回來了！！

[@tommyguo4031]

以前有個同事更慘，半夜騎四十幾分找朋友結果路上刁車，那時他沒智慧手機，下雨推車快一個小時才找到機車行暫放，路邊招計程車回家，弄到凌晨四五點，以後還要再過去領車，真的很麻煩

[@user-ur.]

跑外送一千公里換機油，說真的是太有錢了嗎？ 最爛機油是300v，沒api認證還賣那盤子價錢，300v用完會有鐵屑！

[@瑋瑋-p5w]

我也做外送的，我都是加台塑機油自助機900cc,再抽100cc換齒輪油，一年了跑5萬多公里，也沒有什麼問題

[@MrYcsbox]

再跑個一到二年你就會有感覺了！

[@捍衛自己權益]

奉勸別這樣

[@兼爱非攻-j4l]

國內換油里程短 , 是因為機車行 , 曾在某廠延長換油里程後去抗議 , 會少赚錢 , 再來就沒有廠商敢延長換油里程了 . 我在日本讀書時 , 在日本買的本田速客達原廠說明書註明每6000公里換油 , 每1000檢查油量 , 所以我回國後也一樣6000才換油 , 我的悍將已騎 180000以上 , 一切正常 , 我用台塑 10w40半合成機油.

[@yuaneric7392]

換機油的時機差別在：騎士要引擎永遠保持最好的運作就提早換，不管油質有無劣化；或只要騎得動那就按照手冊換或是晚幾百公里換都可以，換下來的機油不管是量還是質感覺有差很多，就檢查相關部位有沒有問題，不過下次記得就要按時換，不要心存僥倖再拖一下省錢，縮缸錢花更多。

[@小宋-f7r]

在磨潤實驗室做過實驗,台灣車輛機油到達更換的標準 以TBN跟水分含量最快達標,黏度還好

[@terryfeng0714]

營業用車 尤其短途 就是乖乖1000或以內就換 用便宜的就好 不要來路不明就好 短途反而劣化快 都跑長途反而才能晚換

[@BBB-s8z]

我是外送，勁戰四代一星期一千公里，目前8萬5千公里左右。車主手冊兩千，外送車長時間騎乘，我是自己換機油5w50。1200左右就換機油，騎乘感覺很棒。

[@神祕-r4i]

期待宜蘭市機車機油保固

[@Joe_garage]

我們努力規劃一下

[@pinganghung]

JOE很用心

[@vuijichin1801]

許多二手車商 KZbinr 都有教學：引擎「本體」保固、變速箱「本體」保固，大多是噱頭，因為本體指的是那個「殼、CASE」，本體永遠不可能壞，只會裂。而引擎 99% 的任何問題都不是出在本體，而是其它機件。你們的保固若不只本體，建議可以把本體二字拿掉=「引擎保固」

[@Joe_garage]

可能定義上有不同，我們有把明細列出來，歡迎加入我們的line@點選會員權益，裡面有明細喔😊

[@vuijichin1801]

@@Joe_garage 明細看了，保固範圍非常詳盡，你們肯定是負責任的商家！

[@ntr1381]

Engine block

[@黃俊遠-s6s]

我水冷smax 用賽克隆10W40 我跑外送 固定800就自己換 我個人的感覺在800後就衰退了 每個人騎車的狀況不一樣 我的車跑10萬了 跑外送每天重催 除了傳動炸掉之外 引擎根本沒什麼太大的問題 連吃機油都沒有 連車行都說我的引擎狀況很好 你說我浪費？ 我只是要我的車子隨時保持在最佳的狀態 2000才換？ 那我應該撐不到現在的10萬KM

[@jamesboy6506]

機油1千換就可以了，不用提前換，200公里對外送來說，只是一兩天的事。

[@訓智劉]

如果你用的賽克隆10W-40機油是全合成而且引擎也沒有長時間高負荷運轉(跑外送不一定是高負荷)，800KM就換掉機油是浪費點！全合成機油不容易劣化，就是比較耐用。照你的觀點用礦物油不就500KM就該換了！

[@chihchiwang7956]

你想要保持在最佳1000公里換準沒錯，但廠家的2000是指壽命達到極限，如果像你要無時無刻抱持著最優秀的狀態那1000公里沒錯，至於廠家敢說2000則是因為是水冷車，其實我覺得水冷車1300-1500公里換剛剛好，其實只是講每位車主對於汽機車的看法，有些人想要能用就好，另一個則是無時無刻抱持最佳的工況

[@anyu8787]

我就覺得很多人說 2000換 是要害誰換引擎😂

[@甘若]

車況正常 感受力正常 加上有要求～能清楚查覺機油的衰退，這是好事🖒。

[@rx9904]

看甚麼車吧~以前在必勝客打工時，店裡的新高手跟GT125 (皆為噴射版GY6)，1000公里去換油，很少漏出超過1瓶養樂多的機油量....別人保養是更"換"機油，我們是補"加"機油~ 反觀我自己的勁戰照手冊上2000公里更換，里程數已經超過10萬公里了~

[@宅可]

水貨車的手冊都寫都5千公里更換，我也完全按照手冊更換 目前快5萬沒出毛病

[@user-wp2pj7gz4q]

我是都自己換機油，每4000-5000公里才回車行換齒輪油、空濾、機油濾和其他檢查，這樣一個月才回車行一趟而已。

[@tommychanaaaaaaaaa]

原廠是需要1千換 那如果我是用全合成機油 會不會可以到1500km更換

[@安守護]

1500當然是沒問題

[@Nikhou-o9t]

實際上還是看自己使用機油的衰退程度，有些品牌的機油就算1000km潤滑度還很好，完全需要靠機器測油膜，當然原廠的衰退時間一定很快（衰退慢怎麼賺錢）所以用原廠的一樣依照車主手冊保養，如果是用進口的自己判斷

[@dk2315]

你說的沒錯，但這個機油衰退前後的差異，大部份的車主對這種差異性都無感。

[@technologyisevolving6412]

請問大哥 為何三葉2000換 三陽要1000換 三葉跟三陽的引擎 有何不同 ？三葉機車引擎強於優於三陽？貴公司是否能解惑

[@TheKr3kr3]

東南亞車種5000

[@kasper9891]

你們自己去查查三陽同樣的引擎在東南亞換機油的里程是多少2000？2500？ 汽油本來就會進機油，只要機油沒有明顯增多就好，如果活塞環有問題機油就有可能參與燃燒，那也頂多就是機油減少要定期查看 機油進汽油不會有什麼影響如果機油進水會導致乳化這樣就不行。 你1000公里去換機油還很乾淨不黏稠那就1500去換，以此類推，直到試出機油會偏黑的里程 沒必要按照原廠去換，你換越勤他們賺越多~~ 所以才會出來叫你們要一直換機油~

[@oenter007]

真的希望你們的理念可以成功拓展開來，把保修這個產業公開透明化、專業人士願意教育、分享客戶正確的資訊與觀念，讓客戶不再害怕保修專業利用資訊不平等的方式來謀不肖利益的諜對諜過程，期盼專業與客戶間的信任能重新建立起來，希望顧客只能去某名店、或哪間會坑人等話語能慢慢於社會中減少。另外，創業者您們錢一定要存夠，要打造正向循環，一開始勢必燒錢的，要建立起信任與口碑需要時間淬鍊的，加油！分享正確的知識、做對的事、你肯定不會發大財，但絕不會餓死，也能讓社會改變！

[@playgamecat]

受教了

[@WE_H_JXV00D]

40年前，機油每1000公里換一次，40年後，引擎技術，機油技術大進步的今天，仍然是1000公里換機油？ 三陽自己的海外經銷商說每 3000 公里或 6 個月換一次機油，手冊也是3000公里，國內的每1000公里換一次，問題在哪？台灣比較熱嗎？有比引擎熱嗎？還是台灣盤子比較好敲？ 台灣是機車大國，引擎技術肯定不差，兩陽出口到國外市場販售，直接面對很多國際大廠，而這些國際大廠在當地換機油的里程，普遍都是3000公里換，重機則是5000公里換。 現代機油品質已經很進步，至少能維持1萬公里以上，還在1000公里換？1000公里正是油品最佳時刻就把他換掉了。 機車廠不生產機油，原廠油都是中油來的，只要不是假機油，任何一家正式廠牌機油都沒問題。

[@ying2988]

你家機車都1萬才換歐 我是不太信

[@WE_H_JXV00D]

@@ying2988 機油測試可以到1萬，不表示引擎可以承受到1萬，這邏輯懂嗎？ 一樣的機車，賣到國外，手冊寫3000換，國內手冊寫1000換，問題在哪？說水很深，其實也不深，道理大家都懂。

[@ying2988]

@@WE_H_JXV00D 你這樣講我就知道了。 因為你上面沒說是測試 我想說真的有人騎到1萬歐

[@lii1210]

1萬公里換機油，我有試過的，其實問題不大，我的機車都5000到7000公里換機油

[@frey5068]

我的S妹現在機油3300公里換1次，1萬公里換1次齒輪油 當然買的油都是大廠對引擎保護力好的全合成油

[@pandalee1803]

說一句實話，我的Toyota保養費用除了輪胎、油耗、跟機油瓶數多一點，開車還比速可達保養還便宜，車行超黑！

[@魏天寶-n6c]

你的邏輯很有趣

[@pandalee1803]

@@魏天寶-n6c 真的比較便宜啊⋯⋯ 我的150機車26000公里保養居然要四千，而且單純傳動零件及皮帶部分，不包含其他

[@pandalee1803]

@@魏天寶-n6c 覺得開車還比較划算

[@ctchiang2752]

@@pandalee1803 汽車壞一個零件就有得花了

[@davidlin2185]

@@魏天寶-n6c 真的有趣 那些都是固定開銷 怎麼除了😂

[@牛肉麵林]

我的車 兩萬才換 重點 我會時常巡視 機油量 計程車

[@nigelk288]

可以自己換,這樣可以省很多.

[@慕尼黑-o8q]

建議1000公里換，我都800換，700多就換了，

[@顧傳瑋]

我都大概1500 2000換 好一點的油 黏度高一點

[@tommyguo4031]

原廠礦物油15w40,大概騎八百多公里就感覺衰退，自動提醒車主該換🤣

[@天天-r3f]

還是沒講日本是3000公里換 越南是2000 救台灣是1000 真好笑台灣機車

[@Tube-bh5ud]

太久沒換就會熄火縮缸囉 引擎壞掉

[@vuijichin1801]

原廠定的建議交換里程（1000或2000）是指最一般最普遍的騎乘方式，每家車廠的保養手冊都會強調「若你的騎乘在嚴苛環境則須縮短頻率提早換機油」之類的話語。每天跑外送，每天騎乘8小時起跳，就算無數次熄火等餐等客人也是在幾分鐘後又發動了，每天持續8小時騎乘，機油持續滾燙著8小時，這當然是嚴苛環境，當然要提早換，當然不能拖到一般情況的建議里程。

[@WE_H_JXV00D]

機車廠引擎測試時是以最高速度至少7天7夜不停的跑，以及7天7夜以最高功率不停的跑(負重上去測) 用車人每天8小時騎乘算合理騎乘，不能算嚴苛環境，何況機車也不會用最高速度跑整天。

[@miuchou8527]

要看用車環境，郊區即使是長途騎乘，因為有撞風冷卻，油溫也不至於太高。市區走走停停，沒有撞風冷卻，油溫就有可能太高了，才真的是嚴苛環境

[@vuijichin1801]

@@WE_H_JXV00D 不不，嚴苛環境四字只是我形容的（我說"之類的話"） 車主手冊上實際是寫著若「您的機車經常性的處於短距離、高負載或高轉速下騎乘，建議您提早更換引擎機油。」、「高速行駛頻繁或里程較多者保養頻度需增加。」 外送員的騎乘狀況就中了很多點了吧，而非真的要達到7天7夜最高功率在跑才需要提早換機油。

[@WE_H_JXV00D]

@@vuijichin1801 環境嚴苛提早換機油，到底是多早呢？ 兩陽在國內發行的使用手冊是1000公里換機油，而在國外發行的手冊是3000公里換機油。同一部車，居然有不同的標準，越南也是國外，氣溫還比台灣高，路況塞車比台灣嚴重。 40年前，台灣機車是1000公里換機油，經過40年，引擎以及機油的技術品質不知道已經翻了多少翻，至今仍在說1000公里換機油。

[@vuijichin1801]

@@WE_H_JXV00D 我覺得40年來仍舊1000公里換機油這個門檻，不只是檯面上引擎技術或機油品質的關係在影響，可能在檯面下，原廠（製造商供應商）與車行（代理商經銷商）的整個台灣機車產業的問題，下游習慣了1000公里賺一筆，若是上游更改為2000公里換油導致下游會跳腳啊，所以上游也不敢輕易更改...吧？

[@蔡秉修-d6v]

自己買全合成800公里自己換，又不是很貴！

[@harrisshenn]

三葉雖然手冊說2000換可是機車1000就閃機油燈了

[@cbltlee8931]

機車的機油燈和引擎的機油量一點關係都沒有，儀表板上的機油燈是根據機車廠設定更換機油公里數而亮的，如果機車廠設定要求要一千公里換機油，那機油燈在一千公里左右就會亮。 一般的機車的引擎內是沒有機油壓力感應器，大多數的機車廠商要求一千公里換機油很大的原因是大部分的機車引擎都會在騎了一二萬公里後就開始吃機油，但在更換機油後，騎一千公里左右還不至於會把機油吃完，所以乾脆就規定一千公里就要更換機油。 如果要延長更換機油，一定要有在每五百公里左右自己檢查機油量的動作，接近機油尺下限時時就要補充機油，如果你不會自己補充機油，就乖乖地在一千公里更換機油，以免機油被吃完了，引擎也就掛了。

[@hirochen3577]

本來就不是1000公里換了啊！一直都2000 沒毛病

[@shm4867]

自己最近也在做外送員，最近買了新車很喜歡，想擁有長長久久。可是對於外送車在使用上，與引擎磨耗與機油的關係和習慣還是有些疑問。 1.據我理解，引擎“冷”起動那一刻對引擎磨損最大。可是，當我自己外送員常到了拿餐的地點或著送餐的地點都會好猶豫要不要熄火，常常猶豫我該不該熄火＜已經是熱車的情況＞。不熄火很耗油，也增加機油一整天跑下來的品質劣化層度。反之熄火，等客人或等餐，又會不會縮短引擎與起動馬達或著是像Y牌新車的smg起動系統的壽命。 2.常有人說，勤換便宜的礦物油，規定里程換就好，也一樣可以保護好引擎。可是外送一天下來，機車工作的時間常常超過10個小時以上，那礦物油與全合成機油的保護力與整個換油周期都會一樣嗎？ 3.這個問題就比較尷尬了，為何Y牌與兩陽的規範換油里程可以差到一倍。而常常又看到一些文說同樣的車，在國外與國內的換油里程也不同。 之前都有看貴節目的幾乎所有內容，可是，還是不能完全了解各種機油與使用環境與目的之間的因果關係。最近，也因為買了新踏板車，因為有兩年保固，而且我又做外送員，每次都為了那個保固，不得不去店家換那近比自行購買貴2倍的機油。也希望Joe大生意順利，成功改變整個汽機車的保養商業模式，順便幫外送員省省機油的費用。^^

[@Joe_garage]

您好，拍一集回覆您好嗎？感謝您的支持與祝福🙏😊

[@shm4867]

@@Joe_garage 非常謝謝您!我也會把貴節目的訊息多分享給我認識的朋友，由其平時有在做外送員的夥伴群

[@zihchinglin8349]

我也只能說，自從y改2000之後拆引擎起來真的是慘不忍睹，看要省機油錢還是存整理引擎的錢😑

[@jojo-l5t7i]

Y牌的「水冷」155cc國外（東南亞跟歐洲、日本）的機油交換里程是四千 台灣卻兩千，不覺得哪裡怪怪的⋯⋯

[@vuijichin1801]

冷啟動傷引擎是指熄火後放久，機油泵浦、油道及各機件的油都幾乎徹底流回底層，上半部幾乎完全沒油可潤滑，這時啟動才會傷。至於你取餐送餐熄火幾分鐘再發動，各機件（曲軸啊活塞環啊）還是會有油，這個油不會流那麼快的（你有自己換機油的話，你就算洩油放一小時它也還在持續地滴），比起冷啟動來說，你熄火幾分鐘再發動對引擎的傷害低太多了，不用過於擔心，頂多只能說增加啟動馬達的使用次數（減少啟動馬達的壽命）吧

[@ym7124]

香港joyride 200i abs 維修手册5000公里才換機油,是否跟廠方建議呢？

[@KazuiLi]

这也要看你使用的机油是什么品质的。高品质机油可以到5000KM。

[@林0-l4r]

自己 2000公里換一次

[@haoranli899]

一个礼拜七八百公里。。。。。在大陆做闪送的，一天400 公里。。。

[@賈鎮遠]

問一下關於胎壓的事情 我的車（山葉 勁風光）手冊寫單人騎乘時前輪22psi、後輪29psi 可是每次車行都幫我打到50psi左右，有次我直接問車行師傅：原廠手冊是寫前輪22psi 然後師傅回答我：原廠是配四層胎，我們的輪胎都是八層，所以要打40psi 請問師傅這樣解答是正確的嗎？

[@烏漆馬黑]

輪胎上會寫最多打多少psi每個輪胎一定會寫

[@烏漆馬黑]

然後最大胎壓x0.8就可以囉

[@Jenny-dq2ss]

請依照車主手冊寫的打磅數，依車身跳動感最多＋-2磅內即可，倍耐力大廠所說的建議，應該是比較有參考價值。

[@洪灶駿]

8層胎已經更硬了，還打更高，很難想像騎乘感受，不過我大概知道老闆的概念，因為一般消費者不會常顧胎壓，等下一次回機車行可能一年了，這一年都沒打氣，打29可能剩下10，打50還有30，胎壓剩下10很容易變形甚至雷殘，消費者會去找車行靠腰說輪胎爛，那老闆不如打高減少消費者客訴

[@chendahsu9042]

我都1000左右一定換....光陽我不敢賭阿>

[@Joe_garage]

呵呵🤭他的手冊也是

[@ntr1381]

它的師父也會燒機油XD

[@你白爺爺白小純]

最近新聞不是很多匿名網友:我機油都不是照原廠手冊 要1000換結果3000KM換我也沒壞啊(那些心臟很大顆XDDD

[@賴政建-n9q]

請教您的油品品牌是？？？

[@a58602064]

機油在長時間高溫狀態下裂化非常快 尤其是機車交換量更少 一樣1000換短程和長程的機油變化差很多 所以我是建議長時間期就800-1000換 油用便宜的就好

[@你白爺爺白小純]

勤換讚啦 便宜有認證過的都很安心用

[@母胎單找真心]

便宜+1

[@PornHub-SixtyNine]

如果以車子不會壞,安全抵達使用年限來說,你這樣的做法是對的~

[@PornHub-SixtyNine]

但以愛車人士的觀點來看,使用貴一些的全合成來保養引擎,能極大的降低引擎輸出力道隨時間的增加所下降~ 因為油品穩定,汽缸壁和活塞受到的潤滑度良好,長時間過去,比你用便宜勤換來的馬力減少來的低很多.... 車子性能也能一直保持在一定水準,不會說到了10萬公里感覺動力只有原先一半,還大吃機油XD

[@狗狗肉-g8c]

我都5000公里換一次齒輪油

[@Jenny-dq2ss]

如果是原廠齒輪油的話不建議，雖然不一定會造成齒輪損傷，但…順暢度會比較差。 建議換80w90黏度的齒輪油，我是用美孚的罐裝抽來換，如果不想要麻煩的話，可以買Total或是摩特的牙膏來換。 勁戰六代有實測過了，有兼職在跑外送，在5千公里的期間內順暢度都很好，漏下來也僅有稍微變成咖啡色而已，不會像原廠的漏下來又黑又臭。

[@狗狗肉-g8c]

@@Jenny-dq2ss 我是說GOGORO@@..

[@Jenny-dq2ss]

只要是齒輪箱的齒輪都是一樣的原理，沒有分電車和油車，頂多是電車的電動機溫度比油車的引擎溫度低。

[@狗狗肉-g8c]

@@Jenny-dq2ss 是阿...齒輪油用好一點的真的有差

[@Jenny-dq2ss]

你也可以買美孚的車用齒輪油給車行幫你換，兩款都是946ml。 黑色瓶80w90黏度基礎油加添加劑的等級約150～180元，實測5000公里換下來只有變淺咖啡色不臭。 銀色瓶75w90黏度全合成等級約245～265元，實測5000公里也只有淺淺的咖啡色不臭。 我是覺得不太需要用到全合成，畢竟是5千換一次，而且75w90的黏度和80w90騎起來感受差異不大。 這些黏度的齒輪油缺點是會有比較大的齒輪聲，但並不會影響齒輪壽命，要看車主的 接受度如何。 我是不知道Gogoro的齒 輪油是多少黏度，機車油車的 一般齒輪油黏度是85w140。

[@加藤明-g2u]

看機油品質 你拿便宜的150元一瓶 跟400～500元一瓶 油的品質相差很大 其中有沒有認證很重要 機車在高速運轉加上高溫 造成機油品質衰退 寧可800～1000公里換 也別拿引擎壽命開玩笑

[@MrYcsbox]

便宜的機油不見得差，有沒有認證才是重點

[@Echenpro]

7:54 期待seafoam 的主題

[@Joe_garage]

洗燃燒室嗎？😊

[@Echenpro]

照手冊養絕對沒問題

[@hangjack]

我yamaha勁戰,手冊2000KM換,但是我都1000km就換了,因為換的不是原廠機油,外面的機油應該不能跟原廠的油一樣2000才換吧!

[@Jenny-dq2ss]

要看你用外面的機油是什麼等級的，如果原廠規劃為10w40黏度的半合成機油可以2000換，那你也可以2000換一次。 我用Total和摩特的10w50半合成機油，2000公里換下來幾乎沒有機油損耗。

[@司徒布魯]

希望 Joe 可以在 新竹或竹北地區找到合作的廠商！好好把關，把生態圈建立起來。有一個友善透明的環境。

[@Joe_garage]

好的👌我們會努力💪謝謝您的支持

[@auto0016]

南部的車車表示羨慕

[@Joe_garage]

一起努力中🙏😊到時候需要各位支持

[@csyang414]

,👍👍👍

[@animalboosted129]

機車:BBB..機油....好難喝..

[@jk-fm1vp]

我打檔車，用賽車級機油，常常大操，3000多km沒換機油就縮缸了。你還敢大操或拖換機油嗎？沒拔束環，大操必縮缸。1000km換油，適合沒吃機油的車。有吃機油的車，我汽車3萬多km換油偶爾大操，沒內傷也沒縮缸，拔束環根本保護引擎。