Muchos comentan criticando el consumo o preguntando por qué no viene con turbo. Sin embargo, este es un carro de más de 80 millones de pesos. Creo que lo importante al comprar un vehículo de ese valor no es si hace 15 o 20 km más por galón, ya que ofrece muchas prestaciones tecnológicas y de comodidad. Si viniera con turbo, tendrías que tanquear con extra, así que resultaría igual o incluso más costoso. Algunos otros critican los plásticos duros. Si viniera con materiales blandos pero costara 115 millones, dirían que ya es muy costoso. ¿Hay algún vehículo que ofrezca las prestaciones de este modelo 2024 por menos de 80 millones y que sea de una marca confiable? Si es así, sería genial que lo nombraran (se buscan soluciones, no problemas). Si quieren un auto nuevo 2024 con bajo consumo, materiales suaves en el interior, tecnología avanzada y un motor que acelere de 0 a 100 km/h en 6 segundos, este nivel de auto no es para ustedes. Están buscando un híbrido y deben tener al menos 140 millones en el bolsillo para empezar a buscar opciones nuevas. Para aquellos que compraron su K3 o están esperando que se lo entreguen, como yo, simplemente disfruten del carro. No se preocupen si solo les da 400 km por tanque o más. Si cumple con ser cómodo y se siente bien al manejarlo, eso es suficiente. Disfruten su auto, que para gustos, colores.
@jorgevilcahuamanmedina44023 ай бұрын
Absolutamente de acuerdo Manuel. Que le vaya con su carro, buenas rutas.
@zzrustyzz2 ай бұрын
Muy de acuerdo, hay que ser consecuentes con el costo del vehículo. Una pregunta, en cuanto tiempo está la lista de espera?
@manueltorres71622 ай бұрын
@@zzrustyzz Tuve que esperar 1 mes amigo, incluyendo tiempo de matricula y todo ese proceso
@juanvidal3264Ай бұрын
Hola, de acuerdo contigo. En cuanto te salió la matrícula, impuesto y seguro? Que tal te ha parecido el carro? Muchas gracias 👋
@davidmafla154715 күн бұрын
Tengo entendido que el rendimiento es de 52 a 54 km/galón
@ricardobarakat3 ай бұрын
Todo el mundo hace el mismo video, mencionan las ADAS y nadie muestra cómo funcionan
@WilsonEstidRojasEscandon-GrReg3 ай бұрын
GT Line en otros países y lo que uno esperaría tener algo más de pounch (motor turbo), descansabrazo trasero con portavasos y los 4 frenos de disco y algo más de plus un tablero con plásticos blandos qué le de más calidad. Eso esperarianpor 102 millones de pesos Colombianos
@carlosadrianmorenoespejo136020 күн бұрын
Si, y que vuele y que navegue sobre el mar.Es broma.Hay otros modelos que tienen lo que tu pides .Pero son más caros.
@edinsoncalderin63883 ай бұрын
Juan, excelente video, un buen coche muy completo, tal ves el freno de tambor ya es obsoleto,
@solidusone3 ай бұрын
En México, dicha versión GT line tiene frenos de disco delanteros y traseros, además de que el motor es como el del Forte, un 2.0 de 150 caballos de fuerza.
@jhfhaa2 ай бұрын
Ojalá traigan a Colombia la versión con el motor 2.0
@JohnnyErnestoCampino3 ай бұрын
Buen video. A manera de crítica constructiva mejorar los volúmenes del audio del video. Tu voz está muy bajita pero la música está muy dura.
@williamsogamoso47593 ай бұрын
Difiero de ese comentario, para mí el volumen del sonido es adecuado
@SaskeUchijaCol3 ай бұрын
Si el sonido estuvo regular, en algunas partes se baja mucho y luego entra la musica a todo volumen por ejemplo 10:18 al 10:50
@maurodibu9173 ай бұрын
Correción de medidas: Longitud: 4.295 m Ancho: 1.765 m Alto: 1.475 m
@juanfelipevelezhanao30342 ай бұрын
Excelente video y descripción, la mejor y mas completa que pude encontrar 👍🏻👍🏻
@giovani00093 ай бұрын
Ya separe el mio. En su segmento tiene más competidores como el VW Nivus, el Fiat Pulse. Estos con motores turbo más potentes. Sin embargo en equipamiento el Kia es el mejor. Esperemos que sea muy fiable como otros Kia.
@kenderbolivar_19342 ай бұрын
Yo me decidí por la vw nivus, el k3 es muy bueno también. Lo probé y por eso me fui por la comodidad de la nivus. El volante no me gustó mucho.. lo que si hace muy bien es el espacio en la segunda fila y el maletero muy amplio. Recomendable para familias grandes.
@christianfushima83953 ай бұрын
una total locura ese precio para lo basico que propone, si, porque a pesar de las 6 bolsas de aire y las otras tecnologias es lo minimo que se pide para 2024
@carlosadrianmorenoespejo136020 күн бұрын
Hay otros igual de costosos que traen menos cosas.Bueno.... "el que quiere celeste que le cueste".
@javierreyes50932 ай бұрын
Todo está muy bien a mi parecer ya que al tener más cosas se ven ya más caros automáticamente lo único es ese freno de mano que ya no debería ir
@jhfhaa2 ай бұрын
Esperando que para Colombia llegue la versión con motor 2.0, más torque.
@kenderbolivar_19342 ай бұрын
Eso si el k3 no se puede comparar con un sendero… este k3 está mucho más actualizado. Lo compararía más con un Nissan versa.
@juanandresgarcia70193 ай бұрын
Gran reseña, creo que será mi futuro auto, un saludo tocayo.
@beligrigi3 ай бұрын
Muy bonita la Kia ! Gracias 🤩
@sini_sini292 ай бұрын
Amigo, es verdad que la versión cross paga mas SOAT y mas impuesto que la versión sedan?, saludos
@Kerbero13Ай бұрын
Sip, totalmente verdad, este K3 Cross es más corto que la versión sedán pero lo matriculan como "camioneta", a diferencia de la versión sedán que lo matriculan como automovil. Todo un golazo de las autoridades de tránsito para cobrar más impuestos, SOAT, etc
@danilofernandez83102 ай бұрын
Buen carro me gusta mas que la versión sedan que por cierto esta bien horrible, cositas que no me gustan es que es bastante pesado, según he leído no es muy eficiente en consumo, los asientos blancos están bastante horribles, y la parte de atrás no me convence sobre todo la parte del bumper plástico negro donde están los sensores esa parte esta horrible dios mio, del resto lo compraría, hasta la versión de entrada esta mejor equipada que el Mazda 2 versión carbón jaja, por algo este k3 deber es el mas caro del segmento, parece ser que lo vale.
@angelafranco54362 ай бұрын
La versión GT line para Colombia sí tiene freno de disco en las 4 ruedas
@jhfhaa2 ай бұрын
Ojalá puedan traer la versión con motor 2.0
@alvaromontalvo48113 ай бұрын
Muy muy muy tragón
@johnjairoagudelozapata66043 ай бұрын
Que tanto
@alvaromontalvo48113 ай бұрын
@@johnjairoagudelozapata6604 25-30 km por galon en ciudad
@christianfushima83953 ай бұрын
si eso dicen, hay muchos rumores de que es bien tragon, por ahi comentan que solo llega a 36km x galon con aire acondiionado
@alvaromontalvo48113 ай бұрын
Una lastima
@dianatibaquira82883 ай бұрын
Mas tragon q un stepway.?
@OscarFerDiaz3 ай бұрын
que tal es con el Toyota Yariss Cross 224?
@adolforestrepollano52433 ай бұрын
Cuál de las 2 versiones consume más gasolina…
@luissalazarlazo26222 ай бұрын
Largo 4.9?
@bosspioneerАй бұрын
Porque lo llaman k3 cross si en el mercado latinoamericano se le conoce como k3 hatchback 🧐
@giopolis783 ай бұрын
mueva la camara despcioooo, uno no puede ver nada. si es un video descriptivo muestren mejor las partes
@ricardobarakat3 ай бұрын
Sí tiene carga inalámbrica
@user-ik6el8uo5rАй бұрын
Huyyy . Hablas muy Rapido😮😮. El carro me gustó 😅
@sergioalejandro11183 ай бұрын
Dígale al camarografo que no se valancee de adelante y hacia atras de manera repetitiva
@giselagamez-il1nk3 ай бұрын
Hola gt line es 2.0. No?
@ricardofuentes36393 ай бұрын
En Colombia es 1.6
@jhfhaa2 ай бұрын
En México. Esperando que lo traigan a Colombia.
@williamsogamoso47593 ай бұрын
Lastima que no tiene freno de disco atrás
@angelafranco54362 ай бұрын
La versión GT line sí tiene frenos de disco en las 4 ruedas
@jhonjairogarciacamacho4292 ай бұрын
@@angelafranco5436en la cross no, en el sedan si
@jairenriquemartinezmontes-69782 ай бұрын
Si ds ganas de tenerlo, pero por ese precio puedo ir por slgo mucho mejor
@joseskataliticoАй бұрын
Cagada el soat del valor de un suv
@ivanvelascoc3 ай бұрын
Muy mal por Kia en Colombia, mucho lujo, mucho detallito que enamora pero lo importante lo ignoran. Ni siquiera le pusieron un motor turbo, el motor de siempre con un alto consumo de gasolina.
@johnfreex96832 ай бұрын
Si buscas un carro con carácter deportivo, está el VW polo track, pero sin las asistencias de seguridad que trae el k3, ya parte más pequeño y Brasilero. A un precio de 114' . Total un mejor performance a un precio de algo de más de 100'. En vehículo nuevo, dejame decirte ., no hay!.
@JuanLopez-jg8sp3 ай бұрын
Su volante parece de una minivan , horrible, debería tener uno más convencional o deportivo
@juliogarmen80513 ай бұрын
Absurdo 102 millones por un automóvil antiguo, plásticos duros en el interior, no tiene frenos de discos trasero, sillas de ajuste manual y freno de mano manual, sin contar que el kwid se lo gana 1 cm en altura 😂😂😂
@jonnyalexandermoralesrodri31093 ай бұрын
Una consulta, ¿qué vehículo nuevo por 102 millones de pesos tiene esas prestaciones?
@jhfhaa2 ай бұрын
Esperando a Julio que nos diga un auto así por $102.000.000 en Colombia.